Solaris 64RS

Vollständiger Verkaufsbestand

BAU

RCD-Status:

•    Die Yacht ist nach CE Bootskategorie A-Ozean gebaut.

Rumpfdeck- und Aufbaubau:

•    Rumpf und Deck sind in Sandwichbauweise aus uni- und bidirektionalen Glasfaserfasern gefertigt.

•    Diese Art der Konstruktion ergibt einen leichten Rumpf, der jedoch viel widerstandsfähiger gegen dynamische Belastungen und viel steifer ist als eine einfache Laminatkonstruktion.

•    Airex-Kern, ein expandiertes, geschlossenzelliges Vinyl-Polyvinylchlorid, das verhindert, dass Feuchtigkeit in die Konstruktion eindringt, falls ein Abschnitt beschädigt wird.

•    Ein Vakuumsystem wird zum Verkleben des Sandwichs mit Rumpf und Deck verwendet.

•    Wo nötig, werden Kohlenstoffverstärkungen an den Kettenplatten, Stringern, Trägern und der Kielstruktur angebracht, und in den hochbelasteten Bereichen wird der Kern durch Schaumstoff mit höherer Dichte oder Sperrholz ersetzt.

•    Die Festigkeit der Laminate entspricht den Spezifikationen des Designers und wird regelmäßig von deren kompetenten technischen Abteilungen kontrolliert.

•    Die transversal und longitudinalen Verstärkungen des Rumpfes sind aus Verbundwerkstoff und gut laminiert an den Rumpf gemäß den berechneten Abmessungen.

•    Die Wasserlinie ist mit Polyurethanlack gestrichen.

•    Die vorderen, Mast- und hinteren Schotten sind aus Verbundwerkstoff. Alle anderen sind aus Sperrholz und werden gut an Rumpf und Deck laminiert. Diese Art der Konstruktion garantiert eine größere Steifigkeit als die Silikonverbindung und stellt eine Einzigartigkeit der Werft dar.

•    Alle sichtbaren Rumpf- und Deckflächen sind in hochwertigem weißen Gelcoat.

•    10 mm Teakholz verlegte Seitendecks, Deckshaus, Cockpit-Sitzgelegenheiten und Badeplattform mit grauer Dichtmasse.

•    Kohlenstoff-Delfin-Streiker, der in den Rumpf integriert ist, für Gennaker und Code 0 mit integriertem Anker.

•    Kupferbeschichtung Antifouling-System.

•    4 zusätzliche Rumpffenster über Standard, doppellagiges Glas.

Kiel & Ruder:

•    Der 3,30 m tiefgehende Torpedokiel ist für hohe Geschwindigkeiten konzipiert und gebaut und garantiert Leistung und Stabilität.

•    Das Kielballast besteht aus Blei/Antimon.

•    Die Kiel-Finne besteht aus Weldox-Stahlkonstruktion, die mit Edelstahlbolzen am Rumpf befestigt ist.

•    Der Kiel wird mit Epoxidprodukten behandelt und geschützt.

•    Zwei ausgewogene Ruder mit Edelstahlruderwellen.

MASCHINENANLAGE

Motor & Getriebe:

•    Volvo Penta D4-175 4-Zylinder Common-Rail-Turbodieselmotor mit 175 PS bei 2.800 U/min.

•    Volvo Penta HS68A 2,04:1 Marine-Hydraulikgetriebe mit elektrischem Schaltaktuator.

•    Der Motor ist auf Stoßdämpfern montiert.

•    Instrumentensteuerungspanel wird an der Steuerstation montiert.

•    Motorstundenmesser, Drehzahlmesser, Morse-Gashebel sind im Cockpit an der Steuerstation Steuerbord montiert.

•    Volvo Penta NMEA-Schnittstelle zur Anzeige von Motor Daten auf dem Kartenplotter.

Wartung & Leistung:

•    Motorstunden – 708 Stand Herbst 2025.

•    Datum der letzten Motorwartung – Mai 2025.

Antrieb & Steuerung:

•    MaxPower VIP250 24vDC einziehbarer Bugstrahlruder.

•    MaxPower R200 24vDC einziehbarer Heckstrahlruder.

