Bali 5.4
Vorbestellung
XAngeboten durch:
Cruising Yachts - San Diego
Vereinigte Staaten
Marke | Bali |
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Typ | 5.4 |
Baujahr | 2025 |
Bootszustand | Neu |
Preis | Auf Anfrage |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Katamaran (Segel) |
Länge | 16.46 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | San Diego, California, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 16.46 m |
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Breite | 8.69 m |
Kieltyp | anderes |
Verdränger | 44000 Pfund |
Treibstoff | Diesel |
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Verdecke |
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Elektrische Ausstattung |
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Elektronik |
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Innenausstattung |
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Deckausstattung |
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Takelage |
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Besegelung |
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Gästekabinen | 4 |
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Gäste-Toiletten | 4 |
Beschreibung
Willkommen an Bord der Bali 5.4 Panorama
Cruising Yachts ist der neue Händler für die Bali-Katamaranreihe der Catana Group. Wir decken die gesamte Westküste und Mexiko ab, also wenn Sie mehr über diese neue innovative Reihe von Katamaranen erfahren möchten, kontaktieren Sie uns bitte für Details.
BALI-Katamarane wurden entwickelt, um die Bedürfnisse von Yachtsportlern zu erfüllen, die mit maximalem Wohnraum, Komfort und Sicherheit segeln möchten. Dafür brachte die CATANA-Werft eine besondere Fähigkeit in das Design der revolutionären Reihe von Katamaranen ein, mit innovativen Ideen, die in diesem Sektor bisher noch nicht gesehen wurden und die mit der maritimen Tradition brechen.
Mit seinen weiten, ungehinderten Innen- und Außenwohnräumen, einem optimalen Grad an Selbstversorgung und einem pionierhaften Charakter bietet die Reihe der Bali-Katamarane neue Freuden und Empfindungen für Yachtsportler, die sich von der Tradition abwenden und ihre Träume verwirklichen möchten.
Bau
Form gebaut mit drei Hauptteilen mit Gelenk lokalisiert an der Kielverbindung.
Anti-Drift-Plan bereitgestellt durch 2 profilierte Kiele, die den Widerstand begrenzen. Plattform und innere Seiten des Rumpfes in einem Teil für eine
maximale Steifigkeit gebaut.
Rumpf aus GRP-infundiertem PVC-Schaum-Sandwich, Polyesterharz.
Anti-osmotischer Vinylester-Unterwasserschutz
Deck aus GRP-infundiertem Schaum-Sandwich mit monolithischen /
Multiplex-Verstärkungen.
Schottwände aus Multiplex, laminiert oder verleimt
Segel
100 qm Vollbesegelter Großsegel aus Dacron mit 3 Reffs
- 58 qm Selbstwendefock „cross cut“ aus Dacron,
auf Rollanlage
- Optional verstärktes Vollbesegeltes Großsegel & Fock mit
UV-Schutz + Lazy Bag + Lazy Jack
- Optional 90 qm Vollbesegeltes Quadrat-Großsegel aus
Dacron (Mit automatischer Quadrat-Großsegel-Ausrüstung) -Optional Hydranet GV und Fock
- Optional 110 m2 trioptimal geschnittenes Code 0, anti-twist Kabel
Mast / Takelage
- Anodisierte Aluminium-Mast, Lufttiefgang: 24,85 m
- LED-Ankerlicht
- LED-Blinklicht und Decklicht
- Auslässe für Großsegel-Halyard, Solent-Jib-Halyard,
Toplift und Spinnaker
- Kugellager-Großsegel-Luffwagen
- Anodisierte Aluminium-Großbaum
- 1 Vorstag
- 1 Rollfock am Vorstag *
- 2 obere Wanten aus gestrandeten Edelstahl - 2 untere Wanten aus gestrandeten Edelstahl - Selbststehender Bugspriet
Laufende Takelage
- Großsegel-Halyard
- Großsegel-Trimmsystem
- Selbstwendefock-Halyard
- Selbstwendefock-Trimmlinie
- Fockrollleine
- Automatische Reffs für 1. und 2. Reff * - Baumhebel
Deckbeschläge
- 1 elektrischer Winsch für das Steuern der Großsegel-Schoten und des Fockrolls *
- 1 Winsch für die Steuerung des Großsegel-Schienen, Reffs und Fockschoten, optional elektrisch.
- 2 optionale Winschen für die Steuerung von Gennaker-, Code-Zero- oder asymmetrischen Spinnaker-Schoten
Großsegel :
- Verstellbare Großsegel-Schotenschiene auf dem Bimini mit integriertem Traveller
- 2 Blöcke auf der Schiene
- 2 Blöcke am Baum
- Mehrfach-Blocksystem
Selbstwendefock:
- 1 Fockschot-Schiene auf dem Dach - Doppeltraveller auf der Schiene
- Schotblock an der Fock
- Fockschot
- 1 Schotstopper
- 10mm Rollsteuerleine
- Rollsteuerleinensystem und Stopper auf der Deckslinie
Festmachen
- 2000 W Ankerwinde mit Kabelhandsteuerung *
- Optionale zusätzliche Windensteuerung an der Steuerstation
- Edelstahl-Ankerrolle unter der Plattform für die Hauptankerleine.
