Jeanneau Sun Odyssey 490

Optionen und Upgrades

Nachrüstungen nach der Fabrik

Iverson Design Dodger

Inklusive - 1,25" SS-Rahmen, SS-Seiten- und Rückengriffe, Makrolon-Glas, Profilin-Garn

Iverson Design Dodger Fensterabdeckungen

Iverson Design Bimini & Connector* mit 1,25" & 2 Fenstern/Abdeckungen

Iverson Design SS Solarpanel-Trägersystem

North Sails 3Di Endurance Rollsegel mit vertikalen Latten (installiert)

LP lackierter Mako Blue Heron Rumpf und Heck - Einzelner LP lackierter Bootsstreifen

LP lackierter Bugstrahlruder in Schwarz

Heckklappe entfernen, LP Lack Mako Blue Heron im Innenradius & untere Flächen

8 x Fendertex aufblasbare Fender 39" x 13,4"

5 125W Solarpanels auf dem Iverson Design Rack-System

Li-Batterie & Ladesystem einschließlich Victron-Wechselrichter mit Fernüberwachung

Fabrik-Upgrades

Excellence-Paket:

GRP Bugstrahlruder

2. Windlass-Steuerung mit Kettenzähler

Fensterbrauen

Leinenbeutel, Lifeline-Tore, Weinfächer unter dem Boden

LED Cockpit-Beleuchtung, indirekte LED-Beleuchtung in der Kabine, Jalousien & Fliegengitter

Signature-Uhr & Barometer am Kartentisch, schalldämmende Auskleidung in Schränken

Downwind-Paket:

Spinnaker-Hardware, Rigging mit Code 0

Zusätzliche Coachroof-Winde, zusätzlicher Windenhebel, Windex 15

Elektronik-Ozean-Paket:

1 RAYMARINE I70s MULTIFUNKTIONSDISPLAY AM COCKPIT-TISCH

1 TIEFEN-GESCHWINDIGKEITSSENSOR

1 MASTKOPF-WIND-SENSOR

1 RAYMARINE RAY63 VHF

1 RAYMARINE VHF COCKPIT-FERNBEDIENUNG

1 AIS 700 RAYMARINE-TRANSCEIVER

1 RAYMARINE P70s AUTOPILOT + ACU400 KERNEINHEIT UND GYROKOMPASS

1 AUTOPILOT-FERNBEDIENUNG (SMART CONTROLLER)

2 GPS RAYMARINE AXIOM 9 PRO MULTIFUNKTIONS-TOUCHSCREEN-DISPLAYS MIT WIFI

1 RAYMARINE QUANTUM RADAR

NAVIONICS-KARTENCHIP

Unterhaltungs-Audio-Paket:

RA70N Fusion Player (Radio/USB/Bluetooth), Bose-Lautsprecher im Salon

Subwoofer im Salon, Cockpit-Lautsprecher (2)

Weitere Optionen/Upgrades

Furling-Mast anstelle von Std

Ullman-Segel tri-radial Graue TEC Flex Lightskin Performance-Genua

Graue Zedern-Innenausstattung - 3 Kabinen / 2 Toiletten-Version

Dunkel-Eichen-Laminat-Bodenbretter

Polsterung = Ambiance "Weisse" Beige Vinylstoff

Upgrade auf Harken elektrische Kabinenwinde anstelle von Std.

Upgrade auf Harken elektrische Hauptwinden (2) anstelle von Std.

Mooring-Kit

Anker-Kit

Rad- & Cockpittischabdeckungen - Graphit Sunbrella Canvas

Elektrischer Antrieb für die Heckplattform

Teak-Cockpittisch

Einziehbarer Bugstrahlruder

Diesel-Zwangsluftheizungssystem - 2 x Webasto-Einheiten

Kein weißer Stoff an den Salon-Wänden

Gefrierfach - 12V Vitifrigo

Bank-Sitz - Weisse Stoff - Platz für 2 mit Stauraum, verstaut unter dem Tisch

Unterbett-Matratzenlatten im Hauptschlafzimmer

Faltbarer Deluxe-Salon-Tisch mit teleskopierbaren Beinen & umwandelbarem Bett

Ambiance-Beleuchtung Lampenschirm im Hauptschlafzimmer

Leiser Spül-Wasser-Elektro-WC vorne anstelle von Std

Leiser Spül-Wasser-Elektro-WC hinten anstelle von Std

Holz-Cockpit-Boden

Code 0 Segel mit 2:1 Halyard auf kontinuierlichem Furling

Schwarze Verbundräder (2) anstelle von Std. SS.

Gutschrift für Fabrik Dacron Furling Haupt- & Genua - Segel nicht bereitgestellt

Westküstenlieferung & Inbetriebnahme einschließlich:

Fracht: Cholet Frankreich nach Seattle, WA.

Premium-Inbetriebnahme - Seattle, WA.

