Hanse 458
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Network Yacht Brokers Lefkas
Griechenland
| Marke | Hanse |
|---|---|
| Typ | 458 |
| Baujahr | 2025 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €329.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 14.05 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Lefkada, Griechenland |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 14.05 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 12.19 m |
| Länge an Deck | 13.54 m |
| Breite | 4.37 m |
| Tiefgang | 2.24 m |
| Min. Tiefgang | 1.83 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 270820 kg |
| Ballast | 77085 kg |
| Trockengewicht | 11699.96 kg |
| Segelfläche gesamt | 100.52 m² |
| Großsegelbereich | 57.79 m² |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Treibstoff | Diesel |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Konstrukteur | judel / vrolijk & co |
|---|---|
| Werft | Hanse |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 208.2 Liter |
| Frischwassertanks | 450.46 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Warum C-Bro sich von einer neuen Hanse 458 abhebt
C-Bro bietet eine Spezifikation, die, wenn sie heute neu bestellt wird, über 390.000–415.000 € zzgl. MwSt. liegen würde, sobald Optionen, Inbetriebnahme und Lieferung einbezogen sind. Mit einem Angebotspreis von 329.000 € zzgl. MwSt. stellt sie eine erhebliche Ersparnis im Vergleich zu einem Werftboot dar, ohne die üblichen Wartezeiten oder Anfangsprobleme.
Ein vergleichbarer Neubau mit demselben Ausstattungsniveau würde erfordern:
• Performance-Paket mit verbesserten Segeln & Dyneema-Rigg
• Vollständiges B&G-Navigationspaket mit dualen Zeus³S-Plottern, Autopilot, AIS & Triton²-Displays
• Einziehbarer Bugstrahlruder
• Flexiteek-Deck
• SLS-Beleuchtungspaket mit dimmbaren LEDs
• Steuertisch mit Kühlschrank
• Polsterung und Innenausstattungs-Upgrades
• Sprayhood und Bimini
Diese Optionen summieren sich auf 55.000–65.000 € zusätzlich zum Basisbootpreis, vor der Inbetriebnahme.
C-Bro beinhaltet all dies, plus:
• Professionelle Inbetriebnahme und Nachbetreuung bereits abgeschlossen
• Unter 100 Betriebsstunden
• Liegeplatz bis Juni 2026 bezahlt
• Keine Wartezeit für die Lieferung
Dies macht sie zu einer der wettbewerbsfähigsten fast neuen Hanse 458, die im Mittelmeer verfügbar sind.
ANMERKUNGEN
Diese Hanse 458 ist eine seltene Gelegenheit, in eine fast neue Yacht einzusteigen, ohne die langen Vorlaufzeiten oder die anfänglichen Inbetriebnahmeprobleme. Geliefert im Juni 2025 und sparsam genutzt, hat sie immer noch dieses „neue Boot“-Gefühl. Mit ihren eleganten Linien, modernen Systemen und einem auf den Eigentümer ausgerichteten Layout ist sie sowohl für Inselkreuzfahrten als auch für längere Aufenthalte an Bord geeignet. Der Motor hat unter 100 Stunden geloggt und die Yacht profitiert von einem vollständigen Wartungsprogramm. Flexiteek-Decks, verbesserte Segel und Elektronik sowie luxuriöse Innenausstattungen machen es zu einem Vergnügen, Zeit an Bord zu verbringen. Noch besser, ein Marina-Liegeplatz ist bis Juni 2026 gesichert, und da die EU-MwSt. nicht bezahlt wurde, ist sie besonders attraktiv für Nicht-EU- oder gewerbliche Eigentümer. Sofort verfügbar und bereit für die Saison.
