Bluewater 56
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David Walters Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Bluewater |
|---|---|
| Typ | 56 |
| Baujahr | 2023 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$1.790.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Center Cockpit |
| Länge | 17.07 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Fort Lauderdale, Florida, Vereinigte Staaten |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 17.17 m |
|---|---|
| Breite | 4.93 m |
| Min. Tiefgang | 2.23 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Verdränger | 50200 Pfund |
| Ballast | 20020 Pfund |
| Segelfläche gesamt | 1821 ft² |
| Max. Durchfahrtshöhe | 24.69 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4LV150 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2023 |
| Motor | 150 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 300 |
| Konstrukteur | German Frers |
|---|---|
| Werft | Bluewater Yachts |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 305 gal |
| Frischwassertanks | 300 gal |
| Fäkalientanks | 60 gal |
| Rumpfform | Monohull |
| Nicht zum Verkauf in den USA | Ja |
Beschreibung
Unterwegs nach Fort Lauderdale: Nicht zum Verkauf an US-Bewohner, während sie sich in US-Gewässern befinden
Einige Yachten sind so gestaltet, dass sie am Dock gut aussehen. Diese 2023 Bluewater 56 (Rumpf 5) wurde für den Eigentümer gebaut, der tatsächlich fahren möchte—komfortabel, selbstbewusst und ohne eine zweijährige Bauzeit oder eine Refittliste.
Ebenso wichtig ist, dass dies so „neu“ ist, wie es nur geht. CENTURION ist ab Lieferung und Inbetriebnahme perfekt eingestellt, mit den Upgrades und den letzten Details bereits geklärt. Auf dem heutigen Markt ist das selten: das ist so nah an „perfekt“, wie Sie es für eine wirklich schlüsselfertige, moderne Yacht bekommen können.
Im Kern ist das, was am wichtigsten ist: eine deutsche Frers-Zentrum-Cockpit-Plattform, die sich offshore ihren Ruf erarbeitet hat—massive Glasbauweise mit einer Twaron-Aramidstruktur, ein halb skeg-hängendes Ruder-Konzept für zusätzlichen Schutz und Tracking sowie ein abfallendes Heck für praktisches Einsteigen und Wasserzugang. Der dreikabinen Layout bietet echte Wohnfunktionen, und die Innenausführung ist genau das, was Sie auf diesem Niveau erwarten würden: weiße Eichenverkleidung, Ultraleather-Polsterung, intelligente Stauraumlösungen und durchdachte Details wie die dritte Kabine mit einem doppelten Ausziehbett und einer Edelstahlplatte darunter, die als echte Werkbank konzipiert ist.
Für ernsthaftes Cruisen ist die Konfiguration optimiert: 305 Gallonen Treibstoff und 300 Gallonen Frischwasser bieten bedeutende Reichweite und Autonomie, während 7'4" Tiefgang Blauwasser- und Karibik-Cruising-Programme unterstützt.
Das Rig- und Segelhandling-Paket ist der Bereich, in dem sich dieses Boot für das Kurzhand-Cruisen abhebt: Selden synchronisierte elektrische Rollanlagen und elektrische Winschen, kombiniert mit einem echten Doyle-Inventar, einschließlich Hydranet-Triradialsegel, plus einem Bugspriet und einem Downwind-Inventar, das das Segeln bei leichtem Wind und das Passagieren für einen Eigentümer-Betreiber realistisch macht.
Unten ist die Systemspezifikation das, wonach Käufer suchen, wenn sie planen, wirklich Zeit vom Dock weg zu verbringen: 1.600Ah Lithium, duale Mastervolt 4.500W Wechselrichter, 1.000W Solar, CruisAir 3-Zonen-Wärmepumpe, Spectra Cape Horn 380 Wasseraufbereiter, Cablemaster und Arid Bilge-System—unterstützt von moderner Offshore-Elektronik und einem Layout, das für echtes Cruisen funktioniert.
