Breehorn 44

Beschreibung Englisch

Breehorn 44

Allgemein
Vertikale Höhe: 19,20 Meter
CE-Kategorie: A, Hochsee
Sonstiges: Die gesamte Innenverkleidung besteht aus hochwertigem matt lackiertem Teakholz. Schrauben werden so weit wie möglich unsichtbar verarbeitet. Die Decke besteht aus weißen Kunststoffplatten, die mit Teakleisten versehen sind. Küche und Toilette bestehen aus einer Polyesterwanne, die mit Holz veredelt ist. Es gibt Griffe am Eingang und über der Küche und dem Kartentisch. Die Holzmaserung der Schranktüren zieht sich so weit wie möglich durch. Die Türen sind mit Scharnieren, Auslegern und Schlössern ausgestattet. Wohnen: Eine U-Bank auf der Steuerbordseite mit festem rechteckigem Tisch. Eine Längsbank auf der Backbordseite. Die Bank auf BB ist 2,25 Meter lang und daher als Käfig nutzbar. Drei Schränke über jeder Bank, zwei mit einer Tür. Rumpf und Deck: Rumpf und Deck bestehen aus glasfaserverstärktem Polyester. Der Gelcoat und die ersten zwei Schichten Polyester sind von ISO N.P.G. Qualität. Der Rumpf ist oberhalb der Wasserlinie als Sandwich mit 20 mm PVC-Schaum konstruiert. Dies gilt auch für das Deck. Längsstringer und laminierten Schotten machen es zu einer extrem stabilen Konstruktion. Der Rumpf ist mit zwei Schichten selbstschärfendem Antifouling versehen. Die Verbindung zwischen Rumpf und Deck ist vollständig verklebt, mit einer Edelstahl-Schraube alle 15 cm durch die Aluminium-Fußleiste.
Unterkunft
Sonstiges: Toilette: Die Toilette mit Handpumpe ist mit Edelstahl-Hautkanälen und Edelstahl-Kugelhähnen ausgestattet. Der Edelstahl-Holdingtank hat ein Volumen von 90 Litern. Dusche: Vorne, auf der Backbordseite, befindet sich eine Dusche mit thermostatischem Ventil. Die Abmessungen der Dusche betragen 80 cm mal 80 cm. Heizung: Die Heizung erfolgt über einen Dieselofen mit Auslässen in Käfigen, Küche, Wohnzimmer und Dusche. Kühlung: Eine eingebaute Kühlung, Isotherm SP ASU 3251, in der Kühlbox. Hinterkabine: Ein Doppelbett auf der Backbordseite mit einer Liegefläche von 2 Metern Länge und 1,45 Metern Breite am Kopfende. Am Eingang ein Kleiderschrank. Der Steuerbordkäfig hat standardmäßig zwei Einzelbetten übereinander. Vorne: Ein geräumiger Käfig mit einem Doppelbett von 2 Metern Länge und 1,60 Metern Breite am Kopfende. Auf beiden Seiten eine Bank und Schränke über dem Bett. Hängeschränke auf Backbord und Steuerbord. Auf der Backbordseite ein separates Duschbad. Kartentisch: Geräumiger Kartentisch mit Platz für Ausrüstung und Stauraum für Karten und Bücher. Kissen und Vorhänge: Hochwertige Kaltschaumkissen, maßgefertigt vom Schiff. Polsterung Ihrer Wahl. Alle Fenster haben Vorhänge. Küche: Klassische U-förmige Küche mit einer doppelten Edelstahlspüle, Mischbatterie, dreiflammigem semi-kardanischem Herd mit Ofen und Pfannenhaltern sowie viel Stauraum. Der Kühler ist in die Spüle integriert.
Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 40 kW/56 PS
Tanks: Edelstahl-Dieseltank 480 Liter
Dynamo: 120 A
Warmwasser: Wasser-Drucksystem mit Pumpe, 25-Liter-Boiler.
