Mylius 60 FD
Verkäufer Kontaktieren
XAngeboten durch:
Grabau International
Vereinigtes Königreich
Marke | Mylius |
---|---|
Typ | 60 FD |
Baujahr | 2022 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | €1.950.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Sloop |
Länge | 20.47 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | Komposit |
Liegeplatz | Rosignano Marittimo, Livorno, Italien |
Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
Länge über alles | 20.47 m |
---|---|
Länge an der Wasserlinie | 16.91 m |
Breite | 6.09 m |
Tiefgang | 3 m |
Min. Tiefgang | 3 m |
Kieltyp | Kurzkiel |
Verdränger | 17399 kg |
Ballast | 6700 kg |
Motortyp | Innenbord |
---|---|
Marke | Yanmar |
Motor-Modell | 4JH110 |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2022 |
Steuerung | Sail-Drive |
Propeller | 3-Blatt |
Material Propeller | Bronze |
Zusätzliche Ausstattung |
|
---|---|
Verdecke |
|
Elektrische Ausstattung |
|
Elektronik |
|
Innenausstattung |
|
Deckausstattung |
|
Takelage |
|
Besegelung |
|
Konstrukteur | Alberto Simeone |
---|---|
Werft | Mylius Yachts Srl |
Gästekabinen | 3 |
Gäste-Toiletten | 3 |
Treibstoffstanks | 390 Liter |
Frischwassertanks | 520 Liter |
Fäkalientanks | 3 x 25 Liter |
Rumpfform | Monohull |
Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Einfach atemberaubendes italienisches Raketenboot mit 3 Kabinen, 3 Toiletten, Vollcarbon-Bauweise, hochmoderner Konstruktion und einer Fülle an Leistung und Nervenkitzel. Wunderschön konstruiert und ideal für schnelles Cruisen oder Regatten.
WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:
Mit nur einem Eigentümer seit neu und leicht genutzt für das Cruisen in und um die Gewässer der Toskana, wurde die in Deutschland registrierte und mit EU-Mehrwertsteuer bezahlte „FRAKANI 2“ im Sommer 2022 als Rumpf Nr. 6 der neuesten Generation des vollcarbonisierten Mylius 60 FD (Flush Deck) Modells von Alberto Simeone geliefert. Viel aktualisiert im Vergleich zu den früheren Mylius 60 Modellen, ist das neue M60 FD länger und breiter mit mehr Innenvolumen, Formstabilität und viel zusätzlicher Leistung.
FRAKANI 2 ist vollständig ausgestattet für müheloses schnelles Cruisen mit wenig Besatzung, mit einem geräumigen und hellen Innenraum und Drucktastensteuerungen am Steuer für ihre von Harken betriebenen Rigg. Zu ihren Spezifikationen gehören:-
• Vollcarbonfaser- und Epoxid-Sandwich-Konstruktion
• Metallisch lackierte Oberseite
• Teakdeck
• Tendergarage vergrößert für 2,80 m Williams Jettender
• 3,0 m Tiefgang Finne mit zwei Carbonfaser-Rudern
• Jefa Carbonfaser-Steuerräder
• Yanmar 110 PS Dieselmotor mit doppelten Gashebeln, Saildrive und Flex-o-Fold 3-blättrigem Klapppropeller
• MaxPower einziehbare Bug- und Heckstrahler
• Hall Spars Carbonfaser-Mast und Park Avenue V-Boom mit Nitronic stehenden Takelage
• Aufgerüstetes Harken Performa voll-elektrisches Winschpaket
• Harken Decksausrüstung mit elektrischem Fockrollgerät und Großschotführung
• Harken Switchtrack-System für Großsegel-Battenwagen
• Selbstwendende und longitudinale Fockwagen
• UBI Maior Code 0 Rollgerät
• One Sails Forte 220 C MMS vakuum-verschmolzene Carbon-Verbund-Großsegel, rollbare Fock und Stagsegel
• One Sails triradiale, faserorientierte 271 qm rollbare Gennaker
• Harken einziehbare elektrische Ankerwinde
• Spritzschutz und Sonnensegel
