Oyster 495

VOLLE SPEZIFIKATION

JAHR 2022
DESIGN Humphreys Yacht Design und Oyster In-House Design Studio
RIG Sloop-Rigg mit elektrischem Furling im Mast
UNTERKUNFT Sechs Schlafplätze in drei Kabinen
TISCHLEREI Eiche (maßgeschneiderte Ausführung)
STEUERSTATUS * MwSt. bezahlt

LOA 16,10 m (52’8”)
LWL 14,27 m (46’8”)
BREITE 4,77 m (15’8”)
TIEFEN 2,28 m (7’5”)
VERDRÄNGUNG 21.000 kg (46.297 lb)
Lufttiefgang 23,58 m (77’4”)
LIEGEPLATZ Barcelona, Spanien

KOMMENTARE DES MAKLERS

Oyster 495.02 Tuga wurde 2022 ins Wasser gelassen und die Oyster Brokerage freut sich, dieses einzigartige aktuelle Bau-Modell auf dem Brokerage-Markt zu vertreten.
Tuga stellte der Welt die 495 vor und war die Yacht, die die Serie bei der European Yacht of the Year 2023 repräsentierte, wo sie zur Siegerin gekrönt wurde. Im Besitz des sehr erfahrenen Eddie Jordan ist Tuga ein strahlendes Beispiel dafür, was durch Innendesign und Rumpfbeschichtung erreicht werden kann. Deutlich anders im Aussehen, aber dennoch sehr viel die Benchmark für 50 Fuß große Hochseeyachten.

Wie von Toby Hodges von Yachting World beschrieben: „Im Kern handelt es sich um einen wunderbar (Humphreys) gestalteten und konstruierten Luxus-Hochsee-Kreuzer, der von Grund auf neu konzipiert wurde, in einer neuen, speziellen Einrichtung gebaut, um eine wiederholbare Qualität zu gewährleisten, die nur sehr wenige Werften erreichen können.
Die 495 bietet konsistente Geschwindigkeiten bei der Passage in echtem, voluminösem Komfort – ob vom tiefen Cockpit oder der besten ihrer Klasse in der Achterkabine genossen. Auch die Decksstau- und Maschinenräume sind hervorragend. Berücksichtigt man dann die Familienattraktivität von Oysters After-Sales- und Welt-Rallye-Programm, beginnt man, die Premium-Welt zu schätzen, die dieser unter 50-Fuß-Yacht Zugang verschafft.“
Tuga hat eine großartige Ausstattung für das Mittelmeer und für diejenigen, die weiter hinaus wollen. Sie ist bereit für neue Abenteuer. Mit einem Innenraum aus Eiche ist sie wunderschön verarbeitet und bietet müheloses Segeln mit wenig oder vollem Besatz.
Kürzlich umgebaut mit Arbeiten, die die Entfernung der Vinyl-Rumpfbeschichtung, Wartung von Motor und Generator, Antifouling, Anodenwechsel und allgemeine Wartungsüberholung umfassen, sieht Tuga fantastisch aus.
Besichtigung sehr empfohlen.

Jede unautorisierte Kopie oder Veröffentlichung stellt eine Verletzung des Urheberrechts dar.

KOMMENTARE DER EIGENTÜMER

„TUGA war ein fabelhaftes Boot zum Segeln, mit unglaublichen Reisen nach Griechenland, der Türkei und Kroatien usw., sowie einigen verrückten Regatten.
Ich kann Ihnen nicht sagen, wie viel Freude ich mit diesem Boot hatte – sie ist meiner Meinung nach das ultimative Segelboot für ein Paar oder eine kleine Familie – ich bin mir nicht sicher, ob sie zu schlagen ist.“

Eigentümer von TUGA seit 2022

Die kursiv geschriebenen Punkte heben die nicht standardmäßigen Elemente hervor, die während des Bauprogramms eingebaut oder später vom Eigentümer hinzugefügt wurden.

1. BAU
 
RUMPFNUMMER
Oyster 495/02.
 
STRUKTUR
Rumpf und Deck aus weiblichen Werkzeugen, die von einem computergestützten Fünf-Achsen-Schneider erzeugt wurden, um Fairness und Genauigkeit unter sorgfältig kontrollierten und überwachten Bedingungen zu gewährleisten.
Rumpfhaut laminiert in Schichten aus quadriaxialem Glasfasergewebe. Die Verstärkung der Rumpfschale erfolgt durch L-Balkenrahmen und Stringer, die unidirektionale Kohlenstofffasern enthalten.
 
RUMPF- UND DECKBAU
Unterhalb der Wasserlinie enthält der Rumpf eine Vinylester-Außenschicht für optimale wasserdichte Eigenschaften. Die Oberseite enthält einen Kern aus geschlossenem Zellstruktur-Schaum für Festigkeit und Isolierung. Der Bereich unterhalb der Wasserlinie, im Kiel und in den vorderen Bereichen des Rumpfes, ist stark verstärkt mit massivem Laminat.
Die Rumpfstruktur besteht aus einer Kombination von Verbund-Stringern und -Rahmen für Festigkeit und Steifigkeit, mit Schottwänden aus BS1088-Sperrholz. Das Deck hat einen Kern aus geschlossenem Zellenschaum, der in stark belasteten Bereichen durch Sperrholzverstärkung ersetzt wird.
Sowohl das Lazarett als auch der Segelspeicher sind wasserdichte Fächer, mit Entwässerungsventilen und Dichtungen für Durchdringungen. Der Ankerraum hat eine teilweise Ketten-Trennwand und entwässert über Bord.
 