Deckausrüstung
Deckluken:
- 2 flächenbündige Luken für die Vorschiff
- 2 Bullaugen in den hinteren Kabinen (unter den Stufen)
- 2 flächenbündige Luken T10 in den vorderen Kabinen
- 2 GRP-Maschinenraumluken (mit Gasdruckfedern *)
- 2 GRP-Luken für den Gaskasten unter dem vorderen Cockpit
Sitze
- 1 GRP-Luke für den Stauraum unter dem vorderen Cockpit
Sitz (mit Gasdruckfedern *)
- 1 GRP-Luke für die Ankerwinden-Stauräume - 4 Notausstiege unter den Treppen
Sicherheit:
- Äußere Reling und Haltegriffe
- Edelstahl-Handläufe auf dem vorderen Balken mit 2 integrierten
Sitzen *
- Edelstahl-Handlauf auf dem hinteren Balken
- 6 Edelstahl-Stützen
- Doppelte Sicherheitsleinen aus Edelstahl
- 6 Aluminium-King-Size-Klampe mit SS-Rumpfschutz
Cockpit-Ausrüstung
Vordercockpit
- Großes Vordercockpit mit großen Lounge-Sitzen und integriertem Stauraum (mit Polsterung *)
Große Schiebetür aus Methacrylat und schwarz lackiertem Aluminium
Fächer unter den Sitzen, einer für 2 Gasflaschen Sitz auf L *
Großer GRP-Cockpittisch mit Aluminiumfüßen
Davits *
Cockpiterweiterung durch eine kippbare Plattform *
Rettungsinsel-Locker mit automatischer Auslösung
Sandwich-Bimini-Hardtop - LED-Beleuchtung *
Helmstation / Abdeckung
- Erhöhte Steuerstand auf der Steuerbordseite auf dem Flybridge
- Steuerstuhl und Rückenlehne integriert in die Flybridge
(mit Kissen für den zentralen Steuerstand auf
Steuerbord*) Sitz
- Bank (mit Kissen) Steuerstand auf der Flybridge * - Verbundstoff 900 mm Steuerung
- Magnetkompass, Licht und Schutzabdeckung
- 2 ausgewogene Spatenruder mit Edelstahl
Welle
- 1 Notsteuerruder
- Gleise und Wagen angetriebenes Steuersystem mit starrer
Verbindung zwischen den Rudern
- Manuelle Motorsteuerungen am Steuerstand mit
Bedienfeldern mit Alarmen
- Optionales Raymarine Multifunktionsdisplay, Farb
Kartenplotter, Autopilotsteuerungsdisplay
Transoms
- 1 Edelstahl-Schwimmladder am Steuerbord-Transom
- 2 Transom-Lebenslinien
- Dusche mit Druckfrischwasser heiß/kalt im
Steuerbord-Transom *
- 1 Edelstahlkappe für den Zugang zum Notsteuerruder - 1 großer Festmacher in jedem Transom
- Höflichkeitsbeleuchtung *
Unterkünfte
Aft Cockpit/Salon voller offener Raum
- Skaï Innenschalung
- Ecksofa auf der Steuerbordseite mit Kissen
- Meridian/Tagbett auf der Backbordseite (mit Kissen *) - Großer Stauraum unter dem Sitz
- Salontisch und zwei Aluminiumfüße
- 4 optionale abnehmbare Klappstühle
- Seitlich verschiebbare Schränke *
Küche
Küche auf der Backbordseite mit großer Arbeitsplatte:
- Zahlreiche Stauraumschränke, darunter und darüber - Edelstahlspülen
- Mülltonne 2 x 35L
- 200 L Kühlschrank
- 402 L kombinierter Kühlschrank + 213L Gefrierschrank mit Eiswürfelbereiter und gekühltem Wasserspender *
- Mischbatterie mit keramischen Dichtungen für kaltes und heißes Wasser - 3-Flammen-Gaskocher und Gasofen
Kartentisch
- Stauraum und Bücherregal
- Klapphocker mit Kissen
- Multiplex-Elektropanel *
- Kartentischbeleuchtung
- Optionale Raymarine elektronische Geräte: VHF und
1 multifunktionales Display *
Optionales PREMIUM PAKET
- Premium-Oberfläche für die Arbeitsplatte der Küche mit Fiddles - Holzdekor-Oberfläche in den Rümpfen
- Premium-Polsterung für die Salonbank, das Tagbett,
Steuermannssitz und vorderen Cockpit (Vogue-Stoff, Komfortschaum und Paspel).
Badezimmer
- Duschkabine, Mischbatterie mit keramischen Dichtungen und Plexiglastür
- Waschbecken auf der Arbeitsplatte
- Mischbatterien mit keramischen Dichtungen
- Marine-WC (elektrische Option)
- Stauraum für Wäsche und Toilettenartikel - Bullauge für Licht und Belüftung
Vordere Kabine
Zugang vom hinteren Cockpit
- Skaï und Laminat-Innenschalung
- „Halb-Insel“-Bett
- Hochresiliente Schaumstoffmatratzen (beige Wildlederstoff) - 1 Schublade unter dem Bett *
- Zahlreiche Stauräume mit Regalen
- 2 Kleiderschränke und Schrank
Badezimmer
- Dusche mit keramischen Dichtungen
- Waschbecken
- Marine-WC (elektrische Option)
- Stauraum für Wäsche und Toilettenartikel - Bullauge für Licht und Belüftung
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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