•    Edelstahlwelle, die von einer Bronze-P-Bügelstütze unterstützt wird.

•    Federnde 4-Blatt SPW-Propeller.

•    Seilschneider an der Welle.

•    Integrierte Steuerkonsolen mit Y-förmigen Speichen, schwarz lackierten GRP-Steuerrädern.

•    Notsteuerung.

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:

•    24vDC primäres Haushaltsystem mit 12vDC Startkreis und 230v AC über Landstrom oder Generator.

Batteriebänke:

•    7x 24vDC 115Ah Servicebatterien, die parallel geschaltet sind, um 805Ah bei 24vDC zu liefern.

•    12vDC 75Ah Starterbatterie.

•    12vDC 75Ah Generatorstartbatterie.

•    24vDC 150Ah dedizierte Batteriebank für Bugstrahlruder.

•    24vDC 150Ah dedizierte Batteriebank für Heckstrahlruder.

Laden / Wechselrichter:

•    Mastervolt 100Ah Batterieladegerät für 24vDC-Dienste.

•    Mastervolt Chargemaster 12-25 Batterieladegerät für Starterbatterien.

Wechselrichter:

•    Mastervolt 2.500w Wechselrichter.

Generator:

•    Onan 11Kw QD MDKDN 11Kw Dieselgenerator.

•    Generatorstunden: 444 Stand Herbst 2025.

•    Datum der letzten Generatorwartung – Mai 2025.

Generatoren:

•    24vDC am Motor montierter Generator zum Laden der Servicebatterien.

•    12vDC am Motor montierter Generator zum Laden der Starterbatterien.

Landstrom:

•    Die 220vAC 50 Hz-Gruppe wird über einen geeigneten Stecker mit Landstrom versorgt und versorgt verschiedene Geräte, u.a. Boiler, Batterieladegerät, Steckdosen).

•    Die 220vAC-Gruppe wird über eine am Heck montierte Steckdose mit Landstrom versorgt: Boiler, Batterieladegerät, Steckdosen.

•    220vAC-Steckdosen im gesamten Innenraum.

Weitere Elektrik:

•    Schalttafel zur Steuerung, zum Schutz und zur Verteilung des 220V Wechselstroms (AC) mit automatischen Sicherungen und funktionierenden Lichtern für jeden einzelnen Schalter.

•    Schalttafel zur Steuerung, zum Schutz und zur Verteilung des 24V Gleichstroms (DC) mit automatischen Sicherungen und funktionierenden Lichtern für jeden einzelnen Schalter.

•    Digitale Steuerinstrumente wie Volt- und Amperemeter für Wechselstrom (AC) und Gleichstrom (DC) sowie zur ständigen Kontrolle von Batterien und Batterieladegeräten.

•    DC-Elektrosystem, das vor Überlastung und Kurzschluss durch allgemeine thermomagnetische Schalter geschützt ist, die in der Nähe der Batterien montiert sind, einer für jede Batteriebank und jeden Verbraucher.

•    USB-Steckdosen.

•    24vDC-Steckdose im Steuerbord-Cockpit-Lager.

SANITÄR- & GASSYSTEME

Frischwasser:

•    24vDC Frischwasser-Druckpumpe, die alle Wassersysteme eines Drucktanks versorgt. Leicht zugänglich im Maschinenraum montiert.

•    Warmwasser wird über die Motorkühlung mit einem 50-Liter-Warmwasserbereiter oder über ein 220vAC-Tauchheizelement vom Landstrom bereitgestellt.

•    Warm- und Kaltwasser unter Druck zur Küche, zu den Toiletten und zur Dusche auf der Heckplattform.

Wasseraufbereiter:

•    24vDC Schenker modularer Umkehrosmose-Wasseraufbereiter, der ca. 150 Liter pro Stunde produziert.

Bilgenpumpen:

•    Alle Pumpen sind leicht zugänglich für Wartungsarbeiten.

•    Manuelle Bilgenpumpe im Cockpit.

•    Elektrische Bilgenpumpe mit großer Kapazität mit Saugöffnung in der Hauptbilge.