• Höhenverstellbarer Cockpittisch mit Einlagekissen
• Czone digitales Schalt- und Überwachungssystem
• Aufgerüsteter Lithium-Ionen-Servicebatteriespeicher
• Mastervolt Batterieladegeräte und 3,5 kW Wechselrichter
• Mase 6,5 kW Generator
• Schenker Modular 24vDC 110 Liter pro Stunde Umkehrosmose-Wasseraufbereiter
• B&G H5000 und Zeus aufgerüstetes Navigationsinstrumentenpaket mit Kartenplottern, Halo20 Radar, AIS-Transceiver, Autopilot und mastmontierten 20/20 Wiederholern
• Elektrische Küche mit Kochfeld, Ofen und Grill
• Geschirrspüler
• Mehrere Kühlschränke und Gefriergeräte
• Eismaschine
• Miele Waschmaschine/Trockner
• Webasto Klimaanlage mit Umkehrzyklus und Heizsystem
• B&O TV mit KVH 5 Satellitenantennensystem
• Fusion Bluetooth Stereoanlage mit Innen- und Außenlautsprechern
• 3-Kabinen, 3-Toiletten Innenlayout mit Eignerkabine vorne
• Utility-Raum Aufrüstung
• Watching Man Einbruchmeldeanlage
• Unterwasserlichter
KOMMENTARE DES HERSTELLERS:
Nach dem hervorragenden Erfolg der ersten Boote, die zwischen 2013 und 2015 auf den Markt kamen, wurde die Mylius 60’ komplett neu gestaltet, basierend auf den neuen Designstandards, die mit der neuen Mylius 65’ entwickelt wurden. Im Vergleich zum alten Modell ist die neue 60’ sowohl länger (12 cm insgesamt und 80 cm an der Wasserlinie) als auch breiter (38 cm an der maximalen Breite und 86 cm an der Breite des Heckspiegels), mit einer signifikanten Erhöhung des Innenvolumens von etwa 9 %. Die neue 60’ hat auch ein besseres Segelfläche/Verdrängungsverhältnis und eine größere Länge an der Wasserlinie im Verhältnis zur Gesamtlänge, was eine stärkere Formstabilität, bessere Leistung bei achterlichem Wind und größere Richtungsstabilität bei hohen Geschwindigkeiten verspricht.
Dennoch hat die Mylius 60’ dank der Vollcarbon-Konstruktion nur ein Verdrängungsgewicht von (ca.) 17 Tonnen, was erheblich niedriger ist als bei allen Booten ihrer Kategorie, und stellt somit ein perfektes Beispiel für einen Mylius Schnellkreuzer-Racer dar: eine echte Kreuzyacht, mit Volumen und Lösungen für lange, komfortable und sichere Kreuzfahrten, einfach zu segeln, aber auch bereit, hart zu regattieren.
Die Mylius 60 FD verfügt auch über einen großzügigen Segelplan als Standard, der es ermöglicht, die relativen Segelflächenverhältnisse bei Wind von vorne und hinten an die Spitze der Leistungskreuzyachtklasse zu setzen. Das Deck bietet außergewöhnliche Benutzerfreundlichkeit sowohl beim Cruisen als auch beim Regattieren. Beim Cruisen ermöglicht der große Deckbereich an der Bug- und Cockpitseite, die großen Sitze, die in fortgeschrittener Position und in enger Verbindung mit dem Salon gestaltet sind, leicht durch das faltbare Spritzschutz geschützt zu werden, sodass die Gäste das Segeln genießen können, während sie klar von den Manövrierbereichen getrennt sind. Das breite Heckcockpit steht den Gästen ebenfalls zur Verfügung, um zu genießen und sich auszuruhen. Gleichzeitig macht die Positionierung der primären und sekundären Winschen - direkt vor dem Steuerstand und die zentrale Position der Großsegelwinsch, die leicht zu bedienen ist, während man auf beiden Seiten des Cockpits sitzt und von der Steuerposition aus - die Mylius 60FD zu einem einfach zu manövrierenden Boot unter Segel, auch mit reduzierter Besatzung und bei schlechten Wetterbedingungen.