Vollständige Spezifikation
BAU
- GRP-Rumpf, isophthalsches Gelcoat in Signalweiß (RAL 9003)
- Wasserlinie und Cove-Linie Gelcoat in Dunkelgrau (RAL 7043)
- GRP-Deck mit rutschfester Oberfläche und Balsasandwichkern
- Rumpf-Deck verklebt und laminiert für Stabilität
- CE-Zertifizierung: Kategorie A-10 (Ozean)
ABMESSUNGEN
- LüA: 14,04 m (46' 1")
- Rumpflänge: 13,55 m (44' 5")
- WL: 12,20 m (40' 0")
- Breite: 4,38 m (14' 4")
- Tiefgang: 2,23 m (7' 4") – Standard L-Kiel
- Verdrängung: ca. 11,70 t
- Ballast: ca. 3,38 t
MECHANIK
- Yanmar 4JH57, 57 HP Motor (unter 100 Stunden)
- Saildrive mit 3-blättrigem Festpropeller
- Bugstrahlruder: einziehbar, mit eigener Batterie
- Vollständig isolierter Maschinenraum
LEISTUNG
- Leistungspaket installiert
- Quantum SLS Leistungssegel – Großsegel und Fock
- Selbstwendefock und im Mast einrollbares Großsegel
- Dyneema-Schoten für Fock und Großsegel
- Aufgerüstete Winschen:
• 2 x Lewmar 45 ST EVO Schotenwinschen
• 2 x Lewmar 50 ST EVO Sekundärwinschen
TANKANLAGEN
- Kraftstoff: 200 L (53 gal)
- Frischwasser: 450 L (119 gal)
- Schwarzwasser: zwei Fäkalientanks (je einer pro Toilette)
ELEKTRISCH
- 12V- und 230V-Elektrosysteme
- Batteriebank: 1 × 90 Ah Starter + 2 × 160 Ah Servicebatterien
- Batterieladegerät 35A
- Landstrom mit Kabel
- SLS (Scenario Light System) mit Touchscreen-Steuerung
- LED-Decken- und indirekte Beleuchtung (dimmbar im Salon und im Eignerzimmer)
- USB-Ladepunkte
RIGG
- Decksgestützter anodisierter Aluminium-Mast mit im Mast einrollbarem Segel
- Anodisierter Aluminium-Boom
- Edelstahl-Standing-Rigg
- Dyneema-Schoten
- Selbstwendefock-System
- Bugstrahlruder mit Ankerrolle und Code-Segel-Befestigung
SEGEL
- Quantum SLS Vollbatten Großsegel mit Rollanlage
- Quantum SLS Selbstwendefock
- Optionale Gennaker/Crossover-Segel (nicht enthalten)
NAVIGATION
- B&G Zeus³ 9” Kartenplotter (Backbord und Steuerbord)
- B&G VHF V60 mit kabelloser Fernbedienung
- B&G Triton² Multifunktionsdisplays x2
- B&G Autopilot mit WR10-Fernbedienung
- B&G AIS mit FM/VHF-Splitter
- Wind-/Geschwindigkeits-/Tiefe-/Temperatur-Sensoren
- Kompass an jedem Steuerstand
DECK
- Flexiteek auf Cockpitbänken und Badeplattform
- Doppelte GRP-Räder (schwarzes Y-Speichen-Design)
- Manuelle klappbare Badeplattform mit Schwimmleiter
- Edelstahl-Stützen, Pulpit und Pushpit
- Cockpittisch mit Kühlschrank
- Ankerwinde, 1000W, elektrisch mit Kettenzähler
- 20 kg Anker mit 6 mm Kette
SICHERHEIT
- Manuelle und elektrische Bilgepumpen
- Notsteuerruder
- Navigations- und Ankerlichter
- Vorrichtung zur Lagerung von Rettungsinseln
- Feuerlöscher (Standard)
UNTERKUNFT
Aufteilung: A1/B1/C2
- Vordere Eignerkabine mit Inselbett und eigenem Bad/Dusche
- Salon mit L-Küche auf Steuerbord, Essbereich und Lounge/Navigationsstation auf Backbord
- Zwei Achterkabinen mit Doppelbetten und Stauraum
- Zweites Bad mit separater Dusche
AUFTEILUNG
A1: Vordere Eignerkabine
B1: L-Küche, Essbereich auf Steuerbord, Lounge/Navigationsplatz und Bad auf Backbord
C2: Zwei Achterkabinen mit Doppelbetten
HAUSHALT
- Küche mit 3-Brenner-Gasherd, Ofen und Grill
- Arbeitsplatte: Schwarzer Quarz
- Kühlschrank: oben und vorne öffnend mit Kompressor
- Druckwasser heiß/kalt
