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McConaghy MC75

€5.775.915 Angebotspreis: £5.000.000

Angeboten durch:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Vereinigtes Königreich
+44(0)1590 673715

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Marke McConaghy
Typ MC75
Baujahr 2023
Bootszustand Gebraucht
Preis £5.000.000
Bootstyp Segel
Klasse Katamaran (Segel)
Länge 23.3 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Komposit
Liegeplatz Canet-en-Roussillon, Pyrénées-Orientales, Frankreich
Steuerstatus exkl. MwSt.
Länge über alles 23.3 m
Länge an der Wasserlinie 23.05 m
Breite 9.8 m
Tiefgang 4.5 m
Min. Tiefgang 2.7 m
Kieltyp Kielschwert
Verdränger 34546 kg
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4LV-150
Treibstoff Diesel
Baujahr 2023
Motor 150 PS
Steuerung V-Drive
Motoren - Standort Backbord
Propeller 4-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 1100
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4LV-150
Treibstoff Diesel
Baujahr 2023
Motor 150 PS
Steuerung V-Drive
Motoren - Standort Steuerbord
Propeller 4-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 1100
Zusätzliche Ausstattung
  • Unterwasserbeleuchtung
  • Wasserspielzeug
  • Weinkeller
  • Touchscreen
Verdecke
  • Bimini Top
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy jacks
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Computer
  • Tochtergerät(e)
  • TV
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • DVD-Spieler
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
  • Flachbildfernseher
  • Wi-Fi
  • AIS
Innenausstattung
  • Geschirrspüler
  • Bugstrahlruder
  • Waschmaschine
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Luftkompressor
  • Klimaanlage
  • Elektrisches WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Elektrische Winsch
  • Gangway
  • Davits
  • Hydraulische Winsch
  • Beiboot
  • Solarpaneel
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Sturmfock
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Rollgenua
Konstrukteur Ker Yacht Design
Werft McConaghy Boats
Gästekabinen 5
Kabinen für die Besatzung 1
Gäste-Toiletten 5
Crew-Toiletten 1
Treibstoffstanks 3000 Liter
Frischwassertanks 3200 Liter
Fäkalientanks 4
Rumpfform Katamaran
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

Einfach atemberaubend, kürzlich eingeführt und umfassend ausgestatteter Kohlenstoffverbundstoff-Luxusleistungs-Kreuzkatamaran von Ker Yacht Design und McConaghy Boats


WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:


JACK ist ein Luxusleistungs-Kreuzkatamaran, der mit einem klaren Fokus auf Leichtigkeit, Effizienz und Komfort gebaut wurde. Vollständig aus Kohlenstoffverbundstoff von McConaghy Boats konstruiert, profitiert sie von einem niedrigen Verdrängungsgewicht, das sich direkt in reaktionsschnelles Handling, zuverlässige Geschwindigkeit und reduzierten Energieverbrauch unter Segel übersetzt.


Ihre Segelfähigkeit ist gut etabliert, sie gewann die Linienpreise und die Multihull-Klasse in der 2024 ARC Transatlantik und absolvierte die 3.135 Seemeilen lange Passage von Gran Canaria nach Saint Lucia mit Konstanz und Leichtigkeit. Sie segelt komfortabel über ein breites Spektrum an Windstärken und Bedingungen und bleibt in leichten Winden effektiv, während sie beeindruckendes Tempo bietet, ohne den Komfort unter Deck zu beeinträchtigen.


Das Design legt gleichermaßen Wert auf Umwelt und Funktion. Umfangreiche Verglasung, vollständig einziehbare Seitenfenster und ein ebenes, offenes Layout schaffen eine starke visuelle Verbindung zum Meer und lassen natürliches Licht das minimalistische Interieur definieren. Das Ergebnis ist ein ruhiger, stilvoller Wohnraum, der durchdacht und modern wirkt.


Auf dem Deck sind das Flybridge und die Deckflächen so angeordnet, dass sie sowohl unter Segel als auch im Ankerbereich entspannt genutzt werden können, mit mehreren Sitz- und Liegebereichen. Die Yacht ist gut ausgestattet für ein aktives Kreuzfahrtprogramm und bietet eine breite Auswahl an Beibooten und Wassersportgeräten, die längere Aufenthalte an Bord für Familie und Gäste unterstützen.