•    Elektrische Bilgenpumpe für die vordere Dusche.

•    Elektrische Bilgenpumpe im Segellager.

Weitere Sanitäranlagen:

•    Alle Spül-Seacocks sind aus vernickeltem Messing, schnell betriebsbereit und leicht zugänglich.

TANKANLAGEN

Kraftstoff:

•    Gesamte Kraftstoffkapazität ca. 800 l.

•    Edelstahl-Kraftstofftank.

Frischwasser:

•    Gesamte Wasserkapazität von 900 Litern.

•    Edelstahl-Frischwassertanks.

Abwassertanks:

•    Abwassertanks, die die vorderen und hinteren Toiletten versorgen.

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Über Deck:

•    2x B&G Zeus 3S - 12" Touchscreen-Multifunktionsdisplays mit integrierten GPS-Antennen.

•    B&G Halo 20 Plus geschlossener Radar-Scanner, der am Mast montiert ist.

•    B&G H5000 GFD-Display.

•    3x B&G Nemesis 9” Multidisplays am Mast mit NMEA2000-Verbindung.

•    B&G Triton-2-Display für Windrichtung.

•    B&G ZG100 NK2 GPS-Antenne mit integriertem Kurskompass.

•    B&G H5000 Autopilot-System mit H5000-Pilot-Tastatur, Hydra-Software, H5000-Power-Computer und 24vDC rotierendem mechanischen Antrieb.

•    2x Suunto-Steuerkompasse.

Unter Deck:

•    B&G Zeus 3S - 16" NR Touchscreen-Multifunktionsdisplay, das an der Wand zwischen dem Salon und der Steuerbord-Toilette montiert ist.

•    B&G H5000 GFD-Display im AC/DC-Panelbereich.

Kommunikationsausrüstung:

•    B&G V100 Black Box VHF mit DSC.

•    Simrad AIS NAIS-500 Klasse B AIS-Transceiver.

•    Simrad NSPL-500 Antennensplitter.

•    Simrad Go-Free Wi-Fi-Zugangspunkt.

•    WIFI Peplink Br-1 + Antennen.

HAUSHALTSAUSRÜSTUNG

Küche:

•    Miele 220vAC gimballed Edelstahlherd mit Induktionskochfeld und elektrischem Ofen.

•    Abzugshaube.

•    Kaffeemaschine.

•    Miele 220vAC Geschirrspüler.

•    Säulen-Kühlschrank mit drei Fächern; ein Kühlschrank mit 157 l und zwei Gefrierfächer mit einer Gesamtkapazität von 144 l (mit Holzfurnier überzogene Edelstahl-Türen).

•    Weinkühler.

•    Miele 220vAC Geschirrspüler.

•    Edelstahl-Doppelsink mit heißem und kaltem Druckfrischwasseranschluss.

Waschküche:

•    Miele 220vAC Waschmaschine-Trockner.

Toiletten:

•    Planus 24vDC Frischwasser-Spül-Elektromarine-Toiletten.

•    Warm-/Kaltwasser-Mischer mit zusätzlichen Bidet-Duschen bei jeder Toilette.

•    Warm- und Kaltwasserduschen unter Druck.

Heizung und Belüftung:

•    220vAC Klimaanlage und Heizsystem mit 50.000 BTU-Ausgang, Inverter-Technologie und Fancoil mit Thermostat im Salon und in jeder Kabine.

•    Klimaanlage für die Besatzungskabine.

Beleuchtung:

•    LED-Beleuchtung im gesamten Bereich.

•    Indirekte Beleuchtung für das Hauptschlafzimmer, den Salon und die Küche.

Unterhaltung:

•    50" Samsung Frame TV im Salon.

•    43" Samsung Frame TV im Hauptschlafzimmer.

•    Fusion Apollo RA770 Hauptgerät mit AM/FM-Tuner, Slot für i-Pod, i-Phone und Android-Geräte, externe USB-Steckdose. Das Fusion-Gerät kann über die B&G-Touchscreen-Displays gesteuert werden.

•    Aufgerüstete Lautsprecher, einschließlich Cockpit-Lautsprecher von JL Audio + Sonos-Komponenten und 2 Paare von JL-Audio-Lautsprechern, Modell M6 7.7", Sonos-Verstärker.

