Solaris 50

ONO ist ein Luxus-Performance-Kreuzer, der Geschwindigkeit, Eleganz und Offshore-Fähigkeit nahtlos verbindet. Entworfen für Segler, die sowohl Komfort als auch Leistung verlangen, verfügt die Solaris 50 über einen leistungsstarken Rumpf, der aus leichtem Verbundmaterial gefertigt und durch carbonfaserverstärkte Strukturrahmen für Steifigkeit und Stärke verstärkt ist. Die breiten, aufgeräumten Decks, die mit Esthec-Synthetik-Teak  veredelt sind, und der integrierte Carbon-Bugsporn zeigen den Fokus von Solaris Yachts auf innovatives Design und Funktionalität. Zwillings-Steuerräder, elektrische Harken-Winden, und durchdacht platzierte Segelsteuerungen machen das Segeln mit kleiner Besatzung mühelos, während das großzügige Cockpit, die klappbaren Teak-Tische und die hydraulische Badeplattform einen einladenden Raum für Unterhaltung und Entspannung schaffen. Unter Deck bietet die Solaris 50 ein Drei-Kabinen-Zwei-Bäder-Layout, das in schönem Eichenholz mit hochwertiger Lederpolsterung, Corian-Arbeitsplatten und reichlich natürlichem Licht durch übergroße Rumpffenster und bündige Luken ausgestattet ist. Ausgestattet mit einem B&G H5000 Navigationssuite, Lithium-Batterien, einem Wasseraufbereiter und umfangreichen individuellen Upgrades ist ONO perfekt konfiguriert für Blauwasser-Kreuzfahrten, Inselhopping, oder  wettbewerbsfähiges Clubrennen — eine Yacht, die Eleganz im Hafen und Leistung unter Segeln bietet.

Merkmale:

Offshore Spars Carbonfaser-Mast und Carbonfaser im Baumfurling

Harken Zwei-Gang-Elektrowinden

Doyle Stratus Großsegel und selbsttackendes Vorsegel, North Sails Code 0 auf Furling

B&G Hydra Elektronik und Zeus3 Plotter

Einziehbare Bug- und Heckstrahler

Schenker Zen 100 Wasseraufbereiter

Mastervolt Lithium-Batterien und 250 Ampere Hochleistungs-Generator

Webasto Diesel-Heizung für die Kabine

Dinghy-Garage mit 2,7 m RIB

Esthec-Synthetik-Deck

Inneneinrichtungen

Die Solaris 50 bietet ein luxuriöses Drei-Kabinen-Zwei-Bäder-Layout, das in heller Eichenverkleidung mit eleganten Details und hochwertigen Materialien ausgestattet ist. Der Salon ist so gestaltet, dass er Platz, natürliches Licht und Komfort maximiert, mit aufgewerteter Lederpolsterung und indirekter LED-Beleuchtung für eine warme, einladende Atmosphäre.

Die vordere Eignerkabine bietet ein geräumiges Inselbett, großzügigen Stauraum, Oberlichter und ein eigenes Bad. Große feste Rumpffenster verbessern das natürliche Licht, ergänzt durch Oceanair-Jalousien und Fliegengitter für Privatsphäre und Belüftung.

Zwei hintere Gästekabinen verfügen über komfortable Doppelbetten, eigene Kleiderschränke und individuelle Upgrades, darunter geteilte Betten in der linken hinteren Kabine für Vielseitigkeit. Beide Kabinen profitieren von natürlichem Licht, das durch zusätzliche Rumpffenster bereitgestellt wird.

Der Salon bietet einen großzügigen Sitzbereich mit Lederkissen und zusätzlichen abnehmbaren Stühlen, um die Flexibilität für das Essen oder Entspannen zu erhöhen. Oberlichter und Rumpffenster halten den Raum hell und luftig.

Die Küche, die sich steuerbord befindet, verfügt über eine Glacier White Corian-Arbeitsplatte mit integrierten Fiddles, einen Techimpex-Propangasherd mit drei Brennern und Backofen, einen Frontlader-Kühlschrank und Gefrierschrank sowie individuelle Stauraumänderungen.

