Excess 14
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Grabau International
Vereinigtes Königreich
Marke | Excess |
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Typ | 14 |
Baujahr | 2023 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | €590.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Katamaran (Segel) |
Länge | 13.97 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Varazze, Savona, Italien |
Steuerstatus | exkl. MwSt. |
Länge über alles | 13.97 m |
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Länge an der Wasserlinie | 13.34 m |
Breite | 7.87 m |
Tiefgang | 1.48 m |
Min. Tiefgang | 1.48 m |
Kieltyp | Kurzkiel |
Verdränger | 12800 kg |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Motor-Modell | 4JH57CR |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2023 |
Steuerung | Sail-Drive |
Motoren - Standort | Backbord |
Propeller | 3-Blatt |
Motorbetriebsstunden | 450 |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Yanmar |
Motor-Modell | 4JH57CR |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2023 |
Steuerung | Sail-Drive |
Motoren - Standort | Steuerbord |
Propeller | 3-Blatt |
Motorbetriebsstunden | 450 |
Verdecke |
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Elektrische Ausstattung |
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Elektronik |
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Innenausstattung |
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Deckausstattung |
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Takelage |
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Besegelung |
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Konstrukteur | VPLP Design |
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Werft | Excess |
Gästekabinen | 3 |
Gäste-Toiletten | 3 |
Treibstoffstanks | 400 Liter |
Frischwassertanks | 300 Liter |
Fäkalientanks | 2 x 80 Liter |
Rumpfform | Katamaran |
Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
„Wie neu“ 2023 eingeführter und privat besessener/genutzter Excess 14 mit einer großartigen Ausstattung für das Cruisen, einschließlich der Kabinenanordnung des Eigentümers sowie der begehrten Pulse Line und Sailaway-Optionen.
WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:
2023 eingeführt, ist ALARA ein „wie neu“ Beispiel des fantastischen neuen Excess 14 Kreuzfahrt-Katamarans von Groupe Beneteau. Zu ihren herausragenden Spezifikationen gehören:-
• 3-Kabinen, 3-Bäder-Anordnung
• Alpi Honigteak-Innenausbau
• Performance „Pulse“ Segeloption mit tri-radialen Laminatsegeln, quadratischem Hauptsegel, kugelgelagerten, trimmbarem Genua-Wagen und kompositen Steuerrädern
• Paguro 220vAC Dieselgenerator
• Mastervolt AC Master 2kva Wechselrichter
• Webasto Klimaanlage mit Umkehrzyklus
• ZP Wasseraufbereiter
• Harken elektrischer Hauptcockpit-Winsch
• Harken elektrischer Hauptsheet-Traveller
• Garmin Navigationsinstrumente mit 12“ Kartenplotter am Steuerstand Steuerbord
• Garmin VHF mit DSC und AIS
• Aufgerüstete 57 PS Yanmar-Motoroption mit Motorsteuerungen an Steuer- und Backbordständen
• Sentinel BM40 NMEA Fernüberwachungssystem
• Fusion Innen- und wasserdichte Lautsprecher
• Zusätzliche Cockpit-Kühlung
• Cockpit-Kissenpaket
• Komposite Davits
• Beiboot und Außenbordmotor
• Alpi Honigteak-Innenausbau
• Kerrock-Arbeitsplatten in der Kombüse
• 220vAC Induktionskochfeld
• Eno Gasofen
• Elektrische Spültoiletten
• Furling Code0
• Waschmaschine
• Dinghy mit Außenbordmotor
HERSTELLERKOMMENTARE:
Der Excess 14 ist die pure Inkarnation der Excess-DNA. Er ist das Ergebnis einer engagierten Designarbeit und einer industriellen Ausführung, die einzigartig für die Marke ist. Es ist eine Kreuzfahrt-Yacht, die sowohl Spaß macht als auch verspielt ist, mit schlanken Linien.
Augenblicklich erkennbares Design:
Nehmen Sie einen niedrigen Baum, reduzierten Windwiderstand dank niedriger Freibordhöhe, straffe Linien und neu gestaltete Rumpffenster, und Sie erhalten einen Katamaran mit einem markanten Aussehen! Fügen Sie ein nach hinten versetztes Deckshaus, einen nach vorne versetzten Mast, einen kompositen Bugspriet (als Standard) sowie umgekehrte und geneigte Bögen für mehr Spaß hinzu! Beenden Sie mit einem freiliegenden Vorfuß und Sie haben einen dynamischen Katamaran, der bereit für Abenteuer ist.
