J Boats J/112E

Herstellerangabe

36 Fuß ist eine magische Größe in der J/Boats-Reihe. Mit einem geräumigen Zwei-Kabinen-Layout und einem komfortablen, ergonomischen Cockpit ist die J/112e sowohl für die jährliche Kreuzfahrt als auch für den Sprint zur Mackinac-Insel oder das Segeln bei rauem Wetter bestens geeignet. Vielseitigkeit im Segelbootdesign bedeutet nicht nur ein Segelboot, das viele Dinge tun kann, sondern eines, das dies unter einer Vielzahl von Bedingungen, sowohl günstig als auch ungünstig, tun kann.

Rumpf und Konstruktion

Endgrained Balsaholz-Verbundkonstruktion mit biaxialem und unidirektionalem Glas mit Vinylesterharz

 J/112e Technische Spezifikationen https://jboats.com/j112e-tech-specs.

 

Antrieb

Inboard-Diesel Volvo D1-30, Saildrive, 127 Stunden

115 AH Generator mit Doppeldiode und Frischwasser-Kühlung mit Wärmetauscher.

Motorpanel im Cockpit eingelassen mit Acrylschutz, einschließlich RPM-Messgerät, Stundenmesser und Alarmen für Öldruck, Niederspannung und Wassertemperatur.

85 Liter (18,5 Gallonen) Kraftstofftank unter dem Achterkabinenbett.

Schallisolierter Maschinenraum mit Belüftungskanälen zum Heck. 2-blättrige Klapppropeller.

Spar und Rigg

Diskontinuierliche Riggverbindung.

Hydraulischer Achterstagversteller.

Starre Baumkicker mit einem Kaskadenbeschaffungssystem.

Fockrollsystem mit Kontrollleine, die ins Cockpit geführt wird.

Halyard-Paket einschließlich 1 Dyneema-Haupthalyard, 1 Dyneema-Fockhalyard und 1 vorgedehntem Polyester-Spinnakerhalyard mit Schnappschäkel

Deckbeschläge

2 40 STA (selbstwendend) Großschotwinschen.

2 46 STA (selbstwendend) Hauptwinschen.

2 35 STA (selbstwendend) Fallwinschen.

4 Aluminium-Winschenhebel mit 4 PVC-Halterungen.

Großschotsystem mit 2:1 Übersetzung zu den Seitenwinschen. Verstellbarer Großschotwagen mit Steuerleinen zu den Klampen auf beiden Seiten.

Verstellbare Fockwagen (2) mit 6:1 Übersetzung zu den Klampen auf dem Steuerhausdach.

2 flache, maßgefertigte Aluminium-Leitrollen für die Fockschot zu den Hauptwinschen.

Spinnaker-Schotblöcke an Padaugen. 5 Fall-/Reef-Wendeblöcke.

Fälle führen achtern durch 2 vierfache Organizer und 4 Seilklampen auf jeder Seite des Cockpits.

Die Tack-Leine führt achtern zur Klemme auf der Steuerbordseite des Kabinenhauses.

Kontrollleine des Bugsprits, die zu einer Klemmschäkel an der Seite des Kabinenhauses führt. 4 Festmacherklampen.

J/112e Technische Spezifikationen Maßgefertigte S/S-Stammplatte mit Tack-Befestigung,

S/S-Kettenplatten für Wanten und Achterstag.

Vordeck-Luk mit Lichtöffnung (500 x 500). Lichtöffnungsluk (450 x 320) über dem Hauptsalon. 2 feste Fenster in die Seiten des Steuerhauses integriert. 2 Öffnungsfenster (304 x 155) für das Achternkabine und den Kopfbereich. 2 Öffnungsfenster (350 x 170) an der Rückseite des Kabinenkörpers. 1 Öffnungsfenster (350 x 170) im Cockpit (Achternkabine).

3 Leinenbeutel.

2 S/S-Handläufe auf dem Steuerhausdach.

S/S-Bug- und Heckgeländer mit doppelten Geländern.

Doppelte S/S-Lifelines, 8 Edelstahl-Stützen, 4 mit verstärktem Bein, und zwei Lifeline-Tore in der Mitte (P & S) für einfaches Einsteigen.

59” (1,5 m) Durchmesser Carbon-Steuerrad, maßgefertigter Pedestal mit 5’’ Kompass, Bremse und Edelstahl-Schutz.

Notsteuerruder. Acryl-Cockpit-Tropfbrett mit Schloss und Belüftungsgitter.

Aufbewahrungsregal für Tropfbretter im Cockpitfach.

Flaggenhalter.

Innenraum

Kaltgeformtes, massives und laminiertes Nussbaumholz, mit Satinlack fertiggestellt. Die weiße Oberfläche an der Hauptschottwand.

