Neo Neo 350
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| Marke | Neo |
|---|---|
| Typ | Neo 350 |
| Baujahr | 2022 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €260.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Racer |
| Länge | 10.8 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Port de La Ginesta, Barcelona, Spanien |
| Länge über alles | 10.8 m |
|---|---|
| Breite | 3.6 m |
| Kieltyp | anderes |
| Max. Durchfahrtshöhe | 17 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D1-30 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 30 PS |
| Konstrukteur | Ceccarelli Yacht Design |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 1 x 80 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 80 Liter |
Beschreibung
BAJADA DE PRECIO! Una gran oportunidad para los que buscan navegar rápido sin compromisos.
Presentamos el Neo 350 “The Improbable”, un impresionante crucero de alto rendimiento construido en Italia, diseñado por Giovanni Ceccarelli y fabricado por Neo Yachts & Composites. Este elegante barco de 35 pies combina la emoción de la navegación de alto rendimiento con una construcción ligera en composites y la elegancia del diseño italiano.
Lo que hace al Neo 350 realmente único es su doble personalidad. Ofrece el bajo mantenimiento, la facilidad de manejo y los costes de amarre reducidos de un yate más pequeño, pero navega como si fuera un 40 pies. En el ámbito de la competición, The Improbable ha superado más de una vez a competidores famosos como el X-41 y el Swan 42, demostrando su velocidad excepcional y un equilibrado rating ORC.
Diseñada para ofrecer tanto agilidad como control, cuenta con un mástil íntegramente de carbono, bauprés y candeleros de composite, y un timón mejorado también por Ceccarelli, que proporciona una dirección precisa y tolerante. Impulsada por un motor Volvo Penta de 30 HP mejorado, es tan fiable a motor como emocionante a vela.
Bajo cubierta, The Improbable está igualmente preparada para cruceros familiares cómodos. La mesa del salón se convierte en un camarote doble en proa, y está equipada con WC eléctrico, grifo de agua salada, molinete eléctrico con ancla de acero inoxidable Ultramarine de 16 kg, y un generoso paquete de baterías de litio (Mastervolt 12/2750 – 200 Ah). Detalles adicionales, como la pasarela de carbono, la mesa exterior de carbono y los soportes para tabla de surf, la hacen elegante y práctica para estancias prolongadas a bordo.
Su vestuario de velas incluye una mayor (BankSails) con dos rizos, foque rizable con grilletes, Code 0, spinnaker A1.5 y un foque de estay, ofreciendo opciones versátiles para cualquier condición de viento, ya sea para regata o crucero.
The Improbable es una oportunidad rara de poseer un Neo 350 que combina a la perfección el mundo del rendimiento con el del placer: un verdadero yate de navegante, listo para competir o navegar con estilo.
Unterkunft
Der Neo 350 “The Improbable” bietet einen praktischen und gut gestalteten Innenraum, der sowohl für Sportnavigation als auch für Familienkreuzfahrten konzipiert ist.
Er verfügt über zwei Doppelkabinen im hinteren Bereich, während der Bug dank des klappbaren Salontisches leicht in ein drittes Doppelbett umgewandelt werden kann.
Es gibt ein elektrisches Badezimmer mit Dusche.
Mechanische Ausrüstung
Ausgestattet mit einem Volvo Penta Motor mit 30 PS, einer verbesserten Version im Vergleich zum Standard von 20 PS, die mehr Leistung und Zuverlässigkeit sowohl bei Hafenmanövern als auch bei langen Überfahrten bietet.
Küchenausstattung
Ausgestattete Küche mit einem Gasherd mit zwei Brennern und Ofen, Kühlschrank und Spüle mit Salzwasseranschluss, ideal zur Optimierung der Nutzung von Süßwasser an Bord.
Ausrüstung des Rumpfes und des Decks
Es verfügt über einen Mast und eine Carbon-Boom mit Rigg aus Stangen, einen 2 m langen Carbon-Bugstrahl und Komposit-Relings. Es hat sechs manuelle Harken-Winschen, zwei Carbon-Konsolen mit Steuerrädern und einem Carbon-Ruderblatt für präzise Kontrolle und effizientes Segeln.
Zusätzlich ist es mit einer elektrischen Ankerwinde und einem 18 kg Ultra Marine-Anker ausgestattet sowie einer Cockpitwanne mit rutschfester EVA Sea Deck-Oberfläche, die Komfort und Sicherheit für die Crew bietet.
Navigationssysteme
Der Segelboot ist mit einem kompletten Garmin Navigations- und Kommunikationssystem ausgestattet, ideal sowohl für Regatten als auch für Kreuzfahrten.
INNENRAUM
Multifunktionsdisplay GM-20
KONSOLEN
Zwei GPSMAP MFD,
Steuerung des Autopiloten,
Multifunktionsdisplay GM-20
MAST
drei Mastdisplays auf einer Kohlefaserhalterung
Die vertikale Windfahne für Regatten
Log mit Sonde
AIS Sender/Empfänger
VHF
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