HAUPTMERKMALE
- 2023 Bluewater 56 (Rumpf 5) – Deutsches Frers-Design Zentrum-Cockpit Blauwasser-Kreuzer
- Awlgrip Rumpflackierung (Schwarz)
- Awlwood Fußreling-Lackierung
- Twaron-Aramidstruktur; halb skeg-hängendes Ruder-Konzept für Schutz und Tracking
- Selden synchronisierte elektrische Rollanlagen (im Mast + Vorsegel) und elektrische Winschen für die Bedienung auf Knopfdruck
- Doyle Hydranet Triradialsegel-Inventar einschließlich Hauptsegel mit vertikalen Latten, Genua und Stagsegel; asymmetrische Fähigkeit
- Maßgeschneiderter M Yachts Edelstahl-Bugspriet
- 1.600Ah Lithium-Hausbank; duale Mastervolt 4.500W Wechselrichter mit 200A Ladegeräten; verbessertes Generator-/Regulator-Design
- 1.000W Solaranlage (Victron MPPT vermerkt)
- CruisAir 3-Zonen-Wärmepumpe mit variabler Geschwindigkeits-Seewasserpumpe
- Spectra Cape Horn 380 Wasseraufbereiter
- Garmin Offshore-Elektronikpaket (laut Baublatt)
- Side-Power Bugstrahlruder; Jefa Direktantrieb-Steuerung; Antriebsstrang-Verbesserungen einschließlich Bullflex-Kupplung
- Simpson Lawrence elektrische Davits (S300)
- Vollständige Cockpitverkleidung
- Coppercoat Unterwasseranstrich
- Maxwell Ankerwinde und Edelstahl Ultra-Anker (überdimensioniert)
- Vitrifrigo Schubladenkühlschrank/-gefrierer; Force 10 Fünf-Brenner-Herd
- Kombination Mikrowelle/Heißluftfritteuse/Heißluftofen
- Fisher & Paykel Geschirrspüler
INNENUNTERKÜNFTE UND LAYOUT
- Edelstahlleiter – Segelraum
- Splendide 2100 belüftete Waschmaschine/Trockner
- Weißeiche Innenausstattung
- Lamellenmöbel und Schränke im gesamten Innenraum
- Zedernholz ausgekleidete Kleiderschränke
- Rote Beleuchtung im gesamten Innenraum (wie angegeben)
- Edelstahlhandlauf an beiden Seiten der Treppe zum Cockpit
- Vimar-Schalter im gesamten Innenraum
- Werkzeuglagerungsschrank im Segelraum (Innenseite) mit Tür auf der rechten Seite
- Hakenleisten im Hauptbereich (wie angegeben)
- Dachlukenbildschirme wie angegeben
- Lukenbeschattungs-/Bildschirmeinheiten (OceanAir-Typ) wie angegeben
- Zusätzliche AC-Steckdosen (110V) wie angegeben für Kabinen / Navigationsstation
- Zusätzliche Schlafplatzlichter und Leselichter wie angegeben
- Lee-Stoff Padeyes in Kabinen wie angegeben
- Dritte Kabine mit ausziehbarem Doppelbett und Edelstahl-Arbeitsplatte konfiguriert
- Teak-Lukenbildschirme in den angegebenen Fächern
- Zusätzliche Schränke/Möbelanpassungen gemäß den Vorgaben des Eigentümers
HAUPT-SALON
- Innenraum-Seilbeleuchtung (wie angegeben)
- Zusätzliche Decken-LED-Beleuchtung und rote Fußlichter (Salon) wie angegeben
- Salon-Dimmer / Lichtsteuerungen wie angegeben
- Teakboden mit Hochglanzfinish; epoxidharzversiegelte Endkanten und Unterboden wie angegeben
- Salon-Sitzgelegenheiten / Schrankausführung gemäß den Vorgaben des Eigentümers
MEISTER-KABINE UND KLOSETT
- Centerline Queen-Bett (80" x 60")
- Zwei zusätzliche 110V-Steckdosen im Hauptschlafzimmer (Backbord und Steuerbord)
- Leselampen und zusätzliche Bettbeleuchtung wie angegeben
- TV-Schrank mit HDMI- und CATV5-Verkabelung wie angegeben
- Raritan Elegance elektrische Frischwasser-Toilette
- Individuelle Fliesenarbeiten und Armaturenauswahl wie angegeben
- Zusätzliche Haken / Stauraumverfeinerungen wie angegeben
VIP STATEROOM UND KOPF
