Oyster 495

Zusätzliche Informationen

Die kursiv geschriebenen Elemente heben die nicht standardmäßigen Teile hervor, die während des Bauprogramms eingebaut oder später vom Eigentümer hinzugefügt wurden.

1. BAU

 

RUMPFNUMMER

Oyster 495/11.

 

STRUKTUR

Rumpf und Deck aus weiblichen Werkzeugen, die von einem computergestützten Fünf-Achsen-Cutter erzeugt wurden, um Fairness und Genauigkeit unter sorgfältig kontrollierten und überwachten Bedingungen zu gewährleisten.

Rumpfhaut laminiert in Schichten aus quadriaxialem Glasfasergewebe, mit Verstärkung der Rumpfschale durch L-Träger und Stringer, die unidirektionale Kohlenstofffasern enthalten.

 

RUMPF- UND DECKBAU

Unterhalb der Wasserlinie verfügt der Rumpf über eine Vinylester-Außenhaut für optimale wasserdichte Eigenschaften. Die Oberseite enthält einen Kern aus geschlossenem Zellstruktur-Schaum für Festigkeit und Isolierung. Der Bereich unterhalb der Wasserlinie, im Kiel und in den vorderen Bereichen des Rumpfes, ist stark verstärkt mit massivem Laminat.

Die Rumpfstruktur besteht aus einer Kombination von Verbund-Stringern und -Rahmen für Festigkeit und Steifigkeit, mit Schotten aus BS1088-Sperrholz. Das Deck hat einen Kern aus geschlossenem Zellenschaum, der in stark belasteten Bereichen durch Sperrholzverstärkung ersetzt wird.

Sowohl das Lazarett als auch der Segelschrank sind wasserdichte Fächer, mit Entwässerungsventilen und Dichtungen für Durchdringungen. Der Ankerraum hat eine teilweise Ketten-Trennwand und entwässert über Bord.

 

RUMPF- UND DECKFINISH

Weißer Rumpf mit Kantenlinie und doppelten Bootslinien in „Anthrazitgrau“.

Wrap um Rumpf, Reling und Heck in Satin Pearl.

Der Rumpf ist mit Epoxidgrundierung beschichtet und mit Seajet Platinum 039 „schwarz“ antifouling fertiggestellt.

Teakdeck.

Wetterdeck, Cockpit-Sitze und Bodenflächen mit viertelgeschnittenem Teakholz beplankt, ohne sichtbare Befestigungen.

 

KIEL

Hochleistungs-Bulbkiel (HPB) aus externem Blei.

 

RUDER

Zwillinge balancierte Spatenruder. Ruderachsen aus Edelstahl.

 

HECKDESIGN

Eine Badeplattform wird im Heck verstaut, wenn sie nicht benutzt wird, und wird durch ein hydraulisches Rammsystem vom Deck aus betrieben.

Die Plattform verbindet sich mit einer Edelstahl-Badeleiter mit ovalen Tritten.

Das Heck enthält zwei Fächer.

 

KATEGORISIERUNG UND EINHALTUNG

Gebaut in Übereinstimmung mit der Richtlinie der Europäischen Union für Freizeitboote (EU RCSII-2013/53/EU), um die Designkategorie A – Ozean zu erfüllen oder zu übertreffen.

Die Struktur von Rumpf und Deck ist so konzipiert und konstruiert, dass sie die DNV/GL-Klassifizierung erfüllt.

 

2. DECKANORDNUNG UND AUSRÜSTUNG 

 

ANKER

Ultra 35kg (77lbs) Edelstahlanker mit Ultra-Drehgelenk, der so konzipiert ist, dass er im Edelstahl-Stammkopf-Befestigung mit doppelten Nylon-Rollen verstaut werden kann.

Flush-Deck-Ankerfach, das über Bord entwässert, mit einer teilweisen Ketten-Trennwand für die Kettenlagerung.

 

WINDLASS

Vertikales 24V-Kapstan-Windlass mit Ketten-Gypsy und Seil-Wickeltrommel, die über dem Kettenfach montiert ist, betrieben durch Fußschalter, die neben dem Windlass platziert sind.

Fernbedienung für das Windlass.

 

DECKZUGANG

Paar von seitlichen Torstützen mit Geländern zu Pelikanhaken.