Für mehr Empfindungen am Steuer wissen Sie um unsere Vorliebe: Steuerstände direkt am Heck in direktem Kontakt mit den Rudern und mit gutem Blick auf die Segel, inspiriert von Monohulls.
Was Sie vielleicht nicht wissen, ist, dass die Sicht an Bord des Excess 14 optimal ist, durch ungetönte Fenster - das ist ein exklusives Merkmal von Excess auf dem Markt!
Dieses Modell verfügt über ein optimiertes Finnen-Design, und die Ruderblätter wurden verlängert! Ein direktes Steuersystem wurde gewählt, mit textilen Leinen, für ein besseres Steuergefühl (denn ja, das ist wichtig!)
Fundamentale, unvoreingenommene Forschung!
Dank unserer Zusammenarbeit mit VPLP Design haben die Linien des Excess 14 von einem Verständnis für Ozeanrennen profitiert. Bereichert durch deren Expertise und modernste Software, wurde dieses Modell mit einem nach vorne versetzten Rigg, einem quadratischen Hauptsegel und einem großen überlappenden Genua (als Standard) entworfen, um das Verhältnis von Segelfläche zu Verdrängung zu optimieren.
Da es unmöglich war, es dabei zu belassen, wurde der Brückendeckabstand erhöht, um einen besseren Durchgang durch das Wasser zu ermöglichen, und die Rümpfe wurden asymmetrisch gestaltet, um den Interferenzwiderstand zu reduzieren.
Fortsetzend in diesem innovativen Ansatz gibt es auch:
• Ein niedrigerer Schwerpunkt
• Eine optimierte Struktur (Schaum-Sandwich, Kohlenstoffverstärkungen usw.)
• Eine neue longitudinale Volumenverteilung. Bei Excess machen wir die Dinge nicht halbherzig!
Der Excess 14 ist ein Kreuzfahrt-Katamaran, der auch Komfort und Modularität seiner Wohnräume bietet. Das Ziel war es, Volumen und gute Kopfhöhe zu erhalten, alles in einem warmen und so hell wie je zuvor Innenraumdesign. In den Rümpfen finden Sie breite, sehr bequeme Betten und Badezimmer mit separater Dusche. Für den Start Ihres Abenteuers wurden große und unterteilte Stauraum geschaffen! Und weil es keinen Kompromiss zwischen Segeln und Wohnräumen gibt, ist der ausziehbare Kartentisch wirklich genial!
Eine Welt, in der Katamarane ebenso viel Spaß machen, darauf zu leben, wie sie zu segeln. Ein elegantes Aussehen, erstaunliche Farben und anspruchsvolle Linien vereinen sich in einem Katamaran, der einfach ein Vergnügen ist, zu segeln. Das ist es, was die neuen Segler von heute verlangen. Excess ist für sie.
Die vergrößerte Segelfläche der Excess-Katamarane, der Mast, der vor dem Deckshaus gesetzt ist, oder die beiden hinteren Steuerstände, die es Ihnen ermöglichen, mit direkter Verbindung zu den Rudern zu segeln. Was die Volumen an Bord betrifft, so sind sie für einen Lebensstil entworfen, der von den Ozeanen inspiriert ist.
Architektonische Entscheidungen, die von VPLP Design, Spezialisten für Ozeanrennen, unterzeichnet wurden. Eine perfekte Kombination, um das Meer zu leben; und um einfach am Meer zu leben.
Alles wurde sorgfältig entworfen, um die Erwartungen von Generationen zu erfüllen, die ein modernes, lebhaftes, ästhetisches Boot wollen, das an die neuen Denkweisen über das Leben auf dem Wasser angepasst ist, ein Segelboot, das mit ihrem Lebensstil im Einklang steht.
Vollständige Verkaufsbeschreibung
BAU
RCD-Status:
• Der Excess 14 wurde gebaut, um die Anforderungen der Richtlinie über Sportboote (RCD) der Europäischen Union zu erfüllen und die Entwurfskategorie A – „Ozean“ zu erreichen.
Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:
• Vakuum-infundierter Rumpf und Deck
• Polyester und hochwertige anti-osmotische Harze
• Sandwichrumpf mit Balsa-Kern und niedriger Dichte
• Grauer Gelcoat-Rumpf [Ral 7004]
• PET-Schaumkern-Sandwichdeck
• Dach: Injektion & Infusion mit Kohlenstoffverstärkung
• PET-Schaumkern-infusierte / laminierten Sperrholz-Trennwände mit Kohlenstoffverstärkungen
Kiel und Ruder:
• Formgepresste GRP-Stummelkeile
• Zwei GRP-Ruder mit Edelstahlwellen
MASCHINEN
Motor & Getriebe:
• 2x Yanmar 4JH57CR 57PS 4-Zylinder-Marine-Dieselmotoren, die 57PS bei 3.000 U/min erzeugen
• Frischwasser-Motorenkühlung über Rohwasseransaugungen und Wärmetauscher
• Yanmar Saildrive-Getriebe
• Luftabsaugung im Motorraum
• Ultraflex MKII elektronische Gang-/Gassteuerungen mit Einheiten an Steuer- und Backbordsteuerständen
Motorwartung:
• Motorstunden: ca. 450 Stunden ab Januar 2025
Antrieb & Steuerung:
• Feststehende 18”x14” 3-blatt Propeller
• Zwei Lewmar-Steuerstand-Podeste mit Carbonnautica Pulse Line-Komposit-Steuerrädern
• Textilübertragungssteuersystem
• Verbindungstube zwischen den Rudern
• Notsteuerruder
ELEKTRISCHE SYSTEME
Spannungssysteme:
• 12vDC-Haushaltssysteme mit 220vAC über Landstrom
• Sentinel BM40 NMEA Seanapps®-Fernüberwachungssystem mit direktem Zugriff auf Batteriestände und GPS-Positionierung über mobile App
Batteriebänke:
• 2x 50Ah AGM 12vDC Motorstartbatterien mit Batteriepaarungsschalter und Ladeausgleich
• 4x 95Ah AGM 12vDC Servicebatterien, die parallel geschaltet sind, um 380Ah @ 12vDC bereitzustellen
Generator:
• Paguro 220vAC Dieselgenerator
Laden:
• Cristec YPower+ 12v/40A automatischer Batterieladegerät
Laden:
• Mastervolt AC Master 2kva Wechselrichter
Generator:
• 2x 125Amp 12vDC motormontierte Generatoren
Landstrom:
• 220vAC 32Amp 50Hz Landstromsystem
• 220vAC-Steckdosen im Innenraum
• Doppelte USB-Anschlüsse im Innenraum und weitere Steckdose am Steuerstand Steuerbord
ROHRLEITUNGEN & GASSYSTEME
Frischwasser:
• Druckfrischwassersystem über 12vDC-Hochdruckpumpe
• Heißes und kaltes Frischwasser über motorbetriebene Warmwasserbereiter oder über 220vAC-Tauchheizelement in gut isoliertem 40-Liter-Tank
Wasseraufbereiter:
• ZP Dissalatori Umkehrosmose-Wasseraufbereiter
• Dissalator-Stunden 7.3 ab 2025
Grauwasser & Schwarzwasser:
• 12vDC-Duschpumpen mit automatischem Abfluss
• Schwarzwasserabflüsse in die Fäkalientanks
Bilgepumpen:
• Manuelle Bilgepumpen in Steuer- und Backbordrumpf
• 12vDC automatische elektrische Bilgepumpen in Steuer- und Backbordrumpf
• Seanapps®-verbundene Bilgesensoren pro Rumpf
TANKANLAGEN
Kraftstoff:
• Ca. 400 Liter Kraftstoffkapazität in 2x rotomoldeten Tanks
• Deckkraftstoffeinfüllstutzen am hinteren Balken zu Steuer- und Backbord
• Kraftstoffabsperrventile unter den Kojen in den hinteren Kabinen
• Tankstände werden über einen Bildschirm am Kartenpult überwacht
Frischwasser:
• Ca. 300 Liter Frischwasserkapazität in 1x rotomoldetem Tank
• Tankstände werden über einen Bildschirm am Kartenpult überwacht
Schwarzwasser:
• 2x 80 Liter Schwarzwasserhaltetanks mit See- und Deckabflüssen
NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG
• Garmin GPSMap 12” Kartenplotter und MFD-Display am Steuerstand Steuerbord
• Garmin Autopilot mit hydraulischem Linearantrieb
• Smart-Sensor für Geschwindigkeit, Tiefe und Temperatur
• Mastspitzenwind-Sensor
• Silva Handkompass
Kommunikationsausrüstung:
• Garmin VHF-System mit DSC und AIS
• 2x Icom Handheld-VHF-Geräte
HAUSHALTSAUSRÜSTUNG
Küche:
• Dynacook 220vAC Induktionskochfeld mit integriertem Dunstabzug
• Eno Gasofen
• Panasonic 220vAC Mikrowellenofen
• Isotherm 12vDC Kühlschrank mit Edelstahlfront
• Zusätzlicher Isotherm 12vDC 155-Liter Kühlschrank/Gefrierfach
• Zwei Edelstahlspülen mit heißem und kaltem Druckfrischwasseranschluss
Toiletten:
• Jabsco elektrische Seewasser-Spültoiletten
• Heiß- und Kaltwasseranschlüsse zu Spülen und Duschen
Heizung und Klimaanlage:
• Webasto Umkehrklimaanlage
Unterhaltung:
• Fusion Stereoanlage mit Lautsprechern im Innenraum und auf dem Deck
Beleuchtung:
• Direkte und indirekte LED-Beleuchtung im gesamten Bereich
• Dimmer für Cockpit- und Salonbeleuchtung
UNTERKUNFT
Zusammenfassung der Unterkunft:
• Bis zu 8 Kojen in den vorderen Kabinen, hinteren Kabinen und im Salon. Drei Toiletten.
