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Mylius 60 FD

€1.950.000

Angeboten durch:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Vereinigtes Königreich
+44(0)1590 673715

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Marke Mylius
Typ 60 FD
Baujahr 2022
Bootszustand Gebraucht
Preis €1.950.000
Bootstyp Segel
Klasse Sloop
Länge 20.47 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Komposit
Liegeplatz Rosignano Marittimo, Livorno, Italien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 20.47 m
Länge an der Wasserlinie 16.91 m
Breite 6.09 m
Tiefgang 3 m
Min. Tiefgang 3 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 17399 kg
Ballast 6700 kg
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4JH110
Treibstoff Diesel
Baujahr 2022
Steuerung Sail-Drive
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Zusätzliche Ausstattung
  • Unterwasserbeleuchtung
Verdecke
  • Sprayhood
  • boat-details.features.mainsail-cover
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Tochtergerät(e)
  • TV
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
  • Flachbildfernseher
  • Wi-Fi
  • AIS
Innenausstattung
  • Heckstrahlruder
  • Geschirrspüler
  • Bugstrahlruder
  • Waschmaschine
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Luftkompressor
  • Klimaanlage
  • Elektrisches WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Elektrische Winsch
  • Teakdeck
  • Gangway
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Gennaker
  • Genua
Konstrukteur Alberto Simeone
Werft Mylius Yachts Srl
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 3
Treibstoffstanks 390 Liter
Frischwassertanks 520 Liter
Fäkalientanks 3 x 25 Liter
Rumpfform Monohull
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

Einfach atemberaubendes italienisches Raketenboot mit 3 Kabinen, 3 Toiletten, Vollcarbon-Bauweise, hochmoderner Konstruktion und einer Fülle an Leistung und Nervenkitzel. Wunderschön konstruiert und ideal für schnelles Cruisen oder Regatten.


WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:


Mit nur einem Eigentümer seit neu und leicht genutzt für das Cruisen in und um die Gewässer der Toskana, wurde die in Deutschland registrierte und mit EU-Mehrwertsteuer bezahlte „FRAKANI 2“ im Sommer 2022 als Rumpf Nr. 6 der neuesten Generation des vollcarbonisierten Mylius 60 FD (Flush Deck) Modells von Alberto Simeone geliefert. Viel aktualisiert im Vergleich zu den früheren Mylius 60 Modellen, ist das neue M60 FD länger und breiter mit mehr Innenvolumen, Formstabilität und viel zusätzlicher Leistung.


FRAKANI 2 ist vollständig ausgestattet für müheloses schnelles Cruisen mit wenig Besatzung, mit einem geräumigen und hellen Innenraum und Drucktastensteuerungen am Steuer für ihre von Harken betriebenen Rigg. Zu ihren Spezifikationen gehören:-

    Vollcarbonfaser- und Epoxid-Sandwich-Konstruktion

    Metallisch lackierte Oberseite

    Teakdeck

    Tendergarage vergrößert für 2,80 m Williams Jettender

    3,0 m Tiefgang Finne mit zwei Carbonfaser-Rudern

    Jefa Carbonfaser-Steuerräder

    Yanmar 110 PS Dieselmotor mit doppelten Gashebeln, Saildrive und Flex-o-Fold 3-blättrigem Klapppropeller

    MaxPower einziehbare Bug- und Heckstrahler

    Hall Spars Carbonfaser-Mast und Park Avenue V-Boom mit Nitronic stehenden Takelage

    Aufgerüstetes Harken Performa voll-elektrisches Winschpaket

    Harken Decksausrüstung mit elektrischem Fockrollgerät und Großschotführung

    Harken Switchtrack-System für Großsegel-Battenwagen

    Selbstwendende und longitudinale Fockwagen

    UBI Maior Code 0 Rollgerät

    One Sails Forte 220 C MMS vakuum-verschmolzene Carbon-Verbund-Großsegel, rollbare Fock und Stagsegel

