Beneteau First 53

Standardmerkmale

BAU

• Design gemäß den Anforderungen der europäischen Richtlinie und gemäß CE-Zertifizierung

• ISO 12215 zertifizierte Struktur

• Balsa-Sandwich-Infusionsrumpf

• Vakuum-infundierte strukturelle Innenverkleidung (Stoffe - Harz), die mit dem Rumpf verbunden ist

• Deck aus Glasfaser/Balsa-Holz-Sandwich-Infusion mit rutschfester "Diamantspitzen"-Oberfläche

• Gusseiserner Kiel, der mit Bolzen befestigt und mit einer verklebten Edelstahl-Rückplatte verbunden ist

• Zwillingsruder mit Edelstahlstock aufgehängt

• Weißer Rumpf - Aluminiumgraue Rumpfdekor

• 8 Rumpf-Portholes

RIGG

• Abhängig von der Version: - Schwarz lackierter Aluminium-Klassikmast, konisch, decksseitig, 3 nach hinten geneigte Spreizungen, C-Strang-Rigg, C-Strang-Hinterstag mit manuellem hydraulischen Zylinder nach Steuerbord (hydraulische Einheit optional), Harken feste Blöcke am Fuß des Mastes, Harken Switch Großsegel-Schiene (ohne Traveller) - Performance-Carbon-Klassikmast, konisch, decksseitig (+ 1m / 3’3’’, Gewichtseinsparung: 100kg / 220 lbs) 3 nach hinten geneigte Spreizungen ROD-Rigg Textil-Hinterstag-Kreuz mit manuellem hydraulischen Zylinder nach Steuerbord Harken feste Blöcke am Fuß des Mastes Harken Switch Großsegel-Schiene (ohne Traveller)

• Schwarz lackierter Aluminium-Rennbaum mit LED-Beleuchtung (warmweiß)

• Schwarz lackierter Aluminium-Rennbaum mit starrer Kickerleine und Dyneema-Tackle sowie Reibungsringen (hydraulisch als Option verfügbar)

• Genoa-Schiene auf dem Dach mit Traveller und von der Steuerbordseite gesteuertem Hohlseil

• Manuelle Genoa-Furler unter Deck

• 1 Großsegel-Befestigungspunkt am Boden des Cockpits mit 1 Stehblock

• Deutsches System (Zwei-Wege-Großschot am Steuerstand)

• Alle Leinen zum Steuerstand zurückgeführt (außer Baumhebel)

• Dyneema vollständige laufende Takelage: - Großschot-Halyard-Scheibenblock, - Genoa-Halyard, - Baumaufholleine (Polyester) mit Klemmen am Mast, - Großschot, - 2 Genoa-Schoten, - 2 automatisches Reffsystem

• 7 Halyard-Klemmen nach Steuerbord, 4 nach Backbord

• HARKEN Black Magic Blöcke

• 2 Spinnaker-Schot-Kettenplatten/Code 0

• Versteckte laufende Takelage

• 2 Flaggen-Halyards

WINCHES

• 1 manuelle selbsttailende Winsch nach Steuerbord (H50.2 STP)

• 1 elektrische selbsttailende Winsch nach Backbord (H50.2 STPE)

• 2 manuelle Genoa-Winschen (H70.2 STP)

• 2 Aluminium Speed Grip Winschgriffe

• Stauung der Griffe in einem speziellen Platz in den Seesäcken

SEGEL

• Boot wird ohne Segel geliefert

ANLEGELINIEN - ANLEGUNG

• Polyester-Vorstag mit integriertem Ankergerät und Bobstay mit Spinnaker-Kettenplatte (für Code 0 und asymmetrischen Spinnaker)

• Selbstentleerendes Kettenfach, Klemmbolzen, Kolbenbetriebenes Cover

• Einzelne Rollen-Edelstahl-Bugbeschläge

• 12 V - 1 500 W vertikaler elektrischer Ankerwinde - Fernbedienung im Anlegefach

• 6 schwarz anodisierte Aluminium-Anlegeklampen (Länge: 0,40m / 1’4’’)

• Edelstahl-Abschürfplatte

SEGELFACH

Zugang durch T70 Decksluke, Durchgangsbreite: 0,65 x 0,65m / 2’2’’ x 2’2’’

• Edelstahlleiter

• Regale und Staukästen

• LED-Beleuchtung

• 1 230 V Steckdose

SICHERHEIT AUF DEM DECK

• 1 schwarz lackierter Edelstahl-Offene Pulpit

• 2 schwarz lackierte Edelstahl-Hinterpulpits mit integriertem Fairlead

• 1 schwarz lackierte Edelstahl-Zentral-Hinterpulpit (Höhe: 960mm / 3’2’’)

• 2 schwarz lackierte Edelstahl-Handläufe auf dem Dach

• 1 Rettungsring-Halterung auf der Hinterpulpit

• Holzflaggenmast (1 m/3’3’’) mit integriertem Halter auf dem Deck

• Doppelte textile Lifelines und schwarz lackierte Edelstahl-Stützen (Höhe: 620mm / 2’) - Seitliche Boarding-Tür auf beiden Seiten

