Hanse 458

Bau

Gebaut von Hanse Yachts/Group, Deutschland

Designer: Judel / Vrolijk & Co

CE-Zertifizierung: Kategorie A-10 (Ozean)

 

GRP-Rumpf, isophthalsches Gelcoat in Signalweiß (1. Schicht Vinylesterharz und massives Laminat)

GRP-Deck mit rutschfester Oberfläche und Balsasandwichkern

Rumpf-Deck verklebt und laminiert für Festigkeit

Wasserlinie und Kante Gelcoat in Dunkelgrau

Klappbare Badeplattform

6 Rumpffenster (3 auf jeder Seite)

 

Länge über alles: 14,04 m (46' 1")

Rumpflänge: 13,55 m (44' 5")

LWL: 12,20 m (40' 0")

Breite: 4,38 m (14' 4")

Tiefgang: 2,23 m (7' 4") Standard Langkiel

Verdrängung: ca. 12,10 Tonnen / 270,820 kg

Ballast: ca. 3,38 Tonnen / 77,085 kg

Maschinen

Yanmar 4JH57, 57 PS Dieselmotor (unter 100 Stunden)

Saildrive mit 3-blättrigem Festpropeller

Einziehbarer Bugstrahlruder mit eigener Batterie

Vollständig isolierter Maschinenraum

Elektrik

12V- und 230V-Elektroanlagen

Batteriebank: 1 × 90 Ah Starterbatterie + 2 × 160 Ah Servicebatterien

Batterieladegerät 35A

Landstrom mit Kabel

SLS (Scenario Light System) mit Touchscreen-Steuerung

LED-Decken- und indirekte Beleuchtung (dimmbar im Salon und im Eignerzimmer)

USB-Ladepunkte

Tanklager

Kraftstoff: 200 Ltr (53 gal)

Frischwasser: 450 Ltr (119 gal)

Abwasser/Schwarzwasser: 2 x Tanks (einer für jede Toilette)

Rig und Segel

LEISTUNGSPAKET inkl:

Elvstrom Segel (Upgrade um 10.000 € von Standard) tri-radiale Performance-Segel.

Vollbatten Großsegel und selbsttackendes Vorsegel

Dyneema Schoten für Großsegel und Vorsegel

Car-slide System für das Großsegel

Komposite Y-Speichen-Steuerräder in Schwarz oder Weiß

Upgrade-Winschen:

• 2 x Lewmar 45 ST EVO Schotenwinschen

• 2 x Lewmar 50 ST EVO Sekundärwinschen

 

Segelflächen

Gesamt: 101 qm

Großsegel: 58 qm²

 

Decksgestützter anodisierter Aluminium-Mast mit Furling im Mast

Anodisierte Aluminium-Großbaum

Edelstahl-Standing-Rigg

Bugstrahlruder mit Ankerrolle und Code-Segel-Befestigung

Unterkunft

Eigentümer große Doppel-Insel-Kabine, vorne mit separater Duschkabine und WC.

Salon mit U-förmigem Sofa auf der Steuerbordseite, Essbereich und Lounge/Navigationsstation auf der Backbordseite, lange Bank auf der Backbordseite mit achterem Kartentisch

Zwei Doppel-Kabinen achtern

Zweites WC mit separater Dusche

Haus- und Nutztiere

Küche mit 3-flammigem Gasherd, Ofen und Grill

Schwarze Quarzarbeitsplatte in der Küche

Polsterung: Sorrento Monte Carlo Cream

Bodenbelag: Akazie

Oben und vorne öffnender Kühlschrank mit Kompressor

Druckwasser heiß/kalt

Manuelle Toiletten in beiden Köpfen

Salontisch – klappbar

Indirekte und dimmbare LED-Beleuchtung in Kabinen und Salon

Vorhänge und Jalousien für alle Bullaugen

 

KOMFORTPAKET inkl:

Verdunkelungsset für Luken und Seitenfenster

Cockpitkissen

Beleuchtung im Gang und Cockpit

LED-Deckenleuchten

Touchscreen-Beleuchtungssteuerung mit Dimmerfunktion

Indirekte Beleuchtung im Salon und in den Kabinen

2 x Lüftungsöffnungen auf dem Deckel der Kabine

 

Fusion MS-RA70N Multimedia-Einheit mit Bluetooth

4 x hochwertige Lautsprecher im Salon

2 x Cockpitlautsprecher mit Fernbedienung

Vorbereitung für TV/FM/AIS

Navigation

B & G NAVIGATIONSPAKET

B&G Triton Multifunktionsdisplay mit Geschwindigkeits-, Tiefen- und Temperaturfühler

B&G Triton Multifunktionsdisplay mit Windfühler

B&G Zeus 9’ Kartenplotter im STB-Navigationspod

AUFRÜSTUNG ZUM 2. Kartenplotter am Steuerstand

B&G Zeus 9’ Kartenplotter auf der Steuerbordseite.

