Solaris 64RS

Bau

RCD-Status: Die Yacht entspricht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25/EG oder RCDII (2013/53/EU, je nach Fall) (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A – „Ozean“ eingestuft.

 

Rumpf-, Deck- und Aufbaustruktur:

• Rumpf und Deck sind in Sandwichbauweise aus uni- und bidirektionalen Glasfaserfasern gefertigt.
• Diese Art der Struktur sorgt für einen leichten Rumpf, der jedoch viel widerstandsfähiger gegen dynamische Belastungen und viel steifer ist als eine einfache Laminatkonstruktion.
• Airex-Kern, ein geschlossenzelliger, expandierter Vinylpolychlorid-Kern, der verhindert, dass Feuchtigkeit in die Konstruktion eindringt, falls ein Abschnitt beschädigt wird.
• Ein Vakuumsystem wird zum Verkleben des Sandwichs mit Rumpf und Deck verwendet.
• Wo nötig, werden Kohlenstoffverstärkungen an den Kettenplatten, Stringern, Balken und der Kielstruktur angebracht, und in den hochbelasteten Bereichen wird der Kern durch Schaumstoff oder Sperrholz mit höherer Dichte ersetzt.
• Die Festigkeit der Laminate entspricht den Spezifikationen des Designers und wird regelmäßig von deren kompetenten technischen Abteilungen kontrolliert.
• Die transversal und longitudinal verstärkten Bereiche des Rumpfes sind aus Verbundmaterial und gut laminiert gemäß den berechneten Abmessungen.
• Die Wasserlinie ist mit Polyurethanlack gestrichen.
• Die vorderen, Mast- und hinteren Schotten sind aus Verbundmaterial. Alle anderen sind aus Sperrholz und werden gut sowohl am Rumpf als auch am Deck laminiert. Diese Art der Konstruktion garantiert eine größere Steifigkeit als die Silikonverbindung und stellt eine Einzigartigkeit der Werft dar.
• Alle sichtbaren Rumpf- und Deckflächen sind mit hochwertigem weißem Gelcoat versehen.
• 10 mm Teakholz auf den Seitendecks, dem Deckshaus, den Cockpit-Sitzen und der Badeplattform mit grauer Dichtmasse.
• In den Rumpf integrierter Kohlenstoff-Delfin-Streber für Gennaker und Code 0 mit integriertem Anker.
• Kupferbeschichtetes Antifouling-System.
• 4 zusätzliche Rumpffenster über Standard, doppellagiges Glas.

 

Kiel & Ruder:

• Der 3,30 m tiefe Torpedokiel ist für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt und garantiert Leistung und Stabilität.
• Das Kielballast besteht aus Blei/Antimon.
• Die Kielrippe besteht aus Weldox-Stahlkonstruktion, die mit rostfreien Stahlbolzen am Rumpf befestigt ist.
• Der Kiel wird mit Epoxidprodukten behandelt und geschützt.
• Zwei ausgewogene Ruder mit rostfreien Ruderwellen.

Maschinen

Motor & Getriebe:

• 1 x Volvo D4-175, 4-Zylinder Common-Rail-Turbodieselmotor mit 175 PS bei 2.800 U/min.
• Volvo Penta HS68A 2.04:1 marine hydraulisches Getriebe mit elektrischem Schaltaktuator.
• Der Motor ist auf Stoßdämpfern montiert.
• Instrumentenbedienfeld soll an der Steuerstation montiert werden.
• Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser, Morse-Gashebel sind im Cockpit an der Steuerstation Steuerbord montiert.
• Volvo Penta NMEA-Schnittstelle zur Anzeige von Motorendaten auf dem Kartenplotter.

Wartung & Leistung:

• Betriebsstunden – 708 im Herbst 2025.
• Datum der letzten Motorwartung – Mai 2025.

 

Antrieb & Steuerung:

• MaxPower VIP250 24vDC einziehbarer Bugstrahlruder.
• MaxPower R200 24vDC einziehbarer Heckstrahlruder.
• Edelstahlwelle, unterstützt von einer Bronze-P-Bügel.
• Federnde 4-Blatt SPW-Propeller.
• Seeschneider an der Welle.
• Integrierte Steuerkonsolen mit Y-förmigen Speichen, schwarz lackierten GRP-Steuerrädern.
• Notsteuerung.