- Vorfrauenkabine Tischlerei und Stauraum gemäß den Auswahlmöglichkeiten des Eigentümers
- Raritan Elegance elektrische Frischwasser-Toilette
- Fliesen-/Armaturenauswahl für das vordere Bad gemäß den Auswahlmöglichkeiten des Eigentümers
GÄSTE-KABINEN
- Dritte Kabine auf der Steuerbordseite mit doppeltem Ausziehbett
- Edelstahlplatte unter dem Bett, die als echte Werkbankfläche konzipiert ist
- Zusätzliche 110VAC-Steckdosen und Lee-Stoff-Padeyes wie angegeben
GALLEY
- Vitrifrigo Edelstahl-Doppelschubladen-Kühlschrank-/Gefriergeräte (Schubladenmodule)
- Force 10 Fünf-Brenner-Herd/Backofen (Upgrade des Eigentümers)
- Xintex Propanmonitor mit Sensoren
- Seagull Wasserfilter wie angegeben
- Fisher & Paykel Geschirrspüler (in den USA installiert)
- Kombinationsmikrowelle/Heißluftfritteuse/Heißluftofen (installiert)
- Eismaschine wie angegeben
- Zusätzliche Galley-Speicher-/Schrankartikel wie angegeben
NAV-STATION, ELEKTRONISCHE SYSTEME UND STEUERSTATION
- Voll L-förmige Navigationsstation mit einem eigenen Schreibtisch und ausziehbarem Regal
- Herunterklappbares Elektronikpanel für den Zugang zu Kabelbäumen und Verbindungen
- Garmin Offshore Cruising Elektronikpaket (vom Eigentümer spezifiziert)
- Autopilot spezifiziert (DU 120 angegeben)
- 12V Steckdose an der Navigationsstation (Zigarettenanzünder-Typ) wie angegeben
- Zusätzliche Verfeinerungen der Navigationsstation / Zugang zu Verkabelungen gemäß Bauplan
HULL
- Awlgrip Rumpffarbe – Schwarz
- Twaron-Kohlenstoff-Aramid verstärkte Rumpfstruktur mit handlaminiertem FRP, Vinylesterharzen und isophthalschem Gelcoat
- Zwei Epoxidbarriereschichten unterhalb der Wasserlinie (Standard-Spezifikation)
- Wasserdichter Kollisionstrennwand vor der vorderen Kabine mit unabhängiger Überbordentwässerung
- Wasserdichte Heckabschnitte über den hinteren Lazaretten und dem Heckschrank
- Massiver Bleikiel mit erheblichen Edelstahlkielbolzen und Unterlegplatten
- Halbskeg-hängende Ruderanordnung für Stärke, Nachverfolgung und Schutz
- Coppercoat Unterwasserfarbe (fabrikmäßig aufgetragen)
DECK
- Vollständiges Flexiteek-Deck angegeben (Deck + Steuerhausbereiche)
- Formgepresste Stoßleiste mit Edelstahl-Schlagplatte
- Teak-Kapelle auf der Reling
- Awlwood-Sockelleistenlack
- Edelstahl-Schutz an der Bugspitze bis zur Wasserlinie (Backbord und Steuerbord)
- Breites Hecktor in der Mittellinie (Detail)
- Zusätzliche Heckklampen unter den Steuerständen
- Pushpit-Erweiterung zum Mittelschiffstor
- Edelstahl-Abdeckungen für Öffnungsfenster (außer Heckfenster)
- Klappbare Sitzgelegenheiten am Bug (Backbord & Steuerbord)
- Edelstahl-Gangway-Schienen / Deckhandläufe wie angegeben
- Zweite Maxwell-Kettensteuerung am Podest (wie angegeben)
- Decksbeschläge und Hardware wie angegeben
COCKPIT
- Center-Cockpit-Layout mit geschütztem Wachstand und Unterhaltungsbereich
- Hartdodger und hartes Bimini-Profil (wie angegeben)
- Vollständige Cockpitverkleidung
- Cockpitkissen (Sunbrella) angegeben
- Zusätzliche Cockpit-Padaugen wie angegeben
- Änderungen des Eigentümers am Cockpittisch / Schubladen wie angegeben
- Zusätzliche Cockpitverfeinerungen gemäß Baublatt
MAST UND TAKELAGE
- Selden Carbon synchronisiertes elektrisches Furling-System im Mast
- Selden synchronisiertes elektrisches Rollfurling (Genua und Stagsegel)