UNTERKUNFT

 

Zusammenfassung der Unterkunft:

•    Solaris 64 RS Layout mit Hauptkabine vorne und zwei Gäste-Kabinen hinten. Alle Kabinen haben eigene Toiletten. Modifizierte Anordnung der Eigentümerkabine mit erweitertem Kleiderschrank. Modifizierte Anordnung des Salons mit einer durchgehenden Sitzgelegenheit auf Steuerbord. Besatzungskabine mit Badezimmer im Vorschiff.

Unterkunft Finnisch:

•    Aufgerüstete Burma Teak-Innenausstattung im gesamten Bereich.

•    Luxuriöse Stoff-Innenpolsterung mit kontrastierenden Kanten.

•    Teak-Soleboards.

•    Innenraumteppich (Jacaranda Santushti Farbe Platinqualität in 100% handgewebt 10mm hoch) mit rutschfester Unterlage und Einfassung an den Kanten.

•    Ledereinsätze mit Nähten in Holzverkleidungen im gesamten Bereich.

•    Arbeitsplatte und Fiddles in Corian und Spülen in Edelstahl in der Küche.

•    Arbeitsplatte in den Badezimmern in Corian mit integrierten Fiddles und integrierten Spülen in Corian.

•    Digitaler Safe.

Beschreibung der Unterkunft von vorne:

Vorschiff-Besatzungskabine:

•    Besatzungskabine mit Bett, Schränken und separatem Badezimmer ausgestattet.

•    Besatzungskabine mit separater Toilette und Dusche.

Eigentümer-Schlafzimmer:

•    Breites Doppelbett mit Schubladen darunter.

•    Geräumiger Kleiderschrank mit integrierten Schubladen.

•    Zusätzlicher Kleiderschrank auf Steuerbord anstelle der Standard-Sitzgelegenheit.

•    Obere Schränke und Bücherregale.

•    Vorderes eigenes Badezimmer mit elektrischer Frischwasser-Spültoilette, Waschbecken und separater Duschkabine.

Küche:

•    Vorne im Salon auf Steuerbord und Backbord.

•    Elektrischer gimballed Herd.

•    Kühlschränke und Gefriergeräte.

•    Zwei eingelassene Spülen.

•    Schränke und Schubladen zur Aufbewahrung von Geschirr, Gläsern, Töpfen und Küchenutensilien.

Salon:

•    Eine breite Sofa mit Esstisch auf der Backbordseite.

•    Zwei bewegliche zentrale Hocker.

•    Erweiterte Sitzgelegenheit auf der Steuerbordseite anstelle des Standard-Kartentisches.

•    Schrank für Instrumente und AC/DC-Panel.

Hintere Kabinen:

•    Zwei Etagenbetten in jeder hinteren Gästekabine mit Einlagen, um Doppelbetten zu schaffen.

•    Alle Kabinen sind mit Kleiderschränken ausgestattet.

•    Schränke in der zentralen Hauptwand.

•    Eigene Badezimmer mit elektrischen Frischwasser-Spültoiletten, Waschbecken und separaten Duschkabinen.

DECKAUSRÜSTUNG

 

Rig:

•    Weiß lackierter Aluminium-Mast und -Baum.

•    Kielgestützter Mast, 9/10 fractional rig mit 3 Sätzen von nach hinten geneigten Spreizern.

•    Komposit-Furling-Baum von Mainfurl V-Shape (elektrisches System), lackierte Oberfläche.

•    Micro-Kamera für das Furling-System, die im B&G-Kartenplotter angezeigt wird.

•    Fernbedienung von Reckmann für den Furling-Baum.

•    Edelstahl-Rigg mit stehenden Wanten.

•    Bamar hydraulischer Vang und Achterstag.

•    Kettenplatte für Staysail-Tack.

•    Bamar TD elektrischer Fockfurling.

•    Selbsttackende Schiene für Genua.

•    Elektrischer Code 0-Furler von Bamar, kombiniert mit einem Drehgelenk von Ubi Maior.