Wassertank & Material: Edelstahl-Wassertank 480 Liter
Sonstiges: Motor: Es ist ein vierzylindrischer Yanmar 4JH5-Diesel mit Intercooling 42 kW/56 PS, ein Kühlwasserfilter und ein 120 A-Generator installiert. Die Breehorn 44 hat einen Saildrive mit einer zweiblättrigen Klapppropeller. Das Motorpanel, mit Drehzahlmesser und akustischem Alarm für Öldruck und Wassertemperatur, ist im Cockpit montiert. Die Motorsteuerungen sind an der Steuerposition montiert. Der 480-Liter-Edelstahl-Dieseltank ist mit einem zusätzlichen Kraftstofffilter und einer Kraftstoffanzeige ausgestattet. Die Yacht wird mit vollem Dieseltank geliefert. Elektrizität: Eine Starterbatterie von 85 Ah und eine Servicebatteriebank von mindestens 400 Ah liefern die Energie. Ein Batterieladegerät (50 A) mit Landstromanschluss, ausgestattet mit einem Isolationstransformator, lädt die Batterien über eine Diode-Brücke. Das Hauptschalttafel ist mit Sicherungen, Schaltern mit LEDs, einer 230 V-Steckdose für Landstrom und einem Voltmeter ausgestattet. Alle Verkabelungen sind verzinnt.
Rig und Segel
Genua: 58 m2
Sonstiges: Mast und Baum: Mast (17,60 m), Baum (5,20 m) und optionaler Spinnakerbaum (4,90 m) sind von Seldén. Der Mast besteht aus silber eloxiertem Aluminium mit zwei Paaren von Hallen. Der Mast ist auch mit zwei selbsttailing Winschen, einer selbsttailing Reffwinsch, zwei Fallstoppern, vier großen Fröschen und drei kleinen Fröschen ausgestattet. Der Mast hat ein LED-Tricolour-Oberlicht, ein LED-weißes Rundumlicht, ein Dampflicht, ein Decklicht und einen Windex. Der Vorstag ist mit einem Rollensystem ausgestattet. Statische Takelage: Oberes Mitt, Hauptmitt, Vorstag und Vorstag - 10 mm Edelstahl Dyform Baby Vorstag, kontinuierliches Intermedium, Cutterbar und Achterstag - 8 mm Edelstahl Dyform Alle Stagen sind mit Brons-RVS-Spannern ausgestattet. Alle Enden sind gerollt. Der Stall ist mit einem Spannmechanismus ausgestattet, der mit einem Winschgriff bedient werden kann. Die Wandgruben sind unter Deck mit dem laminierten Hauptschott und den Stringern verbunden. Gehende Takelage: Spinnakerfall - 12 mm Polyester mit geflochtenem Mantel mit hoher Abriebfestigkeit mit Schnappverschluss Großsegel-Fall - 12 mm Dyneema mit geflochtenem Mantel mit hoher Abriebfestigkeit mit Harfenschluss Genuaval - 12 mm Dyneema mit geflochtenem Mantel mit hoher Abriebfestigkeit Cutterfall - 12 mm Polyester mit geflochtenem Mantel mit hoher Abriebfestigkeit Halter - 8 mm Polyester mit geflochtenem Mantel mit hoher Abriebfestigkeit mit Schnappverschluss Wasserlinie - 12 mm Polyester mit geflochtenem Mantel mit hoher Abriebfestigkeit 3 Schmierleisten - 10 mm Polyester mit geflochtenem Mantel mit hoher Abriebfestigkeit Unterlage - 10 mm Polyester mit geflochtenem Mantel mit hoher Abriebfestigkeit Absenkstütze - Anzahl mit 10 mm Leine, Verzögerung 1:4 Echte Schüsse - 14 mm auf Nua-Schiene