Herunterklappbare seitliche Boarding-Leitern.

Tor zur Pushpit.

Edelstahl-Badeleiter.

Swissway Sospiri 1700 ausziehbare hydraulische Passerelle. 

 

LUFTSCHÄRFE/FENSTER

Herunterklappbares, gasfederunterstütztes, akrylisches Waschbrett-System und akrylisches Schiebefenster für den Zugang unter Deck.

Teakbeplankung des Decks im Segelschrank/Ankerfach, mit einer gasfederunterstützten Halterung und zwei Edelstahl-Dog-Down-Verschlüssen und flächenbündigen Scharnieren, abschließbar. 

Lewmar flush-Typ, rauchgraue, akrylische Luken mit Pilzlüftern zum Vordeck-Kabine.

Heckdeck-Lazarett-Luke, teakbeplankt mit einem Paar von gasfederunterstützten Halterungen, zwei Dog-Down-Verschlüssen und flächenbündigen Scharnieren, abschließbar.

Teakbeplankung des Decks zur Heck-Backbord-Gas-Luke, abschließbar.

Zwei große akrylische Rumpföffnungen im Salonbereich.

Eine kurze und vier lange akrylische Rumpföffnungen.

Lewmar schräg öffnende Cockpit-Portlichter zu Heckkopf und Küche.

Sieben gehärtete/laminierte Glasfenster im Salon, mit versteckten Rahmen verklebt. Zwei vordere Fenster öffnen sich mit verriegelbaren Gasfeder-Stützen.

Zwei Sätze von dreifachen Seascape-Fenstern - Backbord und Steuerbord im Eigner-Schlafzimmer. 

SEGELARBEITEN

Alle Abdeckungen in WeatherMax 80 „Captain Navy“. 

Spritzschutz auf einem Edelstahlrahmen, mit einem angrenzenden geformten Spritzschutz und einem Paar von Edelstahl-Griffleisten. Drei feste Fensterdesigns mit einem zentralen Öffnungsfenster, klare Paneele „Crystal View“ faltbares Gewebe. Netztaschen im Spritzschutz.

Bimini mit festen Bögen, Lichtfenster für den Baum und zwei Steuerstandfenster.

Vordeck-Spitzenmarkise. 

Passgenaue Abdeckungen für doppelte Pedestale, Steuerstände und Passerelle. 

Polsterabdeckung für den Cockpittisch mit vorderem Zugangslappen.

Mastgaiter.

Cockpit- und Steuerstand-Sitze in geschlossenem Zell-Warner House Holkham oder Blakeney „Navy“. Rückenlehnen der Steuerstand-Sitze in geschlossenem Zell-Warner House Blakeney „Navy“.

Pushpit-Sitze in Warner House Holkham oder Blakeney „Navy“.

Obere Abdeckung für das Beiboot, wenn es an den Davits hängt. Bug- und Sitzkissen in weißem Vinyl. 

Crew-Abdeckungen für den Navigationssitz in Como Cloud „Slate“.

Scatter-Kissen in Warner House „Blakeney Navy“.

 

DECKINSTALLATION

Heiß- und Kaltwasser-Deckdusche an der Badeplattform. 

Salz- und Süßwasser-Deckwäsche im Bug.

 

COCKPIT

Großes geschütztes, selbstentwässerndes Cockpit, getrennt von den beiden Steuerständen, die über eine Rundum-Rückenlehne verfügen, um Komfort und Sicherheit beim Sitzen zu bieten. Jeder Steuerstand-Sitz hat ein Staufach mit Entwässerung.

Doppelte Becherhalter an beiden Pedestalen.

 

COCKPIT-TISCH

Glänzend lackierter, dauerhaft installierter, massiver fester Cockpittisch mit Flaschenlagerung. Ein klappbarer Deckel ermöglicht den Zugang zu einer isolierten GRP-Kühlbox.

 

STEUERUNG

Zwillinge Steuerstände mit eingelassenen, entwässernden Fußräumen. Jeder Steuerstand hat ein Lesepult. Die Motorsteuerungen sind seitlich an einem Lesepult montiert, mit angrenzenden Stop/Start-Steuerungen. 

Zwei 900 mm Edelstahl, Zwillingsspeichenräder.

 

DAVITS

Cooney S225 elektrische Davits mit Bauchbändern.