• Solimar bündige Luken mit Oceanair-Fliegengittern und Jalousien
• Optionale zusätzliche Rumpffenster in der vorderen Kabine und den hinteren Kabinen 
• Webasto Air Top 55 EVO Diesel-Heizung für die Kabine mit drei Auslässen
• Lederpolsterung im Salon mit individueller französischer Naht
• Optionale geteilte Betten in der linken hinteren Kabine
• Planus elektrische Toiletten mit Bidet in den vorderen und hinteren Bädern
• Optionale zusätzliche Lackschichten im Innenraum
• Samsung TV mit Hebesystem (im Salon auf der linken Seite)
• Individueller Tisch, 8” breiter als der Standard mit Stauraum für Karten 

Küche

• Techimpex Propangasherd mit drei Brennern und Backofen
• Xintex Propangas-Solenoid Steuerpanel
• Glacier White Corian-Arbeitsplatten in der Küche und beiden Bädern
• Frigoboat Edelstahl-Frontlader Kühlschrank oben und Gefrierschrank unten
• Edelstahlspüle mit Einhebelmischer und ausziehbarem Sprühkopf, individueller Schrank darüber
• Ausreichend Stauraum in vielen Schubladen und Schränken

Elektronik & Navigation

• B&G H5000 Hydra Elektronikpaket
  1. Am Steuerbord: 
     • B&G Zeus³S 12” Multifunktionsdisplay, Triton-Display und H5000-Display
  2. Am Steuerstand: 
     • B&G Zeus³S 12” Multifunktionsdisplay und B&G Autopilotsteuerung
     • B&G H60 kabelloses VHF-Radio
  3. Am Gang: 
     • (2) B&G H5000-Displays und (1) Triton-Display
  4. Am Navigationsplatz: 
     • B&G H5000-Display und B&G V60 VHF-Radio
     • Wempe-Uhr, Barometer, Thermometer und Hygrometer
  5. In der Eignerkabine: 
     • B&G Vulcan 7” Kartenplotter
• B&G Autopilot mit 12V Drehmotor
• B&G GPS-Antenne (ZG100) mit integriertem Kurskompass
• Simrad AIS NAIS-500 Klasse B Transponder mit Splitter
• 2 Ritchie SuperSport SS-1002W Kompasse am Steuerstand
• Integriertes Fusion Apollo RA770 Soundsystem, steuerbar über MFDs mit Lautsprecherzonen im Cockpit, Salon und Eignerkabine

Elektrische Systeme

• 12V DC- und 120V AC-Stromsysteme
• 30 Ampere 120V Landstromanschluss mit 50’ Kabel
• Galvanischer Isolator (Pro Safe FS60)
• Solaris AC/DC-Verteilungspanel mit DC-Amperemeter und Voltmeter, AC-Voltmeter und Wasserstandsanzeiger
• Lithium-Service-Batteriesystem mit eigenem Ladegerät und Überwachung
• Mastervolt 2000 Watt 12V Wechselrichter
• Mastervolt Chargemaster Plus 12/100/3 Batterieladegerät
• Mastervolt Masterview Display/Steuerpanel
• (2) Mastervolt MLI Ultra 12/6000 Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien 800 AH @ 12V
• Eigene Batterien für Bug- und Heckstrahler sowie Motorstart
• Indirektes LED-Beleuchtungspaket in allen Kabinen und im Salon
• 6 indirekte LED-Cockpitlichter
• 110V Doppeldosen in Kabinen, Bädern, Küche und Kartenplatz
• 7 USB-Ladeanschlüsse verteilt auf Kabinen und Navigationsstation

Mechanische Systeme

• Volvo Penta D2-75 75PS Dieselmotor
• Volvo 150SD Segelantrieb
• Dreiblatt Flex-O-Fold Propeller
• NMEA-Integration für Echtzeit-Motorinformationen auf B&G MFDs
• Doppelte Racor 500 Kraftstofffilter mit Selektorenventil
• Microcommander elektronische Motorsteuerung am Steuerstand Steuerbord
• Doppelte Generatoren (Mastervolt Alpha Pro 3, 3-Stufen-Regler mit Whatcom Electric 250 Ampere Generator (Haus) und Standard-Volvo-Generator (mit Standard-Volvo-Generator als Ersatz)
• Licht im Maschinenraum
• Jefa-Steuerung
• Max Power VIP 150 einziehbare Bug- und Heckstrahler
• Schenker Zen 100 Wasseraufbereiter mit Touchscreen-Steuerung (100L/h)
• (2) elektrische Bilgenpumpen und manuelle Bilgenpumpe plus Bilgenalarm

Deck & Rumpf

Das Deck von ONO ist für effizientes Segeln mit kleiner Besatzung konzipiert, während es eine schlanke, moderne Ästhetik bewahrt. Breite, aufgeräumte Seitendecks, die mit Verbund-Bugsporn, der in den Rumpf integriert ist, unterstützt den Anker und die Segel, wodurch das Segelhandling unkompliziert bleibt. Die Zwillings- Carbonautica-Steuerräder  bieten hervorragende Sicht und Zugang zu elektrischen Harken Radial 60 Winden, die in Reichweite für den Betrieb mit kleiner Besatzung positioniert sind (Windensteuerungen sind an beiden Pedestalen montiert). Ein Paar Teak-Cockpit-Tische mit klappbaren Flügeln schafft einen vielseitigen sozialen Bereich, während die großzügige hintere Plattform hydraulisch absenkt und die Tender-Garage  und die integrierte Badeleiter für mühelosen Zugang zum Wasser freigibt. Das Cockpit ist durch ein Sprayhood (der Rahmen wird unter einer integrierten Abdeckung im Deck verstaut) und ein leicht zu montierendes Baumzelt geschützt.