mit Nua-Wagen. Großes Schott - 12 mm Verzögerung 1:2 auf Überlaufwagenbetrieb an Winsch. Stagzuchtlap - 12 mm mit optionalem zweiten Paar Nua-Wagen Flaggenleinen Zwei an den unteren Hallen Segeln: UK-De Vries Sails, Cruising Offshore-Qualität. Großsegel: 46,5 m2 9 oz Polypreg, Kreuzschnitt, drei Reffs. Mit Haube. Genua 2: 58 m2 9 oz Polypreg, Kreuzschnitt. Traileraufbau: 20 m2 9 oz Polypreg, Kreuzschnitt Haube: Farbe Ihrer Wahl Optional: Spinnaker - 160 m2 - 0,9 oz opti-radial ATS - 128,3 m2 - 1,5 oz opti-radial
Navigations- und Elektronik
Sonstiges: Beleuchtung: Umfassende Innenbeleuchtung, bestehend aus Deckenlampen mit Schalter, Wandleuchten mit Schalter und dimmbaren Einbaustrahlern. Am Kartentisch eine Kartenleseleuchte. Ausstattung: Es gibt einen Flüssigkeitskompass an der Steuerposition. Raymarine Log/Speed, Tiefen- und Windmessgerät sind bündig unter dem festen Sprayhood montiert. Autoradio mit Lautsprechern.
Ausrüstung
Fender, Leinen: 4 Fender und 4 Festmacherleinen.
Sonstiges: Luken und Fenster: Vorne: Eine Luke von 70x70 cm Wohnen: Zwei Luken von 60x60 cm, 2 Luken von 30x45 und 3 Fenster im Bau. Toilette: Eine Luke von 35x20 cm und 1 Fenster. Dusche: Eine Luke von 35x20 cm Käfige: Eine 35x20 cm Luke, ein Fenster in der Aufbauten, zwei öffnende Bullaugen in den Cockpitbänken. Eingang: Plexiglas-Schiebeluke und eine dreiteilige Eingangswand. Alle Luken sind serienmäßig mit Rauchglas ausgestattet. Särge: Am hinteren Ende des Cockpits befinden sich zwei Särge. Der Rand des Cockpits hat zwei Schwalbennester zur Aufbewahrung kleiner Gegenstände. Im Vorschiff befindet sich eine Ankerbox mit einem Deckel, der in zwei Teile geteilt ist. Die Ankerbox ist mit einer elektrischen Ankerwinde ausgestattet. Die Kettenbox befindet sich unter der Ankerbox, wo die Ankerkette automatisch zugeführt wird. Feste Polyester-Sprayhood: Die feste Polyester-Sprayhood hat 6 Fenster in einem Aluminiumrahmen, von denen zwei geöffnet werden können. Der Überlauf ist oben montiert, sodass das Cockpit frei bleibt. Hinten befindet sich ein Edelstahl-Griff. Winschen: Echte Lap - 2 Andersen 52 ST - Selbsttailing, zwei Geschwindigkeiten Stagaufzucht - 2 Andersen 40 ST - Selbsttailing, zwei Geschwindigkeiten Große Lap - 2 Andersen 28 ST Selbsttailing, zwei Geschwindigkeiten Fallen am Mast - 2 Andersen 40 ST - Selbsttailing, zwei Geschwindigkeiten Schmierleisten und Untertraktor - 1 Andersen 28 ST - Selbsttailing, zwei Geschwindigkeiten Ein 8" Winschgriff Zwei 10" Winschgriffe Pulpit und Seereiling: Die Breehorn 44 hat ein Edelstahl-Pulpit mit LED-Navigationslichtern und einem Heckstuhl mit LED-Hecklicht und einer Schwimmleiter in der Mitte. Das Seereiling ist 61 cm hoch und hat Edelstahl-Skelette mit einem Durchmesser von 25 mm, versehen mit zwei Edelstahl-Reilingdrähten, 4 mm dick. Aluminium-Skeletthalter sind durch das Deck und in die