ALLGEMEIN

Die Fockleinen werden entlang der inneren Kante des Seitendecks zu den primären Winschen im Cockpit geführt, um die Seitendecks frei zu halten. Ein einzelnes Punkt unter Deck Großsegel-System und flächenbündige Decksluken schaffen Platz auf dem flachen Heckdeck zum Sonnenbaden.

Edelstahl-Pulpit und Pushpit. Pushpit-Viertelsitze aus Teak.

Edelstahl-Fairleads, einschließlich zwei hinteren offenen Fairleads für Heck-Anlegemanöver. Edelstahl-Festmacher, einschließlich zwei zusätzlicher Festmacher für Heck-Anlegemanöver.

Heckdeck wasserdichtes Lazarettfach mit zwei Edelstahl-Gasfedern, die auf die flächenbündige Teakabdeckung montiert sind. Abnehmbare Bodenbretter ermöglichen den Zugang zur Wartung des Steuermechanismus und des Badeplattformmechanismus.

Zwei klappbare Regiestühle bieten zusätzliche Sitzgelegenheiten über und unter Deck. 

Heck Backbord-Deck als Gasfach mit flächenbündiger Teakabdeckung und Platz für zwei 6 kg Flaschen. Dieses Fach belüftet und entwässert über Bord. Edelstahl-Pushpit-Geländer enthalten eine Flaggenstange.

Abnehmbare Doraden und Schutzvorrichtungen auf dem Vordeck zur Belüftung der vorderen Kabine. Erzwungene Luftabsaugung zu den Köpfen der Hauptkabine.

 

3. RIG UND SEGELHANDHABUNG

 

MAST UND RIGGING

Sloop-Rigg mit elektrisch betriebenem Rollgroßsegel-System im Mast.

„Weiß“ lackierter Aluminium-anodiserter Mast und Baum, ausgestattet mit zwei Paaren von konischen Legierungsspreadern.

Sowohl Großsegel- als auch Fockschoten haben ein Antal-Gleitstoppsystem, das es ermöglicht, die Schotenenden zur Lagerung zu entfernen.

Die stehende Takelage besteht aus unterbrochenem Edelstahl-Draht, der durch Edelstahl-Takelage-Schrauben gespannt wird.

Kontrollleinen für das Großsegel-Ausholen, Baum-Vang und Topphebeleine werden nach hinten zu den Klemmen am vorderen Ende des Cockpits geführt.

Der Baum hat ein 2-1 Großsegel-Aushol-System und wird von einem verstellbaren Vang unterstützt.

Fahrende Takelage.

Stehende Takelage.

Verstellbarer Mastfuß.

 

VORSEGELROLLEN

Seldén elektrischer Vorsegelroller.

 

WINCHEN

Von Lewmar - „schwarz“ anodisierte Oberfläche:

2 x 55 AEST elektrische, selbsttailierende Primärwinschen.

2 x 50 AST EVO manuelle, sekundäre Winschen.

1 x 45 AEST EVO elektrische, selbsttailierende Großsegelwinsch.

1 x 50 AEST EVO manuelle, selbsttailierende mastmontierte Schotenwinsch.

1 x 50 AEST EVO elektrische, selbsttailierende kabinenmontierte Schotenwinsch.

Zwei Lewmar-Winschgriffe - ein Power-Grip, ein kurzer.

 

SEGEL

Von Dolphin Sails -

Rollgroßsegel mit vertikalen Latten aus DCX H White Cruise-Laminatstoff. 

Weißer UV-Sonnenschutzstreifen.

Rollfock mit vertikalen Latten aus DCX H White Cruise-Laminatstoff. Weißer UV-Sonnenschutzstreifen.

Code Zero in CZ60 Optik 2 Laminatstoff.

Hanked-Sturmfock - aus Storm Orange Dacron-Stoff. Setzt von innerem Stay. 

 

4. INNENRAUM

 

ALLGEMEIN

Sechs Schlafplätze in drei Kabinen, ohne den Salon. Alle Schlafplätze sind Seeschlafplätze und haben Lee-Bildschirme. Doppelbetten haben geteilte Matratzen, die eine zentrale Lee-Stoff ermöglichen.

Die Innenverkleidung ist in europäischer Eiche (krone geschnitten, vertikale Maserung).