 

B&G Autopilot-System mit Präzisionskompass 9 und WR10-Fernbedienung

B&G VHF60-System mit H60-Handgerät

Antenne für VHF, AIS und FM

 

Deck

KREUZFAHRTPAKET inkl;

Batterie-PACK-Upgrade (1 x 90ah + 2 x 160ah-AGM)

Hanse-Sicherheits-Cloud-System

Hanse-Wartungskit

Synthetisches Teak auf Cockpitboden & Badeplattform

Öffnende Bullaugen in den Seitenfenstern des Coachroofs

Heiße & kalte Heckdusche

Wasserspeicher für Druckausgleich

Ankerwinde, inkl. 12 V Relais ferngesteuerte Steuerung an der Winde mit Kettenzähler

Anker (Delta 20kg) & 60m (10mm) kalibrierte Kette

Mittelklampen

6 Fender, 4 Festmacherleinen, Windanzeiger und Flaggenmast

Steuermann Fußstützen

Zusätzlicher Winschgriff

 

Spritzschutz und Cockpit-Bimini

Abdeckungen für Tisch und Räder

Doppelte GRP-Räder (schwarze Y-Speiche)

Manuell klappbare Badeplattform mit Schwimmleiter

Edelstahlstützen, Pulpit und Pushpit

Cockpittisch mit Kühlschrank

Ausschreibungen

Obwohl auf den Fotos zu sehen, ist das Beiboot/der Tender nicht im Verkauf enthalten

Sicherheit

Manuelle und elektrische Bilgepumpen

Notsteuerruder

Navigations- und Ankerlichter

Vorrichtung zur Lagerung von Rettungsflößen

Feuerlöscher (Standard)

 

Der Zustand oder die Sicherheitsausstattung an Bord ist nach der Inspektion nicht verhandelbar. Es ist wahrscheinlich, dass die meisten Gutachter dies auflisten, aber es ist nicht strukturell oder ein integraler Bestandteil des Schiffes und darf nicht verwendet werden, um den Preis nach der Inspektion weiter zu verhandeln. Wir empfehlen dringend, dass Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit beim Kauf einer Yacht neue Sicherheitsausrüstung bereitstellen, anstatt sich auf gebrauchte Ausrüstung zu verlassen.

 

Sollten Sie der neue Eigentümer dieser Yacht werden, liegt die Verantwortung für die Neuregistrierung oder Aktualisierung offizieller Stellen für Gegenstände wie EPIRB, VHF, MMSI oder AIS bei Ihnen.

Titel Dokumente und Steuern

Nachfolgend sind die Dokumente oder Kopien aufgeführt, die wir bei der Auflistung dieser Yacht gesehen haben:

 

Aktuelle britische SSR-Registrierung

Rechnung von britischen Händlern an britischen Eigentümer 2025 (Steuer nicht bezahlt)

Kaufvertrag an die aktuellen Eigentümer 2025

Bauzertifikat

Konformitätserklärung

CE-Plakette im Cockpit Kat 10-A

Yanmar-Motorplakette

Nachweis über die Zahlung der TEPAI-Kreuzfahrtsteuer

Transitprotokoll

Kommentare

Die Eigentümerin kehrt Mitte April zurück, um sie aus dem Wasser zu holen für Antifouling, Wartung, Polieren, Segelinstallation und allgemeine Vorbereitung auf die Saison. Sie befindet sich derzeit im Winterzustand mit abgenommenen Segeln und Sonnendach in der Lagerung.

 

Im Juni 2025 in Auftrag gegeben und nach Griechenland geliefert, wurde diese Hanse 458 seit der Indienststellung professionell gewartet und sehr wenig genutzt. Sie präsentiert sich in ausgezeichnetem, fast neuwertigem Zustand, mit dem Vorteil, dass alle kleinen „Neubootprobleme“ von den aktuellen Eigentümern bereits behoben wurden.

 

Nur zum Verkauf angeboten aufgrund einer Änderung der Pläne des Eigentümers und der Zeit, um sie nutzen zu können.