Löcher der Reiling fixiert. Beschläge: Die Decksbeschläge sind von Ronstan. Es gibt 6 Aluminiumfrösche, von denen jeder einen Geschichtsohr im Fußboden hat. Der Edelstahl-Bugbeschlag ist mit einer Ankerrolle ausgestattet und hat einen Streifen bis zur Wasserlinie. Der Anker fällt in den Beschlag und kann mit einem Stift gesichert werden. Kiel: Der Kiel wird durch eine Polyester-Schale gebildet, die mit 5600 kg Blei gefüllt ist. Der Kiel ist mit Edelstahl-Schrauben, die an einem Edelstahlrahmen im Kiel geschweißt sind, an laminierten Strängen befestigt. Der Kiel ist außen am Rumpf laminiert. Ruder: Das Ruder ist ein anodisiertes Aluminium-Ruderblatt mit vier Paaren von geschweißten Federn, laminiert und mit Schaum gefüllt. Der Jefa-Ruderstock ist im Cockpitboden und im Rumpf gerudert. Ein Steuer mit einem Durchmesser von 1,30 m an einer Jefa-Steuerposition ist Standard. Der Notsteuerruder kann direkt auf den Ruderstock gesetzt werden. Innen: Kleiderhaken, Toilettenpapierhalter, Toilettenbürste, Spiegel, Küchenrollenhalter. Außen: Flaggenmast mit Flagge und Halter am Zaunstuhl.
Sicherheit
Gasflaschenlager mit Ablass: Zwei 6-Liter-Gasflaschen mit Sicherheitsdruckventil, ausgestattet mit Entlüftung.
Sonstiges: Gasbrenner: Das Ventil im Brenner wird elektrisch aus der Küche betätigt. Das Rohr zum Herd besteht aus Kupfer. Die Handpumpe, mit Saugkorb im Bilge, kann im Cockpit betätigt werden und es gibt eine elektrische Bilgenpumpe mit automatischem Schalter.

Omschrijving Duits

Breehorn 44

Allgemein
Durchfahrthöhe (m): 19,20 Meter
CE code: A, Ozean
Sonstiges: Die gesamte Innenverkleidung besteht aus hochwertigem, matt lackiertem Teakholz. Schrauben werden so weit wie möglich blind verarbeitet. Die Decke besteht aus einer weißen Kunststoffplatte, die mit Teakholzlatten verkleidet ist. Küche und Toilette bestehen aus einer mit Holz verkleideten Polyester-Schüssel. Es gibt Griffe am Eingang und über der Küche und dem Kartentisch. Die Holzmaserung der Schranktüren läuft so weit wie möglich durch. Die Türen sind mit Scharnieren, Auslegern und Verschlüssen ausgestattet. Wohnen: Eine U-Bank an Backbord mit festem rechteckigen Tisch. Eine Längsbank an Steuerbord. Die Bank zu BB ist 2,25 Meter lang und daher als Käfig nutzbar. Drei Schränke über jeder Bank, zwei mit einer Tür. Rumpf und Deck: Rumpf und Deck bestehen aus glasfaserverstärktem Polyester. Der Gelcoat und die ersten beiden Schichten aus Polyester sind von ISO N.P.G.-Qualität. Der Rumpf ist oberhalb der Wasserlinie in Sandwichbauweise mit 20 mm PVC-Schaum konstruiert. Dies gilt auch für das Deck. Längstringer und laminierte Schotten machen sie zu einer extrem steifen Konstruktion. Der Rumpf ist mit zwei Schichten selbstschärfendem Antifouling versehen. Die Deck-Rumpf-Verbindung wird mit einem Edelstahlbolzen alle 15 cm durch die Aluminium-Fußschiene vollständig verklebt.