Hängeschränke sind mit Zedernfurnier ausgekleidet. Schränke sind mit Fiddles und Regalen ausgestattet, wie es angemessen ist. Schubladen haben Metallführungen, schließen mit positiven Riegeln.

Kabinenböden in krone geschnittener europäischer Eiche mit „Ahorn“-Einlagen.

Acryl-Horizontal-Galley-Arbeitsplatten mit abgerundeten Aufkantungen in Hi-Macs „Aurora Umber“ Solid Surface. Galley-Bodenbelag in Unnatural Flooring in „Sea Slate“.

Zwei Kopfkompartimente, die jeweils Hi-Macs „Aurora Umber“ feste Arbeitsflächen und Spritzschutz mit einem „weißen“ untergebauten Waschbecken haben. MasterFlush Frischwasser-Spültoiletten sind installiert, zusammen mit Hansgrohe-Qualität-Duschen, Wasserhähnen und Zubehör. Die Köpfe haben eine „weiche weiße“ Mica-Oberfläche mit Holz unter den Arbeitsplatten.

Deckenverkleidungen in vinylbeschichteten „weißen“ Paneelen.

Tischabdeckung in laminiertem 6 mm schaumgepolstertem Vinyl, „Silvertex Ice“.

Salon-Trennwand in Ultra Brisa „Quicksilver“.

Salon-Sofas, Tagesbett und Navigationssitz gepolstert in Warner House „Zebra Espresso“ Stoff.

Sofa im Eigner-Schlafzimmer in Warner House „Tiger Espresso“ Samt.

Oceanair Skyscreens mit integriertem Moskito-Netz an Decksluken.

Oceanair-Jalousien für die Seitenfenster im Salon.

Oceanair-Jalousien für alle Kabinen und Salon-Rumpföffnungen, einschließlich der Seascape-Fenster der Heckkabine. 

Caframo-Lüfter in den Kabinen.

 

VORDERES SEGELFACH

Wasserdichtes Bug-Segel-Fach, mit Zugang zum Kettenfach, zugänglich über eine Decksluke auf dem Vordeck. Ausklappbare Stufen an der Trennwand.

Oberflächen in „weißer“ Flocoat lackiert. Bodenbretter mit rutschfester Oberfläche.

 

VORDERES DOPPELGASTKABINE

Vordere Gästekabine mit zentrierten Doppelbett, 7” Schaumstoff geteilte Matratze.  

Vollbreite Bettkopfteil gepolstert in Warner House „Jaipur Ivory“. Gepolsterte Seitenpaneele in Warner House „Tiger Espresso“ Filz. Bettfiddle in ‘Ultra Leder „Tottori Blue Mirage“ auf 1/2” Schaum.

Staufächer unter dem Bett und kleiner Schrank auf der Backbordseite neben dem Fußende des Bettes. 

Hängeschrank.

Zwillinge Oberlichter.

 

GETEILTE KOPF/DUSCHE UND TAGSKOPF

Vorwärts auf der Backbordseite gelegen und vom Flur zugänglich, wird dieser Kopfbereich von den vorderen Kabinen geteilt und dient auch als Tagkopf.

Inklusive einer Toilette mit elektrischer Spülung, Waschbecken und separater Duschkabine mit Glastür.

Heizkörper für Handtücher.

Zahnbürstenbecher, Seifenspender und Toilettenpapierhalter. 

Schränke für Waschbeutel und Handtuchlagerung. Spiegelschrank mit doppeltem Rasierstecker.

Bodenbelag in „Tempus Restore“ Amtico.

Öffnende Decksluke.

 

STB VORDERES ZWEIBETT-ZIMMER

Vorderes Steuerbord-Zweibettzimmer mit oberen und unteren Betten und 4” Schaumstoffmatratzen. Kopfteil gepolstert in Ultra Leder Tottori „Tatami Mat“, und Seitenpaneele in Warner House „Jaipur Ivory“.

Hängeschrank, Nachttischregale und Schränke.

Öffnende Decksluke.

 

SALON

Zugänglich vom Cockpit über eine Reihe von Holz-Deckstufen mit Edelstahl-Handläufen.

Der Decksalon ist extrem hell und luftig mit sieben Fenstern, von denen zwei der vorderen sich öffnen, um unschlagbare Frischluftbelüftung zu bieten.

