Island Packet 439

Bau

• Einteiliger integrierter Rumpf und Kiel aus 100% handlaminiertem hochmodularem gestricktem Fiberglas, das mit einem proprietären druckgefütterten Anwendungssystem infundiert ist. Helle Elfenbein-Gelcoat mit urethanlackiertem Bootsstreifen.
• Vollständig verkapseltes Bleiballast bildet einen doppelten Boden über die Länge des Kiels. Keine Kielbolzen zu warten, zu lockern oder zu lecken.
• Skeg-hängendes, geschütztes Ruder
• Coosa-Verbundwerkstoff anstelle von Marine-Sperrholz
• Formteil strukturelle Innenrastereinheit, die mit dem Rumpf und dem Innenwandsystem verbunden ist, um eine einheitliche Struktur zu bilden.
• Tri-axial gewebter Rovings-Fiberglasstoff
• Hochwertige Vinylesterharze
• Kettenplatten, aus 316L geglühtem Edelstahl, ineinandergreifend und direkt mit der Rumpfstruktur verbunden für eine sichere „Gürtel-und-Hosenträger“-Installation.
• Das beste Hydrashield-Farbretentions-Rumpf- und Deckgel-System umfasst eine zehnjährige anteilige eingeschränkte Garantie gegen osmotische Blasen.
• Decklaminat mit Divinycel, das das Potenzial für Deckverschlechterung, das mit anderen Kernmaterialien verbunden ist, praktisch eliminiert. Beinhaltet eine 10-jährige anteilige eingeschränkte Garantie gegen Deckkernverschlechterung oder Delaminierung, ein branchenexklusives Angebot.
• Zweifarbige Deckoberflächen: helles Elfenbein mit tanfarbenem Premium-Diamantmuster rutschfesten Oberflächen
• Einteiliges Deck, das mit Bolzen, Sicherungsmuttern und urethanbasiertem Dichtmittel an der integrierten Rumpf-Flansch befestigt ist. Hardware wird dort, wo erforderlich, mit Aluminiumplatten unterstützt.
• Formteil Fiberglas-Deckenverkleidung mit strukturierter Oberfläche

Rig und Segel

• Solent oder Cutter; Stackpack oder Rollfock
• Harken® Vorsegel-Rollfurling-Systeme
• Mit Hoyt Boom® ausgestattete selbstvorgreifende Fock oder Stagsegel für einfache Handhabung, verbesserte Leistung und hervorragende Anpassungsfähigkeit an eine Vielzahl von Wind- und Seebedingungen.
• Einzelne Leine für das Hauptsegel und die Fock von den Hauptwinden
• Eloxierter Aluminium-Mast und -Baum; Draht-Rigg

Cockpit und Deck

• Elfenbeinfarbener Gelcoat mit camelbraunem, geformtem Antirutschbelag für geringe Blendung (andere Farben optional)
• Große Edelstahl-Bugreling mit LED-Navigationslicht
• 1 1/8" Stützen mit doppelten 316 Edelstahl, nicht beschichteten Lifelines
• (2) Edelstahl Mantus Ankerrollen
• Bemalter Hoyt Baum
• Edelstahl-Bugklampen und -Schutz
• Vorverkabelt für Ankerwinde
• (13) Edelstahl Öffnungsfenster mit Fliegengittern (selbstentwässernd mit Reibungs-Scharnieren)
• (8) Überkopf-Aluminiumrahmenluken mit Jalousien und Fliegengittern (Edelstahlrahmen optional)
• Vollständige Edelstahl-Handläufe entlang des Kabinendachs
• (3) Edelstahl Dorade-Lüfter mit Leinenhaltern
• Starres Baumvang
• Harken Decksbeschläge und Traveler
• Harken Größe 44, 2-Gang Kabinendachwinden (2)
• Harken Größe 54, 2-Gang Hauptwinden (2)
• Harken Größe 16, 1-Gang Rollleine-Winden (2)
• Spinlock Fall- und Schotstopper
• Großer Cockpit mit Leinenlager und Zugang zum Lazarett
• Notpinne im Lazarett verstaut
• Integrierte Seedeckel mit Teakverkleidung und Teakluken
• Elfenbeinfarbener Steuerbord-Cockpittisch mit ausklappbaren Blättern (optional Teak)
• Großer Pedestal mit Schutz und IP-Einlage auf dem Kompass
• 12v und USB-Anschluss am Pedestal
• Edson 32" Edelstahlrad
• Umfassende Heckreling mit integrierten Sitzen
• LED-Cockpit-, Heck- und Stützen-Tor-Sicherheitsbeleuchtung (dimmbar)
• Große Zuckerlöffel-Stil Heck mit Steuerbord- und Backbord-Heckzugängen
• Integrierte Heck-Bordstufen mit Handgriffen an den Stufen für das Einsteigen aus dem Wasser
• Heck-Bordleiter (Taschenstil)
• (6) Rumpfseitige nicht öffnende Fenster
• Warm- und Kaltwasser-Dusche am Heck
• Schiebeluke mit Seedeckel, Innenverriegelung und Außenverschluss mit Schloss
• Integriert geformte Dodger-Halterung auf dem Kabinendach
• "Island Packet" Trittplatten an den seitlichen Bordtoren
• Schwarzer Verbundstoff-Brauen (Teak optional)
• Flaggenmast und Halter