Innenausstattung
Sonstiges: Toilette: Die Toilette mit Handpumpe ist mit Hautkanälen aus Edelstahl mit Kugelventilen aus Edelstahl ausgestattet. Der Fäkalientank aus Edelstahl hat ein Fassungsvermögen von 90 Litern. Dusche: Vorne, an der Backbordseite, befindet sich eine Dusche mit Thermostatventil. Die Abmessungen der Dusche betragen 80 cm x 80 cm. Heizung: Geheizt wird mit einem Dieselofen mit Anschlüssen in Käfigen, Küche, Wohnzimmer und Dusche. Kühlung: Eine eingebaute Kühlung, Isotherm SP ASU 3251, in Kühlbox. Hintere Kabine: Eine Doppelkoje auf der Backbordseite mit einem Bett von 2 m Länge und 1,45 m Breite an der Stirnseite. Am Eingang eine Garderobe. Der Steuerbordkäfig hat standardmäßig zwei Einzelbetten übereinander. An der Front: Ein geräumiger Käfig mit einem Doppelbett von 2 m Länge und 1,60 m Breite am Kopfteil. Auf beiden Seiten eine Bank und Schränke über dem Bett. Hängeschränke an Backbord und Steuerbord. An Backbord ein separater Duschraum. Kartentisch: Geräumiger Kartentisch mit Platz für Ausrüstung und Stauraum für Karten und Bücher. Kissen und Vorhänge: Hochwertige Kaltschaumkissen, die per Schiff maßgefertigt werden. Polsterung Ihrer Wahl. Alle Fenster haben Vorhänge. Küche: Klassische U-förmige Küche mit einer Doppelspüle aus Edelstahl, Mischbatterie, Drei-Flammen-Halbkardisanherd mit Backofen und Pfannenklammern und viel Platz im Schrank. Der Kühler ist in die Spüle integriert.
Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 40kW/56hp
Kraftstofftank: Edelstahl-Dieseltank 480 Liter
Lichtmaschine: 120 A
Warmwasser: Wasserdrucksystem mit Pumpe, 25-Liter-Kessel.
Wassertank: Wassertank aus Edelstahl 480 Liter
Sonstiges: Motor: Es ist ein Vierzylinder-Diesel Yanmar 4JH5, Ladeluftkühlung 42 kW/56 PS, ein Kühlwasserfilter und eine 120-A-Lichtmaschine installiert. Die Breehorn 44 hat einen Saildrive mit einem zweiflügeligen Faltpropeller. Die Motortafel mit Drehzahlmesser und akustischem Alarm für Öldruck und Wassertemperatur ist im Cockpit montiert. Die Motorsteuerungen sind am Steuerstand montiert. Der 480-Liter-Edelstahldieseltank ist mit einem zusätzlichen Kraftstofffilter und einer Kraftstoffanzeige ausgestattet. Die Yacht wird mit einem vollen Dieseltank geliefert. Elektrizität: Eine Starterbatterie mit 85 Ah und eine Servicebatteriebank mit mindestens 400 Ah liefern den Strom. Ein Batterieladegerät (50 A) mit Landstromanschluss, das mit einem Trenntransformator ausgestattet ist, lädt die Batterien über eine Diodenbrücke auf. Die Hauptschalttafel ist mit Sicherungen, Schaltern mit LEDs, einer 230-V-Steckdose für den Landstrom und einem Voltmeter ausgestattet. Alle Leitungen sind verzinnt.
