Pegasus 50
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Berthon International
Vereinigtes Königreich
| Marke | Pegasus |
|---|---|
| Typ | 50 |
| Baujahr | 2023 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €830.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 15.24 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Marmaris, Türkei |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 14.99 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 14.15 m |
| Breite | 4.82 m |
| Tiefgang | 2.36 m |
| Verdränger | 12300 Pfund |
| Ballast | 4465 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D2-75 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 75 PS |
| Motorbetriebsstunden | 860 |
| Konstrukteur | Marine Designs |
|---|---|
| Werft | Pegasus Yachts |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 480 Liter |
| Frischwassertanks | 740 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
STEVE WONDER ist der Rumpf #6 des hervorragenden Pegasus 50. Ein brillantes Design, das offenes Wohnen mit hervorragendem Cockpit-Schutz kombiniert, sie ist leicht im Verdrängung und glänzt bei leichtem Wind – sie segelt mühelos, während andere motoren.
Bau
RCD-Status: Die Yacht entspricht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25EG oder RCDII (2013/53/EU, je nach Fall (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A – „Ozean“ eingestuft.
Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:
- Epoxy/Vinylester-Sandwichbauweise mit innerer Kohlefaserhaut und äußeren Glasfaserlaminaten, mit einem Vakuuminfusionsprozess.
- Rumpf- und Decksandwichbauweise mit PVC-Kern.
- Crashbox - Unter dem Ankerfach, gefüllt mit PU/Epoxy-Schaum; vordere und hintere Schottwände wasserdicht.
- Deckfarbe - Metallicrot, Premium-PU-Lack mit Klarlackfinish.
- Epoxy-Grundierung, Antifouling + spezielles Propeller-Antifouling.
- Esthec-Synthetik-Teak auf dem Deck, klappbare Badeplattform, Cockpitboden und Sitzgelegenheiten.
Kiel & Ruder:
- Tandemkiel, 4.645 kg mit Bleikugel (T-förmig; 37,76% Ballastverhältnis).
- Zwei ausgewogene Ruder, mechanisch über Getriebe und Verbindungsstange verbunden.
Maschinen
Motor & Getriebe:
- 1 x Volvo Penta D2-75, 75 PS.
- Saildrive.
Wartung & Leistung:
- Motorstunden ca. 860 (Stand Juli 2025).
- Höchstgeschwindigkeit – 11 Knoten.
- Reisegeschwindigkeit – 7 Knoten.
- Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit – 5 Liter pro Stunde.
Antrieb & Steuerung:
- 3-blättriger GORI Klapppropeller.
- Sleipner SLR130 einziehbarer Bugstrahlruder.
- Steuersystem - Mechanisch (Jefa-System).
- 2 x Carbonautica Dreispeichen-Steuerräder.
Elektrische Systeme
Spannungssysteme:
- 220 V und 24 V Steckdosen im Auto-Stil in allen Kabinen.
Batteriebänke:
- Lithium Victron LiFePo4, 400 Ah (Hausbank).
Batterieladegeräte:
- Ladegerät / Wechselrichter - Victron 5 kW Kombi-Gerät.
Generator:
- Whisper Power M-GV5 Piccolo, 230 V / 3,5 kW.
Landstrom:
- Automatischer Umschalter zwischen Landstrom / Schiff / Generator.
Sonstige Elektrik:
- Solarmodule - 720 Wp, 24 V.
Sanitärsysteme
Frischwasser- und Wasserheizungssystem:
- 40-Liter-Elektroboiler.
Wasseraufbereiter:
- Wasseraufbereiter Schenker ZEN 50 - 24V/50 Liter pro Stunde.
Bilgepumpen:
- Eine manuell betriebene Bilgepumpe (hohe Kapazität) an der Steuerposition auf der Steuerbordseite, die Wasser aus dem Hauptbilge über Bord pumpt.
- Es gibt zwei 24V-Bilgen im Hauptbilge, Rule 3700 oder ähnlich, mit einer Kapazität von 250 Litern/Minute, jede mit einem integrierten automatischen Schalter.
- Eine 24V-Bilge im Maschinenraum, Rule 3700 oder ähnlich, mit einer Kapazität von 130 Litern/Minute, jede mit einem integrierten automatischen Schalter.
- Eine 24V-Bilge in der Beibootgarage, Rule 3700 oder ähnlich, mit einer Kapazität von 130 Litern/Minute, jede mit einem integrierten automatischen Schalter.
- Hauptbilgeleitung mit Siphonunterbrechung führt zur Steuerbordseite über Bord, über der Wasserlinie (keine Seeventile).
Tankage
Kraftstoff:
- Dieseltankinhalt 480 Liter (106 Gallonen).
- 1 x Edelstahltank, 2 mm Dicke. Unter der Sitzbank im Salon platziert.