Zu ihren Spezifikationen gehören:

    Innenausstattung von m2 Atelier mit fünf Doppelzimmern mit eigenem Bad, jeweils mit nach außen gerichteten Doppelbetten, sowie einem weiteren eigenen Zweibett-Crew-Kabine. Crew-Unterkunft für bis zu 4 Personen, wenn die vordere linke Doppel-Kabine für die Crew genutzt wird

    Kohlenstoffverbundstoff-Konstruktion mit E-Glas/Epoxid/Schaum-Sandwich und strukturellen Kohlenstoffverstärkungen

    Oberflächenfinish in Austernweiß

    Hydraulisch betätigte Schwenkkeile mit drei Positionen: eingezogen 1,68 m, Mitte 2,46 m, vollständig ausgefahren 4,5 m

    Doppelte Steuerstand-Podeste auf der Flybridge mit Kohlefaser-Steuerrädern

    Hall Spars Kohlefaser-Mast und -Baum mit Verbund- und Stabstehhartung

    Cyclops Marine Lastzellenstifte an den Wanten

    Reckmann hydraulische Genua-, Staysail- und Code 0-Furler

    Harken 3-Gang hydraulisches Winschpaket

    Doyle Sails Stratis Segelpaket mit quadratischem Hauptsegel

    Doppelte Yanmar 4LV150 150 PS Motoren mit Wellenantrieb und Brunton 4-blättrigen Propellern

    2x Integral 9Kw Generatoren, die an den Hauptmotoren montiert sind, für schnelles Laden

    Lewmar 300VRTTH einziehbarer hydraulischer Bugstrahlruder

    48vDC und primäre Haushaltsysteme

    CZone DC Digital Switching System

    Mastervolt MLI Ultra Lithium-Ionen-Servicebatteriebank

    Mastervolt Batterieladegeräte und Victron Wechselrichter

    Integral E-Power motorisierte DC-Generatoren, die jeweils 9kw @ 48vDC erzeugen

    Cummins Onan 27kw 220vAC 50Hz Dieselgenerator

    Soliban begehbare Solarpanels mit ca. 3,2kw Gesamtleistung

    Gianneschi Dual-Voltage-Druckfrischwassersystem

    Spectra Newport 700 220vAC Umkehrosmose-Wasseraufbereiter

    Sanisplit Zerkleinerer und Abwassersteuerungssystem

    Ca. 3.000 Liter Kraftstoffkapazität und 3.200 Liter Frischwasserkapazität

    B&G Instrumentenpaket mit Zeus3S Glashelmplotter-Displays, Halo20+ Radar, Sonar-Hub-Modul mit Vorwärtsscanner, H5000 Autopilot-System und AIS-Transponder

    Iridium C700 Certus Terminal

    Starlink Satellitenkommunikationsantenne

    FLIR M232 IP Wärmebildkamera

    Elektrische Split (Crew- und Gäste-Bereich) Küchen mit Induktionskochfeld, Ofen und Mikrowelle, Geschirrspüler, mehreren Kühlschränken und Gefriertruhen, Eisbereiter und Weinkühlschrank

    Waschküche mit Siemens Waschmaschine/Trockner

    Tecma 24vDC Frischwasser-Spültoiletten

    Termodinamica 220vAC Umkehrzyklus-Klimaanlage und Heizsystem mit 215.000 BTU Gesamtleistung

    49" Sony Bravia TV in den Esstisch eingelassen • Fusion Apollo Digitalempfänger mit Lautsprechern im Salon, auf der Flybridge, im Heckdeck und im Vorderdeck

    Kohlenstofffaser-Davits mit hydraulischem Lift

    Harken CLR 1200 aufklappbare elektrische Festmacherwinschen

    Highfield CL460 4,6 m Aluminium RIB Tender mit Yamaha 70 PS 4-Takt Außenbordmotor

    Umfangreiches Wassersportinventar

    Tauchkompressor und Tauchausrüstung

    Komplettes Sicherheitspaket


Jetzt verfügbar und bereit zur Nutzung ohne die Vorlaufzeit eines Neubaus, ist JACK bereit für einen Eigentümer, der Wert auf Segelqualität und Eleganz legt und stellt eine überzeugende und sofort verfügbare Option unter den 75-Fuß-Performance-Multihull-Katamaranen dar.