Besegelung & Rigg
Genua: 58 m2
Sonstiges: Mast und Baum: Mast (17,60 m), Baum (5,20 m) und optionaler Spinnakerbaum (4,90 m) stammen aus Seldén. Der Mast besteht aus silber eloxiertem Aluminium mit zwei Hallenpaaren. Der Mast ist außerdem mit zwei selbstholenden Winden, einer selbstholenden Reffwinde, zwei Fallenstoppern, vier großen Fröschen und drei kleinen Fröschen ausgestattet. Der Mast hat ein LED-Tricolour-Oberlicht, ein LED-Weißes rundum leuchtendes Oberlicht, ein Dampflicht, ein Decklicht und ein Windex. Das Vorstag ist mit einem Rollsystem ausgestattet. Stehende Takelage: Top-Handschuh, Haupthandschuh, Vorstag und Vorstag - 10 mm Dyform aus Edelstahl Baby-Vorstag, durchgehendes Zwischenmittel, Mähbalken und Hinterstag - 8 mm Dyform aus Edelstahl Alle Aufenthalte sind mit Brons-RVS-Spannern ausgestattet. Alle Terminals sind gerollt. Der Stall ist mit einem Spanner ausgestattet, der mit einem Windengriff bedient wird. Die Wandgruben sind unter Deck mit dem laminierten Hauptschott und den Stringern verbunden. Laufendes Rigging: Spinnakerfalle - 12 mm Polyester mit geflochtenem Mantel mit hoher Abriebfestigkeit mit Druckknopfverschluss Großsegelfalle - 12 mm Dyneema mit geflochtener Ummantelung mit hoher Abriebfestigkeit mit Harfenverschluss Genuaval - 12 mm Dyneema mit geflochtenem Mantel mit hoher Verschleißfestigkeit Cutterfall - 12 mm Polyester mit geflochtener Ummantelung mit hoher Abriebfestigkeit Halter - 8 mm Polyester mit geflochtenem Mantel mit hoher Abriebfestigkeit mit Druckknopf Wasserhahnschnur - 12 mm Polyester mit geflochtenem Mantel mit hoher Abriebfestigkeit 3 Schmierleisten - 10 mm Polyester mit geflochtener Ummantelung mit hoher Abriebfestigkeit Unterlagezieher - 10 mm Polyester mit geflochtenem Mantel mit hoher Abriebfestigkeit Absenkstütze - Anzahl mit 10 mm Linie, Abbremsung 1:4 Echte Schüsse - 14 mm auf Nua-Schiene mit Nua-Wagen. Großes Schott - 12 mm Abbremsung 1:2 beim Betrieb des Überlaufwagens auf der Winde. Hirschzuchtschoß - 12 mm mit optionalem zweiten Paar Nua-Wagen Flaggenlinien Zwei in den unteren Hallen Segeln: UK-De Vries Sails, Kreuzfahrt-Offshore-Qualität. Großsegel: 46,5 m2 9 oz polypreg, gekreuzt, drei Riffe. Mit Kapuze. Genua 2: 58 m2 9 Unzen Polypreg, quergeschnitten. Aufzucht von Anhängern: 20 m2 9 oz polypreg, gekappt Kapuze: Farbe Ihrer Wahl Fakultativ: Spinnaker - 160 m2 - 0,9 oz opti-radial ATS - 128,3 m2 - 1,5 oz opti-radial
Nautische Instrumente
Sonstiges: Beleuchtung: Umfangreiche Innenbeleuchtung, bestehend aus Deckenleuchten mit Schalter, Wandspots mit Schalter und dimmbaren Einbaustrahlern. Am Kartentisch eine Kartenleseleuchte. Ausrüstung: Auf dem Steuerstand befindet sich ein Flüssigkeitskompass. Raymarine Log/Geschwindigkeit, Tiefe und Windmesser sind bündig unter der festen Sprayhood montiert. Autoradio mit Lautsprechern.
Zubehören
Fender, Seile: 4 Fender und 4 Festmacherleinen.