RUMPF- UND DECKFINISH
Rumpf und Deck sind mit glänzendem Gelcoat versehen.
Rumpf und Deck in „weiß“ mit einer Kavita-Linie und doppelten Bootslinien, die in „anthrazitgrau“ geformt sind. Wrap entfernt, Rumpf poliert und benutzerdefiniertes Logo angebracht (Mai 2024).
Der Rumpf ist mit Epoxidgrundierung beschichtet und mit Seajet Platinum 039 „schwarz“ antifouling versehen. Antifouling und Anoden ersetzt, einschließlich Anodenwechsel nach Bedarf (Mai 2024).
Das Wetterdeck, die Cockpit-Sitze und die Bodenflächen haben eine Flexiteek 2G Teak-Oberfläche in einer „geschrubbt“ Ausführung mit „grauen“ Fugen. Deck professionell gereinigt (2024).
 
KIEL
Hochleistungs-Bulb (HPB) externer Bleikiel.
 
RUDER
Zwei ausgewogene Spatenruder.
Edelstahl-Ruderachsen.
  
HECKDESIGN
Eine Badeplattform wird im Heck verstaut, wenn sie nicht verwendet wird, und wird durch ein 24V-Ram-System, das vom Deck aus betrieben wird, ausgefahren. Benutzerdefinierte selbstentfaltende Klappstufen, die mit Flexiteek verziert sind, sind in das Heck integriert, um einen einfachen Zugang zur Badeplattform zu ermöglichen. Aktuator, Ram und Sensor ersetzt (August 2023). Hydraulisches Badeplattform-System ersetzt (Mai 2024).
Die Plattform verbindet sich mit einer Edelstahl-Badeleiter mit ovalen Tritten.
 Das Heck enthält zwei Fächer, von denen eines eine heiße und kalte Süßwasserdusche unterbringt.
 
KLASSIFIZIERUNG UND EINHALTUNG
Gebaut in Übereinstimmung mit der Richtlinie über Sportboote der Europäischen Union (EU RCSII-2013/53/EU), um die Designkategorie A – Ozean zu erfüllen oder zu übertreffen.
Die Struktur von Rumpf und Deck ist so konzipiert und konstruiert, dass sie die DNV/GL-Klassifizierung erfüllt.

2. DECKLAYOUT UND AUSRÜSTUNG
 
ANKER
32 kg Delta verzinkter Stahlanker, der so konzipiert ist, dass er im Edelstahl-Stammkopf mit doppelten Nylonrollen verstaut werden kann.
60 m 10 mm kurze Kettenglieder verzinkte Stahl, kalibrierte Ankerkette.
Kedge-Anker mit 20 m Kette und 50 m Leine.
 
WINDLASS
Vertikaler 24V-Windlass mit Ketten-Gypsy und Seil-Wickeltrommel, die über Fußschalter neben dem Windlass betrieben wird.
Fernbedienung für den Windlass am Podest.
 
DECKZUGANG
Paar seitlicher Torstützen mit Geländern auf Pelikanhaken.
Abklappbare seitliche Boarding-Leitern.
Tor zur Pushpit.
Edelstahl-Badeleiter.
Interra-Verbund 2,5 m Gangway mit oberstem Sprossen auf dem hinteren Deck.
Benutzerdefinierte klappbare Stufen auf der Heckseite.
 
LUFTÖFFNUNGEN/FENSTER
Abklappbares, gasfederunterstütztes, akrylisches Waschbrett-System und akrylisches Schiebefenster für den einfachen Zugang unter Deck.
Segelspeicher/Ankerlager Flexiteek verlegtes Decksfenster, mit einer gasfederunterstützten Stütze und zwei Edelstahl-Dog-Down-Verschlüssen und flächenbündigen Scharnieren.
Lewmar flächenbündige, rauchgraue, akrylische Fenster mit Pilzlüftern zur Vorschiffskabine.
Hinteres Deck Lazarettfenster in verlegtem Flexiteek mit einem Paar gasfederunterstützter Stützen, zwei Dog-Down-Verschlüssen und flächenbündigem Scharnier, abschließbar.
Flexiteek verlegtes Decksfenster zum hinteren linken Gaslager, abschließbar.
Zwei große akrylische Rumpföffnungen im Salonbereich.
Eine kurze und vier lange akrylische Rumpföffnungen.
Lewmar schräg öffnende Cockpit-Portlichter zur hinteren Toilette und Küche.
Öffnende Portlichter - eines vom Cockpit zur Küche, eines vom Cockpit zur hinteren Dusche.
Zusätzliches Cockpit-Portlicht zum hinteren Durchgang.
Sieben gehärtete/laminierte Glasfenster im Salon, mit versteckten Rahmen verklebt. Zwei vordere Fenster öffnen sich mit verriegelbaren Gasfeder-Stützen.
Zwei Sätze von dreifachen Seascape-Fenstern - Steuerbord und Backbord im Eignerkabine.
  
CANVASARBEITEN
Bimini und Markisen in Weathermax „Graphit“.
Sprayhood auf einem Edelstahlrahmen, mit einem klaren durchsichtigen vorderen Paneel, einem angrenzenden geformten Spritzschutz und einem Paar Edelstahl-Handläufe. Zentrales Öffnungsfenster, klare Paneele aufgerüstet mit „Osea“ laminiertem Stoff und einem Paar von Netzfächern innerhalb der Sprayhood-Flügel.
Bimini mit festen Bögen, zwei Steuerstandfenstern und einem Baumlichtfenster.
Seiten- und hintere Netzpaneele werden an das Bimini angeschlossen, um zusätzlichen Wetterschutz zu bieten.
Vordereckige, abnehmbare Netzseitenpaneele.
Abdeckungen in Weathermax „Light Charcoal“.
Feste Abdeckungen für Steuerstand und Steuerrad.
Feste Decksalon-Netz „Grau“ Sonnenschutzfensterabdeckungen, drei Abschnitte.
Winch-Abdeckungen-Set.
Gepolsterte Cockpittischabdeckung mit Klettverschlussklappe für den Zugang zur Kühlbox.
Cockpit-, Steuer- und Pushpit-Sitzkissen in „Elitis“ Silvertex „Orange“.
Mastgaiter aus Acryl.
 