Mit einem großen L-förmigen Sofa auf der Steuerbordseite und einem kürzeren L-förmigen Sofa auf der Backbordseite, mit Stauraum unter den Sofabasen. Außerhalb des Backbordsofas gibt es einen Flachbildfernseher.

Im Zentrum des größeren Sofas auf der Steuerbordseite befindet sich ein ausziehbarer Salontisch, mit verstellbarem Fuß, der angehoben oder abgesenkt werden kann, um gepolsterte Kissen zu integrieren, die es in ein Tagesbett verwandeln.

Wenn der Tisch vollständig geöffnet ist, bietet er einen Essbereich, der bis zu acht Personen Platz bietet. Alternativ kann der Tisch leicht verkleinert und abgesenkt werden, um einen lässigen Tisch zu werden.

Zwei Chic „Weiß“ klappbare Teak-Regiestühle bieten zusätzliche Sitzgelegenheiten unter Deck/im Hafen.

 

GALLEY

U-förmige Galley mit einem hellen und luftigen Gefühl aufgrund der Decksalonfenster, die nach hinten zur Galley und einem öffnenden Portlicht zum Cockpit führen.

Hi-Macs Solid Surface Arbeitsplatten und abwischbare, abgerundete Aufkantungen.

Mülltonne im Schrank neben dem Waschbecken am vorderen Ende, mit kreisförmigem Zugang durch die Arbeitsfläche.

Geschirr-Staufach und Besteckschublade.

Obere Staufächer quer und außen.

Becherhalter.

 

SPÜLEN

Tiefe doppelte Edelstahlspülen.

 

HEISSES WASSERHAHN

Quooker kochender Wasserhahn.

 

WASSERFILTER

Jabsco-Wasserfiltrationssystem für die kalte Wasserversorgung der Galley.

 

KOCHGERÄT/KOCHFELD

Gimballed GN Espace OceanChef3 3-Brenner Elektro-Induktionskochfeld und Ofen. Umluft-Dunstabzugshaube.

Öffnendes Portlicht zum Cockpit.

 

KÜHLSCHRANK/FREIZEITGERÄT

Frigomatic 24V DC (kielgekühlt) Frontöffnung (160 Liter) Edelstahlkühlschrank mit Regalen, Fiddles und Temperaturanzeige.

Penguin 55 Liter Frontlader-Gefrierschrank.

 

NAVIGATION/KARTENTISCHBEREICH

Am hinteren Steuerbordende des Salons befindet sich der feste, nach vorne gerichtete Kartentisch mit Sitz, der um die flächenbündig montierten Elektronik und Navigationsgeräte angepasst ist, die strategisch in „Schwarz“ montierten Blenden platziert sind.

Der Kartentisch hat einen öffnenden Deckel und ist ideal für eine halbgefaltete Admiralty-Karte, mit Schubladen und Schränken an der Seite.

Elektrische Schaltpaneele für AC- und DC-Funktionen.

Staufach für das Pilotbuch.

 

GESCHIRRSPÜLER

Fisher und Paykel Einzelgeschirr-Schublade.

 

WASCHMASCHINE/TROCKNER

Bosch 7 kg Waschmaschine/Trockner im hinteren Flur-Schrank installiert.

 

MASCHINENRAUM

Der Zugang zum Maschinenraum erfolgt über zwei Türen im hinteren Flur, und Zugangspaneele sind mit Gummidichtungen und isoliertem akustischem Sandwich-Schaum ausgestattet.

Die Bilgen sind mit gebürstetem Flocoat beschichtet. Andere zugängliche Bereiche sind mit Bilgenfarbe beschichtet.

Die Ausrüstung ist auf vibrationsdämpfenden Halterungen montiert.

24V DC LED-Beleuchtung und 24V DC Luftabsaugung (schaltbar) Ventilator sind installiert, der automatisch mit dem Motorbetrieb arbeitet.

Automatisches Feuerlöschsystem.

 

EIGENTÜMER-SCHLAFZIMMER

Mit dreifachen Seascape-Fenstern auf Backbord und Steuerbord und konfiguriert mit einem Doppelbett, mit Schubladen darunter. 7” Schaumstoffmatratze in der Mitte geteilt. 