- Belüftung des Dieseltanks im Backbord-Seilaufbewahrungsschrank für einfache Kontrollen und Vermeidung von Kraftstoffverschüttungen.
- Zwei redundante Kraftstofffilter mit manuellem Schalter.
- Kraftstoffstandsensor am Tank und Anzeige auf Simarine Pico.
- Kraftstofftankanschluss auf dem Deck nach Steuerbord.
- Kraftstoffentlüftung zur Cockpit-Seilaufbewahrung, zugänglich während des Befüllens, um Verschüttungen zu vermeiden.
- Kraftstoffleitung zum Wasserheizer mit Wasserabscheiderfilter und manuellem Ablass im technischen Raum auf Steuerbord mit hervorragendem Zugang zur Kontrolle und Reinigung.
- Kraftstoffrücklaufleitung.
Frischwasser:
- Integrierte Verbundfrischwassertanks (2 Stück) mit Schottwänden, Gesamtkapazität 740 Liter, zentral in den Backbord- und Steuerbordkabinen platziert.
- Tankinspektionsdeckel zur Reinigung, Durchmesser 260 mm.
- Beide Tanks sind mit einer Querverbindung verbunden, mit separaten Absperrventilen (Möglichkeit zur Isolation der Tanks).
- Wasserentnahme-Gland, 50 mm, auf dem Deck auf der Backbordseite.
- Jeder Tank hat eine 25 mm Entlüftung über Bord.
- Elektronisches Messgerät am Steuerbordtank mit Anzeige am Armaturenbrett.
Grauwasser/Schwarzwasser-Tanks:
- 2 x 50 Liter Schwarzwassertanks.
Navigationsausrüstung
- 27" Touchscreen-Plotter am Kartentisch für Navigation und Unterhaltung.
- 2 x B&G Zeus³S 12" MFD an den Steuerständen.
- 4 x B&G Triton² unter dem Cockpit-Hardtop.
- Simrad AP44 Autopilotsteuerung innen und außen.
- B&G Radar (Farbe, nach vorne schauend).
- AIS-Transceiver.
- B&G VHF.
Haushaltsgeräte
Küche:
- Induktionskochfeld mit Mikrowellen- und Grillfunktion.
- 1 x 130 Liter Kühlschrank mit Frontöffnung.
- Zusätzliche 110 Liter Kühlschrank-/Gefrierfächer.
Sonstiges:
- 51 Liter Schubladen-Kühlbox im Cockpittisch.
Toiletten/Duschen:
- 2 x elektrische Toiletten.
- 2 x Duschen.
Heizung & Belüftung:
- 16.000 BTU/h Klimaanlage (230V, 50/60 Hz) mit Heizfunktion.
Unterkunft
Zusammenfassung der Unterkunft:
- 4 Schlafplätze in 2 Kabinen, plus 1 offene Kabine & 2 im Salon.
- Fertiggestellt mit einer Kombination aus echtem Holz (Teak oder Eiche) und matten, weiß lackierten Oberflächen, mit Edelstahlbeschlägen, Akzenten aus Kunstleder und Carbon-Optik-Oberflächen.
- Polsterung - Beiger Stoff, original.
Deckausrüstung
Rig:
- Deck-stepped Carbonmast (Lorima), 9/10 fractional rig.
- Sparcraft Aluminiumbaum R390, schwarz lackiert, mit Lazybag-Regalen.
- Stehende Riggung 2021.
- Carbon-Vorstag.
Winschen:
- 4 x Harken ST 60.2, elektrisch, 2-Gang.
Segel:
- Alle von One Sails
- Großsegel - Triradial Hydranet, vollgetakelt, 68,4 m², mit Antal-Schiebern.
- Genua - Triradial Hydranet, 60,4 m² auf kontinuierlichem Rollfock.
- J2 (Selbstwendefock) - Hydranet, 32,1 m² auf kontinuierlichem Rollfock und abnehmbarem inneren Vorstag.
- Gennaker - 188 m² mit kontinuierlichem Rollfock auf Carbon-Vorstag.
Allgemein:
- Integrierte Gangway, dient auch als Heckbank.
- Manuell klappbare Edelstahl-Badeleiter mit Edelstahl-Scharnieren.
- Frischwasseranschlüsse im Ankerfach und im Backbord-Cockpitfach.
Anker- & Festmacherausrüstung:
- Ultra Edelstahl 27kg Anker.
- 100m x 8mm Edelstahl-Ankerkette.
Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:
- Spritzschutz.
- Bimini.
- Segelabdeckung.
- Cockpit-Sichtschutz.
Tender & Außenbordmotor:
- 2,7m Beiboot.
- Torqeedo Elektromotor.
Sicherheitsausrüstung
- Rettungsinsel für 6 Personen.
Feuerlöschgeräte:
- Feuerlöschsystem.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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