DECKSANITÄRANLAGE
Heiß- und Kaltwasser-Duschdeck am Badeplattform.
 
COCKPIT
Großes geschütztes, selbstentwässerndes Cockpit, getrennt von den beiden Steuerständen, die über eine Rundum-Rückenlehne verfügen, um Komfort und Sicherheit beim Sitzen zu bieten. Jeder Steuerstand-Sitz hat ein Staufach mit Entwässerung.
Doppelte Becherhalter an beiden Podesten und zusätzliche einzelne Becherhalter in der Backbord- und Steuerbord-Cockpitverkleidung.
 
COCKPIT-TISCH
Permanently installed, oiled (August 2023) teak-topped cockpit table in a robust stainless steel frame.
One hinged lid gives access to an insulated GRP refrigerated box.
 
STEERING
Twin helm stations with recessed draining foot wells. Each steering pedestal has a lectern. Engine controls are side mounted on one lectern with adjacent stop/start controls. Black GRP composite steering wheels.
 
GENERAL
Jib sheets are led along the inboard edge of side deck to primary winches at cockpit to keep side decks clear. A single point under-deck mainsheet system and flush deck hatches free up the flat stern deck area for sunbathing.
Stainless steel pulpit and pushpit.
Stainless steel fairleads, including two aft open fairleads for stern-to mooring. Stainless steel fixed mooring cleats, including two additional cleats for stern-to mooring.
Tender tie down points on foredeck.
Aft deck watertight lazarette locker with twin stainless steel gas struts fitted to flush Flexiteek lid. Removable sole boards to allow maintenance access to steering gear and bathing platform mechanism.
Aft port deck gas locker with Flexiteek flush lid and storage for two 6kg bottles. This locker vents and drains overboard. Electronic gas solenoid shut-off inside locker, operated from the galley.
Stainless steel pushpit rails incorporating an ensign staff socket.
Stern quarter pushpit seats in synthetic teak and stainless steel.

3. RIG UND SEGELHANDHABUNG
 
MAST UND RIGGING
Sloop-Rigg mit elektrisch betriebenem Furling-System für das Großsegel.
„Schwarz“ lackierter Aluminium-Mast und -Baum, anodisiert, ausgestattet mit zwei Paaren von konischen Aluminium-Spreader.
Sowohl Großsegel- als auch Fock-Halyards haben ein Antal-Gleitstoppsystem, das es ermöglicht, die Halyard-Schnüre zur Lagerung zu entfernen.
Die stehende Takelage besteht aus unterbrochenem Edelstahl-Draht, der von Edelstahl-Takelage-Schrauben gespannt wird.
Kontrollleinen für Großsegel-Aushol, Baum-Vang und Topphebel werden nach hinten zu Klemmen am vorderen Ende des Cockpits geführt.
Der Baum hat ein 2-1 Großsegel-Aushol-System und wird von einem soliden Stangen-Vang unterstützt.
Laufende Takelage, einschließlich Preventer-Leine. Code Zero-Halyard ersetzt (April 2023).
Integrierter hydraulischer Backstay-Spanner.
Verstellbarer Mastfuß.
Rig eingestellt (April 2023).
 
GROSSSEGEL-FURLING
Seldén elektrisches Furlex 404E Großsegel-Furling. Motor ersetzt (September 2022).
 
VORSEGEL-FURLING
Seldén elektrisches Furlex 404E Vorsegel-Furling.
 
WINCHES
Von Lewmar - „schwarz“ anodisierte Ausführung:
2 x 55 AEST elektrische, selbsttailing Hauptwinches.
2 x 50 AST EVO manuelle, selbsttailing Sekundärwinches.
1 x 45 AEST EVO elektrische, selbsttailing Großsegel-Winch.
1 x 50 AEST EVO elektrische, selbsttailing kabinenoberseitige Halyard-Winch.
1 x 50 AEST EVO elektrische, selbsttailing deckmontierte Halyard-Winch.
Zwei Lewmar-Winchgriffe - einer mit Power Grip, einer kurz.
 
SPINNAKER-AUSRÜSTUNG
Spinnaker-Paket, das Leinen, Tack-Leine, Schnappblöcke und alle erforderlichen Decksgeräte umfasst.
 
SEGEL
Von Dolphin Sails:
Furling-Großsegel mit vertikalen Leech-Batten - aufgerüstet auf Evolution Expedition Membrane.
Furling-Vorsegel - aufgerüstet auf Evolution Expedition Membrane.
Asymmetrischer Spinnaker - tri-radial, 1oz Maxilite-Stoff, mit seitlichem Startseilbeutel.
Oxley aufblasbarer Snuffer.
Code Zero - neu (April 2023).
Sturmfock.