HINTERGRUND DES HERSTELLERS:
Mylius wurde 2003 aus einem Traum und der Liebe zum Segeln von drei Männern geboren. Mario Sassi, Alberto Simeone und Mauro Montefusco lebten das Segeln immer als ihre große Leidenschaft. Nach verschiedenen beruflichen Erfahrungen in anderen Sektoren gründeten sie ein völlig neues Unternehmen, das ihre Art zu leben und das Meer zu lieben widerspiegelt.
Seit Ende 2011 war die Mylius SRL zu 51 % im Besitz der Twinpack Group, die weltweit führend in der Verpackungsindustrie ist und ihren Sitz in Podenzano bei Piacenza hat. Dies war der beste Weg, um die langanhaltende Beziehung zwischen Luciano Gandini, Präsident von Twinpack und jetzt auch Mylius, und den drei Gründungspartnern zu feiern.
Der neue Hauptsitz, der im März 2015 eingeweiht wurde, umfasst eine Fläche von über 17.000 Quadratmetern mit sechs Produktions- und zwei Bürogebäuden sowie einem privaten Hubschrauberlandeplatz. Die Laminierungsaktivitäten finden in Polen in einer Struktur von etwa 10.000 qm mit etwa 40 Personen in Partnerschaft mit Rega Yacht statt, die hochspezialisiert in der Verbundkonstruktion ist und über fast 100 Boote Erfahrung verfügt.
In der neuen Werft in Podenzano werden mehrere interessante Synergien zwischen zwei sehr unterschiedlichen und sehr komplementären Branchen umgesetzt. Die Schiffbau-Erfahrung und das Design-Exzellenz von Mylius werden nun mit einer soliden industriellen Basis kombiniert, die in der Lage ist, auf alle Produktionsanforderungen und technologischen Herausforderungen zu reagieren. Auch dank dieser Synergien sprießen viele Ideen und Projekte, mit einem ständigen Wachstum auch auf internationalen Märkten.
Vollständiger Verkaufsbestand
BAU
RCD-Status:
• Unser Verständnis ist, dass die Yacht den EU-Richtlinien für Sportboote entspricht und mit CE-Zertifizierung A kategorisiert ist.
Rumpf- und Deckbau:
• Vollständige Konstruktion aus Kohlefaser mit PVC-Schaumkern und Epoxidmatrix, mit Vakuumverpackung und Nachhärtungstechniken in einer Negativform laminiert
• Metallisch bronzefarbene Oberflächen und Aufbauten
• Schotten und Deck sind durch strukturelle Epoxidkleber mit dem Rumpf verklebt
• 8 mm Teakholz auf dem Seitendeck, Cockpit-Sitzgelegenheiten, Boden und Badeplattform
Kiel & Ruder:
• Bleiballastfinne mit Edelstahlfinne
• Doppelte Kohlefaser-Ruderblätter
MASCHINENANLAGE
Motor & Getriebe:
• Yanmar 4JH110 4-Zylinder Common-Rail, Direkteinspritzung, turboaufgeladen und interkühlend, maritimer Dieselmotor mit 110 PS (80,90 kW) bei 3.200 U/min
• Yanmar Saildrive-Getriebe
• Frischwasser-Motorenkühlung über Rohwasseransaugung und Wärmetauscher
• ZF elektronische Einhebel-Gassteuerung an Steuerständen auf Steuer- und Backbordseite
• Parker PM510MAM Dieselkraftstoffreinigungssystem
Service & Wartung:
• Motorstunden – tbc
• Datum des letzten Motorservices - jährlich
Antrieb & Steuerung:
• Flex-o-Fold 3-blättriger 22x19” Klapppropeller
• MaxPower 24vDC einziehbare Bug- und Heckstrahler
• Doppelte Kohlefaser-Steuerstände mit Jefa Engineering Kohlenstoffrädern und Instrumententafeln mit beleuchteten Riggsteuerungstasten
ELEKTRISCHE SYSTEME
Spannungssysteme:
• 24vDC primäres Haussystem mit 12vDC Startkreis und 220vAC über Landstrom, Generator oder Wechselrichter.
