Dufour 37

Beschreibung vom Bauplatz

Die Dufour 37 ist die einzige Yacht in ihrer Größenordnung, die so viele Wohnräume an Bord bietet.

Der Rumpf der Dufour 37, wie ihr großes Schwesterschiff die Dufour 470, wird mit dem Infusionsprozess gebaut, um das Gewicht korrekt zu kontrollieren, größere Festigkeit zu gewährleisten und die Umwelt zu respektieren.

Dank optimierter Volumen und eines Bugs, der für mehr Volumen nach vorne ausgelegt ist, bietet die Dufour 37 eine sehr geräumige Eignerkabine im vorderen Bereich mit hervorragender Kopffreiheit.

Ob in der Drei-Kabinen- oder der Zwei-Kabinen-Version mit ihrem großen Badezimmer, das Interieur dieses Modells ist dank der großen zentralen Rumpffenster lichtdurchflutet.

Die Dufour-DNA

Alle Dufour-DNA wurde beibehalten: genießen Sie große Außenwohnräume.

Die Dufour 37 profitiert von den großen Innovationen, die die Dufour 470 so erfolgreich gemacht haben: die Vorstagplattform, die großen Decksluken und Rumpffenster sowie die Anordnung aller Außenflächen, die es einfach macht, sich auf dem Deck zu bewegen. Sie werden auch ein größeres Cockpit genießen als auf anderen Yachten dieser Größe.

Auf diesem neuen Modell, wie auf allen neuesten Modellen der Reihe, wurde der Schwerpunkt auf das Leben im Freien gelegt.

Bau

• Rumpf: Handlaminierter Polyester/Glasfaser
• Dekoration: Dekorative Streifen auf dem Rumpf
• Gelcoat: NPG-Gelcoat mit zuerst mit NPG-Harz imprägniertem Gewebe
  bildet eine optimale Barriere gegen Osmose.
• Struktur: Innen geformter Rumpfboden, strukturelle Rahmenlaminierung
  am Rumpf.
• Deck: Sandwichkonstruktion mit eingespritztem PVC-Schaumkern
• Ballast: Kielbolzen liegen auf rostfreien Stahlplatten
• Ruder: 2 halb-elliptische Form, gefüllt mit geschlossenporigem Epoxid-Schaum
• Ruderlager: Massives rostfreies Stahl
• Rutschfeste Deckoberfläche: Diamantpunkt-Rutschprofil auf dem Deck

Deck

• Handläufe: Holz auf dem Kabinendach
• Feste Fußleisten: Rund um den Rumpf-Deckübergang
• Ankerfach: Selbstentleerend mit eingebauter Winde und Ankerkette Augenschraube, abschließbare Klappe
• Bugpulpit: Offen
• Heckpulpit: Rettungsringhalter und öffnende Lifelines mit Haken
• Stützen: Mit 2 Reihen von Lifelines
• Strecker-Kettenplatten: Außenbord-Deckseite Strecker-Kettenplatten
• Sonstige Kettenplatten: Kein Achterstag
• Liegeplätze: 4 Aluminium
• Liegeplatzseilschutz: 4 Edelstahlplatten, an der Rumpf-Scherlinie
• Kraftstoffdeckel: 1
• Wasserdeckel: 1
• Großschot: Großschot auf dem Cockpitboden
• Genua-Schiene: Selbstwendende Genua-Schiene eingelassen auf dem Coachroof
• Vang: Mit vierfacher Anschlagvorrichtung und Kaskade
• Durchdeckeneinbau: Edelstahl-Schwanenhalsrohr für elektrische und elektronische Kabel
• Deckorganisatoren: 5-Scheiben-Deckorganisator für Halyard, Schot und Reffleine Rückführungen
• Halyard-Winden: 1 Lewmar Größe 30 Halyard-Winde auf dem Coachroof, um das selbstwendende Vorsegel, die Großschot und die Halyard zu trimmen
• Cleats: Jamcleats auf der Steuerbordseite des Gangways
• Furler-Leinen-Jamcleats: 1 am hinteren Ende des Seitendecks
• Klappenabdeckungen: Polyesterabdeckung vor dem Gangway