4. INNENRAUM
 
ALLGEMEIN
Sechs Schlafplätze in drei Kabinen, ohne den Salon. Alle Schlafplätze sind Seeschlafplätze und haben Lee-Bildschirme. Doppelbetten haben geteilte Matratzen, die eine zentrale Lee-Leinwand ermöglichen.
Maßgeschneiderte Inneneinrichtung von Holmes Interiors, London, und exklusive Ausführungen von Passmore/Vispring.
Innere Tischlerei in Eiche, mit einer maßgeschneiderten Ausführung im gesamten Bereich.
Kabinentüren haben kontrastierende Holzmaserungen und weiche Dichtungen.
Kabinenboden in furnierten Planken, mit maßgeschneiderter Ausführung.
Kleiderschränke sind mit Zedernfurnier ausgekleidet. Schränke sind mit Fiddles und Regalen ausgestattet, wie angemessen. Schubladen haben Metallführungen, schließen mit positiven Riegeln.
Acryl-Horizontal-Arbeitsplatten in der Küche mit abgerundeten Aufkantungen in „Copper Black“.
Zwei Toilettenräume, die mit Acryl-Arbeitsflächen und Spritzschutz mit einem „weißen“ untergebauten Waschbecken ausgestattet sind. MasterFlush Süßwasser-Spültoiletten sind installiert, zusammen mit Hansgrohe-Qualität Dusche, Wasserhähnen und Zubehör.
Deckenverkleidungen individuell angepasst, wie detailliert.
Tischabdeckung in laminiertem 6 mm schaumgepolstertem Vinyl, „Silvertex Ice“.
Salon-Sofas, Navigator-Sitz und Sitzgelegenheiten in der Achterkabine sind aus dualer Dichte-Schaum, bezogen mit einem strapazierfähigen gewebten Stoff, Details individuell angepasst und wie beschrieben.
Oceanair Skyscreens mit integriertem Moskito-Netz an Decksfenstern.
Oceanair-Jalousien für die Seitenfenster im Salon.
Jalousien an den Seascape-Fenstern der Achterkabine sowie in allen Kabinen und Rumpföffnungen im Salon.
Kissen - „Tandem Horcus“ mit „Stucco Psssementerie“ Fransen. „Zimmer und Rhode Chealsea“, und „Gaston y Daniela Hepburn Verde“, „Pierre Frey Ecume Noir“ mit „Maria Flora Asia Fransen“, „Pierre Frey Ecume Corail“ mit „Maria Flora Asia“ Fransen und „Pierre Frey Ecume Jaune“ mit „Maria Flora Asia“ Fransen.
 
VORDERES SEGEL-LAGER
Wasserdichtes vorderes Segellager, mit Zugang zum Kettenlager, zugänglich über ein Decksfenster auf dem Vordeck. Ausklappbare Stufen an der Wand.
Oberflächen in „weiß“ flocoat lackiert. Bodenbretter mit rutschfester Ausführung.
  
VORDERES DOPPELGASTKABINE
Vordere Gästekabine mit zentrierten Doppelbett. Polsterung ist eine maßgeschneiderte Ausführung in Vinyl, „Majilite - Celadon“. Kopfteil in „Elitis Escale Leuers De Sable“, ein Kopfteil auf 1/2” Schaum, mit Seitenpaneelen in „Kirby Design Bounce Mustard“ auf 1/4” Schaum. Bettfiddle in Elitis Horizon Lumiere Du Soir’ auf 1/2” Schaum. Exklusive Passmore/Visrping 6” Zip und Link. Die Bettfront (ohne Vorderkante) ist eine maßgeschneiderte Tischlerei-Auswahl in Eiche „Vibrant Silver Grey“.
Lagerungsschubladen unter dem Bett und kleiner Schrank auf der Backbordseite neben dem Fuß des Bettes.
Kleiderschrank, einschließlich Endgibel und Eckpfosten, in Eiche „Vibrant Silver Grey“ mit einem Spiegelschrank.
Deckenverkleidung in „Spralding Linetex Bamboo“. Rumpfport- und Fensterverkleidungen mit maßgeschneidertem Detail.
Bodenbretter in Eiche „Vibrant Cool White“, Kick-Panels und Stufenverkleidungen in Eiche „Vibrant Cool White“. Teppiche in „Rol Luna White Rhodium“.
Zwei Oberlichter.
 
GETEILTE TOILETTE/DUSCHE UND TAGETOILETTE
Befindet sich vorne links und ist über den Durchgang zugänglich, dieser Toilettenraum wird von den vorderen Kabinen geteilt und dient auch als Tagetoilette.
Umfasst eine Toilette, ein Waschbecken und eine separate Duschkabine mit Glastür.
Zahnbürstenbecher, Seifenspender, Toilettenbürste und Toilettenpapierhalter.
Heizkörper für Handtücher.
Schränke für Waschtasche und Handtuchlagerung.
Spiegelschrank für die obere Lagerung, maßgeschneidert, um die oberen Einheitenspiegelfronten abzudecken.
Formica-Panel in der Dusche, mit maßgeschneidertem Vinyl-Wrap. Weißes GRP an der unteren Dusche und unter den Waschbeckenverkleidungen, mit maßgeschneidertem Vinyl-Wrap. Maßgeschneiderte Holzverkleidung neben dem Waschbecken.
Deckenverkleidungen in Silvertex „Macadamia“.
Öffnendes Decksfenster.
 
RECHTS VORNE ZWEIBETTKABINE
Vordere Steuerbord-Zweibettkabine mit oberen und unteren Betten, 4” Schaum-Matratzen.
Kleiderschrank, einschließlich Eckpfosten und Vorderseite des unteren Bettes in Eiche „Vibrant Silver Grey“, mit Bettvorderkante und horizontalen Oberflächen in Eiche „Vibrant Cool White“.
Nachttische und Schränke.
Bodenbretter in Eiche „Vibrant Cool White“ mit Vinylpaneelen mit maßgeschneidertem Bezug.
Öffnendes Decksfenster.
  