• CZone digitales Schaltsystem
Batteriebänke:
• 2x 200Ah 24vDC Lithium-Ionen-Servicebatterien parallel geschaltet zur Versorgung von 400Ah @ 24vDC
• 2x 12vDC 55Ah Motorstartbatterien
Laden / Wechselrichter:
• Mastervolt Combo Ultra 24/3500/100 24vDC 100Amp automatischer Batterieladegerät mit integriertem 3.500w Wechselrichter
• Mastervolt Chargemaster 12/25-3 12vDC 25Amp automatischer Batterieladegerät für Motorstartbatterien
Generator:
• Mase 6.5 VS 220vAC 50Hz 6.5kw Dieselgenerator
• Datum des letzten Motorservices – jährlich
Generatoren:
• 125Amp am Motor montierter Generator
Landstrom:
• 220v Landstromversorgung mit Ringhauptleitung
Weitere Elektrik:
• Blitzableiter
• USB-C-Anschluss im Cockpit
• Watching Man Anti-Diebstahl-Alarmanlage
SANITÄR- & GASSYSTEME
Frischwasser:
• Heiß- und Kaltwasser-Druckversorgung mit 24vDC Druckpumpe
• Frischwasseranschlusssystem vom Land
• Heißwasser wird über einen motorbetriebenen Wärmetauscher oder über ein 220vAC Tauchsieder-Element in einem gut isolierten 40-Liter-Heißwassertank erzeugt
Salzwasser:
• Marco DP3/E Salzwasserpumpe mit Schnellkupplungs-Waschschlauchanschluss im Ankerkasten
Wasseraufbereiter:
• Schenker Modular 24vDC 110 Liter pro Stunde Umkehrosmose-Wasseraufbereiter
Bilgenpumpen:
• Elektrische Bilgenpumpen
• Manuelle Bilgenpumpe
TANKANLAGEN
Kraftstoff:
• 390 Liter Kraftstoffkapazität
Frischwasser:
• 520 Liter Frischwasserkapazität
Abwassertanks:
• 3x 25 Liter Schwarzwassertanks
NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG
Im Cockpit / Auf dem Deck:
• B&G Zeus 9” Kartenplotter-Displays an Steuer- und Backbordsteuerständen
• B&G Halo20 geschlossene Radar-Scanner mit Aluminiumhalterung, die am ersten Spreizarm installiert ist
• B&G H5000 Kernpaket mit Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefensensoren
• B&G H5000 Autopilot mit Steuerkopf an Steuer- und Backbordsteuerständen
• B&G Hydra CPU Backup CZONE Touch 5''
• 4x B&G 20/20 und Kohlenstoffinstrumentenhalter am Mast mit Abdeckungen
Am Kartentisch:
• CZone-Display
• B&G H5000 MFD-Display
Kommunikationsausrüstung:
• B&G V60-B VHF-Station mit DSC- und AIS-Transceiver
• B&G H60 drahtlose Fernbedienung
• Wifi-System: Antenne am ersten Spreizarm, Kabel und Router
HAUSHALTSAUSRÜSTUNG
Küche:
• Techimpex Edelstahl-Gimballed 3-Brenner-Induktionskochfeld mit Ofen und Grill
• Abzugshaube
• Siemens Edelstahl-Geschirrspüler
• 200 Liter Kühlkapazität mit Schubladen und oben öffnend
• 50 Liter Kapazität Gefrierschrank
