Jeanneau Sun Odyssey 349

Unterkünfte

Schönes Layout mit 2 Kabinen/1 Kopf und einer separaten großen Dusche sowie einer leicht zugänglichen Garage-Kabine mit der standardmäßigen Teakverkleidung. Die vordere Kabine hat breite doppelte Türen, die einen größeren Raum bieten. Die Dinette befindet sich in der Mitte am Mast mit öffnenden Blättern.

Das gesamte Interieur verfügt über zwei Klimaanlagen und Luftkanäle,

Küche

Die L-förmige Kombüse ist klein, aber sehr funktional. Die Arbeitsflächen und der Stauraum bestehen aus schwarzem "Schiefer" auf der Steuerbordseite, was einen sehr gehobenen Look verleiht. Es gibt viel Schrankraum für die Aufbewahrung.

Ein kleiner 2-Flammen-Propangasherd und eine Mikrowelle bieten die Kochmöglichkeiten und wurden nur sehr wenig genutzt.

Ein schön großer Kühlschrank und Gefrierschrank befinden sich in der Arbeitsfläche.

Motoren/Mechanik

Mit Zugang unter der Gangway und von beiden Kabinen aus ist der Yanmar 3YM20 einfach zu warten und zu pflegen. Er hat ein Direktantriebssystem mit geradem Wellenantrieb. Nur 65 Stunden auf dem Hobbs-Meter.

Für enge Manöver gibt es einen Bugstrahlruder mit Steuerkontrollen.

Elektrisch

Das elektrische System ist einfach mit 2 x 30A Landstromkabeln für die Stromversorgung der A/C-Steckdosen und des Batterieladegeräts. Ein 125A Generator am Motor hilft, die Batterien während des Aufenthalts außerhalb des Hafens aufgeladen zu halten.

Es gibt 4 AGM-Batterien - eine Startbatterie, zwei Hausbatterien und eine für den Bugstrahlruder.

Navigation/Elektronik

Die Elektronik besteht aus einem Raymarine-Set mit einem 7" Axiom-Plotter, der am Steuerstand auf der Steuerbordseite individuell installiert wurde. Ein Raymarine-Autopilot und ein Multifunktionsdisplay, das Wind, Geschwindigkeit und Tiefe anzeigt, sind am Steuerstand auf der Steuerbordseite installiert.

Am Navigationsplatz befindet sich ein Raymarine VHF-Funkgerät und ein Fusion-Stereo-System.

Segel/Standing rigging

Für das Segeln verfügt dieses Modell über ein Selden-Mastfurling-System mit einem Dacron-Hauptsegel. Und ein rollbares Dacron-Genua. Alle Leinen sind nach hinten geführt und können leicht vom Cockpit aus bedient werden.

Die Leinen werden von 4 Harken-Winden gesteuert. Eine an jedem Steuerstand für die Segelleinen und eine auf jeder Seite des Niedergangs für das Furling des Hauptsegels und die Fallen.

Deck/Cockpit

Es ist ein vollständiger Bimini und Dodger installiert, mit passenden Cockpitkissen. Ein Polyester-Cockpittisch befindet sich in der Mitte mit öffnenden Blättern auf jeder Seite. Die Badeplattform öffnet sich leicht mit einem Tacklesystem am Steuerstand.

Die Ankerwinde besteht aus einem Delta-Anker mit einer Ketten-/Seilverbindung, die von der Vorderdeck aus elektrisch gesteuert wird.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.