SALON
Zugang vom Cockpit über eine Reihe von Holz-Cockpitstufen mit Edelstahl-Handläufen.
Der Decksalon ist extrem hell und luftig mit sieben Fenstern, von denen zwei der vorderen Fenster sich öffnen, um unschlagbare Frischluftbelüftung zu bieten.
Mit einem großen L-förmigen Sofa auf der Steuerbordseite, mit zwei Hockern in der Mitte, und einem kürzeren L-förmigen Sofa auf der Backbordseite, mit Stauraum unter den Sofabasen. Außenbord des Backbordsofas gibt es ein zentrales Regal im Rumpfportbereich, das maßgeschneidert ist, um den Flachbildfernseher auf einem motorisierten Lift unterzubringen.
Zentral zum größeren Sofa auf der Steuerbordseite und den Hocker-Sitzgelegenheiten steht ein ausziehbarer Salontisch, mit einem verstellbaren Podest, das angehoben oder abgesenkt werden kann. Wenn der Tisch vollständig geöffnet ist, bietet er einen Essbereich, der Platz für bis zu sechs bis acht Personen bietet. Alternativ kann der Tisch leicht kleiner gemacht und abgesenkt werden, um zu einem lässigen Tisch/Tagbett zu werden.
Maßgeschneiderte Tischlerei-Finishes umfassen Außenbord-Horizontale Oberflächen und Salontisch in Eiche „Silver Grey“. Cockpitstufen in Eiche „Vibrant Cool White“. Einheitfronten, Oberteile und Solids in Eiche „Vibrant Silver Grey“. Backbord-Salon - Kick-Panels und obere Einheiten in Eiche „Vibrant Silver Grey“. Rumpfportverkleidungen in maßgeschneiderter Wrap-Finish. Salon Carlin-Schiene und Deckenverkleidungsdetails - Deckenverkleidung vertieft mit Deckenverkleidungsplatten in Eiche „Vibrant Silver Grey“, Carlin-Schienen-Obertrim in Eiche „Vibrant Silver Grey“, Vinyl und Deckenverkleidungen in Silvertex „Macadamia“, und Rumpfport- und Fensterverkleidungen vinylverpackt.
Salon- und Navigationssitzgelegenheiten im Bullnose-Stil mit durchgehendem Muster in „Elitis“ auf der Steuerbordseite und „Nest Svensson“ (umgekehrter Stoff auf der Backbordseite). Salon-Sitzgelegenheiten in 140 mm Schaum, Blindnaht. Salon-Tagbett in „Elitis“, mit Vinyl und Sunbrella Plus, mit 3 1/2” Schaum.
Salon-Trennwand in „Kirby Design Vandal Monochrome“ mit Holz FR-Filz, Eisenbahnstoff.
Maßgeschneiderte handgenähte Lederhandläufe.
  
KÜCHE
U-förmige Küche mit einem hellen und luftigen Gefühl dank der Decksalonfenster, die bis zur Küche reichen, und einem öffnenden Portlicht zum Cockpit.
Hi-Macs Solid Surface-Arbeitsplatten und abwischbare, abgerundete Aufkantungen.
Mülltonne im Schrank neben dem Waschbecken am vorderen Ende, mit kreisförmigem Zugang durch die Arbeitsfläche.
Geschirrstauraum, und Besteckschublade.
Obere Stauräume quer und außenbord.
Zusätzlicher maßgeschneiderter Stauraum im gesamten Bereich.
Tischlerei - unter der Arbeitsplatte, mittleres Paneel und obere Einheiten in Eiche, „Vibrant Silver Grey“.
Bodenbretter in Eiche „Vibrant Cool White“, mit Stufenverkleidungen und Steigern in Eiche „Vibrant Cool White“, und Tischlerei-Kick-Panels in „Silver Grey“. Unnatürlicher Bodenbelag „Precision“.
Becherhalter für vier Becher.
 
SPÜLEN
Tiefe doppelte Edelstahlspülen.
 
WASSERFILTER
Jabsco-Wasserfiltersystem für die Kaltwasserversorgung in der Küche an einem speziellen Wasserhahn.
 
HEISSES WASSER-HAHN
Quooker-Sofortwasserhahn, mit Funktionalität für stilles, sprudelndes und kochendes Wasser.
 
KOCHGERÄT/KOCHPLATTE
Gimballed GN Espace Oceanchef3 3-Brenner-Gaskochgerät, Grill und Ofen, mit einem angrenzenden Gasschalter, mit elektronischem Absperrventil im Gaskasten. Gassystem überprüft (Mai 2024).
Feuerdecke.
 
KÜHLSCHRANK
Frigomatic 24V DC (Kiel-gekuhlt) Frontöffnung (160 Liter) Edelstahl-Kühlschrank mit Regalen, Fiddles und Temperaturanzeige.
 
NAVIGATION/KAARTENTISCHBEREICH
Befindet sich am hinteren Steuerbordende des Salons, der feste, nach vorne gerichtete Kartentisch mit Sitz ist maßgeschneidert um die flächenbündig montierten Elektronik und Navigationsgeräte, die strategisch in „Schwarz“ montierten Blenden platziert sind.
Der Kartentisch hat einen aufklappbaren Deckel und ist ideal für eine halbgefaltete Admiralty-Karte, mit Schubladen und Schränken an der Seite.
Elektrische Schalterpaneele für AC- und DC-Funktionen.
Pilotbuchlagerung.
Tischlerei-Bauten (Einheitfronten, Oberteile und Solids) in Eiche „Vibrant Silver Grey“.
Bodenbretter in Eiche „Vibrant Cool White“, mit Stufenverkleidungen und Stufensteigern in Eiche „Vibrant Cool White“, und Kick-Panels in „Silver Grey“.
Navigationssitz im Bullnose-Stil, mit „Nest Svensson“-Design (schwarze Seite des Salonstoffs). Sitzbasis in 125 mm Schaum, Seite/Arm in 1/4”, und Navigationsrücken 3” flach.
 
