Leonardo Yachts Eagle 44

EIGENTÜMERKOMMENTARE

Nachdem ich jahrelang eine Alerion 33 gebaut und gesegelt habe - die ich geliebt habe - war ich bereit, „einen Schritt weiterzugehen“. Ich suchte nach mehr Wasserlinienlänge und besserer Segelleistung und war von dem Ansatz von Leonardo Yachts mit den Segelsteuerungen auf der Eagle 44 fasziniert, die eine gefangene Winde unter dem Deck für das Großsegel und die Hinzufügung einer separaten elektrischen Winde vorne im Cockpit, hauptsächlich für den Großschot, hat. Aber das Aussehen dieses Bootes ist etwas ganz anderes! Sie ist unglaublich schön und so gut gebaut. Sie bietet ein wirklich komfortables Cockpit für Gäste und es ist eine pure Freude, sie zu segeln - was ich nicht zögere, auch alleine zu tun. Sie hat meine Erwartungen in jeder Hinsicht übertroffen und steht nur zum Verkauf, um Platz im Leben für eine neue Oyster und die bevorstehende Oyster World Rally zu schaffen.

HULL UND DECK

• Schaumkern-Epoxidharz-Rumpf-Laminat
• Schaumkern-Epoxidharz-Laminat-Oberbau, fertiggestellt in einem cremeweißen Gelcoat (RAL 9010)
• Integrierte vertiefte Kante im Rumpf
• Unterhalb der Wasserlinie Epoxidharz-Grundierungen und Barriereschicht, fertiggestellt mit schwarzem Antifouling
• Innenseite des Rumpfes / Bilgen weiß gestrichen
• Torpedo-förmiger Bulbkiel mit 6’-7” Tiefgang
• Edelstahlkonstruktion, GRP-Finnenverkleidung, Bleibulb
• Permateek-Deck in der Farbe Asche mit schwarzem Dichtstoff
• Versenkter Ankerfachdeckel mit Gasfeder
• Großes achteres Lazarett, versenkter Deckel mit Gasfeder
• (6) Edelstahl-Pop-up-Mooring-Klammern einschließlich Edelstahl-Rumpfschutzstreifen (zwei sind mittschiffs)

COCKPIT UND ACHTERDECK

Das T-förmige Cockpit ist einer der zentralen Punkte dieses Designs. Gut angeordnet für die Handhabung der Segel und das Anlegen vom Steuerstand aus, mit viel Platz vorne zum Entspannen. Zentrales Element ist ein solider Mahagoni-Doppeltisch mit Kühlung und einem Edelstahlspülbecken, die beide verborgen sind. Eine große Schublade für das Wesentliche ist am hinteren Ende des Tisches zugänglich, mit maßgeschneiderten Edelstahlsteuerungen für die Beleuchtung direkt darüber und genau dort, wo man sie haben möchte. Die Sitzbänke sind breit und lang genug, um sich auszustrecken, und die Rückenlehnen sind genau richtig geneigt und von einem exquisiten, lackierten Mahagoni-Rahmen umgeben. Große Cockpit-Segellöcher bieten reichlich Stauraum.

Das große Achterdeck des Bootes ist ein weiterer Anziehungspunkt; ein aufregender Platz zum Sitzen beim Segeln und ein bequemer Ort zum Entspannen, wenn man vor Anker liegt.

• Selbstentwässerndes Cockpit mit Permateek-Bodenbelag
• Bänke / Cockpit-Löcher mit Permateek-Oberfläche
• Lackierte Mahagoni-Abdeckleiste am Cockpit-Rahmen
• Luxuriöser Mahagoni-Cockpittisch mit Spüle, Wasserhahn und Kühlschrank
• Edson-Steuerstand mit Mahagoni-Kompassrahmen
• Edelstahl 7-Speichen-Steuerrad mit Mahagoni-Rand
• Edelstahl-Ritchie-Kompass mit Licht
• Maßgeschneiderte Edelstahl-„Boxen“ für GPS-Plotter und Autopilot
• (4) Cockpit-Löcher
• Kissen und Rückenlehnen
• (5) Cockpitlichter
• Dodger + Reißverschluss für die niedrige hintere Cockpitabdeckung

CABIN

Gut gestaltet und mit einem funktionalen Kopf, Oberlicht und großem Öffnungsdeckel für Licht und Belüftung, mehreren Sofas und einem großzügigen Doppelbett. Die optionale zusätzliche Kühlung, die unter der Treppe zum Salon versteckt ist, ist ein schöner Akzent. Viel Platz für eine Übernachtung und all die Dinge, die mit einer Gruppe von Familie und Freunden einhergehen. Der Deckel der Treppe hebt sich mit einem Gasdruckfeder, was das Ein- und Aussteigen aus dem Innenraum zum Kinderspiel macht.