KOMMENTARE DES HERSTELLERS:


„Der MC75 ist leicht, umweltfreundlich und, wie alle Modelle der McConaghy Multihull-Reihe, vollständig anpassbar.


Das progressive Design verfügt über eine ansprechende Flybridge, die nach vorne in einem aggressiveren Stil oder nach hinten für einen geschwungenen, schlankeren Look angeordnet werden kann.


Der MC75 bietet müheloses Segeln selbst bei leichtem Wind und sorgt für sanfte Segelleistung mit Stabilität und beneidenswerter Geschwindigkeit. Bei 20 Knoten Wind bei 110 Grad wahrer Windrichtung wird vorhergesagt, dass der MC75 21 Knoten Bootsgeschwindigkeit mit einem Code-Zero-Segel erreichen kann.


Das Interieur des MC75 hat ein besonders wohnliches Gefühl mit einer architektonischen Persönlichkeit. Die anspruchsvolle Umgebung bietet eine fantastische visuelle Verbindung zum Meer, und es wurde großer Wert darauf gelegt, alle Innenräume und Annehmlichkeiten auf die ästhetischste und funktionalste Weise zu integrieren.

Vollständig einziehbare Fenster und bodentiefe Verglasung schaffen das Gefühl von Freiheit, mit einer unendlichen Menge an visuellem Raum und einer verbesserten, symbiotischen Beziehung zwischen Innen und Außen. Im Inneren wurde das Volumen maximiert und jeder Raum mit einem bestimmten Zweck in einem Layout konfiguriert, das alle Vorurteile über Yachtinterieurs zerstreut.


Das offene Interieur kann maßgeschneidert werden, mit maßgeschneiderten Stücken, die den Wünschen des Kunden nach Bequemlichkeit und Vielseitigkeit sowie einem Designer-Ästhetik entsprechen.


Der MC75 verfügt über ein riesiges Salon-Lounge mit einem Essbereich und einer Rundbar, ein geräumiges Heckdeck mit Sofas und einem Essbereich im Freien sowie gepolsterte Sonnenliegen vor der Aufbauten.

Es gibt fünf nach außen gerichtete Betten, alle mit eigenem Bad, sowie eine Crew-Kabine – angrenzend an die Küche im linken Rumpf.”

Vollständiger Verkaufsbestand

BAU


Zertifizierung:

    Unser Verständnis ist, dass das Schiff der Richtlinie für Sportboote der Europäischen Union entspricht und als CE-Kategorie A - Unbeschränkt Offshore zertifiziert ist

    Composite-Engineering genehmigt von Bureau Veritas


Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

    Carbon-Verbundbau mit E-Glas/Epoxid/Schaum-Sandwich und strukturellen Carbon-Verstärkungen

    Kontrollierte Vakuuminfusion und gepresste Platten für leichtes Gewicht und Steifigkeit

    Carbon-Längsträger mit integriertem Ankersystem

    Oberflächenfinish in Austernweiß Polyurethanfarbe

    Epoxid-Grundierung unterhalb der Wasserlinie mit Coppercoat Antifouling


Deck- und Aufbaubau:

    Carbon-Verbundbau mit E-Glas/Epoxid/Schaum-Sandwich und strukturellen Carbon-Verstärkungen

    Kontrollierte Vakuuminfusion und gepresste Platten für leichtes Gewicht und Steifigkeit

    Formgepresstes rutschfestes Finish auf den Seitendecks

    Aufbau-Finish in Austernweiß Polyurethanfarbe

    Teakverkleidung im Cockpit, Flybridge und Badeplattformen


Kiel & Ruder:

    Hydraulisch betätigte Schwenkkeile mit drei Positionen: eingefahren 1,68 m, Mitte 2,46 m, vollständig ausgefahren 4,5 m

    Zwillingsruder mit 2,70 m minimalem Tiefgang


MASCHINEN:


Motoren:

    2x Yanmar 4LV150 4-Zylinder, Direkteinspritzung, Common Rail, turboaufgeladen und intergekühlt Diesel-Motoren mit jeweils 150 PS (110 kW) bei 3.500 U/min

    Frischwasser-Motorenkühlung über Rohwasseransaugungen und Wärmetauscher

    Kankzaki KMH50V-3 V-Drive-Getriebe

    Racor Kraftstoff/Wasser-Trenner

    Delta T Belüftungssystem in den Maschinenräumen

    Elektronische Drosseln an Steuerständen Steuerbord & Backbord montiert

    Motorenpanel an den Steuerständen


Wartung & Leistung:

    Motorstunden: ungefähr 1.100 Stunden ab Januar 2026

    Motor jährlich gewartet – letzte Wartung Juni 2025

    Höchstgeschwindigkeit: ca. 13 Knoten

    Cruising-Geschwindigkeit: ca. 10 Knoten bei 2.500 U/min


Antrieb & Steuerung:

    Edelstahlwellen mit flexiblen Kupplungen

    Brunton 4-blättrige Klapppropeller

    Seilschneider an den Wellen

    Lewmar 300VRTTH einziehbarer hydraulischer Bugstrahlruder

    Zwillingssteuerstände mit Kohlefaser-Steuerrädern und hydraulischer Steuerung

    Notsteuerung


Hydraulik:

    Einzelne DC-Pumpe und PTO-Pumpe für Schwenkkeile, Ankerwinde, Bugstrahlruder, Winschen, Vorsegel-Furler und Tender-Davits


ELEKTRISCHE SYSTEME


Spannungssysteme:

    48vDC und primäre Haushaltsysteme mit 220vAC über Generator, Wechselrichter oder Landstrom

    Mastervolt MacPlus DC-DC-Wandler

    DC-Schaltanlage


Digitale Schaltung und Systemüberwachung:

    Czone & MasterBus Netzwerk

    CZone DC Digital Switching System, iPad-kompatibel mit 10" Czone-Display und W11-Computer im Navigationsbereich mit B&G Plotter-Integration und Überwachung von Spannung, Tank, Bilge und Sicherungsalarmen, Beleuchtung (Schalter und Dimmer)


Batteriebänke:

    10x Mastervolt MLI Ultra 24/5500 Lithium-Ionen-Servicebatterien, parallel und in Serie geschaltet, um ca. 1.000Ah / 27,5kWh bei 48vDC zu liefern

    2x Mastervolt 12vDC 130Ah AGM-Navigationsbatterien

    2x Mastervolt 12vDC 130Ah AGM-Batterien für Motorstart – 2024

    1x Mastervolt 12vDC 130Ah AGM-Batterie für Generatorstart – 2024

    Parallelschalter für Motor- und Generatorbatteriebänke

    Not-12vDC-Navigationsbatteriebank


Batterieladegerät/Wechselrichter:

    4x Mastervolt MASS 48/50 50Amp 48vDC automatische Batterieladegeräte

    Mastervolt Easy Charger Batterieladegeräte für Motor- und Generatorbatteriebänke

    2x Victron Mass Combi Ultra 48/3500-50 50Amp 48vDC automatische Batterieladegeräte mit integrierten 3.500W Wechselrichtern


AC-Generator:

    Cummins Onan 27kW 220vAC 50Hz Dieselgenerator

    Generatorstunden: ca. 1050 ab Januar 2026

    Letzte Wartung des Generators: Juni 2025


DC-Generatoren:

    2 x Integral E-Power motormontierte DC-Generatoren, die jeweils 9kW bei 48vDC erzeugen


Generatoren:

    2x 12vDC 130Amp motormontierte Generatoren


Solar:

    Soliban begehbare Solarpanels auf dem Coachdach und dem Vordeck, plus bifaziales Panel auf den Tender-Davits mit ca. 3,2kW Gesamtleistung

    2 x Mastervolt 60Amp MPPT-Laderegler

    2 x Victron Mppts Solar-Laderegler


Landstrom:

    220vAC 50Hz Landstromsystem

    Ringkreis mit 220vAC Steckdosen im gesamten Yacht

    110vAC/220vAC 100Amp automatischer Isolationstransformator


Haushaltssteckdosen:

    Multisteckdosen und USB A & C im gesamten.

