Shogun 43

Sei den anderen voraus Möchten Sie eine Kreuzyacht, die mühelos innovatives Design und bahnbrechende Technologie kombiniert, um das Doppelsegeln einfach und unterhaltsam zu gestalten – selbst bei Höchstgeschwindigkeit? Treten Sie ein in die Shogun 43. Entwickelt mit einem Fokus auf Leistung und Benutzerfreundlichkeit, geht dieser Kreuzer über konventionelles und traditionelles Design hinaus und hebt das leistungsorientierte Segeln auf die nächste Stufe. Es ist die Yacht für Sie, die Geschwindigkeit liebt und schnell segeln möchte, ohne eine Crew. Es ist für Sie, die Spaß auf dem Wasser haben und Ihr Segelerlebnis jedes Mal maximieren möchten, wenn Sie hinausfahren, aber dennoch vollen Komfort im Innenraum an Bord wünschen. Die Shogun 43 bietet beides. Der Innenraum der Shogun 43 wurde entwickelt, um sowohl aus sensorischer als auch aus akustischer Perspektive harmonisch auszusehen und sich so anzufühlen. Wir wollten einen ruhigen und gemütlichen Raum schaffen, dessen Innenraum solide wirkt und dennoch leicht ist. Dank eines schlanken Designs, das speziell auf Ihre Art des Segelns angepasst werden kann, ist die Shogun 43 ein hybrider Performer – egal ob für Wochenendtrips oder Langstreckenkreuzfahrten. Ändern Sie Ihr Setup je nach Anzahl der Personen an Bord, Wetterbedingungen, Art des Segelns, bevorzugter Leistung und Gesamterfahrung. Die Regeln über den Haufen werfen Die Shogun 43 wurde so konzipiert, dass sie Spaß macht und ein absolutes Vergnügen ist, zu segeln, weshalb wir das Regelbuch über den Haufen geworfen und die Vorstellung, wie ein Segelplan aussehen sollte, verworfen haben. Stattdessen haben wir den Mast weiter nach hinten, hinter den Esstisch, versetzt, um eine größere Basis für den Vortriangel für Vorsegel zu erhalten. Dies ermöglicht der Shogun 43 ein 100 % selbstwendendes Vorsegel, was einen Bruch mit dem konventionellen skandinavischen Yacht-Design darstellt. Die große Vortriangelbasis bietet der Yacht auch mehrere Optionen für Vorsegel. Dies verleiht der Shogun 43 einen flexiblen Segelplan, der leicht zu handhaben ist. Optionen für Vorsegel ermöglichen es Ihnen, einfach auszuwählen, wie viel Leistung Sie bei jeder Gelegenheit wünschen. Ändern Sie Ihr Setup je nach Art des Segelns, Wetterbedingungen, bevorzugter Leistung, Anzahl der Crew und Gesamterfahrung. Auch wenn die Shogun 43 ein Hochleistungssegler ist, entscheiden Sie als Segler, wie sensibel Sie Ihre Shogun haben möchten. Wir haben diese Yacht mit zwei verschiedenen Rigg- und Kieloptionen gebaut. Ihre Wahl hängt von der Art des Seglers ab, der Sie sind, und was Sie auf dem Wasser erreichen möchten. Wenn Sie Nervenkitzel und Aufregung suchen, ist das Rigg mit Läufen und einem quadratischen Hauptsegel mit einem 2,7 m tiefen Kiel das Setup, das Ihnen ultimative Leistung bietet. Wenn Sie mehr an Kurzhandsegeln interessiert sind oder entspanntes Kreuzfahren bevorzugen, wählen Sie das Rigg mit regulärem Achterstag und einem Pinhead-Hauptsegel für den flacheren 2,4 m Kiel. Unabhängig davon, welche Option Sie wählen, haben beide ein Hauptsegel, das groß genug ist, um immer genügend Leistung zu haben, um andere Yachten hinter sich zu lassen. Die Shogun 43 ist so flexibel, wie Sie es möchten. Lassen Sie uns Doppelsegeln Die Außenanordnung der Shogun 43 ist so gestaltet, dass sie von allen Arten von Seglern genossen werden kann, von begeisterten Rennseglern bis hin zu entspannten Kreuzfahrern – und besonders, wenn Sie beides sind. Die einzigartige Ergänzung von zwei Winschen auf dem Kabinendach vereinfacht das Doppelsegeln. Mehrere Funktionen an Bord sind so konzipiert, dass sie die Notwendigkeit einer Crew in der Größe eines Fußballteams, die normalerweise erforderlich ist, um einen Spinnaker zu setzen, beseitigen. Fragen Sie sich, wie Sie beide Winschgriffe gleichzeitig verwenden können? Das müssen Sie nicht. Die Winschen