Innenraum

• Massive Zungen- und Nutböden aus lackiertem Sapele und hellem Ahorn
• Verriegelbare Bodenablagebretter
• Alle Schubladen sind mit Schwalbenschwanzverbindungen konstruiert
• Ich habe mit Bedienungsanleitungen beladene Polster
• Alle Decken- und Untergurt-LED-Beleuchtung mit Dimmern
• Die Standardkonfiguration des Hauptsalons hat eine Steuerbord-Sitzbank mit großen Stauraum hinter und darunter sowie eine abschließbare Schublade für Schiffsunterlagen usw. Die Steuerbord-Sitzbank kann in ein Doppelbett umgewandelt werden. Der große Klapptisch lässt sich gegen die Wand klappen, um einen offenen Salon mit einem speziellen Wein- und Gläserlager hinter zu schaffen.
• Die Standardkonfiguration auf der Backbordseite besteht aus zwei Kapitänsstühlen mit einem Klapptisch dazwischen. Es gibt viele verschiedene individuelle Optionen, die Ihren Bedürfnissen entsprechen, wie z.B. eine vollständige Sitzbank, einen Navigationsplatz und/oder zusätzliche Stauraum-Einheiten.
• Das Achterzimmer auf der Backbordseite verfügt über eine Matratze in Queen-Größe mit Pillow-Top, hohen Spiralfedern und einer Privattür zum Salon sowie einem eigenen Badezimmer mit Duschkabine. Ein mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank mit automatischer Beleuchtung beim Öffnen.
• Auf der Steuerbordseite, hinter der Kombüse, befindet sich eine dritte Kabine, die als dritter Schlafbereich, als begehbare Werkstatt/Lagerraum oder als Vorratsraum/Lagerraum fertiggestellt werden kann.
• Große Kombüse mit einem Deluxe-Drei-Flammen-Force 10® LPG-Herd (mit Ofen und Grill, Edelstahl-geschlossener Brenneroberfläche, Schutzgeländer mit Gurthaken, abnehmbarer Abdeckung, Stauraum darunter), Vitrofrigo Kühlschrank/Gefriergerät (Schubladeneinheiten), Geschirrablage und Utensilienschubladen, Stauraum unter der Arbeitsplatte für Trockenwaren, nahtloses Corian- oder untergebautes Edelstahl-Spülbecken mit einem Corian-Spülbeckenfüllstück (versteckt im Schrank), Mülleimer unter dem Spülbecken, Mikrowelle, massive Acryl-Arbeitsplatten mit integrierten Fiddles, geformter rutschfester Boden.
• Vorderes Eignerzimmer mit versetztem Inselbett, Pillow-Top, hohen Spiralfedern, 7 1/2" Taschenfederkern-Matratze mit Stauraum darunter, Sitzbank, Privattür zum Salon und eigenem Badezimmer mit Duschkabine. Herren- und Damen-Kleiderschränke mit Zedernholz ausgekleidet und automatischer Beleuchtung beim Öffnen der Tür.
• Sanitärbereiche mit separater Duschkabine, Stehduschen mit Sitzbank und Falttüren sowie massiven Acryl-Arbeitsplatten mit integrierten Fiddles und Stauraum im Waschtischschrank mit großem Spiegel über dem Waschbecken. Sie verfügen auch über elektrische Spültoiletten mit Tanküberwachung, geformte rutschfeste Böden und die Wahl zwischen einem Aufsatz- oder Unterbauwaschbecken.
• SeaGull® IV Wasserfilter für Frischwasser (kalt) an einem speziellen Wasserhahn am Spülbecken der Kombüse.
• Zahlreiche SS-Öffnungsfenster mit Sicherheitsglas und Fliegengittern; zahlreiche Dachluken mit einziehbaren Fliegengittern/Jalousien.
• Hochwertige Sapele-Harthölzer, Furniere und abgestimmte Oberflächen für Wände, Schränke und Verkleidungen. Lamellen-raised Panel Kabinentüren; Lamellen-Schranktüren, umfangreiche Radius-Eckdetails, Zedernholz ausgekleidete Schränke und Schubladen.
• Möbelqualität Satinlack auf allen Innenholzböden in einem Mehrschichtprozess aufgetragen.
• Gekippte massive Sapele-Bugleiter mit rutschfesten Tritten, einfacher Zugang zum Motor mit pneumatischen Kolben zum Anheben und Halten.
• Sapele-Rost am Fuß der Bugleiter hebt sich, um eine abnehmbare Kehrschaufel und Zugang zur Bilge freizulegen.
• Überkopf-Salonhandläufe und zahlreiche an den Wänden montierte SS-Handläufe für Sicherheit und Schutz.
• Stauraum für Bugbrett
• Farbauswahl für weiche und harte Waren
• Vorverkabelt für Ventilatoren
• Zahlreiche Decken-LED-Touchlichter