• KB12H Koenig 12/kg/Tag Eisbereiter
• Edelstahl-Einbauspüle mit heißem und kaltem Druckfrischwasseranschluss
Waschküche:
• Miele 220vAC Waschmaschine/Trockner
Toiletten:
• Tecma 24vDC elektrische Spültoiletten mit Bidet-Funktionen
• Einbauspülen mit heißem und kaltem Druckfrischwasseranschluss
• Duschen
Heizung & Belüftung:
• Webasto 220vAC reversibles Klimaanlagen- und Heizsystem mit unabhängiger Klimakontrolle in jeder Kabine und im Salon
Unterhaltung:
• B&O TV im Salon, montiert an der Hauptschottwand
• TV SAT Antenne KVH 5 mit Aluminiumhalterung, die am ersten Spreizarm montiert ist
• Fusion Bluetooth-Stereoanlage mit Sonic Hub und 2 Lautsprechern im Cockpit
• 2x Fusion Audio 6 "- 120w Full Range Deckenlautsprecher im Salon
• 4x Dayton Audio Quad Exciter Lautsprecher
UNTERKUNFT
Zusammenfassung der Unterkunft:
• Das Innenlayout der Mylius 60FD bietet Platz für sechs Gäste, mit einer Eignerkabine und zwei Gästekabinen, alle mit eigenem Bad und separater Duschkabine (Backbord achtern).
Unterkunftsfinish:
• Alle Räume sind in einem zeitgenössischen Stil gestaltet, mit ausgewogenem und angenehmem Einsatz von weiß lackierten Oberflächen, handgefertigten Möbeln und Böden, aus massivem und furniertem Teakholz sowie hochwertiger Leder- oder Stoffpolsterung.
• Die technischen Details aus Kohlenstoff und Stahl vervollständigen den einzigartigen Mylius-Stil dieser Yacht.
Unterkunftsaufteilung von vorne:
• Der zentrale Salon, der direkt durch das natürliche Licht dank der großen transparenten Flächen und Fenster beleuchtet wird, ist direkt mit dem Deckscockpit durch den großen Haupteingang und die Treppe verbunden.
• Zwei große Sofas stehen für den Essbereich und die Lounge-Zeiten zur Verfügung, ausgestattet mit Ess- und Couchtischen.
• Der Navigationsschreibtisch und der Hauptsteuerbereich befinden sich auf der Steuerbordseite und sind mit geräumigen Schränken für verschiedene Zwecke ausgestattet.
• Die Eignerkabine befindet sich im vordersten Teil der Yacht mit einem eigenen Badezimmer und separater Duschkabine
• Die Küche, ausgestattet mit allen Einrichtungen, befindet sich auf der Steuerbordseite.
• Ein Technikraum befindet sich auf der Steuerbordseite neben dem Salon
• Die beiden Gästesuiten befinden sich achtern, eine auf der Backbordseite und eine auf der Steuerbordseite.
• Der Maschinenraum befindet sich unter dem Cockpitboden; sein Zugang erfolgt über eine Tür in der Nähe des Navigationsstationsbereichs.