    One Sails triradiale, faserorientierte 271 qm rollbare Gennaker

    Harken einziehbare elektrische Ankerwinde

    Spritzschutz und Sonnensegel

    Höhenverstellbarer Cockpittisch mit Einlagekissen

    Czone digitales Schalt- und Überwachungssystem

    Aufgerüsteter Lithium-Ionen-Servicebatteriespeicher

    Mastervolt Batterieladegeräte und 3,5 kW Wechselrichter

    Mase 6,5 kW Generator

    Schenker Modular 24vDC 110 Liter pro Stunde Umkehrosmose-Wasseraufbereiter

    B&G H5000 und Zeus aufgerüstetes Navigationsinstrumentenpaket mit Kartenplottern, Halo20 Radar, AIS-Transceiver, Autopilot und mastmontierten 20/20 Wiederholern

    Elektrische Küche mit Kochfeld, Ofen und Grill

    Geschirrspüler

    Mehrere Kühlschränke und Gefriergeräte

    Eismaschine

    Miele Waschmaschine/Trockner

    Webasto Klimaanlage mit Umkehrzyklus und Heizsystem

    B&O TV mit KVH 5 Satellitenantennensystem

    Fusion Bluetooth Stereoanlage mit Innen- und Außenlautsprechern

    3-Kabinen, 3-Toiletten Innenlayout mit Eignerkabine vorne

    Utility-Raum Aufrüstung

    Watching Man Einbruchmeldeanlage

    Unterwasserlichter


KOMMENTARE DES HERSTELLERS:


Nach dem hervorragenden Erfolg der ersten Boote, die zwischen 2013 und 2015 auf den Markt kamen, wurde die Mylius 60’ komplett neu gestaltet, basierend auf den neuen Designstandards, die mit der neuen Mylius 65’ entwickelt wurden. Im Vergleich zum alten Modell ist die neue 60’ sowohl länger (12 cm insgesamt und 80 cm an der Wasserlinie) als auch breiter (38 cm an der maximalen Breite und 86 cm an der Breite des Heckspiegels), mit einer signifikanten Erhöhung des Innenvolumens von etwa 9 %. Die neue 60’ hat auch ein besseres Segelfläche/Verdrängungsverhältnis und eine größere Länge an der Wasserlinie im Verhältnis zur Gesamtlänge, was eine stärkere Formstabilität, bessere Leistung bei achterlichem Wind und größere Richtungsstabilität bei hohen Geschwindigkeiten verspricht.


Dennoch hat die Mylius 60’ dank der Vollcarbon-Konstruktion nur ein Verdrängungsgewicht von (ca.) 17 Tonnen, was erheblich niedriger ist als bei allen Booten ihrer Kategorie, und stellt somit ein perfektes Beispiel für einen Mylius Schnellkreuzer-Racer dar: eine echte Kreuzyacht, mit Volumen und Lösungen für lange, komfortable und sichere Kreuzfahrten, einfach zu segeln, aber auch bereit, hart zu regattieren.


Die Mylius 60 FD verfügt auch über einen großzügigen Segelplan als Standard, der es ermöglicht, die relativen Segelflächenverhältnisse bei Wind von vorne und hinten an die Spitze der Leistungskreuzyachtklasse zu setzen. Das Deck bietet außergewöhnliche Benutzerfreundlichkeit sowohl beim Cruisen als auch beim Regattieren. Beim Cruisen ermöglicht der große Deckbereich an der Bug- und Cockpitseite, die großen Sitze, die in fortgeschrittener Position und in enger Verbindung mit dem Salon gestaltet sind, leicht durch das faltbare Spritzschutz geschützt zu werden, sodass die Gäste das Segeln genießen können, während sie klar von den Manövrierbereichen getrennt sind. Das breite Heckcockpit steht den Gästen ebenfalls zur Verfügung, um zu genießen und sich auszuruhen. Gleichzeitig macht die Positionierung der primären und sekundären Winschen - direkt vor dem Steuerstand und die zentrale Position der Großsegelwinsch, die leicht zu bedienen ist, während man auf beiden Seiten des Cockpits sitzt und von der Steuerposition aus - die Mylius 60FD zu einem einfach zu manövrierenden Boot unter Segel, auch mit reduzierter Besatzung und bei schlechten Wetterbedingungen.


