Shogun 43

EYOTY-2024 nominierte Kohlefaser-Geschwindigkeitsmaschine. Mit über 7.000 Stunden, die in ihren Bau an einem der legendärsten Werften Schwedens investiert wurden, ist GODSPEED der ultimative Ausdruck eines Geld-egal-Ansatzes, um schneller zu kreuzen als fast alles andere mit einem Rumpf, ohne dabei auf Komfort zu verzichten. 

WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:

GODSPEED ist ein werkseigenes und gewartetes Demomuster des von Oscar & Håkan Södergren entworfenen Shogun 43 Performance-Cruisers, der in Zusammenarbeit mit Linjett Yachts in Schweden gebaut wurde. 

Entwickelt als das zweite Modell in einer Reihe, die vom renommierten Shogun 50 „LADYKILLER“ angeführt wird, benötigte GODSPEED unglaubliche 7.000 Stunden für den Bau, wobei der Bau bei Linjett Yachts, dem ältesten und arguably angesehensten und konservativsten Yachtbauer in Schweden, stattfand.

Wie beim Shogun 50 besteht das Ziel des Shogun 43 darin, das ultimative Kohlefaser-Geschwindigkeitsmonster zu schaffen, das sich auf schnelles Cruisen anstatt auf Ergebnisse um die Tonnen konzentriert (obwohl es auch in diesem Bereich formidable Leistungen erbringen wird!) Bis jetzt mussten diejenigen, die (wirklich) schnell kreuzen wollten, auf Rennjachten zurückgreifen, mit all den Kompromissen in Bezug auf Komfort und Praktikabilität, die damit einhergehen… der Shogun 43 ändert dies, etwas, das bereits von der internationalen Yachting-Presse mit Nominierungen für die prestigeträchtigen European Yacht of the Year Awards 2024 und die British Yachting Awards 2023 aufgegriffen wurde.

GODSPEED wurde ausschließlich zu Demonstrationszwecken, für Zeitschriftenbewertungen und zur Ausstellung auf der Bootsausstellung 2023 in Barcelona verwendet und wird jetzt zur sofortigen Lieferung angeboten und befindet sich bequem in Palma de Mallorca.

Zu ihren Spezifikationen gehören:-

•    Kohlefaser- und Epoxid-Sandwich-Konstruktion

•    Metallisch graue Oberseite

•    Synthetisches Deck

•    Axtbug-Profil mit integrierten Spritzsegeln

•    ORC-optimierte Kohlefaser-Kielklinge mit Bleikiel

•    Kohlefaser-Rennruder

•    Selden-Kohlefaser-Mast und Park-Avenue-Boom

•    Kohlefaser-Standing-Rigg 

•    Hydraulischer Mastheber

•    Integrierter Anker-Bugstrahl

•    Vollständige One Sails 3T und North-Rennsegelgarderobe mit 3Di Quadrat-Top-Hauptsegel, Fock, Stagsegel, Spinnaker, Asymmetrische, Gennaker und Code-Segel.

•    Antal elektrischer Hauptsegel-Traveller

•    Lastzellenanzeigen für Stagsegel und Fock

•    Antal-Winden im Cockpit sowie zusätzliche Selden elektrische Fallen-/Steuerleinenwinden am Niedergang

•    Ubi Maior Unterdeck-Furler

•    Jefa-Steuerung mit doppelten Kohlefaser-Rädern

•    Victron Energy-Elektrik mit Lithium-Ionen-Batterien, Ladegerät und Wechselrichter 

•    B&G-Instrumente mit Plottern, Autopilot, H5000-System und AIS-Transceiver

•    Eberspacher-Heizung

•    Vollständige Küchenausstattung

•    Elektrische Toiletten

HERSTELLERKOMMENTARE:

Sie möchten eine Yacht, die innovatives Design und bahnbrechende Technologie mühelos kombiniert, um das Segeln mit zwei Personen einfach und unterhaltsam zu gestalten – selbst bei Höchstgeschwindigkeit? 

Willkommen beim Shogun 43. 

Entwickelt mit einem Fokus auf Leistung und Benutzerfreundlichkeit, geht diese Yacht über konventionelles und traditionelles Design hinaus und hebt das Performance-Cruisen auf die nächste Stufe. Es ist die Yacht für Sie, die Geschwindigkeit lieben und schnell segeln möchten, ohne eine volle Crew. Es ist für Sie, die Spaß auf dem Wasser haben und Ihr Segelerlebnis jedes Mal maximieren möchten, wenn Sie hinausfahren, aber dennoch Komfort an Bord wünschen. Der Shogun 43 bietet beides.

