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Amel 50

€1.120.768 Angebotspreis: US$1.300.000

Angeboten durch:

Flagship Yacht Sales

500 Rushmore Ave
Mamaroneck, NY, 10543
Vereinigte Staaten
+17183133929

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Marke Amel
Typ 50
Baujahr 2023
Bootszustand Gebraucht
Preis US$1.300.000
Bootstyp Segel
Klasse Cruiser/Racer
Länge 15.24 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Palma, Islas Baleares, Spanien
Steuerstatus exkl. MwSt.
Länge über alles 16.51 m
Länge an der Wasserlinie 14.5 m
Länge an Deck 15.24 m
Breite 4.8 m
Tiefgang 2.16 m
Min. Tiefgang 2.16 m
Trockengewicht 45304.99 Pfund
Großsegelbereich 667.36 ft²
Motortyp Innenbord
Marke Volvo
Treibstoff Diesel
Motor 150 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 3-Blatt
Motorbetriebsstunden 400
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Windmeßanlage
  • Tochtergerät(e)
  • TV
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
  • AIS
Besegelung
  • Rollgroßsegel
  • Gennaker
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Rollgenua
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 171 gal
Frischwassertanks 158 gal
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

Gesuchtes Amel 50 „Evolution“-Modell mit Glas-Hardtop-Fenstern mit Wischern, Lithium-Batteriebank, größerem Volvo D3-150 Direktantriebsmotor, Heckstrahlruder und vielem mehr.

Rumpf #81 ist sehr gut ausgestattet, mit Klimaanlage, Wasseraufbereiter, Heckstrahlruder und mehr. Sie verbrachte den Sommer 2023 mit Kreuzfahrten zwischen La Rochelle und der Bretagne und überwinterte in La Rochelle unter Amels Obhut. Im Sommer 2024 genoss sie eine entspannte Kreuzfahrt von La Rochelle nach Spanien und war nie östlich von Mallorca. Sie hat zuletzt im November 2025 die EU-Gewässer bei einem Besuch in Gibraltar verlassen. Lesen Sie weiter für vollständige Bau- und Optionsdetails.

US-flagge mit einem US-Eigentümer und derzeit in Palma de Mallorca, Spanien, liegend.

Haftungsausschluss

Fabrikoptionen:

  • Innenraum in amerikanischem Nussbaum

  • Dessalator Wasseraufbereiter

  • Tiefkühler unter dem Salon-Sofa

  • 48.000 BTU Klimaanlage für Salon und alle Kabinen

  • Lithium-Batteriebank

  • 110V „leichte“ Stromversorgung einschließlich 110V/50 Ampere Landstromanschluss zusätzlich zum Euro-Anschluss, mit Wahlschalter und zwei Ladegeräten (100 Ampere/60 Ampere)

  • Miele Mikrowelle

  • Induktionskochfeld mit Elektroherd

  • Bosch Geschirrspüler

  • LG Kombi-Waschmaschine/Trockner

  • Indirekte LED-Beleuchtung im Innenraum

  • Salontisch mit elektrischem Fuß und Kissen

  • Safe in der hinteren Kabine

  • Elektrische Rollanlage für Code Zero, Genua und inneres Vorsegel, Großsegel

  • Upgrade auf 3 elektrische Winschen

  • Bug- und Heckstrahlruder

  • Seilenschneider am Propeller

  • Upgrade auf 45 kg SS Ultramarine-Anker mit 100 m verzinkter Kette

  • Heckfestmacher mit Führungsrollen

  • Elektrische Davits

  • Abnehmbare Kohlenstoffgangway

  • Viking Rettungsinsel im Reling

  • Cockpitkissen

  • Kissen für das Heckdach

  • Upgrade auf aufblasbare Fender (8)

  • Zwei Scheibenwischer mit Waschfunktion

  • Sonnenschutz auf dem Baum

  • Winterverkleidung für das Cockpit

  • Amel Bettwäsche und Handtücher

  • TV-Paket mit 43” Hebe-TV

  • Fusion Apollo Stereo einschließlich Salon- und Cockpitspeakers

  • Garmin VHF-Fernbedienung im Cockpit mit Lautsprecher

  • Iridium GO Satphone installiert (nicht in Betrieb)

  • Furuno NAVNET TZT3 16” Plotter am Steuerstand und Navigationsstation mit Radar, B&G Hydra 5000 Instrumentenprozessor, zusätzliche B&G GFD-Anzeigen im Cockpit einschließlich analogem Wind

  • 2. Autopilot

  • Video-Kamera am Mastkopf für Furuno-Bildschirm

  • Starlink (nicht fest verkabelt)

  • McMurdo GPS/AIS EPIRB

  • Volvo NMEA-Gateway für vollständige Motortelemetrie auf TZT-Displays

  • Neun weiße Kabinenventilatoren im gesamten Innenraum

  • Zusätzliche Handläufe am hinteren Ende des Hardtops

  • Weiß/rote Beleuchtung für Cockpit, Küche und Navigationsstation

  • Seagull Trinkwasserfilter am Spülbecken der Küche

  • Zusätzlicher Stauraum anstelle des Waschtischs in der hinteren Kabine

  • Backbord/stb. Handläufe im Salon

  • Zentraler Lee-Stoff im hinteren Schlafplatz

  • Vier Padeyes auf dem Heckdeck zur Sicherung des Beiboots

  • Salonpolster in Silkgrey

  • Sekundäres unabhängiges NMEA-Netzwerk mit B&G Vulcan 7-Display und Furuno 220WX Mastkopf-Instrument

  • OEM Großsegel, Genua und selbsttackendes Vorsegel

  • Neues, unbenutztes Code Zero mit Selden elektrischer Rollanlage (hinzugefügt Dez 2025)

  • Neues, unbenutztes Elvstrom Bluewater Runner wird im Feb 2026 versendet

  • Highfield RIB mit 20 PS Elektrostarter-Außenbordmotor

Mehr Informationen anzeigen…

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