Zusätzliche Leistungsinbetriebnahme - Verkleidung des Rumpfnahts

Premium-Bodenvorbereitung & -Lackierung - Sand, Epoxid-Bindemittel & Sharkskin Schwarz

Premium-Epoxid-Barrierebeschichtung Kiel & Ruder

Elektrische Antrieb FAQ

Häufige Fragen, die vom aktuellen Eigentümer beantwortet werden, der die Installation entworfen und überwacht hat und ein Fachmann in der Branche ist.

Es gibt widersprüchliche Daten/Meinungen zur Sicherheit von Lithiumbatterien. Wie würden Sie darauf reagieren?

LiFePO₄-Batterien sind eine der sichersten Optionen für Boote, da ihre Chemie extrem stabil und von Natur aus resistent gegen Überhitzung oder Feuer ist. Sie leiden nicht unter thermischem Durchgehen wie andere Lithiumtypen, und jede Batterie enthält ein integriertes Batteriemanagementsystem (BMS), das Überladung, Tiefentladung und Kurzschlüsse verhindert. In Kombination mit ordnungsgemäßer maritimer Verkabelung und Sicherungen sind sie sogar sicherer als herkömmliche Blei-Säure-Batterien – keine Säure, keine Dämpfe und viel weniger Wärme.

Was ist die äquivalente PS-Zahl?

Atticus hat einen Oceanvolt ServoProp 15 installiert. Er hat eine äquivalente Pferdestärke von 30 PS, aber ein viel höheres Drehmoment als ein Dieselmotor.

Der Standard-Dieselmotor hat eine Leistung von 57 PS, wie vergleicht sich der 15 kW-Motor in Bezug auf Drehmoment und Höchstgeschwindigkeit?

Der Oceanvolt ServoProp 15 kann Atticus mit etwa 12 kW Dauerleistung auf Rumpfgeschwindigkeit bringen. Der Yanmar hätte mehr Leistung, aber die zusätzliche erreichbare Geschwindigkeit ist sehr begrenzt, da es sehr ineffizient wird, schneller als die Rumpfgeschwindigkeit zu fahren.

Wie vergleicht sich das Gesamtgewicht (Motor und Batterien) mit dem 57 PS Yanmar?

Altes System: 930 lbs: Der Yanmar 57 plus Segelantrieb wog etwa 580 lbs. Die Starter- und Hausbatterien fügten etwa 350 lbs hinzu, was insgesamt 930 lbs ergibt.

Elektrisches Antriebssystem: 1076 lbs: Der ServoProp 15 wiegt 143 lbs. Es gibt 8 MG-Batterien, die jeweils 116 lbs wiegen (insgesamt 933 lbs). Dieses System hat auch die Hausbatterien ersetzt, sodass das Gesamtsystem 1076 lbs wiegt.

Wie groß ist die Reichweite mit vollem Dieseltank?

Es gibt einen Fischer Panda AGT5 DC-Generator. Bei voller Leistung schätze ich, dass dieser etwa 0,5 bis 1 GPH verbraucht. Mit einem 63-Gallonen-Tank würde dies die Reichweite erheblich erweitern.

Wie groß ist die Reichweite ohne den Dieselgenerator (oder leeren Kraftstofftank)?

Der MG-Batteriepack hat 58 kWh. Wenn man mit 8 kW fährt, beträgt die Reichweite 7,25 Stunden mit reiner Batterie. Bei einer Geschwindigkeit von 5 kn wären das 36 Meilen. Es gibt viele Variablen, aber die Schätzung der reinen Batteriereichweite liegt im Bereich von 20 bis 40 Meilen.

Was sind die jährlichen Wartungsanforderungen und -kosten?

Die jährliche Wartung besteht darin, das Öl im ServoProp 15 zu wechseln sowie die Fettkappe am Ende des ServoProp zu ersetzen. Beides ist einfach und kostengünstig bei einem Auskranen durchzuführen.

Ist es schwierig, Reparaturwerkstätten und Teile in den USA, Mexiko/Karibik, im Ausland zu finden?

Diese Motoren sind im Vergleich zur Komplexität des Standard-Yanmar-Motors (oder eines Dieselmotors) ziemlich einfach. Das gesagt, Teile sind von Oceanvolt erhältlich. Sie versenden weltweit und können Fern-Diagnosen durchführen und haben ein Netzwerk von Installateuren/Reparaturtechnikern.

Für die regelmäßige Wartung wird Automatikgetriebeöl verwendet, das überall erhältlich ist. Die Fettkappe kommt von Oceanvolt und ist recht kostengünstig. Ich halte eine zusätzliche an Bord.

Wie oft müssen Sie die Batterien ersetzen?

Die LiFePO4-Batterien haben eine Lebensdauer von 20 Jahren oder länger.

Kann man die Batteriekapazität erhöhen?

Ja. Zusätzliche Batterien können hinzugefügt werden.

Wie lange ist die typische Lebensdauer des Motors?

Es wird eine Lebensdauer von 10 bis 15 Jahren, möglicherweise sogar länger als 20 Jahre, erwartet.

Haftungsausschluss

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