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

• 24vDC primäres Haussystem mit 12vDC Startkreis und 230v AC über Landstrom oder Generator.

 

Batteriebänke:

• 7 x 24vDC 115Ah Servicebatterien parallel geschaltet, um 805Ah @ 24vDC zu liefern.
• 12vDC 75Ah Motorstartbatterie.
• 12vDC 75Ah Generatorstartbatterie.
• 24vDC 150Ah dedizierte Batteriebank für den Bugstrahlruder.
• 24vDC 150Ah dedizierte Batteriebank für den Heckstrahlruder.

 

Batterieladegeräte:

• Mastervolt 100Ah Batterieladegerät für 24vDC Dienste.
• Mastervolt Chargemaster 12-25 Batterieladegerät für Startbatterien.

 

Wechselrichter:

• Mastervolt 2.500w Wechselrichter.

 

Generatoren:

• 24vDC am Motor montierter Generator zum Laden der Servicebatterien.
• 12vDC am Motor montierter Generator zum Laden der Startbatterien.

 

Generator:

• Onan 11Kw QD MDKDN 11Kw Dieselgenerator.
• Generatorstunden - 444 im Herbst 2025.
• Datum der letzten Generatorwartung – Mai 2025.

 

Landstrom:

• Die 220vAC 50 Hz Gruppe wird über einen geeigneten Anschluss mit Landstrom versorgt und versorgt verschiedene Geräte, d.h. Boiler, Batterieladegerät, Steckdosen).
• Die 220vAC Gruppe wird über eine am Heck montierte Steckdose mit Landstrom versorgt: Boiler, Batterieladegerät, Steckdosen.
•  220vAC Steckdosen im gesamten Innenraum.

 

Sonstige Elektrik:

• Schalttafel zur Steuerung, zum Schutz und zur Verteilung des 220V Wechselstroms (AC) mit automatischen Sicherungen und funktionierenden Lichtern für jeden einzelnen Schalter.
• Schalttafel zur Steuerung, zum Schutz und zur Verteilung des 24V Gleichstroms (DC) mit automatischen Sicherungen und funktionierenden Lichtern für jeden einzelnen Schalter.
• Digitale Steuerinstrumente wie Volt- und Amperemeter für Wechselstrom (AC) und Gleichstrom (DC) sowie zur ständigen Überwachung von Batterien und Batterieladegeräten.
• DC-Elektrosystem geschützt vor Überlastung und Kurzschluss durch allgemeine thermomagnetische Schalter, die in der Nähe der Batterien montiert sind, einer für jede Batteriebank und jeden Verbraucher.
• USB-Steckdosen.
• 24vDC Steckdose im Backbord-Achtercockpitfach.

Sanitärsysteme

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• 24vDC Frischwasser-Druckpumpe, die alle Wassersysteme eines Drucktanks versorgt. Leicht zugänglich im Maschinenraum montiert.
• Warmwasser wird über die Motorkühlung mit einem 50-Liter-Warmwasserbereiter oder über ein 220vAC Tauchsieder-Element vom Landstrom bereitgestellt.
• Warm- und Kaltwasser unter Druck zur Kombüse, zu den Toiletten und zur Dusche auf der Heckplattform.

 

Wasseraufbereiter:

• 24vDC Schenker modularer Umkehrosmose-Wasseraufbereiter, der ca. 150 Liter pro Stunde produziert.

 

Bilgepumpen:

• Alle Pumpen sind leicht zugänglich für Wartungsarbeiten.
• Manuelle Bilgepumpe im Cockpit.
• Elektrische Bilgepumpe mit großer Kapazität mit Sauganschluss im Hauptbilge.
• Elektrische Bilgepumpe für die vordere Dusche.
• Elektrische Bilgepumpe im Segelschrank.