HINTERGRUND DES HERSTELLERS:


Mylius wurde 2003 aus einem Traum und der Liebe zum Segeln von drei Männern geboren. Mario Sassi, Alberto Simeone und Mauro Montefusco lebten das Segeln immer als ihre große Leidenschaft. Nach verschiedenen beruflichen Erfahrungen in anderen Sektoren gründeten sie ein völlig neues Unternehmen, das ihre Art zu leben und das Meer zu lieben widerspiegelt.


Seit Ende 2011 war die Mylius SRL zu 51 % im Besitz der Twinpack Group, die weltweit führend in der Verpackungsindustrie ist und ihren Sitz in Podenzano bei Piacenza hat. Dies war der beste Weg, um die langanhaltende Beziehung zwischen Luciano Gandini, Präsident von Twinpack und jetzt auch Mylius, und den drei Gründungspartnern zu feiern.


Der neue Hauptsitz, der im März 2015 eingeweiht wurde, umfasst eine Fläche von über 17.000 Quadratmetern mit sechs Produktions- und zwei Bürogebäuden sowie einem privaten Hubschrauberlandeplatz. Die Laminierungsaktivitäten finden in Polen in einer Struktur von etwa 10.000 qm mit etwa 40 Personen in Partnerschaft mit Rega Yacht statt, die hochspezialisiert in der Verbundkonstruktion ist und über fast 100 Boote Erfahrung verfügt.


In der neuen Werft in Podenzano werden mehrere interessante Synergien zwischen zwei sehr unterschiedlichen und sehr komplementären Branchen umgesetzt. Die Schiffbau-Erfahrung und das Design-Exzellenz von Mylius werden nun mit einer soliden industriellen Basis kombiniert, die in der Lage ist, auf alle Produktionsanforderungen und technologischen Herausforderungen zu reagieren. Auch dank dieser Synergien sprießen viele Ideen und Projekte, mit einem ständigen Wachstum auch auf internationalen Märkten.


Vollständiger Verkaufsbestand

BAU


RCD-Status:

    Unser Verständnis ist, dass die Yacht den EU-Richtlinien für Sportboote entspricht und mit CE-Zertifizierung A kategorisiert ist.


Rumpf- und Deckbau:

    Vollständige Konstruktion aus Kohlefaser mit PVC-Schaumkern und Epoxidmatrix, mit Vakuumverpackung und Nachhärtungstechniken in einer Negativform laminiert

    Metallisch bronzefarbene Oberflächen und Aufbauten

    Schotten und Deck sind durch strukturelle Epoxidkleber mit dem Rumpf verklebt

    8 mm Teakholz auf dem Seitendeck, Cockpit-Sitzgelegenheiten, Boden und Badeplattform


Kiel & Ruder:

    Bleiballastfinne mit Edelstahlfinne

    Doppelte Kohlefaser-Ruderblätter


MASCHINENANLAGE


Motor & Getriebe:

    Yanmar 4JH110 4-Zylinder Common-Rail, Direkteinspritzung, turboaufgeladen und interkühlend, maritimer Dieselmotor mit 110 PS (80,90 kW) bei 3.200 U/min

    Yanmar Saildrive-Getriebe

    Frischwasser-Motorenkühlung über Rohwasseransaugung und Wärmetauscher

    ZF elektronische Einhebel-Gassteuerung an Steuerständen auf Steuer- und Backbordseite

    Parker PM510MAM Dieselkraftstoffreinigungssystem


Service & Wartung:

    Motorstunden – tbc

    Datum des letzten Motorservices - jährlich


Antrieb & Steuerung:

    Flex-o-Fold 3-blättriger 22x19” Klapppropeller

    MaxPower 24vDC einziehbare Bug- und Heckstrahler

    Doppelte Kohlefaser-Steuerstände mit Jefa Engineering Kohlenstoffrädern und Instrumententafeln mit beleuchteten Riggsteuerungstasten


ELEKTRISCHE SYSTEME


Spannungssysteme:

    24vDC primäres Haussystem mit 12vDC Startkreis und 220vAC über Landstrom, Generator oder Wechselrichter.