• Notleiter auf der Pushpit

COCKPIT

• Selbstentleerendes Cockpit

• Teak-Lamellen

• 2 Segelfächer unter den Cockpit-Sitzen

• 2 Staufächer hinter dem Cockpit mit Edelstahlstütze für die Fender (650 x 390mm / 2’2’’ x 1’3’’)

• 1 Zugangsluke zur Tender-Garage

• 1 integriertes Gehäuse in den Gangborden für Diesel-Decksfüllstutzen und Landstromsteckdose

• 3 Wasser-Decksfüllstutzen am vorderen Ende des Daches auf den Gangborden

• 1 Gasfach auf dem vorderen Deck neben dem Ankerkettenfach, Platz für 2 Flaschen

• Teak-Lamellen-Cockpitbänke

• Teak-Lamellen-Seitenhelmsitz

• Klappbarer Helmsmann-Fußstütze

• 2 abnehmbare Fußstützen am Heck des Steuerstandes

• 2 Steuerkonsole: - Schwarzer Verbundstoff-Helm (Durchmesser 1 100 mm/3’7’’) fest auf weiß lackiertem Aluminium-Podest - Steuerung am Steuerstand - Edelstahl-Steuerkettentransmissionssystem - Schwarz lackierter Edelstahl-Handlauf

• 1 Notsteuerruder

• 1 Steuerkompass auf der Backbordkonsole

• Motorsteuerung und Bedienfeld auf Steuerbord

• 1 Cockpitdusche mit Mischbatterie in der Tender-Garage

• 1 PPMA klappbare Gangway-Tür am Boden des Cockpits - Schiebeluke aus PMMA

• Rettungsinsel-Fach vor der Gangway (Platz für 12 Personen-Rettungsinsel: 0,96m x 0,59m x 0,40m / 3’2’’ x 1’11’’ x 1’4’’)

• Höflichkeitsbeleuchtung (7 LED-Beleuchtungspunkte, warmweißes Licht)

BADENDE PLATTFORM / HINTERE TRANSOM

• Vollständig öffnende Transom, umwandelbar in eine Badeplattform (2,61m x 0,93m / 8’7’’ x 3’1’’)

• 3 klappbare Zugangsstufen zum Cockpit nach Steuerbord

• Elektrisch gesteuerte Öffnung an der Konsole

• Teak-Lamellen-Schwimmdock

• 1 Edelstahl, abnehmbare Badeleiter mit spezieller Stauung im Cockpit

TENDER-GARAGE

Von der Plattform und vom Cockpit zugänglich Kann verwendet werden, um ein Tender vom Typ Highfield UL240 unterzubringen (2,48m x 1,69m x 0,80m / 8’2’’ x 5’7’’ x 2’7’’)

• 1 berührungsgesteuerte Decken-LEDs

Optionale Funktionen

NAVIGATIONSELEKTRONIK: GARMIN

• Kartenplotter: 12’’ GPS Map 1223 Multifunktions-Touchscreen

• 800 AIS

• Panoptix PS51-TH (Vorwärts-Unterwasseransicht)

• Fantom 18x Radar

• GHS 11 VHF kabelgebundene Handstation am Steuerstand Steuerbord

RIGGING - SEGEL

• FurlerBoom V-förmiger Baumfurling, schwarz lackiert, Epoxidglasfaser-Gehäuse/Kohlenstoffspindel. Integrierte LED-Beleuchtung für den Cockpitbereich. Für Aluminium- oder Kohlenstoffmast. (Benötigt hydraulische Einheit)

• Hydraulische Einheit (für Kohlenstoffmast): Hydraulischer Textil-Rückstag auf Kolben + Hydraulisches Kicker-Tackle auf der Einheit (2 Funktionen / 2 Geschwindigkeiten)

• Hydraulische Einheit (für Aluminium-Mast): ROD-Rigg und hydraulisches Textil-Rückstag auf Kolben + Hydraulisches Kicker-Tackle auf der Einheit (2 Funktionen / 2 Geschwindigkeiten)

• Elektrischer Genua-Furler unter Deck

• Aluminium schwarz lackierter Kanu-Baum mit hydraulischem Kolben, Sparcraft (benötigt hydraulische Einheit), integrierte LED-Beleuchtung für den Cockpitbereich

• Code 0 mit North Sails NPL Tour-Furler, laminiert, dunkelgrau (für Aluminium-Mast)

• Code 0 mit North Sails NPL Tour-Furler, laminiert, dunkelgrau (für Kohlenstoffmast)

WINCHES

• 2 Elektrische Harken Performa Genua-Schotwinschen (H70.2 STPEH)

RUM - DECK - COKPIT

• Perlgraue Gelcoat (Rumpf & Bugspriet)

