Beneteau First 24

Standardmerkmale

BAU

• Rumpf und Deck aus Vakuuminfusion von Vinylesterharz, Airex PVC-Schaum und Soric GRP-Sandwich mit unidirektionalen und multiaxialen Laminaten hergestellt

• Der Rumpf ist mit infundierten GRP-Verstärkungen im Kiel- und Bugbereich verstärkt

• Das Deck verfügt über eine hochgriffige, geformte Antirutsch-Oberfläche

• Zwei an den Transoms hängende Ruder aus GRP-Schaum-Sandwich und Aluminiumgehäusen

• Rumpf und Deck sind in einem einfarbigen Off-White RAL 9003 geformt

• Unterwasserbereiche mit Gelcoat und fairiert, mit möglichen Mängeln und Unvollkommenheiten, vorbereitet für Schleifen und Anwendung von Epoxidgrundierung und Antifouling

KIELANORDNUNG

• Schwenkkiel aus GRP-Vinylester-Verbundwerkstoff mit Bleikugel-Einsatz

• Manuell betriebene Edelstahl-Kielwinde

• Kielkopf und Kanten mit Epoxidgrundierung geschützt

• Slotstrip / Kiellippen schließen den Ausgang des Kielkastens

DECKSAUSRÜSTUNG

• 45 cm / 18 Zoll hohe Pushpit, Pulpit und Stützen mit einer einzigen Lifeline

• Zwei Lifeline-Kissen

• Edelstahl-Mooring-Klammern für Bug und Heck

• Edelstahl-Kettenplatten für Wanten und Vorstag

• Auf dem Coachroof montierte Öffnungsluke 58 x 58 cm / 23 x 23 Zoll für den Zugang zur Kabine

• 2x Harken STA20-Winden auf dem Coachroof

• 2x Ronstan-Genua-Schienen mit Blöcken auf dem Coachroof

• Spinlock-Kupplungen für Fall- und Steuerleinen

• Ronstan-Blöcke und Klammern für andere Steuerungen

• Weißer Steuerhebel mit Ronstan-Steuerhebelverlängerung

• 2x First-Marken-Seesäcke von Outils Océans

• Gehärtete Glasfenster auf jeder Seite des Coachroofs

• Geräumiger Stauraum unter dem Cockpitbereich mit zwei großen Luken

• Bilgenpumpe

• Befestigungspunkt für Tisch im Innen- und Außenbereich im Cockpit

• Befestigungen für Motorhalterung

• Ein Zahlenschloss für den Hauptgang

• Fester Steuerungssystemabdeckung und Bank am Heck

MAST & RIGG

• Selten Mast und Baum mit einem Satz nach hinten geschwenkten Spreizern aus Aluminium

• Kontinuierliches 1x19 stehendes Rigg mit Flaschenzugverstellern • Achterstag

• Facnor LS70-Genua-Rollfock mit einer Rollleine

• 8:1 Ausfall und zwei Reffs

• Einziehbarer Aluminium-Vorstag, vom Cockpit aus gesteuert

• Ein konischer Großschot mit Großschot-Tackle mit Kugellager niedrig

• Reibungsblöcke

• 12:1 Baumfall

• Zwei Genuaschoten

• Großsegel-Halyard

• Zwei Reffleinen

• Eine Vorstagsteuerleine

• Eine Spinnaker-Tackleine

• Zwei konische Spinnaker-Schoten

• Eine 8:1 Cunningham-Steuerleine

• Genua-Rollfock mit der Rollleine

• Masttransportabdeckung

STANDARDSEGEL

• North Sails Großsegel – 17,40 m2 / 187 ft2, Dakron Challenge 6.03 XC-Gewebe, mit zwei Reffs und Kunststoffgleitern

• North Sails Rollfock – 12,9 m2 / 130 ft2, Dacron Challenge 6.03 XC-Gewebe, quer geschnitten ohne Latten und Luffband, INNEN

• Schotten und Möbel leicht mit satinierter Oberflächenfarbe und weißem RAL 9003-Gelcoat auf den geformten Teilen für eine helle, saubere und pflegeleichte Oberfläche beschichtet Bugbereich:

• Doppelter V-Bett mit unsinkbarem Volumen darunter

• Licht und Belüftung durch große Vorschiffsluke

• Kunstlederkissen in Grau Zentraler Salonbereich:

• Heller und geräumiger Hauptkabinenbereich mit großer Gangluke

• Lange Betten/Bänke mit Stauraum unter dem vorderen 1,5 m und unsinkbarem Volumen unter dem Rest

• Klappbare Holzabdeckungen des Stauraums

• Plexiglas-Gangwaschbrett und Schiebeluke

• EVA-Schaumstoffpolsterung auf dem Boden

• Kunstlederkissen entlang der Bänke in Grau

• Zwei Wichard-Klappaugen für Hebegurte am Kielkasten

• Innen- und außen klappbarer Holztisch mit Befestigungspunkt auf der Oberseite des Kielkastens und maßgeschneidertem Aufbewahrungsbeutel

Optionale Funktionen

FLACHER SCHWENKKEEL

• Flache Kielversion mit reduziertem Tiefgang - angehobene Position 0,55 m / 1’10’’, abgesenkte Position 1,15 m / 3’ 9’’

• Erhöhtes Gewicht für vergleichbare Stabilität zum Standard-Tiefkiel: 430 kg / 948 lbs