Cockpit

• Cockpit-Bankplätze: Antirutsch beschichtet
• Platz des Steuermanns: Antirutsch beschichtet
• Schränke: 1 großer Seitenschrank auf Steuerbord mit Deckel und Befestigung für ein Vorhängeschloss
• Steuer: Doppelte Lenkräder, lederbezogen
• Motorsteuerung: Motor-Gashebel und Steuerpanel an der Cockpitseite
  
• Kompass: 1 Kompass
• Instrumentierung: Am hinteren Ende des Cockpit-Überbaus (OPT zur Auswahl)
• Gasfach: Versiegelter Schrank hinten, auf der Steuerbordseite
• Rettungsinsel-Fach: Fach im Cockpitboden, hinten
• Landstromversorgung: Im Schrank des Steuerplatzes auf Steuerbord
• Cockpitboden: Rutschfester Polyester-Cockpitboden
• Notsteuerruder: Kopf des Ruderstocks unter dem Fußboden des Steuermanns zur Anbringung des Notsteuerruders

Unterkünfte

Vorderkabine

• Liegeplatz: ca. 200 cm
• Matratze: 10 cm dicke Schaumstoffmatratze mit waschbarem Bezug
• Stauraum: Unter dem Liegeplatz, 2 hängende Schränke mit Regal
• Wassertank: Unter dem Liegeplatz (160L als Option)

Heck-WC

• WC: Manuelles See-WC
• Waschbecken: Waschbecken mit einteiligem, geformtem Top
• Wasser: verchromter Messing-Einhebelmischer und Duschkopf
• Abfluss: Direkt, über eine elektrische Pumpe (Pack)
• Spiegel: Großer Spiegel
• Belüftung: Über Decksluke
• Sonstiges: Ölzeugraum

Salon

• Salon-Sitze: Große Sitze auf beiden Seiten
• Tisch: Salontisch mit 2 klappbaren Blättern
• Stauraum:
• Unter den Sitzen und hinter den Rückenlehnen
• In den Salontisch integriert
• 2 obere Schränke auf jeder Seite
• Maststütze: Edelstahl
• Zugang: Zu den Navigationsinstrumenten und -sensoren

Küche

• Konfigurationen: L-förmige Steuerbordseite
• Arbeitsplatte: ‘Corian®’ Kunstharz mit integriertem Fiddle
• Spüle: Edelstahlspüle mit Abdeckungen aus ‘Corian®’
• Wasser: verchromter Messing-Einhebelmischer
• Gasherd: 2-flammiger Gasherd (Backofen im Paket) auf Schwenkaufhängung, mit Edelstahl-Schiene
• Kühlschrank: Kühlschrankbox mit Schiebefächern (12 V elektrischer Kompressor im Paket)
• Kühlschrankzugang: Über die Arbeitsplatte
• Staufläche
• 2 geschlossene Schränke
• 1 Regal über dem Herd
• Unter der Spüle
• Unter dem Brenner
• Abfalleimer: Unter der Spüle
• Sonstiges: Licht und Belüftung durch Öffnen der Bullaugen über der Kombüse gewährleistet

Rigging und Segel

• Mast: Anodisiertes Aluminium mit 1 Ebene von zurückgeführten Spreizern
• Rigging: 9/10 fractional
• Maststeigung: Auf dem Deck
• Lichter: 3-Farben-Masttop-Licht + Ankerlicht
• Toplift: Baumtoplift-Klampe
• Baum: Anodisiertes Aluminium ausgestattet mit 2 kontinuierlichen Reffleinen
• Furler: Genoa-Rollerfurling
• Standing Rigging: Kontinuierlich aus rostfreiem Einzelstrang-Kabel, verchromte Bronze-Riggschrauben, bestehend aus: Vorstag, Inter- und Unterwanten
• Backstay: Kein Backstay
• Running Rigging: Laufendes Rigg in vorgedehntem Textil einschließlich: Haupt- und Genoa-Halyards, Baumtoplift, Haupt- und Genoa-Schoten, 2 kontinuierliche Reffleinen, Furling-Leine, Vang und Ausfall

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft veröffentlicht die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft veröffentlicht die Details dieses Fahrzeugs in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.