Das Interieur des Shogun 43 wurde entwickelt, um sowohl aus sensorischer als auch aus akustischer Perspektive harmonisch auszusehen und sich so anzufühlen. Wir wollten einen ruhigen und gemütlichen Raum schaffen, dessen Innenraum solide wirkt und dennoch leicht ist.

Dank eines schlanken Designs, das speziell auf Sie und Ihren Segelstil zugeschnitten werden kann, ist der Shogun 43 ein Hochleister – egal ob bei Wochenendausflügen, Langstreckenkreuzfahrten oder Offshore-Rennen. Ändern Sie Ihr Setup je nach Anzahl der Crew, Wetterbedingungen, Art des Segelns, bevorzugter Leistung und Gesamterfahrung. 

Die Regeln über den Haufen werfen

Der Shogun 43 wurde so konzipiert, dass er Spaß macht und ein absolutes Vergnügen beim Segeln ist, weshalb wir die Regeln über den Haufen geworfen und die Vorstellung, wie ein Segelplan aussehen sollte, verworfen haben. Stattdessen haben wir den Mast weiter nach hinten, hinter den Esstisch, versetzt, um eine größere Basis für den Vorsegelbereich zu schaffen. Dies ermöglicht es dem Shogun 43, eine 100% selbsttackende Fock zu haben, was einen Bruch mit dem konventionellen skandinavischen Yacht-Design darstellt. 

Die große Basis des Vortriangels gibt der Yacht auch mehrere Optionen für Vorsegel. Dies verleiht dem Shogun 43 einen flexiblen Segelplan, der leicht zu handhaben ist. Optionen für Vorsegel ermöglichen es Ihnen, leicht zu wählen, wie viel Leistung Sie bei jeder Gelegenheit wünschen. Ändern Sie Ihr Setup je nach Art des Segelns, Wetterbedingungen, bevorzugter Leistung, Anzahl der Crew und Gesamterfahrung. So entscheidet auch, wenn der Shogun 43 ein Hochleister ist, Sie als Segler, wie sensibel Sie Ihren Shogun haben möchten.

Wir haben diese Yacht mit zwei verschiedenen Rigg- und Kieloptionen gebaut. Ihre Wahl hängt von der Art des Seglers ab, der Sie sind, und was Sie auf dem Wasser erreichen möchten. Wenn Sie Nervenkitzel und Aufregung suchen, ist das Rigg mit Läufen und einem Quadrat-Top-Hauptsegel mit einem 2,7 m tiefen Kiel die Konfiguration, die Ihnen die ultimative Leistung bietet. Wenn Sie mehr an Kurzhandsegeln interessiert sind oder entspanntes Cruisen bevorzugen, wählen Sie das Rigg mit regulärem Stagsegel und einem Pinhead-Hauptsegel für den flacheren 2,4 m Kiel. Unabhängig davon, welche Option Sie wählen, haben beide ein Hauptsegel, das groß genug ist, um immer genügend Leistung zu haben, um andere Yachten hinter sich zu lassen.

Der Shogun 43 ist so flexibel, wie Sie es möchten. 

Lasst uns doppelt segeln

Das äußere Layout des Shogun 43 ist so gestaltet, dass es von allen Arten von Seglern genossen werden kann, von begeisterten Rennseglern bis hin zu entspannten Kreuzfahrern – und besonders, wenn Sie beides sind. Die einzigartige Ergänzung von doppelten Winden auf dem Kabinendach vereinfacht das Segeln mit zwei Personen. Mehrere Funktionen an Bord sind so konzipiert, dass sie die Notwendigkeit einer Crew in der Größe eines Fußballteams, die normalerweise erforderlich ist, um einen Kite zu setzen, beseitigen. 

Fragen Sie sich, wie Sie beide Windenhebel gleichzeitig verwenden können? Tun Sie es nicht. Die Pit-Winden sind elektrisch. Verwenden Sie die Organisatoren, um die Fallen und Steuerleinen effizient von beiden Seiten des Cockpits zu verwalten.