 

Dies ist eine herausragende Gelegenheit, eine fast neue, umfassend ausgestattete Hanse 458 ohne Wartezeit, einen vollständig bezahlten Liegeplatz in der Marina und professionelle Pflege von Anfang an zu sichern.

 

Vorteile unserer Hanse 458 von 2025 im Vergleich zu einer neuen Bestellung der Hanse 458 (außer der Wartezeit für den Bau!)

 

Wenn heute neu bestellt, würden die Kosten für den Neubau über 410.000 € exkl. MwSt. betragen, sobald Optionen, Inbetriebnahme und Lieferung einbezogen sind. Mit unserem aktuellen Angebotspreis stellt sie eine erhebliche Ersparnis im Vergleich zu einem Fabrikbestellboot dar, ohne die üblichen Wartezeiten oder Anfangsprobleme. Sie ist bereit zum Loslegen!

 

Ein vergleichbarer Neubau mit dem gleichen Ausstattungsniveau würde immer noch erfordern:

 

Leistungs-Paket mit verbesserten Segeln und Dyneema-Rigg

Vollständiges B&G Navigationssystem mit dualen Zeus³S Plottern, Autopilot, AIS & Triton² Displays

Einziehbarer Bugstrahlruder

Flexiteek-Deck

SLS-Beleuchtungspaket mit dimmbaren LEDs

Cockpittisch mit Kühlschrank

Polsterung und Innenausstattungs-Upgrades

Sprayhood und Bimini

Diese Optionen summieren sich auf 55.000–65.000 € zusätzlich zum Basisbootpreis, vor der Inbetriebnahme.

 

Unsere Hanse 458 umfasst all dies, plus:

Professionelle Inbetriebnahme und Lieferung/Nachbetreuung bereits abgeschlossen

Unter 100 Motorstunden

Liegeplatz in der Lefkas Marina bis Juni 2026 bezahlt

Bereit zum Loslegen, getestet, Mängel behoben, keine Wartezeit für die Lieferung.

 

 

Vertrauenswürdige britische Yachtmakler, seit fast 40 Jahren etabliert, spezialisiert auf Kreuzfahrten und Blauwasser-Yachten permanente Büros in der Lefkas Marina, Ionisches Griechenland & Portsmouth, UK. Wir sind auf das Leben an Bord von Blauwasser-Kreuzern spezialisiert. Erfahren, professionell, qualifiziert. Alle Makler sind Vollmitglieder der ABYA, wir arbeiten nach einem Verhaltenskodex mit sicheren Kundenbankkonten und haben eine PI-Versicherung. Als Agenten für Allures Yachting & Garcia Yachts vertreten wir respektierte Marken von Blauwasser-Kreuzern mit Aluminium-Rümpfen, GRP-Oberseiten und Centerboard-Hebekielen. Erleben Sie unseren Service, wir verkaufen Yachten, nichts sonst. Rufen Sie uns für ein Gespräch an unter 00 44 (0)1329 827053

Haftungsausschluss und Reisen zur Inspektion

Die Firma bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorentest durchführen zu lassen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits für diesen Motor impliziert. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Indem Sie Williams & Smithells Ltd über dieses Yachtportal oder direkt über unsere Website kontaktieren, stimmen Sie zu, uns Ihre Kontaktdaten in Bezug auf Ihr Interesse am Kauf einer Yacht zur Verfügung zu stellen. Wir werden diese Daten verwenden, um Sie in Zukunft mit geeigneten Yachten zu kontaktieren. Wenn Sie keine Yachtinformationen oder Werbematerialien mehr erhalten möchten, senden Sie bitte eine E-Mail, in der Sie angeben, dass Sie abgemeldet werden möchten und entfernt werden möchten.

Bitte kontaktieren Sie Williams und Smithells, um einen Termin zur Besichtigung einer Yacht zu vereinbaren, bevor Sie Flüge buchen oder für Reisen bezahlen. Dies dient dazu, sicherzustellen, dass Sie eine bestätigte Buchung in unserem Kalender haben, mit der richtigen Zeit, die für die Besichtigung der Yachten, die Sie möchten, eingeplant ist. Unsere Yachten befinden sich nicht alle in einem Hafen, einer Werft oder einem Hafen und wechseln in der Saison die Standorte. Um Enttäuschungen zu vermeiden, rufen Sie an oder senden Sie eine E-Mail, bevor Sie Reisepläne machen.