Vollbreite Bettkopfteil gepolstert in Warner House „Jaipur Midnight“. Untere Kopf- und Seitenpaneele in Ultra Leder Tottori „Tatami Mat“.

Sofa auf der Backbordseite gepolstert in Warner House „Tiger Espresso“ Samt. 

Schränke neben den Bettseiten.

Großer Hängeschrank und zusätzlicher Stauraum auf der Steuerbordseite.

Zwei öffnende Decksluken über dem Bett.

Zugang zum en-suite Kopf/Duschbereich auf der Backbordseite.

Die Tür zur Steuerbordseite gibt Zugang zum hinteren Flur, der zum Navigationsbereich/Salon führt.

 

EN SUITE KOPF/DUSCHE

Inklusive einer Toilette mit elektrischer Spülung, Waschbecken und separater Duschkabine mit Sicherheitsglas-Tür.

Zahnbürstenbecher, Seifenspender und Toilettenpapierhalter.

Heizkörper für Handtücher.

Schränke für Waschbeutel und Handtuchlagerung.

Spiegelschrank mit doppeltem Stauraum.

Bodenbelag in „Tempus Restore“ Amtico.

 

5. UNTERHALTUNG 

 

AUDIOVISUELLE SYSTEME

SALON

32” ausziehbarer Fernseher.

Fusion-Lautsprecher. 

 

KARTENTISCH

Fusion Apollo RA770 Marine Stereo.

 

COCKPIT 

Fusion wasserdichte Lautsprecher.

Fernbedienung.

 

6. TECHNIK

 

MOTOR

Yanmar 4JH110 (110 PS) Marine-Dieselmotor. Letzte Wartung, Juni 2025.

 

MOTORENSTUNDEN

Ungefähr 788 im Oktober 2025.

 

PROPELLER

Flexofold 3-blättriger Klapppropeller.

Propspeed Foul-Release-Beschichtungssystem auf den Propeller aufgetragen.

 

SEILSCHNEIDER

Darglow HydroAxe Seilschneider auf der Welle.

 

ALTERNATOREN

12V/125A Motorbatterie-Generator.

24V/110A Mastervolt Haushaltsbatteriebank-Generator und Alpha Pro-Regler.

 

GENERATOR

Fischer Panda 8000i variabler Geschwindigkeitsgenerator.

 

GENERATORSTUNDEN

Ungefähr 315 im Oktober 2025.

 

VORDECKANTRIEB

Sleipner ausziehbarer Bugstrahlruder.

 

HECKANTRIEB 

Sleipner ausziehbarer Heckstrahlruder.

 

STEUERUNGSSYSTEM

Torque-Rohr und Getriebe festes Antriebssystem.

 

KLIMAANLAGE/HEIZUNG

220V Dometic Klimaanlage, bestehend aus drei Luftbehandlern für den Salon, die vorderen und hinteren Kabinen, mit insgesamt 44.000 BTUs.

 

WASSERMACHER 

Dessalator Duo 100 12/230V Wasseraufbereiter (ca. 100 Liter/Stunde). Modulare Version mit Fernbedienung. 

 

7. TANKANLAGEN UND INSTALLATION

 

KRAFTSTOFF

Etwa 800 Liter (176 Imp-Gallonen/211 US-Gallonen) in einem maßgefertigten Polyethylen-Tank, der sich unter dem Salonboden befindet, mit Decksfüllstutzen und Entlüfter.

Mehrere Zugangsöffnungen sind für Inspektion und Wartung vorgesehen.

Einzelner Racor-Kraftstofffilter/Wasserabscheider mit Warnsignal.

 

WASSER

Etwa 550 Liter (121 Imp-Gallonen/145 US-Gallonen) in einem maßgefertigten Polyethylen-Tank, der sich unter dem Salonboden befindet, mit Hochleistungs-Drucksensorpumpe, Decksfüllstutzen und Entlüfter.

Mehrere Zugangsöffnungen sind für Inspektion und Wartung vorgesehen.

 

TANKWARTUNGSMESSGERÄTE

Elektronisches Tanküberwachungssystem für beide Tanks, mit kalibrierten Backup-Volumenpeilstäben.

 

HEISSES WASSER 

Aus einem isolierten, etwa 55 Liter (12 Imp-Gallonen/15 US-Gallonen) Tank, der durch den Wärmetauscher des Motors beheizt wird. Ein Heizelement ist ebenfalls installiert, um es zu verwenden, wenn 230V Strom verfügbar ist.