GEFRIERGERÄT
Penguin (55 Liter) Frontöffnung Gefriergerät im hinteren Durchgang gegenüber dem Zugang zum Maschinenraum.
 
MASCHINENRAUM
Der Zugang zum Maschinenraum erfolgt über große doppelte Türen im hinteren Durchgang und Zugangspaneele, die mit Gummidichtungen und isoliertem akustischem Sandwich-Schaum ausgestattet sind.
Die Bilgen sind mit gebürstetem Flocoat beschichtet. Andere zugängliche Bereiche sind mit Bilgenfarbe beschichtet.
Die Ausrüstung ist auf vibrationsdämpfenden Halterungen montiert.
24V DC LED-Beleuchtung und 24V DC Luftabsaugung (schaltbar) Ventilator installiert, der automatisch mit dem Motorbetrieb arbeitet.
Automatisches Feuerlöschsystem, mit Fernbedienungen am Kartentisch.
Nassschrank auf der Steuerbordseite mit Ingenieurräumen darunter.
 
EIGENTÜMER-KABINE
Mit dreifachen Seascape-Fenstern auf Backbord und Steuerbord ausgestattet und mit einem Doppelbett konfiguriert, mit Matratze in der Mitte geteilt. Schubladen unter dem Bett und Schränke neben den Bettseiten.
Spiegel an der Rückseite der Wand des Maschinenraummoduls.
Sofa auf der Steuerbordseite.
Schränke neben den Bettseiten.
Spiegelschrank und zusätzlicher Stauraum auf der Backbordseite.
Maßgeschneiderte Tischlerei-Finishes - Vorderkanten, Eckpfosten und alle Rumpfoberflächen in Eiche, „Vibrant Cool White“. Tischlerei-Fronten in Eiche „Vibrant Silver Grey“.
Deckenverkleidung und Vinyl in Silvertex „Macadamia“.
Kopfteil in „Flippo Uecher Musico“ Eisenbahnstoff 1/2” Schaum, als eine Einheit ohne unteres Kopfteil und Seitenpaneele.
Sitzgelegenheiten in „Maria Flora Kolymbetra“ mit passendem Muster und 125 mm Sitzschaum, mit Blindnaht und Bullnose-Design. Bettfiddle in „Whister Arch 8 Elger Hailstorm“ auf 1/2” Schaum. Exklusive Aufrüstung mit Passmore/Visrping 6” Zip und Link.
Teppiche in „Rol Luna White Rhodium“ (grau/blau).
Kleine Verkleidungen (Seascape- und Fensterverkleidungen) geformt in „Weiß“ mit maßgeschneidertem Wrap-Finish.
Boden-Kick-Panels und Stufenverkleidungen in Eiche „Vibrant Cool White“.
Zwei öffnende Decksfenster über dem Bett.
Zugang zur en-suite Toilette/Duschkabine auf der Backbordseite.
Tür zur Steuerbordseite gibt Zugang zum hinteren Durchgang, der zum Navigationsbereich/Salon führt.
  
EN SUITE TOILETTE/DUSCHE
Umfasst eine Toilette, ein Waschbecken und eine separate Duschkabine mit gehärteter Glastür.
Zahnbürstenbecher, Seifenspender, Toilettenbürste und Toilettenpapierhalter.
Heizkörper für Handtücher.
Schränke für Waschtasche und Handtuchlagerung.
Spiegelschrank für die obere Lagerung, maßgeschneidert, um die oberen Einheitenspiegelfronten abzudecken.
Bodenbelag in Amtico.
Vinyl und Deckenverkleidungen in Silvertex, „Macadamia“. Alle GRP-Oberflächen vinylverpackt. Formica in der Duschkabine in Formica Delano Oak, „Puregrain“.
Öffnendes Portlicht zum Cockpit.

5. UNTERHALTUNG
 
AUDIOVISUELLE SYSTEME
 
SALON
Samsung 32” TV, verbunden mit dem Stereo-System.
Fusion Stereo-System am Kartentisch.
Paar Lautsprecher.
 
COCKPIT
Paar Fusion wasserdichte Lautsprecher mit Fernbedienung, montiert auf dem Podest.

6. ENGINEERING
 
MOTOR
Yanmar 4JH110 (110 PS) Marine-Dieselmotor.
Regelmäßig gewartet gemäß den Richtlinien des Herstellers.
Motor zuletzt gewartet (Mai 2024).
 
MOTORENSTUNDEN
Ungefähr 1.614 im März 2025.
 
PROPELLER
Flexofold 3-blättriger Klapppropeller.
Propspeed-Foul-Release-Beschichtungssystem auf den Propeller aufgetragen.
 
ALTERNATOREN
12V/125A Motorbatterie-Generator.
24V/110A Mastervolt Haushaltsbatteriebank-Generator.
 
GENERATOR
Fischer Panda 8000i variabler Geschwindigkeitsgenerator.
Regelmäßig gewartet gemäß den Richtlinien des Herstellers.
Generator zuletzt gewartet (Mai 2024).
 
GENERATORSTUNDEN
Ungefähr 2.062 im März 2024.
 
