Beneteau First 14
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Nautical Ventures-Fort Lauderdale
Vereinigte Staaten
| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | First 14 |
| Baujahr | 2025 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | US$12.500 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Racer |
| Länge | 4.29 m |
| Treibstoff | Anderes |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Fort Lauderdale, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 4.29 m |
|---|---|
| Breite | 1.7 m |
| Trockengewicht | 147.71 Pfund |
| Großsegelbereich | 91.49 ft² |
| Motortyp | Anderes |
|---|---|
| Marke | N/A |
| Motor-Modell | N/A |
| Treibstoff | Anderes |
| Steuerung | anderes |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Besegelung |
|
| Rumpfform | Gleiter |
|---|
Beschreibung
Anpassbares Boot: Fort Lauderdale
Die First 14 rekreiert treu die aufregende Welt der schnellen Planen-Dinghys. Das Boot ist leicht, handhabbar und einfach nur Spaß, und die hohe Qualität ihrer Konstruktion sorgt für sorgenfreies Eigentum und macht die Wartung einfach. Sie verspricht grenzenlosen Genuss auf dem Wasser mit ihrem selbstwendenden und rollbaren Segel, dem breiten und stabilen Rumpf und dem geräumigen offenen Cockpit ohne verhedderte Leinen. Mit zwei Schwertstellungen können Sie die Segelfläche einfach je nach Windgeschwindigkeit oder Crewgröße ändern, ohne das Segelerlebnis zu opfern. Sie ist so gebaut, dass sie ohne Trapez geflogen werden kann. Sie sorgt für sorgenfreies Eigentum mit ihrem Aluminium-Rigg, Dacron-Segeln und leicht zu wartendem Deckszubehör.
*Bitte beachten Sie, dass Stockbilder verwendet werden. Einige dargestellte Funktionen sind möglicherweise nicht enthalten.
Wir sind stolz darauf, Beneteau-Segelboote in unserem Showroom in Fort Lauderdale zu präsentieren.
STANDARDMERKMALE
BAU
• Vakuum-infundierter Rumpf, Deck und Struktur aus Vinylester mit PVC-Schaumkern-Sandwich und Glasfasern
• Rumpf und Deck in einfarbigem, cremefarbenem Gelcoat geformt
• Gerollte Antirutschbeschichtung auf dem Cockpitboden
• D2-Designkategorie gemäß europäischer Richtlinie und CE-Zertifizierungsanforderungen
DAGGERBOARD & STEUERANORDNUNG
• Zwei Daggerboard-Gehäuse (vorderes Gehäuse für Vollsegel-Setup, hinteres Gehäuse für Hauptsegel-nur Konfiguration)
• Ein GRP-Daggerboard in Gelcoat-Oberfläche
• Eine GRP-Ruderblatt in Gelcoat-Oberfläche
• Anodisierte und pulverbeschichtete Aluminium-Ruderbox mit Kohlefaser-Steuerruder und Ronstan Battlestick-Steuerverlängerung
COCKPIT
• Verstellbarer zentraler Fußriemen mit Elastik
• Befestigungspunkte an den Seiten des Rumpfes und an der Innenseite des Cockpits im Heck für die Option „Abnehmbare Räder“
RIGG
• Zweiteiliger Kohlefaser-Mast ohne Spreizern
• Kohlefaser-Boom
• Kohlefaser-Vorstag
• Alle Kohlefaserteile sind UV-geschützt
• Hauptsegel, Fock und Gennaker-Halyard
• 1/19 3 mm / 0,12 Zoll Wanten mit Stayverstellern an den Seitenwanten
SEGEL
• North Sails OneDesign Rennquadratschnitt-Hauptsegel mit vollem Latten, Pentex-Laminat, 8,8 m2 / 95 ft2
• North Sails OneDesign Rennfock mit vertikalen Latten und Reißverschluss entlang des Luffs, Pentex-Laminat, 2,9 m2 / 31 ft2
• North Sails OneDesign Renn-Gennaker in roter Farbe mit Rückholpunkten, Nylon, 13 m2 / 140 ft2
HAUPTSELGESTEUERUNG
• Hauptschot mit Blöcken, A-Rahmen und Klemme am Baum
• Kohlefaser-Gnav (umgekehrter Vang) System mit Kauf und Klemme am Mastfuß
• Cunningham-Kauf mit einer Klemme am Mastfuß
• Outhaul am Baumende verstellbar
FOCKGESTEUERUNG
• Fockrollanlage und Rollleine
• Kontinuierliche Fock-Halyard in der Reißverschlusstasche mit Fock-Cunningham
• Selbstwendefockschiene mit verstellbaren Begrenzern, Fockschot, Blöcken und Klemme am Mastfuß
GENNAKERGESTEUERUNG
• Einziehbarer Kohlefaser-Vorstag mit laufendem Rigg-Zubehör, gesteuert über die Gennaker-Halyard
• Gennaker-Halyard und Rückholleine als kontinuierliches Einseil, mit Klemme und Blöcken
• Kontinuierliche Gennaker-Schoten mit automatischen Ratschblöcken
• Gennaker-Snuffer
Status
Auf Bestellung bauen
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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