 

Weitere Sanitärinstallationen:

• Alle Spül-Seewasserhähne sind aus vernickeltem Messing, schnell bedienbar und leicht zugänglich.

Tanklager

Kraftstoff:

• Gesamte Kraftstoffkapazität ca. 800 Liter. 
• Edelstahl-Kraftstofftank.

 

Frischwasser:

• Gesamte Frischwasserkapazität von 900 Litern.
• Edelstahl-Frischwassertanks.

 

Grauwasser/Schwarzwassertanks:

• Lagertanks für die vorderen und hinteren Toiletten.

Navigationsausrüstung

Oben Deck:

• 2 x B&G Zeus 3S - 12" Touchscreen-Multifunktionsdisplays mit integrierten GPS-Antennen.
• B&G Halo 20 Plus geschlossener Radar-Scanner, der am Mast montiert ist.
• B&G H5000 GFD-Display.
• 3 x B&G Nemesis 9” Multidisplays am Mast mit NMEA2000-Anschluss.
• B&G Triton-2-Display für Windrichtung.
• B&G ZG100 NK2 GPS-Antenne mit integriertem Kurskompass.
• B&G H5000 Autopilot-System mit H5000-Pilotentastatur, Hydra-Software, H5000-Stromcomputer und 24vDC rotierendem mechanischen Antrieb.
• 2 x Suunto-Steuerkompasse.

 

Unten Deck:

• B&G Zeus 3S - 16" NR Touchscreen-Multifunktionsdisplay, das an der Wand zwischen dem Salon und der Steuerbord-Toilette montiert ist.
• B&G H5000 GFD-Display im Bereich des AC/DC-Panels.

 

Kommunikationsausrüstung:

• B&G V100 Black Box VHF mit DSC.
• Simrad AIS NAIS-500 Klasse B AIS-Transceiver.
• Simrad NSPL-500 Antennensplitter.
• Simrad Go-Free Wi-Fi-Zugangspunkt.
• WIFI Peplink Br-1 + Antennen.

 

Haushaltsgeräte

Küche:

• Miele 220vAC gimballed Edelstahlherd mit Induktionskochfeld und elektrischem Ofen.
• Dunstabzugshaube.
• Säulen-Kühlschrank mit drei Fächern; ein Kühlschrank mit 157 l und zwei Gefrierfächer mit einer Gesamtkapazität von 144 l (Edelstahl-Türen mit Holzfurnier).
• Weinkühler.
• Miele 220vAC Geschirrspüler.
• Kaffeemaschine.

 

Waschküche:

• Miele 220vAC Waschmaschine-Trockner.

 

Köpfe/Duschen:

• Planus 24vDC Frischwasser-Spültoiletten.
• Warm-/Kaltwasser-Mischer mit zusätzlichen Bidet-Duschen bei jeder Toilette.
• Warm- und Kaltwasser-Druckduschen.

 

Heizung & Belüftung:

• 220vAC Umkehrzyklus-Klimaanlage und Heizsystem mit 50.000BTU-Ausgang, Inverter-Technologie und Ventilator-Spule mit Thermostat im Salon und in jeder Kabine. 
• Klimaanlage für die Besatzungskabine.

 

Unterhaltung:

• 50" Samsung Frame TV im Salon.
• 43" Samsung Frame TV in der Eigner-Kabine.
• Fusion Apollo RA770 Hauptgerät mit AM/FM-Tuner, Slot für i-Pod, i-Phone und Android-Geräte, externem USB-Anschluss. Das Fusion-Gerät kann über die B&G-Touchscreen-Displays gesteuert werden. 
• Aufgerüstete Lautsprecher einschließlich Cockpit-Lautsprecher JL Audio + Sonos-Komponenten und 2 Paare von JL-Audio-Lautsprechern, Modell M6 7.7", Sonos-Verstärker.

 

Innenbeleuchtung:

• LED-Beleuchtung im gesamten Bereich.
• Indirekte Beleuchtung für die Eigner-Kabine, den Salon und die Küche.

 

Außenbeleuchtung:

• Indirekte LED-Beleuchtung im Cockpit.
• LED-Boom-Beleuchtung.