    12V-Steckdosen am Steuerstand, im Heckdeck und im Beiboot


SANITÄR- & GASSYSTEME


Frischwasser:

    Gianneschi Dual-Voltage-Druckfrischwassersystem mit 48vDC und Hochdruckpumpen

    Frischwasser-Druckdockeinlass

    Warmwasser über Motorenkühlung mit Wärmetauscher oder über 220vAC Tauchsieder von Landstrom in 2x 75-Liter-Kapazität gut isolierten Warmwassertanks

    Warm- und Kaltwasser unter Druck zur Kombüse, zu den Toiletten und zur Dusche im Cockpit


Wasseraufbereiter:

    Spectra Newport 700 220vAC Umkehrosmose-Wasseraufbereiter, der 110 Liter pro Stunde produziert


Bilgepumpen:

    2x Rule 3700 (220 LPM) Bilgepumpen (1 automatisch mit Schwimmerschalter verbunden, 1 manuell als Standby)

    Hochwasser-Alarmschalter für jeden der Bilgenräume installiert

    Motorenbilge mit Filter in jedem E/R verbunden

    2x Henderson Mk5 universelle manuelle Bilgepumpen


Schwarzes & Grauwasser:

    Schwarzwasserabgabe direkt in einen Schwarzwassertank

    Grauwasserabgabe direkt in einen Grauwassertank

    Sanisplit Modell 600 Zerkleinerer und Abwassersteuerungssystem mit Groco elektrischen Fernseeschaltern für die Abgabe von Schwarz- und Grauwasser


TANKANLAGEN


Kraftstoff:

    Ungefähr 3.000 Liter Kraftstoffkapazität in 2x Haupttanks plus Tagestank

    C-Zone digitale Tankstandüberwachung über DC-Schaltanlage

    Decksfüllstutzen

    Kraftstoffübertragungssystem einschließlich Kraftstoffpolierer


Frischwasser:

    Ungefähr 3.200 Liter Frischwasserkapazität in 2x Tanks

    C-Zone digitale Tankstandüberwachung über DC-Schaltanlage

    Decksfüllstutzen


Holding Tanks:

    2x 250 Liter Schwarzwasser-Holding Tanks, die über Decksabsaugung entleert werden

    2x 250 Liter Grauwasser-Holding Tanks, die über Decksabsaugung entleert werden


NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG


Flybridge-Steuerstände:

    2x B&G Zeus3S 16” Farbglas-Helm GPS-Kartenplotter und Radaranzeigen mit ZC2-Fernbedienungen

    B&G Halo 20+ geschlossene Radar-Scanner

    2x B&G Triton2 Multi-Displays

    B&G WS370 Windtransducer

    Arimar Geschwindigkeits- und Tiefenmessgeräte

    Forward Scan und Xsonic Geschwindigkeits-/Temperaturtransducer

    B&G ZG100 GPS-Antenne

    B&G H5000 Autopilot-System 2x H5000 Steuerköpfe, WR10 Autopilot-Fernbedienung, RF300 Ruderfeedback, Precision 9 Kompass

    Zusätzliche Autopilotsteuerung über Zeus MFD und iPhone-App

    2x Steuerkompasse


Interner Helm:

    B&G Zeus3S 16” Farbglas-Helm GPS-Kartenplotter und Radaranzeige

    B&G Autopilot-Steuerungstastatur


Kommunikationsausrüstung:

    B&G V100B VHF mit DSC mit 3x Handsets

    NAIS-400S Klasse-B AIS-System mit NSPL-400 VHF-Antennensplitter

    3 x verkabelte B&G VHF-Handsets

    Iridium C700 Certus-Terminal,

    Starlink Satellitenkommunikationsantenne

    Pepwave WiFi-Mesh

    5G-Router und Antenne


Außenkameras:

    FLIR M232 IP-Wärmebildkamera auf dem Spreizer


HAUSHALTSAUSRÜSTUNG:


Kombüse:

    Bora S Pure 220vAC Induktionskochfeld mit integriertem Dunstabzug

    Bosch 220vAC Ofen

    Bosch 800W Mikrowellenofen

    2x Isotherm Edelstahl-Zwillingsschubladen-Kühlschränke/-Gefriergeräte

    Isotherm 220vAC Eisbereiter

    Isotherm Divino 23l Weinkühler

    Zwillingsspülen in der Kombüse mit heißem und kaltem Druckfrischwasser über Quooker-Heiße-Wasserhahn

    Siemens 220vAC 12-Programmdishwasher

    Obleis OB100 Müllpresse

    Nespresso Gran Lattissima EN650 Kaffeemaschine


Waschküche:

    Siemens 220vAC 9kg Waschmaschine/Trockner


Toiletten:

    Tecma 24vDC Frischwasser-Spültoiletten

    Heiß- und Kaltwasser-Duschsysteme in allen Badezimmern mit elektrischen Abwasserpumpen


HVAC:

    Termodinamica 220vAC Umkehrklimaanlage und Heizsystem mit 30.000 BTU-Ausgang in jeder Unterkunftskabine sowie 35.000 BTU-Ausgang im Salonbereich (215.000 BTU Gesamtleistung).

    Standalone Dometic Klimaanlage für elektrischen (Batterien und Wechselrichter) Raum mit Zwangsbelüftung und Temperaturalarm


Unterhaltung

    49" Sony Bravia TV in den Esstisch eingelassen

    Fusion Apollo Digitalempfänger mit Lautsprechern im Salon, Flybridge, Heckdeck und Vordeck


Innenbeleuchtung:

    LED-Innenbeleuchtungspaket im gesamten Bereich, einschließlich Beleuchtung für den Eingangsbereich


UNTERKUNFT

  


Zusammenfassung der Unterkunft:

    Innenausstattung von m2 Atelier

    Fünf Doppelzimmer mit eigenem Bad, jeweils mit nach außen gerichteten Doppelbetten, plus ein weiteres eigenes Zweibettzimmer für die Crew. Crewunterkunft für bis zu 4 Personen, wenn das vordere Backbord-Doppelzimmer für die Crew genutzt wird.

    Geteilte Kombüse mit Kochfeld und Öfen, Eisbereiter und Weinkühler auf dem Hauptdeck mit einer Crew-Kombüse/Pantry im Backbordrumpf, die Spülen, Kühlschränke, Gefriergeräte und Vorbereitungsflächen enthält.


Unterkunftsoberflächen:

    Alle Innenholzteile aus europäischer Eiche mit einem zweikomponentigen Satinlack.

    Freiliegende Rumpfseiten mit weicher, gepolsterter Verkleidung

    Eichenböden

    Corian-Arbeitsplatten

    Kohlenstofffaser-Frühstückstheke

    Vinyl-gepolsterte Deckenverkleidungen

    Graue und korallenrote Luxusstoffpolsterung

    Alle Kabinen haben Decken- und Fußbodenbeleuchtung sowie Leselampen

    Alle Betten können durch eine zentrale Trennwand in zwei Einzelbetten geteilt werden

    Jalousien und Screens-Pack (alle Seitenfenster und Oberlichter, mit Ausnahme der nach vorne gerichteten Fenster im Salon. Vorhang für die Salontür). Enthält Mückennetze für alle öffnenden Luken.

    Bettwäsche und Handtücher für die volle Anzahl an Gästen bereitgestellt (2 vollständige Sets)

    Tischdecken für das Esszimmer im Salon und den Kaffeetisch im Salon aus Sunbrella-Canvas


Unterkunftsaufteilung:


Backbord-Gäste-/Crew-Rumpf:

    Vorderer Unterkunftsbereich, der über Treppen vom Hauptsalonbereich zugänglich ist.