 

DRUCKWASSER-HEISSES UND KALTES WASSERSYSTEM

Heiß- und Kaltwasser-Frischwassersystem basierend auf einer Hochleistungs-Wasserpumpe mit PEX/PBT-Rohrleitungen und -Fittings.

 

HALTETANKS 

Toiletten entleeren sich in 80 Liter (21 USG) Polyethylen-Haltetanks, die durch Schwerkraft ins Meer oder zu Deckpumpenanschlüssen entleert werden, und sind mit einem elektronischen Inhaltsanzeiger ausgestattet (Überwachung der vorderen und hinteren Tankstände).

 

GRAUWASSER

Duschen und Waschbecken entleeren sich in einen zentralen Grauwassertank mit einer speziellen Entwässerungspumpe.

 

8. ELEKTRIK

 

SCHIFFSSTROMVERSORGUNG

24V DC-System von den Schiffsbatterien und 230V AC-Anschluss an der Pier.

 

RINGHAUPT

230V AC-Ringhaupt mit doppelten UK-Typ-Steckdosen, die innerhalb des Layouts entsprechend platziert sind.

 

ANDERE ELEKTRISCHE STECKDOSEN

Doppelte wasserdichte 220V-Steckdose im Lazarett montiert.

Robuste 24V wasserdichte Steckdose am Pedestal.

 

BATTERIEN

Haushalt: Mastervolt Ion 400Ah Batteriebank.

Motorstart: 12V-Batterie.

Generatorstart: 12V-Batterie.

Alle Batterien sind gegen Umkippen im Falle eines Umsturzes gesichert.

 

BATTERIEVERWALTUNG/WECHSELRICHTER

Mastervolt 24V/3500W/100A MASS Combi Ultra Ladegerät/Wechselrichter.

Mastervolt EasyView 5 Batteriemonitoringsystem.

Mastervolt Alpha Pro-Regler.

 

ANLANDSTROM

32A Landstromkabel mit typischer Marina-Steckdose.

 

INNENBELEUCHTUNG

Hochwertige verdeckte LED-Leuchten mit Dimmersteuerungen für den Salonbereich und die Kabinen.

Bulkhead-LED-Leseleuchten an den Schlafplätzen, lokal gesteuert.

Kartentisch-LED-Stablicht.

LED-Maschinenraumlicht.

Akzentbeleuchtungspaket.

 

AUSSENBELEUCHTUNG

'Rote' und 'grüne' Navigationslichter.

Zwei 'weiße' LED-Lazarettlichter.

LED-Dampferlicht.

LED-Deckflutlicht.

Steuerstand-Baumlicht.

„Weiße“ LED-Cockpit- und Gehweglichter.

9. NAVIGATION UND KOMMUNIKATION

 

KOMPASS

Ritchie SuperSport Navigator magnetischer Steuerkompass mit interner Beleuchtung und Edelstahl-Griffleiste an jeder Pedestal-Seite.

 

SEGELINSTRUMENTE

Von B&G - Triton2-System.

 

COMPANIONWAY-KONSOLE

3 x 4.1” Triton2 Multifunktionsanzeigen.

 

BACKBORD-PEDESTAL

1 x 4.1” Triton2 Multifunktionsanzeige.

 

STEUERBORD-PEDESTAL

1 x 9” Zeus 3S Multifunktionsanzeige.

1 x 4.1” Triton2 Multifunktionsanzeige.

 

KARTENTISCH

1 x 12” Zeus 3S Multifunktionsanzeige.

 

RADAR/GPS UND KARTENPLOTTER

B&G GPS-System mit GPS-500 Antenne.

B&G ForwardScan nach vorne gerichteter Sonar.

B&G mastmontierter Halo20+ Radar, einschließlich Scanstrut-Halterung und Verbindung zu Multifunktionsanzeigen.

 

AIS 

B&G AIS-System.

 

AUTOPILOT

B&G Autopilot-System - NAC 3 Kurscomputer, mit Precision 9 Kompass, Autopilotsteuerung und Quermotorantriebseinheit, plus Ruderwinkel-Sensor.

 

WINDEX

Windex am Mastkopf.