- Manuelle Toiletten in beiden Bädern
- Salon-Tisch – klappbar
- Polsterung: Monte Carlo Cream
- Bodenbelag: Akazie
- Indirekte und dimmbare LED-Beleuchtung in den Kabinen und im Salon
- Vorhänge und Jalousien für alle Bullaugen
SEGELPLANEN
- Spritzschutz und optionale Cockpit-Bimini
- Abdeckungen für Tisch und Räder
BEIWAGEN
- Nicht enthalten – Beiwagenoptionen separat erhältlich
VIELFÄLTIGES
- Fusion MS-RA70N Multimedia-Einheit mit Bluetooth
- 4 x hochwertige Lautsprecher im Salon
- 2 x Cockpitlautsprecher mit Fernbedienung
- Vorbereitung für TV/FM/AIS
EXTRA DETAILS
- EU-Spezifikation
- Liegeplatz bis Juni 2026 bezahlt
- Unter professionellem Wartungsprogramm
TITELDOKUMENTE UND STEUERN
Im Folgenden sind die Dokumente oder Kopien aufgeführt, die wir bei der Auflistung dieser Yacht gesehen haben:
- CE-Zertifikat Kategorie A-10
- Bau-Zertifikat
- Endgültige Bau-Spezifikation und Rechnungen
- EU-Mehrwertsteuer nicht bezahlt
BEKANNNTE MÄNGEL
KEINE
GESCHICHTE
In Auftrag gegeben im Juni 2025 und seit der Indienststellung professionell gewartet, hat diese Hanse 458 sehr wenig Gebrauch gesehen. Sie befindet sich in ausgezeichnetem, nahezu neuwertigem Zustand und wird nur aufgrund einer Änderung der Pläne der Eigentümer zum Verkauf angeboten, nachdem sie sich in das Fahrgebiet verliebt haben und nun nach Immobilien suchen.
Dies ist eine herausragende Gelegenheit, eine nahezu neue, umfassend ausgestattete Hanse 458 ohne Wartezeit, einen vollständig bezahlten Liegeplatz und professionelle Pflege von Anfang an zu sichern. Besichtigungen werden dringend empfohlen – kontaktieren Sie uns noch heute, um Ihre private Inspektion zu arrangieren oder um weitere Details zu erhalten.
Rumpf
6 Rumpffenster (3 auf jeder Seite)
GRP-Rumpf, isophthalsches Gelcoat, Farbe: Signalweiß (RAL 9003), 1. Schicht Vinylesterharz und massives Laminat
Wasserlinie und Kante, isophthalsches Gelcoat, Farbe: Dunkelgrau (RAL 7043)
Deck und Außenausrüstung
GRP-Deck mit rutschfester Oberfläche, isophthalsches Gelcoat, Farbe: Signalweiß (RAL 9003), 1. Schicht Vinylesterharz mit Balsasandwichkern. 1 Cockpit-Locker auf Steuerbord und Backbord, Heck-Locker Backbord und Steuerbord, Stauraum für laufendes Gut an der Steuerposition, Anker-Locker am Bug.
Teak auf Cockpitbänken
Teak auf Badeplattform
Doppelte Radsteuerung mit Notsteuerruder
2 Edelstahl-Steuerräder mit Lederbezug
Cockpittisch, Edelstahl mit klappbaren Teakplatten
Pulpit und Pushpit, Edelstahl
Reling, inkl. Stützen und Edelstahlseil
Abgedeckte Fallen und Steuerleinen führen zur Cockpitsteuerposition, Organizer und Klemmen, 4 versenkbare Festmacherklampen, Handlauf auf dem Deckshaus, Ankerbeschlag am Bug mit Stufe
2 LEWMAR 45 ST EVO manuelle Fallenwinschen
Badeplattform, manuell ausklappbar mit Schwimmleiter
Aufbewahrung für Rettungsinsel
Anker- und Vorstagbeschlag
Selbstwendefocksystem
Großschot-System
6 große und 6 kleine Decksluken - öffnbar, Anker-Lukenklappe, Stauraum auf dem Deckshaus mit Acrylglasluke
Feststehende Fenster an den Seiten des Deckshauses
4 Decksfenster am Deckshaus - Acrylglas neben dem Niedergang
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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