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

• 6 Schlafplätze in 3 Kabinen.
• Solaris 64 RS Layout mit Hauptkabine vorne und zwei Gästekabinen hinten.
• Alle Kabinen haben eigene Badezimmer.
• Modifizierte Anordnung der Eigner-Kabine mit erweitertem Kleiderschrank.
• Modifizierte Anordnung des Salons mit einer durchgehenden Sitzbank auf der Steuerbordseite. Crew-Kabine mit Badezimmer im Vorschiff.
• Aufgewertete Innenausstattung aus Burma Teakholz im gesamten Bereich.
• Luxuriöse Innenpolsterung mit kontrastierenden Kanten.
• Teak-Bodenbretter.
• Innenausstattung mit Teppich (Jacaranda Santushti Farbe Platin-Qualität in 100% handgewebt, 10mm hoch) mit rutschfester Unterlage und Kantenbindung.
• Ledereinsätze mit Nähten in Holzverkleidungen im gesamten Bereich.
• Arbeitsplatte und Abgrenzungen der Kombüse aus Corian und Spülen aus Edelstahl.
• Arbeitsplatte im Badezimmer aus Corian mit integrierten Abgrenzungen und integrierten Spülen aus Corian.
• Digitaler Safe.

 

Beschreibung des Layouts von vorne:

 

Vorschiff Crew-Kabine:

• Crew-Kabine ausgestattet mit Bett, Schränken und separatem Badezimmer.
• Crew-Kabine mit separatem WC und Dusche.

 

Eigner-Kabine:

• Breites Doppelbett mit Schubladen darunter.
• Geräumiger Kleiderschrank mit integrierten Schubladen.
• Zusätzlicher Kleiderschrank auf der Steuerbordseite anstelle der Standard-Sitzbank.
• Obere Schränke und Bücherregale.
• Vorne liegendes Badezimmer mit elektrischem Frischwasser-WC, Waschbecken und separater Duschkabine.

 

Kombüse:

• Vorne im Salon auf der Steuerbord- und Backbordseite.
• Edelstahl-Doppelsenkbecken mit heißem und kaltem Druckfrischwasseranschluss.
• Schränke und Schubladen zur Aufbewahrung von Geschirr, Gläsern, Töpfen und Kombüsenzubehör.

 

Salon:

• Ein breites Sofa mit Esstisch auf der Backbordseite.
• 2 x bewegliche zentrale Hocker.
• Erweiterte Sitzbank auf der Steuerbordseite anstelle des Standard-Kartentisches.
• Schrank für Instrumente und AC/DC-Panel.

 

Hintere Kabinen:

• Zwei Etagenbetten in jeder hinteren Gästekabine mit Einlagen zur Schaffung von Doppelbetten.
• Alle Kabinen sind mit Kleiderschränken ausgestattet.
• Schränke in der zentralen Hauptwand.
• Eigene Badezimmer mit elektrischem Frischwasser-WC, Waschbecken und separaten Duschkabinen.

Deckausrüstung

Rigg:

• Weiß lackierter Aluminium-Mast und -Baum.
• Kielgestützter Mast, 9/10 fractional Rigg mit 3 Sätzen von nach hinten geneigten Wanten.
• Komposit-Furling-Baum von Mainfurl V-Shape (elektrisches System), lackierte Oberfläche.
• Mikrokamera für das Furling-System, die im B&G-Kartenplotter angezeigt wird.
• Fernbedienung von Reckmann für den Furling-Baum.
• Stahlseil-Standing-Rigg aus rostfreiem Stahl.
• Bamar hydraulischer Vang und Achterstag.
• Kettenplatte für den Staysail-Tack.
• Bamar TD elektrischer Furling-Jib.
• Selbstwendende Schiene für die Genua.
• Elektrischer Code 0 Furling von Bamar, kombiniert mit einem Drehgelenk von Ubi Maior.
• Elektrische Drucktaster für die Riggsteuerung, die auf beiden Steuerkonsolen dupliziert sind.
• Ausrüstung für Gennaker und Code Zero, einschließlich Blöcke und einem Satz von Schoten.
• Code Zero Fall 2:1 mit Block.
• Barber-Hauler-Kit für Gennaker / Code Zero.
• Kohlenstoffbox mit selbstentleerender Pumpe am Mastfuß, zur Ansammlung von Wasser im Mast.
• Harken-Schienen und führende Blöcke.
• Alle Fallen werden durch die Verwendung von Organisatoren in die Cockpit unter dem Deck geleitet.
• Spectra-Fallen.