    CZone digitales Schaltsystem


Batteriebänke:

    2x 200Ah 24vDC Lithium-Ionen-Servicebatterien parallel geschaltet zur Versorgung von 400Ah @ 24vDC

    2x 12vDC 55Ah Motorstartbatterien


Laden / Wechselrichter:

    Mastervolt Combo Ultra 24/3500/100 24vDC 100Amp automatischer Batterieladegerät mit integriertem 3.500w Wechselrichter

    Mastervolt Chargemaster 12/25-3 12vDC 25Amp automatischer Batterieladegerät für Motorstartbatterien


Generator:

    Mase 6.5 VS 220vAC 50Hz 6.5kw Dieselgenerator

    Datum des letzten Motorservices – jährlich


Generatoren:

    125Amp am Motor montierter Generator


Landstrom:

    220v Landstromversorgung mit Ringhauptleitung


Weitere Elektrik:

    Blitzableiter

    USB-C-Anschluss im Cockpit

    Watching Man Anti-Diebstahl-Alarmanlage


SANITÄR- & GASSYSTEME


Frischwasser:

    Heiß- und Kaltwasser-Druckversorgung mit 24vDC Druckpumpe

    Frischwasseranschlusssystem vom Land

    Heißwasser wird über einen motorbetriebenen Wärmetauscher oder über ein 220vAC Tauchsieder-Element in einem gut isolierten 40-Liter-Heißwassertank erzeugt


Salzwasser:

    Marco DP3/E Salzwasserpumpe mit Schnellkupplungs-Waschschlauchanschluss im Ankerkasten


Wasseraufbereiter:

    Schenker Modular 24vDC 110 Liter pro Stunde Umkehrosmose-Wasseraufbereiter


Bilgenpumpen:

    Elektrische Bilgenpumpen

    Manuelle Bilgenpumpe


TANKANLAGEN


Kraftstoff:

    390 Liter Kraftstoffkapazität


Frischwasser:

    520 Liter Frischwasserkapazität


Abwassertanks:

    3x 25 Liter Schwarzwassertanks


NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG


Im Cockpit / Auf dem Deck:

    B&G Zeus 9” Kartenplotter-Displays an Steuer- und Backbordsteuerständen

    B&G Halo20 geschlossene Radar-Scanner mit Aluminiumhalterung, die am ersten Spreizarm installiert ist

    B&G H5000 Kernpaket mit Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefensensoren

    B&G H5000 Autopilot mit Steuerkopf an Steuer- und Backbordsteuerständen

    B&G Hydra CPU Backup CZONE Touch 5''

    4x B&G 20/20 und Kohlenstoffinstrumentenhalter am Mast mit Abdeckungen


Am Kartentisch:

    CZone-Display

    B&G H5000 MFD-Display


Kommunikationsausrüstung:

    B&G V60-B VHF-Station mit DSC- und AIS-Transceiver

    B&G H60 drahtlose Fernbedienung

    Wifi-System: Antenne am ersten Spreizarm, Kabel und Router


HAUSHALTSAUSRÜSTUNG


Küche:

    Techimpex Edelstahl-Gimballed 3-Brenner-Induktionskochfeld mit Ofen und Grill

    Abzugshaube

    Siemens Edelstahl-Geschirrspüler

    200 Liter Kühlkapazität mit Schubladen und oben öffnend

    50 Liter Kapazität Gefrierschrank

    KB12H Koenig 12/kg/Tag Eisbereiter

    Edelstahl-Einbauspüle mit heißem und kaltem Druckfrischwasseranschluss


Waschküche:

    Miele 220vAC Waschmaschine/Trockner


Toiletten:

    Tecma 24vDC elektrische Spültoiletten mit Bidet-Funktionen

    Einbauspülen mit heißem und kaltem Druckfrischwasseranschluss

    Duschen


Heizung & Belüftung:

    Webasto 220vAC reversibles Klimaanlagen- und Heizsystem mit unabhängiger Klimakontrolle in jeder Kabine und im Salon


Unterhaltung:

    B&O TV im Salon, montiert an der Hauptschottwand

    TV SAT Antenne KVH 5 mit Aluminiumhalterung, die am ersten Spreizarm montiert ist

    Fusion Bluetooth-Stereoanlage mit Sonic Hub und 2 Lautsprechern im Cockpit

    2x Fusion Audio 6 "- 120w Full Range Deckenlautsprecher im Salon

    4x Dayton Audio Quad Exciter Lautsprecher


UNTERKUNFT

 


Zusammenfassung der Unterkunft:

    Das Innenlayout der Mylius 60FD bietet Platz für sechs Gäste, mit einer Eignerkabine und zwei Gästekabinen, alle mit eigenem Bad und separater Duschkabine (Backbord achtern).


Unterkunftsfinish:

    Alle Räume sind in einem zeitgenössischen Stil gestaltet, mit ausgewogenem und angenehmem Einsatz von weiß lackierten Oberflächen, handgefertigten Möbeln und Böden, aus massivem und furniertem Teakholz sowie hochwertiger Leder- oder Stoffpolsterung.

    Die technischen Details aus Kohlenstoff und Stahl vervollständigen den einzigartigen Mylius-Stil dieser Yacht.


Unterkunftsaufteilung von vorne:

    Der zentrale Salon, der direkt durch das natürliche Licht dank der großen transparenten Flächen und Fenster beleuchtet wird, ist direkt mit dem Deckscockpit durch den großen Haupteingang und die Treppe verbunden.

    Zwei große Sofas stehen für den Essbereich und die Lounge-Zeiten zur Verfügung, ausgestattet mit Ess- und Couchtischen.

    Der Navigationsschreibtisch und der Hauptsteuerbereich befinden sich auf der Steuerbordseite und sind mit geräumigen Schränken für verschiedene Zwecke ausgestattet.

    Die Eignerkabine befindet sich im vordersten Teil der Yacht mit einem eigenen Badezimmer und separater Duschkabine

    Die Küche, ausgestattet mit allen Einrichtungen, befindet sich auf der Steuerbordseite.

    Ein Technikraum befindet sich auf der Steuerbordseite neben dem Salon

    Die beiden Gästesuiten befinden sich achtern, eine auf der Backbordseite und eine auf der Steuerbordseite.

    Der Maschinenraum befindet sich unter dem Cockpitboden; sein Zugang erfolgt über eine Tür in der Nähe des Navigationsstationsbereichs.

    Lazarette mit Beibootgarage und Staufläche achtern


DECKSAUSRÜSTUNG

 

 


Rigg:

    Hall Spars Kohlefaser-Mast und Park Avenue Baum - Awl-grip klar lackiert

    Kielgestützter, fraktional geriggter Mast mit zwei Sätzen nach hinten geschwungener Spreizarme

    Nitronic 5 Edelstahl-Rohrstehhartsegel

    Bamar elektrohydraulisches System mit PLC & Drucktasten an den Steuerpedestalen für den Achterstag, die Ausfall und den Vang