• Flacher Kiel in angehobener Position ragt 0,3 m / 1’ aus dem Rumpf heraus; daher ist ein Trailer-Upgrade für den flachen Kiel erforderlich, und das Boot kann nicht mehr angelandet werden

• Betätigt durch eine standardmäßige manuelle Edelstahl-Kielwinde

• GRP-Vinylester-Verbundschale mit Bleieinsatz

• Kielkopf und Kanten mit Epoxidgrundierung geschützt

• Schlitzstreifen/Kiellippen schließen den Kielschlitz

• Möglicher Umbau von der Tief- zur Flachkielversion und umgekehrt

CHEMISCHE TOILETTE

• Tragbare Thetford 335 Port-a-Potty chemische Toilette

• Vorgesehener Stauraum im Salon unter den Schiebebettverlängerungen, begrenzt und fixiert mit der Kielbox

INNENRAUM-SCHIEBEBETTVLÄNGERUNGEN MIT KISSEN - GRAU

• Holz-Schiebebettverlängerungen auf beiden Seiten des Salons mit Kissen aus standardmäßigem GRAU Kunstleder

• Bettverlängerungen auf beiden Seiten der Kielbox erweitern die Bank zu einem komfortablen Bett oder bieten zusätzliche Sitzplätze; wenn sie nicht genutzt werden, werden die Paneele unter dem Eingang verstaut und ermöglichen freie Bewegungen im Salon KOMFORTPAKET IN DER AUSGEWÄHLTEN FARBE

• Kunstlederkissen auf dem vorderen V-Bett und an den Seiten des Salons in GRAU, anstelle der standardmäßigen grauen Kissen

• Kunstlederfarboptionen - TÜRQUOISE und ORANGE

• Holz-Schiebebettverlängerungen auf beiden Seiten der Kielbox mit Kissen in der gewählten Farbe; sie erweitern die Bank zu einem komfortablen Bett oder bieten zusätzliche Sitzplätze; wenn sie nicht genutzt werden, werden die Paneele unter dem Eingang verstaut und ermöglichen freie Bewegungen im Salon

SIGNATUR-INNENRAUMPAKET IN EINER AUSGEWÄHLTEN FARBE

• Mercis Bombay-Stoff für Kissen im V-Bett der vorderen Kabine und den Salonbänken, anstelle der standardmäßigen grauen Kissen

• Mercis Bombay Farboptionen - BEIGE oder BLAU

• Holz-Schiebebettverlängerungen auf beiden Seiten der Kielbox mit Kissen in der gewählten Farbe; sie erweitern die Bank zu einem komfortablen Bett oder bieten zusätzliche Sitzplätze; wenn sie nicht genutzt werden, werden die Paneele unter dem Eingang verstaut und ermöglichen freie Bewegungen im Salon

• Vier wasserabweisende PVC First Crew Taschen in GRAU, mit Befestigungspunkten für zwei Taschen im Salon und zwei über dem vorderen V-Bett

FIRST CREW TASCHEN (4 STÜCK) IN EINER AUSGEWÄHLTEN FARBE

• Wasserabweisende PVC einfach aufzuhängende FIRST Crew Taschen

• Befestigungspunkte für zwei Taschen im Salon und zwei über dem vorderen V-Bett

• FIRST-Griffe in Weiß

• Farboptionen – GRAU, WEISS, BLAU, ROT, GELB oder ORANGE

• Nicht kompatibel mit Signature-Komfortpaketen

SEGEL NORTH SAILS PERFORMANCE GROßSEGL & Genua

• Großsegel: langlebiges und robustes Material, zwei Reffs und Kunststoffschieber, radialer Schnitt, 17,40 m2 / 187 ft2

• Genua: Rollgenua mit Luffband, starkem Laminatmaterial, radialer Schnitt, 12,90 m2 / 139 ft2

• Anstelle des standardmäßigen North Sails Dacron Großsegels und der Genua

NORTH SAILS GENNAKER IN EINER AUSGEWÄHLTEN FARBE

• Standard weicher Luff-Gennaker/asymmetrischer Spinnaker

• Norlon RipStop Nylon, 49,50 m2 / 533 ft2

• Farboptionen – WEISS, DUNKELBLAU und SCHWARZ

NORTH SAILS ROLLGENNAKER IN EINER AUSGEWÄHLTEN FARBE

• Enger Luff-Rollgennaker

• Faktor FX 1500+ Rollanlage mit gespleißter durchgehender Rollleine

• Leistungsfähiges Ripstop-Nylon Norlon 150, 1,6 oz,

• Farboptionen – WEISS, DUNKELBLAU, SCHWARZ

Status

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Herstellerangaben zur Beschreibung

Ein smarter Pocket-Cruiser, ein fröhlicher Tagesskipper oder ein solider Clubrenner – egal, wie Sie Ihre First 24 nutzen möchten, sie ist gleichermaßen bereit, mit Schlafmöglichkeiten für bis zu vier Personen, eingehüllt in einen ultramodernen Performance-Rumpf. Ein vollständig einziehbarer Kiel ermöglicht Ihnen ungehinderten Zugang zu den flachsten Fahrgebieten und die Möglichkeit, das Boot schnell zu water zu lassen und wieder einzuholen von jeder gewöhnlichen Rampe. Ihr leichter und stabiler Rumpf, Alu-Rigg, klassischer Achterstag und Dacron-Segeln machen sie zum idealen Urlaubs-Cruiser, der selbst für die meisten Anfänger erreichbar ist.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.