Sonstiges: Fensterläden und Fenster: Vorderseite: Eine Luke von 70x70 cm Wohnen: Zwei Fensterläden von 60x60 cm, 2 Fensterläden von 30x45 und 3 Fenster im Bau. Toilette: Ein Fensterladen von 35x20 cm und 1 Fenster. Dusche: Eine Luke von 35x20 cm Käfige: Eine 35x20 cm große Luke, ein Fenster im Aufbau, zwei zu öffnende Bullaugen in den Cockpitbänken. Eingang: Schiebeluke aus Plexiglas und ein dreiteiliges Eingangsschott. Alle Luken sind serienmäßig mit Rauchglas ausgestattet. Särge: Im hinteren Teil des Cockpits befinden sich zwei Särge. Am Rand des Cockpits befinden sich zwei Schwalbennester zur Aufbewahrung kleiner Gegenstände. Im Vordeck befindet sich eine Ankerkiste mit einem in zwei Teile geteilten Deckel. Der Ankerkasten ist mit einer elektrischen Ankerwinde ausgestattet. Der Kettenspeicher wird unter dem Ankerkasten platziert, wo die Ankerkette automatisch eingezogen wird. Feststehende Polyester-Spritzhaube: Die feststehende Polyester-Spritzhaube hat 6 Fenster in einem Aluminiumrahmen, von denen zwei geöffnet werden können. Der Überlauf wird oben montiert, so dass das Cockpit frei bleibt. An der Rückseite befindet sich ein Haltebügel aus Edelstahl. Winden: Echte Runde - 2 Andersen 52 ST - Selftailing, zwei Geschwindigkeiten Hirschaufzucht - 2 Andersen 40 ST - Selbstschweifend, zwei Geschwindigkeiten Große Runde - 2 Andersen 28 ST Selftailing, zwei Geschwindigkeiten Fallen auf den Mast - 2 Andersen 40 ST - Selbstholend, zwei Geschwindigkeiten Schmierstäbe und Untertraktor - 1 Andersen 28 ST - Selbstschmierend, zwei Geschwindigkeiten Ein 8"-Windengriff Zwei 10"-Windenhände Kanzel und Seereling: Das Breehorn 44 hat eine Edelstahlkanzel mit LED-Navigationslichtern und einen Heckstuhl mit LED-Hecklicht und einer Badeleiter in der Mitte. Die Seereling ist 61 cm hoch und hat Zepter aus Edelstahl mit einem Durchmesser von 25 mm, die mit zwei 4 mm dicken Edelstahldrähten versehen sind. Zeptertöpfe aus Aluminium werden durch das Deck und in den Löchern der Reling befestigt. Beschläge: Die Decksbeschläge sind von Ronstan. Es gibt 6 Aluminiumherzstücke, wobei jedes Herzstück ein Story-Eye in der Fußschiene hat. Der Bugbeschlag aus Edelstahl ist mit einer Ankerrolle ausgestattet und hat einen Streifen bis zur Wasserlinie. Der Anker fällt in den Beschlag und kann mit einem Bolzen gesichert werden. Kiel: Der Kiel besteht aus einer Polyesterhülle, die mit 5600 kg Blei gefüllt ist. Der Kiel ist durch Edelstahlbolzen, die an einen Edelstahlrahmen im Kiel geschweißt sind, an laminierten Strängen befestigt. Der Kiel ist von außen an den Rumpf laminiert. Ruder: Das Ruder besteht aus einem Ruderschaft aus eloxiertem Aluminium mit vier Paar geschweißten Federn, die laminiert und mit Schaumstoff gefüllt sind. Der Jefa-Ruderschaft wird im Cockpitboden und im Rumpf gerudert. Ein Lenkrad mit einem Durchmesser von 1,30 m auf einem Jefa-Lenkstand ist Standard. Die Notpinne kann direkt auf dem Ruderschaft platziert werden. Innen: Kleiderhaken, Toilettenpapierhalter, Toilettenbürste, Spiegel, Küchenrollenhalter. Draußen: Fahnenmast mit Fahne und Halter auf dem Zaunstuhl.
Sicherheit
Gasflaschenlager: Zwei 6-Liter-Gasflaschen mit Sicherheitsdruckventil, ausgestattet mit Entlüftung.
Sonstiges: Gasbrötchen: Das Ventil im Brötchen wird elektrisch von der Kombüse aus bedient. Das Rohr zum Ofen besteht aus Kupfer. Die Handpumpe mit Saugkorb in der Bilge kann im Cockpit betrieben werden, und es gibt eine elektrische Lenzpumpe mit automatischer Umschaltung.