 

VHF-FUNKGERÄT

B&G V60-B VHF-Marinefunkgerät, montiert am Kartentisch mit integriertem Handmikrofon. Drahtloses H60-Handgerät, montiert neben dem Backbord-Pedestal.

 

PC/INTERNET

NEXCOM NISE 3900E Mini-PC mit Intel-Prozessor.

AG Neovo 17” Display.

Logitech unifying drahtlose Tastatur und Maus.

Microsoft Office und MaxSea-Software.

Peplink-Verbindung zu Land-Wi-Fi-Hotspots und Datennetzen.

 

10. SICHERHEIT

 

LEBENSRETTER

Ocean Safety 8-Personen SOLAS B Rettungsinsel, montiert in der Pushpit.

 

RADARREFLEKTOR

Echomax EM230BR Radarreflektor am Mast.

 

BILGENPUMPEN

Jabsco Utility 3000 elektrische Bilgenpumpe mit Hydro-Luftschalter.

Henderson MkV manuelle Bilgenpumpe im Cockpit installiert.

Beide Bilgenpumpen sind mit Strumpfkisten ausgestattet.

 

DECKSICHERHEIT

Horseshoe-Rettungsring mit Licht und Drogue.

Sechs klappbare Sicherheitsgeschirr-Punkte an Cockpit- und Steuerstandpositionen.

Klappbare Geschirr-Punkte/Beiboot-Lagerungsringe auf dem Vordeck und um die vorderen Luken. 

Seil-Bordleiter vom Meer.

Notsteuerruder.

Not-Aus-Schalter unter einem Steuerstand, um die DC-Ausrüstung auf dem Deck (z.B. Winschen) zu isolieren.

 

FEUERLÖSCHER

Verschiedene, einschließlich automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum.

Feuerdecke in der Galley.

 

ALARME

Kohlenmonoxid-Detektoren.

Hochwasser-Bilgenalarm mit akustischem Signalgeber.

 

ANDERE SICHERHEITSFUNKTIONEN 

Wasserdichte Schotten im Lazarett und Segelschrank.

Crash-Pumpe.

Grab-Bag.

MOB-Schlinge.

Jonbuoy/MOB-Rettung.

Danbuoy.

8 x Schwimmwesten + Leinen.

5 x PLB mit 3 Ocean-Signalen.

11. ALLGEMEIN

 

RIB/DINGHY

AB11 Lammina Tender.

Yamaha F25 GMHL 25 PS Langschaft-Außenbordmotor mit Steuerung. 

 

WARPS UND FENDER

Verschiedene Warps und Fender.

 

GESCHIRR

Oyster maßgeschneidertes Geschirr.

 

BESTECK

Oyster maßgeschneidertes Edelstahlbesteck.

 

SAFE

Vier-Ziegel-Safe.

 

VIELFÄLTIGE WERKZEUGE, ERSATZTEILE UND MANUELLE

Oyster-Besitzerhandbuch.

Verschiedene Lieferanten-Ausrüstungsunterlagen.

USB-Stick mit Kopien von Handbüchern und Lieferantenunterlagen.

Set von Zeichnungen und Schaltplänen.

 

Jede unbefugte Kopie oder Veröffentlichung stellt eine Verletzung des Urheberrechts dar.

Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Fahrzeugs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

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Besichtigung über Oyster Brokerage.

Name „TALOULAH“ bleibt beim Verkäufer. 

Inventar vom Eigentümer überprüft.

Ausgabe 1 (OO/YE/lz)

In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben sind nur als Leitfaden gedacht und stellen keinen Bestandteil eines Vertrages dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und, wo angemessen, auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Gutachter zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorversuch durchzuführen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung für einen solchen Motor unsererseits impliziert. Lebensrettende Geräte sind nicht Teil des Inventars und es liegt am Käufer, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind.

*Der Steuerstatus des Fahrzeugs ist nur ein Hinweis, basierend auf dem Verständnis des Verkäufers, für den die Oyster Group und ihre Tochtergesellschaften keine Haftung übernehmen können. Potenzielle Käufer werden dringend geraten, geeignete qualifizierte unabhängige Beratung bezüglich aller Steuern oder Abgaben einzuholen, die in ihrem eigenen oder einem anderen Hoheitsgebiet zu zahlen sein könnten.

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