    Doppelzimmer für Gäste/Crew mit nach außen gerichteten Doppelbetten

    Eigenes Badezimmer mit elektrischen Toiletten, Waschbecken und separatem Duschbereich

    Crew-Kombüsenbereich

    Crewkabine mit zwei Betten

    Crew-Badezimmer mit elektrischen Toiletten, Waschbecken und separatem Duschbereich

    Doppelzimmer für Gäste im Heck, das über eine eigene Treppe vom Heckcockpitbereich zugänglich ist, mit nach außen gerichteten Doppelbetten

    Eigenes Badezimmer mit elektrischen Toiletten, Waschbecken und separatem Duschbereich


Steuerbord-Eigner-/Gäste-Rumpf:

    Vorderer Unterkunftsbereich, der über Treppen vom Hauptsalonbereich zugänglich ist.

    Doppelzimmer für Gäste mit nach außen gerichteten Doppelbetten

    Eigenes Badezimmer mit elektrischen Toiletten, Waschbecken und separatem Duschbereich

    Doppelzimmer des Eigentümers mit nach außen gerichteten Doppelbetten, Schreibtisch und begehbarem Kleiderschrank

    Eigenes Badezimmer mit elektrischen Toiletten, zwei Waschbecken und separatem Duschbereich

    Doppelzimmer für Gäste im Heck, das über eine eigene Treppe vom Heckcockpitbereich zugänglich ist, mit nach außen gerichteten Doppelbetten

    Eigenes Badezimmer mit elektrischen Toiletten, Waschbecken und separatem Duschbereich


Hauptdeckebene:

    Schiebetürzugang zum Heckcockpitbereich

    Hauptsalonbereich hinten Steuerbord mit U-förmiger Sitzgelegenheit und Getränketisch

    Essbereich gegenüber Backbord mit Bank, großem Esstisch und 6 separaten Esszimmerstühlen

    Gästekombüse vorne Backbord

    Frühstückstheke über die Mittellinie mit Barhockern

    Navigationsbereich Steuerbord mit nach außen gerichteter Kartenstation

    Türaufgang zum vorderen Sonnenliegebereich


DECKSAUSRÜSTUNG

 


Rig:

    Hall Spars Kohlefaser-Mast und -Baum

    Die Spars sind in einer Hybridkonstruktion aus Standardmodul und Hochmodul-Prepreg-Kohlenstoff gefertigt, der mit Epoxidharz imprägniert und bei 120 °C unter 6 bar nachgehärtet wurde.

    Einzelne Reihe von nach hinten geneigten Spreizern

    Baumgestelle für einfaches Falten des Großsegels

    Verbund- und Stabsteuerrigg mit Aramid-Kappenschoten und unteren, Edelstahl-Stab-Vorstag, innerem Vorstag und überlegenen Diamanten

    Cyclops Marine Lastzellenstifte an den Schoten

    Reckmann Hydraulischer Vorstag-Furler - 2025

    Reckmann Hydraulischer Staysail-Furler - 2025

    Reckmann Hydraulischer Code 0-Furler - 2025

    Verstellbare Schotwagen für Genua und Staysail

    Sydney Rigging Dyneema-kernige laufende Rigg

    2:1 Schoten für Großsegel, Genua, Staysail und Sturmsegel

    I – 27,40 m, J= 7,90 m, P= 27,40, E= 8,89 m

    Masthöhe über DWL - ca. 30 Meter

    SS 2m Flaggenmast auf dem Mastkopf mit Sertec-Blitzableiter


Winden:

    3x Harken 70.3 STHP Performa hydraulische 3-Gang selbsttailing Haupt- und Kontrollwinden zentral auf der Flybridge

    2x Harken 80.3 STHP Performa hydraulische 3-Gang selbsttailing Gennakerwinden hinten auf der Flybridge

    2x Harken 60.3 STHP Performa hydraulische 3-Gang selbsttailing Großschot- und Travellerwinden neben den Steuerpositionen


Segel:

    Doyle Sails Stratis 1100 CT titan-grau 192,01 m² quadratisches, vollbespanntes Großsegel mit 3 Reffs und Carbon-Batten

    Doyle Sails Stratis 1100 CT titan-grau 140 m² rollbares Genua mit vertikalen Batten und UV-Schutz

    Doyle Sails Stratis 1100 CT titan-grau 71 m² rollbares Staysail mit vertikalen Batten und UV-Schutz