 

Winschen: 

• 2 x Harken Performa 80ST 2-Gang elektrische Selbsttailing-Hauptwinschen.
• 1 x Harken Performa 80ST 2-Gang elektrische zentrale Großschotwinsch.
• 2 x Harken Performa 80ST 2-Gang manuelle Selbsttailing-Sekundärwinschen.

 

Segel: 

• Millenium Sails Arxè Carbon 2 Taffetà Inboom-Furling vollbesegeltes Großsegel – 120qm.
• Millenium Sails Arxè Carbon Black Furling Selbstwendefock mit vertikalen Latten und lackiertem UV-Schutz – 87qm.
• Millenium Arxè Twaron Aramidic Black Furling Cruising Code Zero mit anti-torsion Dyneema-Kabel, 2:1 Fallblock und lackiertem UV-Schutz – 185qm.
• Millenium Sails A2 Contender Matrix geschnitten Gennaker mit Socke – 317qm.
• One Sails IFS Furling Gennaker.
• Gennaker auf Kohlenstoff-Furling-System.
• North Sails 3Di Ocean 700 Furling Staysail.

 

Allgemein:

• Rostfreier Stahl Pulpit und Pushpit.
• Teak-Pushpit-Sitze.
• Abnehmbare Teak-Fußstützen an den Steuerrädern.
• Rostfreier Stahl Schutzdraht-Stützen mit doppelten Schutzdrähten und seitlichen Boarding-Toren zu Steuerbord und Backbord.
• Hydraulische teleskopische Passarelle aus rostfreiem Stahl – 2,20 m.
• Cockpittisch auf elektrisch höhenverstellbarem Fuß, um großen Platz zum Sonnenbaden zu schaffen.
• Tender-Garage mit longitudinalem Zugang, mit einer wasserdichten Verbundstruktur und elektrischem Winsch + Rollen, um das Beiboot (3,00 m) aus dem Wasser zu heben und abzulassen.

 

Anker- & Festmacherausrüstung:

• Lewmar 24vDC 1.600w umkehrbarer Anker-Windlass.
• Ankersteuerung mit Kettenzähler am Steuerstand.
• 40 kg Delta-Anker mit 75 m verzinkter Kette.
• Druckfrisches Wasser Ankerwäsche im Ankerfach.
• Harken CLR 24vDC einziehbare Vordeck-Mooring-Winsch.
• Einziehbare rostfreie Stahl-Mooring-Klammern mit zusätzlichen Mittelklampen.
• Fender und Leinen.

 

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Spritzschutz mit Fiberglasabdeckung.
• Bimini für das Cockpit der Gäste mit Snood.
• Sunbrella Cockpitkissen.
• Infill-Kissen für den Cockpittisch.
• Abdeckungen für Steuerräder, Steuerkonsolen und Cockpittisch.
• Fallenbeutel.
• Baumabdeckung mit Reißverschluss in Schwarz.

Sicherheitsausrüstung

• Allgemeine Hinweise zur Sicherheitsausrüstung - Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Fahrzeugs verbleiben, kann es erforderlich sein, regelmäßige Wartung, Austausch oder Anpassung an die spezifischen Bedürfnisse eines neuen Eigentümers vorzunehmen.

 

Navigationslichter:

• LED-Navigationslichter.
• Mastkopf-Trikolore.

 

Lebensrettung:

• Sicherheitsausrüstung gemäß den Anforderungen der Schweizer Flaggenregeln.

 

Feuerlöschgeräte:

• Automatischer Feuerlöscher für den Maschinenraum.
• Feuerlöscher in den Kabinenräumen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.