Unterkunftsfinish:
• Alpi Honey Teak-Sperrholz mit UV-Lack
• Sperrholzboden, Sand
Unterkunftsaufteilung:
Salon:
• L-förmiges Sofa mit Stauraum darunter
• Zusätzliche Sitzbank
• Holztisch im Salon
• Kartenpult mit Steuerungstafel, Stauraum und Schiebetop
Küche:
• Hinter dem Salonbereich zu Steuer- und Backbord
• Doppelte Edelstahlspüle
• Induktionsherd mit elektrischem Ofen darunter
• Müllbehälter, Besteckschublade und verschiedene Stauräume einschließlich oberem Schrank mit Fiddles zu Steuerbord
• Unterbodenlagerung
• Zweite Arbeitsplatte zu Steuerbord mit Kühlschrank und Gefrierfächern darunter
• Zusätzlicher oberer Schrank
Eigner-Kabine :
• Befindet sich im Steuerbordrumpf und nimmt den gesamten Rumpf ein, komplett mit Toiletten und begehbarem Kleiderschrank nach vorne
• Unabhängiger Zugang direkt vom Salon
• Schiebetür mit Stauraum
• Bett mit seitlichem Zugang (2 x 1,60m)
• Leselampen
• Nachttische
• Großer Stauraum unter der Matratze mit Front- und Oberzugang
• Großer Schreibtisch mit Kunstleder-Schreibbrett und großem Spiegel
• 3-stufiges Bücherregal mit Fiddles
• Hocker
• 2-türiger Schrank & große Schublade
• Kleiderschrank
• Textilstauraum
• Panoramafenster mit integriertem öffnendem Bullauge
• Schatten für Panoramafenster und Bullaugen
• Jalousien und Fliegengitter für Decksluken
• Angrenzendes primäres Waschbecken mit direktem Zugang
Eigene Ensuite-Toiletten:
• GRP-Waschbecken mit heißem/kalt Wasserhahn
• Stauraum-Einheiten [hoch und niedrig] mit Fiddles & Spiegel
• Zugang zur Toilette vom Gang durch Holztür
• Sekundäres GRP-Waschbecken mit heißem/kalt Wasserhahn
• Stauraum-Einheiten [hoch und niedrig]
• Getrennte Dusche mit Plexiglastür
• Elektrische Seewasser-Toilette
Eigene begehbare Garderobe:
• Große begehbare Garderobe vorne, mit direktem Zugang über den Gang
• Niedrige Stauräume, geschlossener Schrank, Regale, öffnender Kleiderschrank
VIP-Gästekabine:-
• Befindet sich im Backbordrumpf hinten.