VORDECK-THRUSTER
Sleipner einziehbarer Bugstrahlruder. Wartung (Mai 2024).
 
HECK-THRUSTER
Sleipner einziehbarer Heckstrahlruder. Wartung (Mai 2024).
 
STEERING SYSTEM
Drehmomentrohr und Getriebe festes Antriebssystem.
 
KLIMAANLAGE/HEIZUNG
220V Dometic Klimaanlage, bestehend aus drei Luftbehandlern für den Salon, die vorderen und hinteren Kabinen, mit insgesamt 44.000 BTUs.
 
WASSERMACHER
Dessalator Duo 100 12/230v Wasseraufbereiter (ca. 100 Liter/Stunde). Modulare Version mit Fernbedienung. Wasseraufbereiterstunden ca. 514 (August 2023).
Frischwasser-Trinkfiltrationssystem zur Küche.

7. TANKANLAGE UND SANITÄRANLAGE
 
KRAFTSTOFF
Ca. 800 Liter (176 Imp-Gallonen/211 US-Gallonen) in einem maßgefertigten Polyethylen-Tank, der sich unter dem Salonboden befindet, mit Decksfüll- und Entlüftungsventil.
Mehrere Zugangsöffnungen für Inspektion und Wartung.
Einzelner Racor-Kraftstofffilter/Wasserabscheider mit Warnsignal.
 
WASSER
Ca. 550 Liter (121 Imp-Gallonen/145 US-Gallonen) in einem maßgefertigten Polyethylen-Tank, der sich unter dem Salonboden befindet, mit Hochleistungs-Drucksensorpumpe, Decksfüll- und Entlüftungsventil.
Mehrere Zugangsöffnungen für Inspektion und Wartung.
 
TANK-TENDER-MESSGERÄTE
Elektronisches Tanküberwachungssystem für beide Tanks, mit Backup-Volumen kalibrierten Dipsticks.
 
HEISSES WASSER
Aus einem isolierten, ca. 55 Liter (12 Imp-Gallonen/15 US-Gallonen) Tank, der durch den Wärmetauscher des Motors beheizt wird. Ein 1,5 kW Heizgerät ist ebenfalls installiert, um es zu verwenden, wenn 230V Strom verfügbar ist.
 
DRUCKWASSER-HEISSES UND KALTES WASSERSYSTEM
Heiß- und Kaltwassersystem auf der Grundlage einer Hochleistungswasserpumpe mit PEX/PBT-Rohrleitungen und -Fittings.
 
HALTETANKS
Toiletten entleeren sich in 80 Liter (21 USG) Polyethylen-Haltetanks, die durch Schwerkraft ins Meer oder über Deckpumpenanschlüsse entleert werden, und mit einem elektronischen Inhaltsmessgerät ausgestattet sind (Überwachung der vorderen und hinteren Tankstände).
 
GRAUWASSER
Duschen und Waschbecken entleeren sich in einen zentralen Grauwassertank mit einer speziellen Entwässerungspumpe.
 
MANIFOLD-SYSTEM
Seacocks gefettet (August 2023). Überprüft (Mai 2024).

8. ELEKTRIK
 
SCHIFFSSTROMVERSORGUNG
24V DC-System von den Batteries des Schiffes und 230V AC-Anschluss an Land.
 
RINGHAUPT
230V AC-Ringhaupt mit doppelten UK-Typ-Steckdosen mit USB-C 5v-3A Schnellladebuchsen, die im Layout entsprechend platziert sind.
 
ANDERE ELEKTRISCHE STECKDOSEN
Kontaktlose Ladepunkte im Salon, mit Schiebefunktion zur USB-Buchse und einer 24V-Steckdose.
 
BATTERIEN
Haushalt: Aufgerüstet auf 400Ah schwere, tiefzyklische Gel-Batteriebank.
Motorstart: 12V-Batterie.
Generatorstart: 12V-Batterie.
Alle Batterien sind gegen Umkippen im Falle eines Umsturzes positiv gesichert.
 
BATTERIEVERWALTUNG
Mastervolt 24V/3500W/100A MASS combi Ultra-Ladegerät/Inverter.
Mastervolt EasyView-Batterieüberwachungssystem.
Mastervolt Alpha Pro-Regler.
Notverbindung.
 
INVERTER
Mastervolt 24V/3500W/100A MASS combi Ultra-Ladegerät/Inverter.
 
AN LANDSTROM
32A Landstromkabel mit typischer Marina-Steckdose.
 
INNENBELEUCHTUNG
Hochwertige verdeckte LED-Leuchten mit Dimmersteuerungen für den Salonbereich und die Kabinen.
Bettseitenlichter im Eignerkabine mit „Orange/Rot“ maßgeschneiderten Glasumrandungen.
Bulkhead-LED-Leseleuchten an den Schlafplätzen.
Kartentisch-LED-Stablicht.
LED-Maschinenraumlicht.
 
AUSSENBELEUCHTUNG
„Weiß“ LED-Baumlicht am Steuerstand.
„Weiß“ LED-Unterlicht für die unteren Spreader.
„Weiß“ LED-Unterlicht für die unteren Spreader.
„Rote“ und „grüne“ Navigationslichter. Backbord-Navigationslicht ersetzt (September 2023).
Zwei „weiße“ LED-Lazarettlichter.
LED-Dampferlicht.
LED-Deckflutlicht.
„Weiße“ LED-Bulwark-, Cockpit- und Gehweg-Courtesy-Lichter.
 
9. NAVIGATION UND KOMMUNIKATION
 
KOMPASS
Ritchie Globemaster magnetischer Steuerkompass mit interner Beleuchtung und Edelstahl-Handlauf an jeder Podestseite.
 