im Cockpit sind elektrisch. Verwenden Sie die Organizer, um die Fallen und Steuerleinen von beiden Seiten des Cockpits effizient zu verwalten. Die Standardfockenschienen sind auf dem Coachroof platziert, um einen optimalen Trimmwinkel und ein gutes Segelprofil zu erreichen, selbst wenn die Inhauler nicht verwendet werden. Sie können wählen, ob Sie ein zweites Paar Schienen haben möchten, das konventionell auf dem Seitendeck platziert ist, mit schwimmenden Inhaulers, um den Trimmumfang zu maximieren. Alternativ können Sie die Schienen auf dem Coachroof weglassen und nur die auf dem Seitendeck haben. Es ist auch möglich, Padeyes auf dem Deck für Genoa- oder Außen-Trimmfunktionen hinzuzufügen. Alles über die Atmosphäre Während die Leistung im Herzen der Shogun 43 steht, herrschen Stil und Komfort unter Deck. Der gesamte Innenraum hat eine Holzfurnier-Oberfläche, und der Boden besteht aus einem anpassbaren, synthetischen Material. Die Yacht wird mit dicken, bequemen Kissen ausgestattet, die mit einem luxuriösen Stoff in der von Ihnen gewählten Farbe bezogen sind. Jeder Bereich unter Deck hat mehrere Designoptionen, die es Ihnen ermöglichen, die Yacht ganz nach Ihren ästhetischen Vorlieben zu gestalten. Unter dem Holzfurnier ist der Innenraum mit einer Flachsfasern-Laminat-Sandwichkonstruktion mit einem Divinycell-Kern gebaut. Der strukturelle Teil des Innenraums ist auf ähnliche Weise hergestellt, jedoch mit Kohlenstofflaminat, da es stärker ist. Beide Laminatarten haben das gleiche geringe Gewicht, aber der Flachs erzeugt einen gedämpfteren Klang, wenn man ihn berührt, was eine entspannendere Atmosphäre im Inneren der Yacht schafft. Speziell für die Shogun haben wir neue Lösungen genutzt, um den feinen Innenraum leicht zu gestalten. Details, wie die Bauweise der Ecken, die sie weder abgerundet noch gerade machen – sondern eher wie die Ecken eines Sechsecks – halbieren das Gewicht im Vergleich zu anderen Kreuzyachten. Sie sind das Markenzeichen von Shogun. Die Anordnung hat drei Doppelkabinen, eine im Bug und zwei im Heck, und hat den Salontisch vorne in der Mitte platziert, mit dem Mast hinter dem Tisch. Drei große und ausgerichtete Oberlichter befinden sich über dem Tisch und lassen den Himmel in den Salon. Zwei Sofas, mit großen Bullaugen hinter ihnen, erstrecken sich auf beiden Seiten des Salons. Die L-förmige Pantry befindet sich auf der Steuerbordseite, gegenüber den geräumigen Toiletten auf der Backbordseite. Fortschrittliche Technologie Der Rumpf, das Deck, das Rigg, die Ruder und die strukturellen Elemente des Innenraums der Shogun 43 bestehen vollständig aus Kohlenstoff. Sogar die Kielklinge besteht aus Kohlenstoff, um den Hebel zu maximieren, da das meiste Gewicht dann auf die Kugel übertragen wird, was der Yacht einen besseren Aufrichtmoment verleiht. Die Fusion von Rumpf und Deck erfolgt anders. Anstatt das Deck auf den Rumpf zu setzen und sie an der Scherlinie zu verbinden, verschmelzen die Rumpfseiten der Shogun von der Innenseite des Decks am Kabinenhaus. Deshalb kann die Shogun eine so glatte und abgerundete Scherlinie haben. Wenn der Rumpf und das Deck als eine Einheit laminiert werden, sorgt dies für eine steifere Struktur. Die Unterstruktur wird dann laminiert, nachdem die Rumpfseiten verbunden sind. Das Kabinendach und das Heck werden in einzelnen Formen laminiert und später mit dem Rumpf verbunden. Mit dieser steiferen Gesamtstruktur werden die Schotten weniger bedeutend. Dies ermöglicht der Shogun 43, eine geteilte Schottstruktur vorne mit drei ausgerichteten Oberlichtern zu haben. Das ist der Grund, warum die Yacht einen offenen Innenraum hat, der ein geräumiges Gefühl vermittelt. Alle Kohlenstofflaminate werden vakuum-infundiert mit Epoxidharz und in Zusammenarbeit mit unseren Partnern und Verbundexperten Vaxholm Komposit, Marstrom Composite und Linjett Yachts hergestellt.