Mechanik / Ingenieurwesen / Sanitärtechnik

• 80PS Yanmar® 4JH80 Turbo-Dieselmotor, frisches Wasser gekühlt, Gummiaufhängungen auf verstärktem Fiberglasbett mit integriertem Öltank, mechanische Kraftstoffpumpe, 110 Ampere Balmar® Generator und digitales DuoCharge-Steuergerät. Eine 3-blättrige feste Schraube (federnde Schraube optional), Yanmar® Kraftstofffilter mit Wasserabscheider für einfachen Zugang montiert. Ummantelte Kraftstoffleitungen mit geschwungenen und gewindeten Anschlüssen, Ansaugfilter.
• Yanmar® C Motorpanel mit Temperatur- und Öldruckanzeigen.
• Motorzugang über klappbare vordere Treppen und hintere Paneele, klappbare seitliche Türen. Vorinstalliert für elektrisches Ölwechsel-System.
• Umfangreiche Schalldämmung mit hochwertiger bleigelagerter Isolierung, dichtungsgeschützten Zugangstüren und -paneelen.
• Fünf (4) Haus Lifeline 31 XT AGM Batterien, jeweils 125 Ah
• Eine (1) dedizierte Startbatterie, Lifeline 27 AGM, 100 Ah
• Wechselrichter 5000 Peak/100 Ampere Ladegerät
• 30 Ampere AC-Anlegestromsystem mit ELCI Erdschluss-Schutzschalter und einem (1) 50-Fuß Landstromkabel. Zahlreiche Steckdosen, GFCI geschützt.
• Motorinstrumentenpanel mit Drehzahlmesser, Stundenmesser und Motorüberwachungssystem.
• Elektrisches DC-Erdungs-/Bondsystem für Rigg und alle Unterwasser-Metalle.
• Druckwassersystem mit heißem und kaltem Wasser für die Kombüse, das WC und die Cockpitdusche. UL® gelisteter elf (11) Gallonen Wasserheizer mit Motorwärmetauscher, isolierte Warmwasserleitungen im gesamten Bereich. Dedizierte Abflusswanne für WC, Waschbecken/Duschabfluss mit Filter.
• LPG-System mit 10-Pfund Aluminiumtank in selbstentleerendem Stauraum mit dichtendem, abschließbarem Deckel, Fernsteuerung, doppelten Sicherheitsabschaltungen und Anzeige; Platz für einen zusätzlichen Tank.
• Kraftstoff-, Wasser- und Abwassertanks unter dem Kabinenboden maximieren den Stauraum und die Stabilität und minimieren die Trimmanpassungen bei variierenden Tankfüllständen.
• Kraftstofftank (160 Gallonen) aus geschweißtem, baffelndem, schwerem marinem Aluminium (5052-H32) mit Absperrventil, s/s Decksbefüllung, mechanischer Anzeige am Tank. Vorinstalliert mit zweitem Abhol-/Rückführsystem für die Hinzufügung eines Generators und/oder Heizsystems.
• ThermoCure™ Frischwassertank (260 Gallonen) aus infusionsgeformtem Fiberglas unter Verwendung von FDA-zugelassenen Vinylesterharzen, Baffles, s/s Decksbefüllung, elektronischer Fernanzeige des Tankstands.
• Infusionsgeformter Fiberglas-Abwassertank (55 Gallonen) mit Baffles, s/s Deckspumpenauslass, elektronischer Fernanzeige des Tankstands.
• Robuste elektrische Bilgepumpe mit automatischer Steuerung und hochwertigem elektronischen Pumpenschalter. BilgeAlert® Hochwasser-Bilgealarm mit Fernalarmtafel am Steuerstand.
• UL gelistete Bronze, durchbolzte, geflanschte Seeventile an allen Durchlässen unterhalb der Wasserlinie; Kugelhähne an Durchlässen im Bootsstreifen.
• Masthauptankerlicht, Vordeck-/Dampflampe am Mast, Navigationslichter, alle LED.
• Vorverkabelt für die Installation einer Ankerwinde, Kabel für den Bugstrahlruder, Ventilator- und Lautsprecherleitungen im gesamten Innenraum, VHF-Kabel im Mast und vom Mastfuß zum Navigationsbereich; Messenger vorinstalliert für das Ziehen zusätzlicher Kabel.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.