    Harken Decksausrüstung überall

    Harken 26mm Switch-track Lattenwagen-System für das Großsegel

    Harken elektrischer Großschot-Traveller im Cockpit mit umgekehrtem T-System

    Harken elektrischer Unterdeck-Genua-Furler

    2:1 Selbstwendefock und longitudinale Fockschienen

    UBI Maior FR RW 150 Code 0 Furler mit 2:1 Swiffel & Highload Snap Shackel

    Zweite Großsegel-Halyard

    Schwerwetterfockausrüstung mit 2:1 Halyard, Deckbeschlägen und Stagen

    I = 23,90 m / J = 7,00 m / P = 24,28 m / E = 8,34 m

    ISP: 26,48 m

    HLP (selbstwendefock): 6,135 m

    HLP (108% Fock): 7,300 m

                   

Winches:

    2x Harken Performa 70.2ST 2-Gang elektrische selbsttailierende Hauptwinden

    2x Harken Performa 60.2ST 2-Gang elektrische selbsttailierende Großschotwinden

    2x Harken Performa 60.2ST 2-Gang elektrische selbsttailierende Halyardwinden


Segel:

    Ein Sails Forte 220 C MMS vakuumgefusedes Kohlenstoffverbundmaterial vollgepacktes 115qm Großsegel

    Ein Sails Forte 220 C MMS vakuumgefusedes Kohlenstoffverbundmaterial 79,5qm vertikal gepackte selbstwendefock mit UV-Schutz

    Ein Sails Forte 220 C MMS vakuumgefusedes Kohlenstoffverbundmaterial 44qm Staysail-Fock mit UV-Schutz und Gottifredi Maffioli Anti-Torsionskabel

    Ein Sails triradiales, faserorientiertes 271qm Furling-Gennaker mit Gottifredi Maffioli 7t Anti-Torsionskabel


Allgemein:

    Pushpit, Pulpit und Sicherheitsdraht-Stützen

    Doppelte Dyneema-Sicherheitsdrähte

    Seitenbordzugänge

    Teak klappbarer Cockpittisch mit teleskopischen Edelstahlbeinen und Sonnenliegepolstern

    Hecktür mit manuell öffnender teleskopischer Leiter zum Hinuntersteigen und manuellem Equipment für das Beiboot

    Beibootgarage mit Platz für ein 2,80m Williams Minijet Beiboot

    Kompressor für das Beiboot in der Beibootgarage installiert

    Flush-Decksdeckel mit zwei zusätzlichen Deckeln im hinteren Cockpit

    Lazarette-Schrank

    Dedizierter Stauraum für ein 6-Personen-Rettungsboot

    Stauraum für Wasserspielzeuge im Segelschrank

    Kohlenstoffflaggenstaff

    Exit Engineering Kohlefaser “Libera” 284cm Gangway mit Tasche


Außenbeleuchtung:

    Spritzlichter - 2x nach oben gerichtete Beleuchtung und 2x nach unten gerichtete Beleuchtung

    Cockpit- und Stopplampen / Höflichkeitsblau mit zusätzlichen Beleuchtungsoptionen in Rot

    Unterwasserlicht: Ship Control Blu

    Vorderes Decklicht am Mast


Abdeckungen & Segeltuch:

    Spritzschutz

    Sonnensegel vom Baum zum Achterstag mit Baumgleisen

    Segeltuchabdeckungen für Decksluken und Gangway

    Sunbrella Cockpitkissen

    Abdeckung für den Cockpittisch

    Abdeckungen für das Steuerrad


Ankern & Festmachen:

    Unterdeck elektrischer Rückwärtsanker-Windlass

    Anker selbststauend innerhalb der Edelstahl-Bugbeschläge am Kohlefaser-Bugstrahl

    35kgs Ultra-Anker mit 100 m Edelstahl-Hochfestigkeitskette

    Harken CLR elektrischer einziehbarer Festmacher-Windlass mit Decktasten

    8x schwarze aufklappbare Festmacherklampen

    Warps und Fender


SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:


Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs verbleiben, müssen sie möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.


Haftungsausschluss

Grabau International Italia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand eines Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Italia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.

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