Der Rumpf der Solaris 50 ist aus Sandwich-Verbundmaterial mit Airex-Schaumkern und verstärkt mit carbonfaserverstärkten unidirektionalen Rahmen und Verbundbulkheads harzgebunden an Rumpf und Deck. Die schlanke, leistungsstarke Rumpfform verfügt über breite Breite nach hinten für verbesserte Formstabilität, erhöhtes Innenvolumen und beeindruckende Downwind-Leistung. Ihr tiefes Fin-Kiel mit Bleikiel liefert hervorragende Upwind-Fähigkeit und Zwillingsruder bieten hervorragende Kontrolle. Seacocks sind bündig montiert für Leistung. Der auffällige Awlcraft 2000 metallische Rumpfbeschichtung wird durch große feste Rumpffenster ergänzt, die das Innere mit natürlichem Licht fluten und panoramatische Ausblicke von unter Deck bieten.

• Lofrans Projekt Ankerwinde
• Edelstahl Ultra-Anker
• Ersatz Delta-Anker
• 100m Ankerkette
• Verdrahtete Ankerwindenfernbedienung mit Kettenzähler
• Windensteuerungen am Steuerstand
• Rohwasser-Ankerwaschsystem
• Zwillings-weiße Carbonautica-Steuerräder (Fiberglas)
• Doppelte Teak-Cockpit-Tische mit klappbaren Blättern und Edelstahl-Basen
• Tender-Garage und integrierte hydraulische Badeplattform mit Leiter und Tender-Roller
• Heiß-/Kaltwasser-Dusche an der Badeplattform und im Cockpit
• Sprayhood mit Edelstahlrahmen (Rahmen wird bündig unter integrierter Abdeckung verstaut)
• Edelstahl-Handläufe (am Gang)
• Hebe-Fußstützen am Steuerstand
• (6) Edelstahl-Falt-Mooring-Klammern
• Einstiegstore in den Lebenslinien zu Steuerbord und Backbord
• Canvas-Abdeckungen in Sunbrella Oyster für Cockpit-Tische, Winden, Steuerräder, Helm-Elektronik
• Cockpit-Kissen
• Sandwich-Verbundrumpf mit Airex-Schaumkern und Carbonverstärkungen
• Awlcraft 2000 metallische Rumpflackierung  (individuelles Upgrade)
• Esthec-Synthetik-Teak-Deck auf Seitendecks und Dach (Biscuit-Farbe, graue Verfugung)

Segel & Rigg

• Offshore Spars Carbonmast und Carbonfurling-Baum (individuelles Upgrade, ersetzt den Standard-Aluminiumrigg)
• Diskontinuierliche Stangenrigg 
• Stufen am Mast
• Hydraulisches Achterstag- und Vang-System – RSH Edelstahl-Steuerpanel, Harken-Zylinder
• Unterdeck-Vorsegel-Furler
• Versenkte selbsttackende Vorsegel-Schiene in das Vorschiff integriert
• Gennaker- und Code 0-Paket einschließlich spezieller Blöcke, Schoten und Barber-Hauler
• Carbon-Bugsporn integriert für Code 0- und Gennaker-Nutzung
• Staysail-Kettenplatte und Staysail-Tack-Befestigung installiert
• Carbon-Bugsporn integriert für Furling-Systeme
• (4) Harken Radial 60.2 elektrische Winden (chrom und weiß) mit Steuerungen an den Winden und auf den Pedestalen 
• Barber-Hauler-Tackle für Gennaker/Code 0
• Halyards: Großsegel-Halyard, Baum-Hebeseil, Vorsegel-Halyard, Code 0-Halyard, Spinnaker-Halyard
• Alle Halyards nach hinten zu elektrischen Winden bei Spinlock-Stoppvorrichtungen geführt. 
• Segel:
  1. Großsegel, Doyle Stratus in Weiß
  2. Vorsegel, Doyle Stratus in Weiß
  3. Code 0, North auf Ubi Maior-Furler mit UV-Abdeckung

Verschiedenes & Sicherheit

• Cavius Kohlenmonoxid- und Rauchmelder in allen Kabinen und im Gang
• Carbonautica GRP-Flaggenmast (weiße Ausführung)
• Dockleinen und Fender mit Abdeckungen
• Faltbare Aluminium-Einstiegsstufen mit Handlauf (verstaut im vorderen Segelschrank)
• AER Marine Espace 270 RIB-Dinghy (verstaut in der Dinghy-Garage)
• Torqeedo Travel 3PS Elektromotor