    Doyle Sails Stratis 1100 CT titan-grau 35 m² Sturmsegel

    Doyle Sails 387 m² rollbares A3 mit Carbon-Luff


Allgemein:

    Flybridge mit Sitzgelegenheiten und Teak-Tisch

    Geräumiges Heckcockpit mit Sofas und al fresco Essbereich

    Cockpit-Kühlschrank

    Trampolin und vorderes Cockpit mit Bimini und gepolstertem Rückzugsbereich, der vom Salon über eine wasserdichte Doppeltür erreicht wird

    Schwarze Kohlefaser-Geländerstützen mit dreifachen Geländern und seitlichen Boarding-Toren

    Gepolsterte Kohlefaser-Steuerstühle

    Kohlenstofffaser-Davits mit hydraulischem Lift

    Boarding-Leiter im Heckdeck eingelassen mit Kohlenstoff-Tauchleiter

    3x Decksduschen einschließlich festem Regenwald-Duschkopf

    Maßgeschneiderte Kohlefaser-Passerelle und Boarding-Stufen


Außenbeleuchtung:

    In-Baum-Lichter

    Decksbeleuchtung

    Beleuchtung im Eingangsbereich zu Heckcockpit und Badeplattform

    Unterwasser-LED-Beleuchtung


Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:

    Großsegelabdeckung

    Graue Sunbrella-Polsterung auf Flybridge, Heckcockpit und vorderen Cockpitbereichen

    Vorderes Bimini/Markise mit abnehmbaren Kohlenstoffstangen

    Tischdecken für den Flybridge-Tisch und den Heckdeck-Tisch aus Sunbrella-Canvas


Ankern & Festmachen:

    Lewmar V6 24vDC rückwärtslaufende elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung und Kettenzähler

    100 kg Ultra-Anker mit 100 m 14 mm Kette

    4x Harken CLR 1200 Pop-up elektrische Festmacherwinden

    Nomen Festmacherklampen

    Warps und Fendertex-Fender


Tender & Außenbordmotor:

    Highfield CL460 4,6 m Aluminium-RIB-Tender mit A-Rahmen für Wasserski

    Yamaha 70 PS 4-Takt Außenbordmotor


Wasserspielzeuge & Landspielzeuge:

    Epic Surfski V6 Kajak

    Wasserski, Wakeboard, Donut

    2x Paddleboards

    Fliteboard

    Beach Smartkat, ein aufblasbarer schneller Zweisitzer-Segelkatamaran

    2 Stromer E-Bikes (45 km/h)

    2 Klappräder


Tauchgeräte:

    Bauer PE100T Tauchkompressor

    6x Beuchat Master Lift Westen, MK11/C370 Regler, RO95 Octo

    6x Suunto Cobra 3 Tauchcomputer

    6x Scubapro Sport 3 mm Neoprenanzug

    6x Tusa Splendive Maske & Schnorchel-Set

    6x Scubapro Jet Club Vollfußflossen

    6x 11,1L Aluminium-Tauchzylinder


SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:


Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtraketen usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord bleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers zu entsprechen.


Navigationslichter:

    LED-Navigationslichter


Lebensrettung:

    2x Viking Solas B Rettungsinseln in Hartschalen, die an den Wetterdecks Backbord und Steuerbord montiert sind

    2x Ocean Signal 406Mhz EPIRBs

    SART

    Ocean Safety Offshore Erste-Hilfe-Set (MCA-Kategorie 2 konform)

    14x Spinlock Solas Duro+ mit Licht, Spritzhauben, Schwimmwesten

    Leuchtraketenpackung nach Kategorie 2 Standard

    2x Jonbouys

    1x Rettungsleine

    2x Schwimmringe (mit Licht, Pfeife, Drogue)

    2x 80 m Wurfleinen

    Jacklines in allen Deckbereichen und auf der Flybridge


Feuerkontrolle:

    2x Seafire-Motorraum automatische Feuerlöschsystem

    8x 1kg Trockenpulver-Feuerlöscher

    2x 5kg Pulver-Feuerlöscher im Salon

    1x Feuerdecke.


Haftungsausschluss

Grabau International Scandinavia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand eines Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten. Grabau International Scandinavia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.

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