- Hasselfors stehendes Gut mit Sta-Lok mechanischen Beschlägen (keine Pressbeschläge am Deck)
- Vordere und hintere Unterlieg für Rig-Stabilität mit individuellen Kettenplatten
- Zusätzliches Rigg / Beschläge gemäß Baublatt
SEGEL UND WINSCHEN
- Doyle Hydranet Triradial Großsegel mit vertikalen Latten
- Doyle Hydranet Triradial 130% Genoa
- Cutter-Stagsegel
- Asymmetrischer Spinnaker
- Maßgefertigter M Yachts Edelstahl-Vorstag
- Selden Sprit / asymmetrische Hardware wie angegeben
- Kohlenstoff-Wischermast / Mastdetails wie angegeben
- Selden elektrische Hauptwinden
- Elektrische Großschotwinde
MOTOR UND MECHANIK
- Yanmar 150 PS Diesel mit Cockpitsteuerung und Alarmsystem
- Motorstunden: 300 (gemeldet)
- Northern Lights 6 kW Generator
- Side-Power Bugstrahlruder (170 angegeben)
- Jefa Direktantrieb-Steuersystem
- 4-Blatt MaxProp
- Vetus Bullflex flexible Kupplung
- Wellenabschneider (wie angegeben)
- Simpson Lawrence S300 elektrische Davits
SANITÄRINSTALLATION UND TANKANLAGEN
- Kraftstofftank: 305 Gallonen (zwei unabhängige Tanks)
- Wassertank: 300 Gallonen (drei unabhängige Tanks)
- Zwei unabhängige Abwassertanks (jeweils 30 Gallonen angegeben)
- Bronze-Durchführungen mit Seeschiebern oder Ventilen; verbunden
- Spectra Cape Horn 380 Wasseraufbereiter
- TankTender Wasser- und Kraftstoffanzeigen
- CruisAir 3-Zonen Umkehrzyklus-Klimaanlage / Heizsystem mit variabler Seewasserpumpe
- Arid Bilge-System
- Zusätzliche Sanitär- und Tankdetails gemäß Baublatt
ELEKTRISCH
- 1.600Ah Lithium-Hausbank
- Duale Mastervolt 4.500W Wechselrichter, jeweils mit 200A Ladegerät
- Verbessertes Design für Generator und Reglerladung
- 1.000W Solaranlage mit Victron MPPT-Controller
- Mastervolt 24V/12V Step-Down-Wandler; DC-Transformator (vermerkt)
- Glendinning Cablemaster Landstrom-Retrieval-System (50A / 250V)
- Zusätzliche elektrische Verteilung und Steckdosenvorrichtungen gemäß Bauplan
AUDIO-VISUELL
- Bereitstellung des TV-Schranks mit HDMI- und CATV5-Routing (vermerkt)
- Zusätzliche AV-Vorkehrungen gemäß Baublatt
SICHERHEIT
- Sea-Fire Maschinenraum-Brandbekämpfungssystem
- 8-Personen-Rettungsinsel
- Zusätzliche Sicherheitsartikel gemäß Baublatt / Auszug aus der Standardausstattung
TENDER
- Unterstützung bei der Tenderhandhabung über elektrische Davits von Simpson Lawrence S300
- Deckpads / Riemenvorrichtungen für Tender wie angegeben
BODENBEFESTIGUNG
- Maxwell VWC 3500 Ankerwinde mit Kettenzufuhr und Edelstahl-Kettenschutzplatte
- Primäres Tackling: 250' System 40, 3/8" verzinkte hochfeste Kette
- Sekundäres Tackling: 50' System 40, 3/8" hochfeste Kette
- Edelstahl Ultra-Anker (überdimensioniert)
BROKER'S COMMENTS
CENTURION (Rumpf 5) wird als nahezu neu, voll ausgestatteter Bluewater 56 positioniert, der den Vorteil hat, jetzt verfügbar zu sein. Käufer, die 55–60 Fuß Bluewater-Kreuzer vergleichen, werden die Handhabung durch den Eigentümer, die Energieautonomie und das bereits abgeschlossene Niveau der Werks- und Inbetriebnahmeverfeinerung zu schätzen wissen.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
David Walters Yachts
Vereinigte Staaten
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Services
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