• Metallische Rumpflackierung (Rumpf - Heckspiegel - Bugspriet)

• Lamellen aus Teakholz

• Teakholz-Lamellen-Dach

• Einziehbare Winde (Bug)

• LED-Beleuchtung der Spreizern

• Einziehbarer Heckstrahler

• Kohlenstoff- oder weißer Verbundstoff-Steuerrad

• Einziehbare NOMEN schwarz anodisierte Klampen (anstelle von Standard)

• Unterkunftsleiter

• Außenbordmotorhalterung

• Polyester-Faltgangway (2,60 m / 8’6’’)

• Elektrischer Aufbläser/Entlüfter für Beiboote und Fender (tragbar, batteriebetrieben)

• Landfrischwasserversorgung

• Seewasser/frisches Wasser Deckwaschpumpe

• 3 Unterwasserlichter (1 vorne, 2 hinten)

• 1,20 m/3’11’’ Kohlenstoffflaggenmast (anstelle von Standard)

• Beiboot-Startsystem (Manuelle Winde, 1 Rolle)

• 32 kg/71 lbs Edelstahlanker-Upgrade für Ankerpaket

• Unlackierte Edelstahl-Lifelines und Stützen

COCKPITKOMFORT

• Dolce 51 Cockpitpolsterung (benötigt Luxe-Ausstattungsniveau, als Ersatz für die Terry-beige Polsterung)

• Elektrische Basen + Matratze für die 2 Cockpittische (für die Sonnenliegefunktion) - in der Wahl: Terry Beige oder Dolce 51, benötigt Luxe-Ausstattungsniveau

AUSSENSCHUTZ

• Sprayhood mit LED-Beleuchtung, Strataglass-Fenstern, Anthrazitgrau

• Bimini Anthrazitgrau (Sprayhood-Option erforderlich)

• Bimini für Steuerstände, Anthrazitgrau

• Sonnenschutz für das Cockpit, Anthrazitgrau (kompatibel mit allen Bögen)

• Sonnenschutz auf dem Vordeck, Anthrazitgrau

INNENAUSSTATTUNG

LAYOUTVERSIONEN

• 3 Kabinen 2 Köpfe Version

• 3 Kabinen 3 Köpfe Version

• Skipperkabine ersetzt den Segellocker des Vordecks: Zugang durch T70 Decksluke, Edelstahlleiter, 1 Schlafplatz, Toilette, Waschbecken, Dusche, 1 dualer USB-Anschluss

AMBIENTE

• Innenausstattung: Alpi-Eiche 3 Glanz + Alpikord Eichenböden

• Innenpolsterung gemäß Farbkarte: Stoffe, Leder, Nubuk, Ultraleather

MULTIMEDIA

• TV-Vorinstallation auf Hebesystem, im Salon

• TV-Vorinstallation, in der vorderen Kabine (an der Trennwand)

• Hifi APOLLO + Bose 2.1 Lautsprecher, im Salon (anstelle von Standard)

HAUSHALTSGERÄTE

• Geschirrspüler für 6 Sets (230V)

• Eingebauter 22 L Grill- und Mikrowellenkombiofen (230V)

• Weinkeller für 19 Flaschen (230V)

• 36 L Kühlbox mit Zugang von der Küchenarbeitsplatte, Edelstahlbehälter (Temperatur einstellbar von +10 °C bis -12 °C)

• 2 Edelstahl-Kühlschrank-Schubladen (2 x 95L / 25 US Gal - 12-24V / 230V) anstelle von Standard (3 Kabinen 2 Köpfe Version)

AN BORD KOMFORTAUSSTATTUNG

• Federkernmatratze in den hinteren Kabinen (Dicke: 160 mm / 6’’)

• Generator (7,5 KVA, 230V, 50Hz)

• Wasseraufbereiter (60 l/h / 16 US Gal/h)

• Klimaanlage 44 000 BTU (+ Landstecker Verlängerungskabel 15m / 49’3’’) - 32A

• Zwangsluftheizung Brennstoff • Safe, in der vorderen Kabine

• 12V / 230V Wechselrichter - 2 000 VA

• Elektrischer Batterieschalter (verbunden mit der Schiffssteuerung, steuert das Ein- oder Ausschalten der Batterien aus der Ferne)

• 4 Lithium-Batterien (90 Amperestunden) zur Ersetzung der AGM-Batterien - Gewichtseinsparung: Ungefähr 170 kg / 375 lbs (benötigt Confort-Ausstattungsniveau) Die Lithium-Batterien können genau so verwendet werden wie die größere Anzahl von AGM-Batterien, die sie ersetzen. Diese Technologie ermöglicht die Nutzung von 100 % der Batteriekapazität im Vergleich zu 75 % für die AGM-Batterien. Die Motorbatterie ist weiterhin AGM.

• Seewasser-Elektropumpe, in der Küche

• Lee-Stoff (Hintere Kabinen & Salonsofa)

Status

Auf Bestellung bauen

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.