• Lazarette mit Beibootgarage und Staufläche achtern
DECKSAUSRÜSTUNG
Rigg:
• Hall Spars Kohlefaser-Mast und Park Avenue Baum - Awl-grip klar lackiert
• Kielgestützter, fraktional geriggter Mast mit zwei Sätzen nach hinten geschwungener Spreizarme
• Nitronic 5 Edelstahl-Rohrstehhartsegel
• Bamar elektrohydraulisches System mit PLC & Drucktasten an den Steuerpedestalen für den Achterstag, die Ausfall und den Vang
• Harken Decksausrüstung überall
• Harken 26mm Switch-track Lattenwagen-System für das Großsegel
• Harken elektrischer Großschot-Traveller im Cockpit mit umgekehrtem T-System
• Harken elektrischer Unterdeck-Genua-Furler
• 2:1 Selbstwendefock und longitudinale Fockschienen
• UBI Maior FR RW 150 Code 0 Furler mit 2:1 Swiffel & Highload Snap Shackel
• Zweite Großsegel-Halyard
• Schwerwetterfockausrüstung mit 2:1 Halyard, Deckbeschlägen und Stagen
• I = 23,90 m / J = 7,00 m / P = 24,28 m / E = 8,34 m
• ISP: 26,48 m
• HLP (selbstwendefock): 6,135 m
• HLP (108% Fock): 7,300 m
Winches:
• 2x Harken Performa 70.2ST 2-Gang elektrische selbsttailierende Hauptwinden
• 2x Harken Performa 60.2ST 2-Gang elektrische selbsttailierende Großschotwinden
• 2x Harken Performa 60.2ST 2-Gang elektrische selbsttailierende Halyardwinden
Segel:
• Ein Sails Forte 220 C MMS vakuumgefusedes Kohlenstoffverbundmaterial vollgepacktes 115qm Großsegel
• Ein Sails Forte 220 C MMS vakuumgefusedes Kohlenstoffverbundmaterial 79,5qm vertikal gepackte selbstwendefock mit UV-Schutz
• Ein Sails Forte 220 C MMS vakuumgefusedes Kohlenstoffverbundmaterial 44qm Staysail-Fock mit UV-Schutz und Gottifredi Maffioli Anti-Torsionskabel
• Ein Sails triradiales, faserorientiertes 271qm Furling-Gennaker mit Gottifredi Maffioli 7t Anti-Torsionskabel
Allgemein:
• Pushpit, Pulpit und Sicherheitsdraht-Stützen
• Doppelte Dyneema-Sicherheitsdrähte
• Seitenbordzugänge
• Teak klappbarer Cockpittisch mit teleskopischen Edelstahlbeinen und Sonnenliegepolstern
• Hecktür mit manuell öffnender teleskopischer Leiter zum Hinuntersteigen und manuellem Equipment für das Beiboot
• Beibootgarage mit Platz für ein 2,80m Williams Minijet Beiboot
• Kompressor für das Beiboot in der Beibootgarage installiert
• Flush-Decksdeckel mit zwei zusätzlichen Deckeln im hinteren Cockpit
• Lazarette-Schrank
• Dedizierter Stauraum für ein 6-Personen-Rettungsboot
• Stauraum für Wasserspielzeuge im Segelschrank
• Kohlenstoffflaggenstaff
• Exit Engineering Kohlefaser “Libera” 284cm Gangway mit Tasche
Außenbeleuchtung:
• Spritzlichter - 2x nach oben gerichtete Beleuchtung und 2x nach unten gerichtete Beleuchtung
• Cockpit- und Stopplampen / Höflichkeitsblau mit zusätzlichen Beleuchtungsoptionen in Rot
• Unterwasserlicht: Ship Control Blu
• Vorderes Decklicht am Mast
Abdeckungen & Segeltuch:
• Spritzschutz
• Sonnensegel vom Baum zum Achterstag mit Baumgleisen
• Segeltuchabdeckungen für Decksluken und Gangway
• Sunbrella Cockpitkissen
• Abdeckung für den Cockpittisch
• Abdeckungen für das Steuerrad
Ankern & Festmachen:
• Unterdeck elektrischer Rückwärtsanker-Windlass
• Anker selbststauend innerhalb der Edelstahl-Bugbeschläge am Kohlefaser-Bugstrahl
• 35kgs Ultra-Anker mit 100 m Edelstahl-Hochfestigkeitskette
• Harken CLR elektrischer einziehbarer Festmacher-Windlass mit Decktasten
• 8x schwarze aufklappbare Festmacherklampen
• Warps und Fender
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:
Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs verbleiben, müssen sie möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.
Haftungsausschluss
Grabau International Italia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand eines Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Italia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.
Angeboten durch:
Grabau International
Vereinigtes Königreich
Angeboten durch:
Grabau International
Vereinigtes Königreich
Services
- VersicherungVersicherung