SEGELINSTRUMENTE
Von B&G - Triton-System.
 
KOMPAKT-KONSOLLE
 3 x 4,1” Multifunktionsanzeigen.
 
LINKS PODIUM
1 x 4,1” Anzeige mit Wind/Geschwindigkeit/Tiefe-Paket.
 
RECHTS PODIUM
1 x 9” Zeus 3S Multifunktionsanzeige.
1 x 4,1” Multifunktionsanzeige.
 
KARTENTISCH
1 x 12” Zeus 3S Multifunktionsanzeige.
 
RADAR/GPS UND KARTENPLOTTER
B&G 9” Zeus 3S Multifunktionsanzeige am Steuerbord-Podest und 1 x 12” Zeus 3S Multifunktionsanzeige am Kartentisch/Navigationsbereich.
B&G GPS-System mit GPS-500-Antenne.
B&G ForwardScan nach vorne gerichteter Sonar.
B&G mastmontierter Halo20+ Radar, einschließlich Scanstrut-Halterung und Verbindung zu Multifunktionsanzeigen.
 
AIS
B&G AIS-System.
 
AUTOPILOT
B&G Autopilot-System - NAC 3 Kurscomputer, mit Precision 9 Kompass, Autopilot-Controller und Querdirektantriebseinheit, plus Ruderwinkelsensor.
 
WINDEX
Windex am Mastkopf.
 
VHF-FUNKGERÄT
B&G V60-B VHF-Marinefunkgerät, montiert am Kartentisch mit integriertem Handmikrofon. Drahtloses H60-Handgerät, montiert neben dem Backbord-Podest.

10. SICHERHEIT
 
LEBENSRAFT
Ocean Safety 8-Personen SOLAS B Lebensrettungsinsel (läuft im August 2024 ab).
 
EPIRB
ACR EPIRB.
 
RADARREFLEKTOR
Echomax EM230BR Radarreflektor am Mast.
 
BILGENPUMPEN
Jabsco Utility 3000 elektrische Bilgenpumpe mit Hydro-Luftschalter.
Henderson MkV manuelle Bilgenpumpe im Cockpit installiert.
Beide Bilgenpumpen sind mit Strumpfkasten ausgestattet.
 
DECKSICHERHEIT
Horseshoe-Rettungsring mit Licht und Drogue.
Sechs faltbare Sicherheitsgeschirr-Punkte im Cockpit und an den Steuerständen.
Faltbare Geschirr-Punkte/Tender-Lagerungsringe auf dem Vordeck und um die vorderen Luken.
Kim-Faltleiter.
Danbuoy.
Fackeln.
Notsteuerruder.
Not-Stopp-Schalter unter einem Steuerstand, um die DC-Ausrüstung auf dem Deck (z.B. Winden) zu isolieren.
Sicherheitsausrüstung für kommerzielle Codierung Cat C-Status, aber Codierung abgelaufen.
 
FEUERLÖSCHER
Verschiedene, einschließlich automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum. Feuerlöscher gewartet (August 2023).
Feuerdecke in der Küche.
 
ALARME
Kohlenmonoxid-Detektoren.
Hochwasser-Bilgenalarm mit akustischem Signalgeber.
 
ANDERE SICHERHEITSMERKMALE
Wasserdichte Schotten im Lazarett und Segellager.

11. ALLGEMEIN
 
RIB/DINGHY
3m/9,84ft LOA, 1,70m Breite LodeStar NSA300 aufblasbares Tender mit faltbarem Rumpf und Sitzplatz für fünf Personen.
Honda 2,3 PS Außenbordmotor - neu (Juni 2023).
 
WARPS UND FENDER
Verschiedene Warps und Fender, einschließlich zusätzlicher langer Leinen für das Festmachen an Land/Felsen.
 
GESCHIRR
Maßgeschneidertes Designer-Geschirrset.
 
BESTECK
Oyster maßgeschneidertes Edelstahlbesteck.
 
HEYCO MARINE-WERKZEUGSET
Verschiedene.
 
VIELFÄLTIGE WERKZEUGE, ERSATZTEILE UND MANUELLE
Oyster-Benutzerhandbuch.
Verschiedene Lieferanten-Ausrüstungsunterlagen.
USB-Stick mit Kopien von Handbüchern und Lieferantenunterlagen.
Set von Zeichnungen und Schemata.

NB: Alle persönlichen Gegenstände und alle anderen nicht ausdrücklich in dem obigen Inventar aufgeführten Gegenstände sind vom Verkauf ausgeschlossen.

Besichtigung über Oyster Brokerage.
Name „TUGA“ bleibt beim Verkäufer.
Inventar wurde nicht vom Eigentümer überprüft.
Entwurf Ausgabe 8 (GS/YE/av)

In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Während alle Sorgfalt bei der Vorbereitung getroffen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben sind nur als Leitfaden gedacht und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und, wo angemessen, auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorentest durchzuführen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung für einen solchen Motor unsererseits impliziert. Lebensrettende Geräte sind nicht Teil des Inventars und es liegt in der Verantwortung des Käufers, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind.

*Der Steuerstatus des Fahrzeugs ist nur ein Hinweis, basierend auf dem Verständnis des Verkäufers, für den die Oyster Group und ihre Tochtergesellschaften keine Haftung übernehmen können. Potenzielle Käufer werden dringend geraten, geeignete qualifizierte unabhängige Beratung zu suchen, bezüglich aller Steuern oder Abgaben, die in ihrem eigenen oder einem anderen Hoheitsgebiet zu zahlen sein könnten.

© 2025 Oyster Yachts