• Bett mit seitlichem Zugang (2 x 1,60m)
• Leselampen
• Nachttische
• Nische und Kleiderschrank mit Regalen
• Großer Stauraum unter der Matratze mit Front- und Oberzugang
• Textilstauraum
• Panoramafenster mit integriertem öffnendem Bullauge
• Schatten für Panoramafenster
• Jalousie und Fliegengitter für Decksluke
VIP Ensuite-Toiletten:
• Zugang vom Gang durch Holztür
• GRP-Waschbecken mit heißem/kalt Wasserhahn
• Schränke [hoch und niedrig] mit Fiddles & Spiegel
• Getrennte Dusche mit Plexiglastür
• Nasser Kleiderschrank in der Dusche (hintere Toiletten)
• Elektrische Seewasser-Toilette
• Jalousie und Fliegengitter für Decksluke
Vordere Gästekabine:-
• Befindet sich im Backbordrumpf
• Bett mit Frontzugang (2 x 1,95/1,35m)
• Leselampen
• Nachttische
• Doppelter Kleiderschrank mit Regalen
• Niedrige Stauräume
• Großer Stauraum unter der Matratze mit Front- und Oberzugang
• Textilstauraum
• Panoramafenster mit integriertem öffnendem Bullauge
• Schatten für Panoramafenster
• Jalousie und Fliegengitter für Decksluke
Vordere Gästetoiletten:
• Zugang vom Gang durch Holztür
• GRP-Waschbecken mit heißem/kalt Wasserhahn
• Schränke [hoch und niedrig] mit Fiddles & Spiegel
• Getrennte Dusche mit Plexiglastür
• Elektrische Seewasser-Toilette
• Jalousie und Fliegengitter für Decksluke
DECKSAUSRÜSTUNG
Rig:
• Performance ‘Pulse’ Segelpaket mit größerem Mast.
• Deckmontierter anodisierter Aluminium-Mast
• 2 Spreizerset
• Decklicht und Dampferlicht am Mast
• Anodisierte Aluminium-Großbaum
• Anodisierte Aluminium-Querrohr mit Befestigungspunkt für den Vorstag
• Beschichtete obere und untere Wanten
• Vorstag mit Facnor manuellem Genua-Furler
• Verstellbare Lazy-Jacks
• 2 Wanten-Kettenplatten und 1 Vorstag-Kettenplatte auf dem Querträger
• Facnor Niederdruck-Kugellager-Großsegelbahn mit Dyneema 2:1 Großsegel-Halyard
• Harken Großschotbahn mit Kugellager Harken Flatwinder elektrisch verstellbarem Traveler, führenden Blöcken und Klemmen
• Harken Genua-Schotwagen auf Schienen, verstellbar mit Pinstop
• Block, Führungen & Klemmen auf dem Deck für das Furling-Genua-Manöver [Steuerbord]
• Dyneema-Genua-Halyard
• Großschot mit Dyneema-Strop
• 3x Großsegel-Reffs mit Dyneema-Leinen
Winschen:
• 2x Harken 50.2.2 STA manuelle Cockpitwinschen
• 1x Harken 50.2.2 STE elektrische Cockpit-Hauptwinsch zu Steuerbord
Segel:
• Elvstrom Laminate tri-radial quadratisches Top vollbespanntes 83qm Großsegel – 2023
• Elvstrom Laminate tri-radial überlappendes 40qm Genua – 2023
• Furling Code0
Allgemein:
• Flush Deckhead-Luken
• 2x Notausstiege unter den Treppen
• Edelstahl-Schutzdraht-Stützen mit textilen Schutzdrähten
• Edelstahl-Handläufe
• Komposite Tender-Davits
• GRP-Cockpittisch
• 75 Liter 12vDC Edelstahl-Cockpit-Kühlschrank
• Doppelsitz am Steuerstand Steuerbord
Abdeckungen & Segeltuch:
• Cockpitkissen
• Stackpack und Lazyjacks
Ankern & Festmachen:
• Komposit-Vorsteven [weiß] mit integriertem Kettenlauf, Bugrolle und Festmacherklampe
• Lewmar 1.500W elektrischer Ankerwinde mit Fernbedienung
• 20kgs verzinkter Anker mit 75m 10mm Kette und 20m 18mm Leine
• 8x Festmacherklampen
• Leinen und Fender
Beiboot & Außenbordmotor:
• Hypalom RIB Beiboot
• Suzuki DF6A 4-Takt 6PS Außenbordmotor
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:
Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes verbleiben, müssen sie möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.
Lebensrettend:
• ACR RLB 41 Globalfix V4 EPIRB
• Plastimo Kanister-Rettungsinsel, die in einer Halterung unter dem hinteren Balken gelagert ist
Brandschutz:
• Zugang zur Löschdüse im Steuerbord für den Motorraum
• Manuelle Feuerlöscher
Haftungsausschluss
Grabau International bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand eines Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne Vorankündigung angeboten. Grabau International bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.
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