•    Elektrische Drucktasten für die Riggsteuerung, die auf beiden Steuerkonsolen dupliziert sind.

•    Ausrüstung für Gennaker und Code Zero, einschließlich Blöcke und einem Satz von Schoten.

•    Code Zero-Halyard 2:1 mit Block.

•    Barber-Hauler-Kit für Gennaker / Code Zero.

•    Kohlenstoffbox mit selbstentleerender Pumpe, die am Mastfuß installiert ist, für die Wasseransammlung im Mast.

•    Harken-Schienen und führende Blöcke.

•    Alle Halyards werden durch die Verwendung von Organisatoren in das Cockpit unter dem Deck geleitet.

•    Spectra-Halyards.

Winden:

•    2x Harken Performa 80ST 2-Gang elektrische selbsttailing Hauptwinden.

•    1x Harken Performa 80ST 2-Gang elektrische zentrale Großschotwinde.

•    2x Harken Performa 80ST 2-Gang manuelle selbsttailing Sekundärschotwinden.

Segel:

•    Millenium Sails Arxè Carbon 2 Taffetà inboom furling vollbesegeltes Großsegel – 120qm.

•    Millenium Sails Arxè Carbon Black furling selbsttackendes Vorsegel mit vertikalen Latten und lackiertem UV-Schutz – 87qm.

•    Millenium Arxè Twaron Aramidic Black furling cruising Code Zero mit anti-torsion Dyneema-Kabel, 2:1 Halyard-Block und lackiertem UV-Schutz – 185qm.

•    Millenium Sails A2 Contender Matrix geschnittenes Gennaker mit Socke – 317qm.

•    Ein Sails IFS Furling Gennaker.

•    Gennaker auf Kohlenstoff-Furler-System.

•    North Sails 3Di Ocean 700 furling Staysail.

Allgemein:

•    Edelstahl-Pulpit und Pushpit.

•    Teak-Pushpit-Sitze.

•    Abnehmbare Teak-Fußstützen an den Steuerrädern.

•    Edelstahl-Geländerstützen mit doppelten Geländern und seitlichen Boarding-Gates zu Backbord und Steuerbord.

•    Hydraulische teleskopische Passerelle aus Edelstahl – 2,20m.

•    Cockpittisch auf elektrisch höhenverstellbarem Fuß, um großen Platz zum Sonnenbaden zu schaffen.

•    Tender-Garage mit longitudinalem Zugang, mit einer wasserdichten Verbundstruktur und elektrischem Winden + Rollen, um das Beiboot (3,00 m) aus dem Wasser zu heben und abzusenken.

•    Besatzungskabine im Vorschiff.

Außenbeleuchtung:

•    Indirekte LED-Beleuchtung im Cockpit.

•    LED-Baumbeleuchtung.

Ankern & Festmachen:

•    Lewmar 24vDC 1.600w rückwärtslaufende Ankerwinde.

•    Ansteuerung mit Kettenzähler am Steuerstand.

•    40 kg Delta-Anker mit 75 m verzinkter Kette.

•    Druckfrischwasser-Ankerwäsche im Ankerlager.

•    Harken CLR 24vDC einziehbare Vorderdeck-Moorwinde.

•    Einziehbare Edelstahl-Mooring-Klammern mit zusätzlichen Mittelklammern.

•    Fender und Leinen.

Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:

•    Spritzschutz mit Fiberglasabdeckung.

•    Bimini für das Cockpit der Gäste mit Snood.

•    Sunbrella-Cockpitkissen.

•    Infill-Kissen für den Cockpittisch.

•    Abdeckungen für Steuerräder, Steuerkonsolen und Cockpittisch.

•    Halyard-Taschen.

•    Baumabdeckung mit Reißverschluss in Schwarz.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes verbleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.

Navigationslichter:

•    LED-Navigationslichter.

•    Mastkopf-Trikolore.

Rettung:

•    Sicherheitsausrüstung gemäß den Anforderungen der Schweizer Flaggenregeln.

Brandschutz

•    Automatischer Feuerlöscher für den Maschinenraum.

•    Feuerlöscher in den Kabinenräumen.

Haftungsausschluss

Grabau International bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand eines Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.