Die Standardfockschienen sind auf dem Coachroof platziert, um einen optimalen Trimmwinkel und ein gutes Segelprofil zu erreichen, selbst wenn die Inhauler nicht verwendet werden. Sie können wählen, ob Sie ein zweites Paar Schienen haben möchten, das konventionell auf dem Seitendeck platziert ist, mit schwimmenden Inhaulers, um den Trimmumfang zu maximieren. Alternativ können Sie die Schienen auf dem Coachroof weglassen und nur die auf dem Seitendeck haben. Es ist auch möglich, Padeyes auf dem Deck für Genoa- oder Außen-Trimmfunktionen hinzuzufügen. 

Alles über die Atmosphäre

Während die Leistung im Mittelpunkt des Shogun 43 steht, herrschen Stil und Komfort unter Deck. Das gesamte Interieur hat ein Holzfurnier-Finish, und der Boden besteht aus einem anpassbaren, synthetischen Material. Die Yacht wird mit dicken, bequemen Kissen ausgestattet, die mit einem luxuriösen Stoff in der Farbe Ihrer Wahl bezogen sind. Jeder Bereich unter Deck hat mehrere Designoptionen, die es Ihnen ermöglichen, die Yacht ganz nach Ihren ästhetischen Vorlieben zu gestalten.

Unter dem Holzfurnier ist das Interieur mit einer Flachsfasern-Laminat-Sandwich-Konstruktion mit einem Divinycell-Kern gebaut. Der strukturelle Teil des Interieurs ist auf ähnliche Weise hergestellt, jedoch mit Kohlefaserlaminat, da es stärker ist. Beide Laminatarten haben das gleiche geringe Gewicht, aber der Flachs resoniert einen gedämpfteren Klang, wenn Sie ihn berühren, was eine entspannendere Atmosphäre im Inneren der Yacht schafft. 

Speziell für den Shogun haben wir neue Lösungen genutzt, um das feine Interieur leicht zu gestalten. Details, wie die Bauweise der Ecken, die sie weder abgerundet noch gerade machen – sondern eher wie die Ecken eines Sechsecks – reduzieren das Gewicht fast um die Hälfte im Vergleich zu anderen Kreuzfahrtyachten. Sie sind das Markenzeichen von Shogun. 

Das Layout umfasst drei Doppelkabinen, eine im Bug und zwei im Heck, und hat den Salontisch vorne in der Mitte platziert, mit dem Mast hinter dem Tisch. Drei große und ausgerichtete Oberlichter befinden sich über dem Tisch und lassen den Himmel in den Salon. Zwei Sofas, mit großen Bullaugen hinter ihnen, erstrecken sich auf beiden Seiten des Salons. Die L-förmige Küche befindet sich auf der Steuerbordseite, gegenüber den geräumigen Toiletten auf der Backbordseite.

Fortschrittliche Technologie

Der Rumpf, das Deck, das Rigg, die Ruder und die strukturellen Elemente des Interieurs des Shogun 43 bestehen vollständig aus Kohlefaser. Sogar die Kielklinge ist aus Kohlefaser gefertigt, um den Hebel zu maximieren, da das meiste Gewicht dann auf die Bulb übertragen wird, was der Yacht einen besseren Aufrichtmoment verleiht.   

Die Fusion von Rumpf und Deck erfolgt anders. Anstatt das Deck auf den Rumpf zu setzen und sie an der Scherlinie zu verbinden, verschmelzen die Rumpfseiten des Shogun von der Innenseite des Decks am Kabinenhaus. Deshalb kann der Shogun eine so glatte und abgerundete Scherlinie haben. 

Wenn der Rumpf und das Deck als eine Einheit laminiert werden, sorgt dies für eine steifere Struktur. Die Unterstruktur wird dann laminiert, nachdem die Rumpfseiten verbunden sind.  

Das Kabinendach und das Heck werden in einzelnen Formen laminiert und später mit dem Rumpf verbunden. Mit dieser steiferen Gesamtstruktur werden die Schotten weniger bedeutend. Dies ermöglicht es dem Shogun 43, eine geteilte Schottstruktur vorne mit drei ausgerichteten Oberlichtern zu haben. Dies ist der Grund, warum die Yacht ein offenes Interieur hat, das ein geräumiges Gefühl vermittelt. 

Alle Kohlefaser-Laminierungen werden vakuum-infundiert mit Epoxidharz und in Zusammenarbeit mit unseren Partnern und Verbundexperten Vaxholm Komposit, Marstrom Composite und Linjett Y hergestellt.