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Bavaria 42 Cruiser

€292.000

Angeboten durch:

Lago Bellido Yachts

REAL CLUB NÁUTICO DE VIGO
Rúa as Avenidas
VIGO
Spanien
+34611453696 / +34 886133815

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Marke Bavaria
Typ 42 Cruiser
Baujahr 2024
Bootszustand Gebraucht
Preis €292.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 12.9 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Vigo, Pontevedra, Spanien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 12.9 m
Länge an der Wasserlinie 11.49 m
Länge an Deck 11.99 m
Breite 4.3 m
Tiefgang 2.1 m
Min. Tiefgang 2.1 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 10670 kg
Ballast 2670 kg
Trockengewicht 10670 kg
Segelfläche gesamt 101 m²
Motortyp Innenbord
Marke YANMAR
Motor-Modell 4JH57
Treibstoff Diesel
Baujahr 2024
Motor 57 PS
Steuerung Sail-Drive
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Höchstgeschwindigkeit 9 kn @ 300 Drehzahl
Reisegeschwindigkeit 7.5 kn @ 2400 Drehzahl
Reichweite 800 nmi
Verdecke
  • Sprayhood
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
Elektronik
  • Echolot
  • Log
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
  • Flachbildfernseher
  • Wi-Fi
  • AIS
Innenausstattung
  • Bugstrahlruder
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Marine-WC
  • Elektrisches WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Aussenbordmotor-Halterung
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Besegelung
  • Rollgroßsegel
  • Rollgenua
Werft BAVARIA YACHTS
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Max Passagieranzahl 12
Sitzplätze 12
Treibstoffstanks 1 x 180 Liter
Frischwassertanks 2 x 415 Liter
Fäkalientanks 1 x 60 Liter
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

GELEGENHEIT! BAVARIA C42 Km 0, praktisch neu

PREIS in 7. Liste, Steuern bezahlt. Einsparung von ca. 175.000 € im Vergleich zu einem neuen Boot

Bavaria C42 Km. 0, hergestellt im Jahr 2023 und geliefert im Jahr 2024

Gut ausgestattet:

- Großer Motor. YANMAR 57 PS mit klappbarem Propeller und wenigen Stunden

- Rollgroßsegel und selbstwendendes Vorsegel

- Bugpropeller

- Vollständige Elektronik B&G: GPS-Plotter / Autopilot / Wind / Tiefe / VHF DSC AIS mit 2. Station

- Doppelbett im Salon

- Viele weitere Extras

- Preis eingetragen in 7. Liste. Option zum Kauf ohne Steuern für Vermietung/Charter.

- Wir sind Agenten von BAVARIA YACHTS - ANFRAGE FÜR VOLLSTÄNDIGE INFORMATIONEN UND FOTOS 61146039  

 

 


Haftungsausschluss

Das Unternehmen präsentiert die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben und übernimmt daher keine Verantwortung für die enthaltenen Fehler. Fordern Sie vollständige Informationen von Lago Bellido Yachts an.

Zusätzliche Informationen

LAGO BELLIDO YACHTS - OFFIZIELLER BAVARIA-AGENT IN GALICIEN

BAVARIA YACHTS – Made in Germany. Bauqualität, Design und Leistung.

MADE IN GERMANY

100% deutsche Bauweise seit 45 Jahren. Methodische Konstruktion. Hochqualifiziertes Personal und 8 Zwischenqualitätskontrollen vor der Endabnahme.

BAUQUALITÄT

Gut gebaute, sehr robuste Boote mit den besten Materialien. Schotten und Gegenschalen laminiert am Rumpf, was eine überlegene strukturelle Festigkeit bietet. Verstärkte Schwertbefestigung mit sehr dicken Bolzen und Stahlplatten. Rumpfbau über der Wasserlinie in Sandwichbauweise für perfekte Wärme- und Schalldämmung. Überdimensionierte Materialien für eine höhere Haltbarkeit. Isophthalsäureharze im Rumpfbau für zusätzlichen Schutz gegen Osmose. Dickere Innenhölzer und Massivholzleisten mit 6 Schichten Lack.

DESIGN

Moderner Rumpf mit Wellen, großem Innenvolumen und guten Wasserlinien. Sehr geräumige Cockpit mit klappbarer Badeplattform. Flaches Deck mit bündigen Luken und einem integrierten Handlauf. Sicherheit beim Segeln und viel Fläche für ein Sonnendeck. Helle und gut gestaltete Innenräume.

LEISTUNG

Die Erhöhung des Verdrängungsgewichts, bedingt durch den Bau eines robusteren und widerstandsfähigeren Bootes, wurde durch eine größere Segelfläche ausgeglichen. So erreichen wir ein agiles Boot mit guter Segelleistung. Die Option des selbstwendenden Vorsegels ist sehr bequem und in Kombination mit der Bugdelfin, die die Verwendung eines Code O oder eines asymmetrischen Segels erleichtert, verbessert sich die Leistung erheblich. Der Einsatz eines einzigen Ruders verbessert ebenfalls die Manövrierfähigkeit des Segelbootes, insbesondere im Hafen.

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