• Übergroßes Doppelbett vorne mit teilweisem Trennwand für die Abtrennung vom Salon
• Weißes Interieur mit Mahagoni-Akzenten
• Bodenbelag mit Permateek-Finish
• Decke mit off-white Alcantara-Stoff bezogen
• (2) Schränke
• Maßgeschneiderte Leonardo Yachts Edelstahl-Schalttafel
• Vernietete Mahagoni-Sitze mit Stauraum innen
• Wände und Bilgen in Ral 9001 gestrichen
• LED-Lichter mit Dimmer im Salon
• Flush-Deckluke
• Elektrische Toilette

MECHANISCH UND ELEKTRISCH

Leicht zugänglicher Volvo Common-Rail-Elektronik-Dieselmotor mit Saildrive und einem raffinierten, wasserstrahlbetriebenen Bugstrahlruder, das sowohl leistungsstark als auch unglaublich leise ist!

• Volvo Penta D1-20 PS Diesel mit Saildrive; 50 Stunden Juli 2025
• Jet-Bugstrahlruder JT30
• Motorpanel im Cockpit
• Füllstandsanzeige für Wassertank, Abwassertank und Kraftstoff
• 12 V elektrisches System einschließlich Ah-Messung
• Batterien: Mastervolt (2) 200 Ah AGM, 1 Hochleistungsstartbatterie
• Batterie für Bugstrahlruder (Upgrade)
• Landstrom und Batterieladegerät von Mastervolt
• Landstromkabel; 30 Ampere
• (3) AC-Steckdosen 110 Volt
• Navigationslichter; 3-Farben-Top, Anker, Dampf, Heck und rot/grünes Buglicht
• Deckslicht

RIGGING UND SEGEL

• Aluminiummast, schwarz lackiert
• Carbonfaser-Furling-Boom; schwarz lackiert
• Dyform 6mm Wanten
• 6mm festes Achterstag, mit Trimmblöcken zum Cockpit geführt
• (2) Spreizerset
• (1) Sprungspreizerset
• Hydraulischer Baumvang
• Hydraulisches Achterstag
• Windex
• Performance T-Bulb (Blei), Konstruktion aus Edelstahl-GRP-Finne
• Elektrischer unter Deck montierter Furlex TD 200 mm Genua-Furler mit Spannvorrichtung
• Selbsttailing-Halyard-Winde, Lewmar EVO 40 Chrome
• (2) Selbsttailing-Jibsheet-Winden, Lewmar EVO 45 Chrome
• Elektrische gefangene Großschotwinde (unter Deck), Lewmar CW800
• (2) Antal Edelstahl-Genua-Schienen mit Wagen
• (2) Edelstahl Antal Jibsheet-Padblöcke
• (5) Spinlock-Stopper
• North Sails NPC Kreuzschnitt, auf 3Di Endurance aufgerüstet; Großsegel 39,3 m2, Furling-Jib 100% 30,9 m2
• Großsegelabdeckung

ELEKTRONIK

• Raymarine Axiom + 9” Hybrid-Touch-Multifunktionsdisplay/Plotter mit Navionics+ USA Ostküstenkarten, montiert in einem maßgefertigten Edelstahlpod über dem Kompass
• Enthält einen Sensor mit Wasser Geschwindigkeit, Tiefe und Wassertemperatur
• Raymarine EV200 Autopilot einschließlich P70-Steuerung und Ruderposition, montiert an der Seite des MFD am Steuerstand in einem maßgefertigten Edelstahlpod
• Raymarine i70 Instrument, das Wind, Bootsgeschwindigkeit, Tiefe und Kurs an der vorderen Cockpit-Trennwand anzeigt
• Raymarine RAY90 VHF

DECK-OPTIONEN

• Edelstahl-Schwimmladder mit 4 Stufen
• Lewmar V2 elektrische Ankerwinde mit maßgefertigtem Edelstahl-Faltarm zum Verstauen des Ankers unter Deck mit 16 kg Delta-Anker
• Warmwasserbereiter

KOMMISSIONIERUNGSPAKET UND SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

• Flaggenmast mit Wunschflagge
• Bootsnamen am Heck (Aufkleber)
• (4) Fender
• (4) Festmacherleinen
• Sicherheits-Bordleiter
• Anker mit Leine und Feuerlöscher
• (2) Automatische Bilgenpumpen
• (1) Manuelle Bilgenpumpe
• Notsteuerruder

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.