Abnehmbare, holzähnliche furnierte Bodenplatten mit Verriegelungshardware und Edelstahlmetallhülsen sowie bündigen Befestigungen.

Weiße laminierte Lattendecken an den Rumpfseiten im Hauptsalon und mit Vinyl ausgekleidete Rumpfseiten in den vorderen und hinteren Kabinen.

Vordere Kabine mit einem großen Kleiderschrank auf der Steuerbordseite, Stauraum auf der Backbordseite, großem Doppel-V-Bett mit Stauraum darunter, Regal über dem V-Bett und einer vollwertigen Zugangstür zum Hauptsalon.

Hauptsalon mit Sitz-/Liegeflächen auf der Steuerbord- und Backbordseite, großen Stauraumschränken hinter den Rückenlehnen, Tisch mit Klappblättern und Flaschenlagerung sowie über Kopf angebrachten Edelstahlhandläufen.

Küche (auf Steuerbord) mit kardanisch gelagertem Gasherd mit Ofen und 2 Kochfeldern, Edelstahl-Doppelsink, druckbeaufschlagt heißem und kaltem Wassersystem, großem 90-Liter-geformtem Kühlschrank.

Der durchgehende Schrank außerhalb der Küchenarbeitsplatte umrandet die Kante der Arbeitsplatte, und es gibt Stauraum unter dem Waschbecken mit einem Regal und Platz für Mülltonnen, Utensilien und Stauraumschubladen.

Navigationsstation (auf Backbord) mit großem nach vorne gerichteten Kartentisch, Kartenlagerung unter dem Tischdeckel, Schrank unter dem Regal des Kartentisches nach außen und großem klappbarem Instrumentenbrett, außen mit elektrischem Panel.

Hintere Kabine (auf Backbord) mit Zugangstür zum Hauptsalon, großem Kleiderschrank, Umkleidesitz, Doppelbett, Zugangspanel zum Motor und Kraftstofftank unter dem Bett.

Hinteres Bad (auf Steuerbord) mit Zugangstür zum Hauptsalon, einer geformten Kopfplattform für einfachere Wartung, integriertem Duschbecken, Waschbecken mit Zugang zu den Seeventilen, druckbeaufschlagt heißem und kaltem Wassersystem, maritimer Toilette, Spiegel, Toilettenpapierhalter und Handtuchhalter, Waschtisch, Duschrost und Zugang.

Sanitär- und Elektroinstallationen

Manuell bedienbare Bilgenpumpe.

Automatische/manuelle elektrische Bilgenpumpe mit Schwimmerschalter. 1 Wassertank (53 Gallonen) unter dem V-Bett.

Eisboxablauf.

Marine-Toilette.

(Elektrisch_ 1 AGM-Batterie 100AH & 1 Motorbatterie 70AH mit Schaltern und doppeltem Diode/Leistungsschalter. 12V elektrisches Panel mit Kraftstoffanzeige und Voltmeter.

DC-Beleuchtungspaket einschließlich Kombination aus Decken- und schwenkbaren, wandmontierten Tulpenlichtern in allen Kabinen. Deckenlicht im Badezimmer. Licht im Cockpitfach. LED-Navigationslichter sind auf dem Pushpit und der Pulpit, und es gibt ein Dampflicht. Rig geerdet zum Schutz gegen Blitzeinschläge.

Fabrikoptionen

Ultra-Leder-Innenkissen anstelle von Standard.

Kompositrad anstelle von Standard mit passender Stoffabdeckung

Zusätzliche Batterie für eine Gesamtkapazität von 300AH. 110V 30amp Landstromsystem mit Batterieladegerät und Steckdose im Navigationsbereich.

Formgefertigter Instrumentenpod für den Seewetter.

Elektrische Hauptschotwinsch.

Teakdeck (Cockpit-Sitze und -Boden, nur Cockpitboden).

Herausklappbare Festmacherklampen (2) in der Mitte des Schiffs.

Extras

Umkehrzyklus-Klimaanlage

Maßgeschneiderte S&S-Matratzen (V-Bett) mit maßgeschneiderten Bezügen

Lifeline-Abdeckungen

Großsegel mit Dutchman-Entfaltungssystem

Elektrische Haupt- und Großschotwinschen

Weißer Petit-Rennboden

Obere Seiten in Awe Gripped - Sterne und Streifen Blau

Segel

Alle UK Segel, 2024, Carbon Jibs :      

Allzweck, Sonnenschutz, Rollfurling Latten      

J1 Horizontale Latten    

 J3 Horizontale Latten      

J 4 Vertikale Latten  

Haupt mit Dutchman-Furling-System 

Spinnaker         A-2 und A-3  

Haftungsausschluss

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