Hylas H48

Unterkünfte

• Unterkunft

  • Drei-Kabinen, zwei-Bäder Innenlayout
  • Hintere Master-Kabine: mittige Queen-Bett mit privatem Bad (separate Duschkabine und zweiter Durchgang)
  • Vordere VIP-Kabine: mittiges Bett
  • Vordere Gästekabine: Einzelbett übereinander auf der Steuerbordseite
  • Vorderes Bad: zugänglich von der vorderen VIP-Kabine und dem vorderen Durchgang (Tagesbadnutzung)
  • Küche: Durchgangsstil auf der Steuerbordseite
  • Navigationsstation: nach vorne gerichtet, auf der Steuerbordseite gelegen

• Innere Handwerkskunst

  • Hylas-typisches zeitgenössisches Interieur mit handgefertigter weißer Eichenverkleidung und Schränken
  • Moderne quadratische Durchgänge, Türen, Schränke und Fächer mit flachen Paneelen
  • Teak-Kabinenboden mit marine-qualitativem Sperrholzunterboden (Endkörner mit Epoxidharz versiegelt)
  • Meisterschreiner wählt jedes Stück Holz für die Verkleidung aus (präzise Passform und Verarbeitung)
  • Verborgene Scharniere wo angebracht
  • Geräuschdämpfende Dichtungen an den Türrahmen des Durchgangs
  • Positiv verriegelnde Kabinenbodenabschnitte
  • Schränke und Fächer mit hochwertigen Edelstahl-Druckknopfverschlüssen
  • Türen mit Edelstahl-Verriegelungsstopps für Offshore-Passagen

• Materialauswahl

  • Arbeitsplatten mit Fiddles
  • Hochwertige polierte Edelstahlarmaturen, Riegel und Griffe
  • Zeitgenössischer weißer Kopfverkleidung mit sicheren Schnellzugriff-Verschlüssen und Holzverkleidung

Innere Annehmlichkeiten und Komfort

Hauptschlafzimmer

• Queen-Size Mittelbett
• Sitzgelegenheiten Steuerbord
• Mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank auf der Backbordseite
• Nachtkästchen mit aufgesetzten Oberflächen auf beiden Seiten
• Zwei 5” x 12” Manship Öffnungsfenster
• Hoher Schrank mit Trennwand
• Sechs Pad-Augen für Lee-Stoff (ausgeschlossen)

Hauptbad

• Raritan #220HF02401 Elegance Toilettensystem mit schrägem Rücken, Fäkalientank, Zerkleinerungspumpe, Überbordentleerung, Deckspumpen und Monitor
• Arbeitsflächen mit aufgesetzten Rändern
• Formschöne weiße Spüle
• Drei spiegelnde Medizinschränke mit Regalen über dem Waschbecken
• Schrank unter dem Waschbecken für Sanitärzugang
• 5” x 12” Manship Öffnungsfenster
• Getrennte Duschkabine mit Acryl-Tür und zweitem Durchgang zum Salon
• Duschsitz mit Stauraum innen (formgepresster Fiberglasboden)
• Formgepresster rutschfester Fiberglasboden
• Polierte Chromarmaturen mit Handbrause
• Handtuchhalter und Toilettenpapierhalter
• Wäscheschrank über dem Duschsitz (Waschmaschine/Trockner-Option)

Küche

• orce 10 Drei-Brenner-Gimbalkocher mit Ofen, Grill und Edelstahl-Sicherheitsstange
• Arbeitsflächen mit aufgesetzten Rändern
• Küchenspüle
• Großer isolierter Top- und Frontlader Kühlschrank und Gefrierboxen mit elektrischer Abwasserpumpe
• Frigoboat 24-Volt Kühlschrank- und Gefrierkompressoren
• Fireboy-Xintex S-2A Propan- & CNG-Dämpferdetektor (zwei Sensoren für Herd und Grill)
• Fireboy-Xintex SS-775 Rauch- und Brandmelder
• Vollformat herausziehbarer Abfalleimer mit Fiberglas-Innenauskleidung
• 5” x 12” Manship Öffnungsfenster
• Schiebetüren und offene Gewürzablage unter der Außenküche
• Besteckschublade und Schrank
• Hohe Speisekammer mit Regalen
• Integrierter Messerhalter auf der Arbeitsfläche

Frischwassersystem

• Gesamtkapazität: 192,5 Gallonen in drei unabhängigen Tanks
• Ein 99,9-Gallonen-Tank unter dem Heckbett
• Ein 60,9-Gallonen-Tank unter der Backbord-Salon-Sitzbank
• Ein 31,7-Gallonen-Reservetank unter der Backbord-Salon-Sitzbank
• Hochwertige 316L Edelstahlkonstruktion
• Gewindebohrungen für schnellen Zugang/händische Messungen mit dem Dipstick
• Größere Wartungszugänge für einfache Reinigung
• Sensotex Frischwassertankanzeigen an der Navigationsstation
• Zwei ShurFlo 24-Volt Frischwasserpumpen parallel angeschlossen (Redundanz)
• Torrid Edelstahl 10-Gallonen 110-Volt & motorbetriebener Wasserheizer
• Vorinstallierte Sanitär- und Verkabelung für zukünftige Wasseraufbereitungsinstallation unter dem vorderen VIP-Bett

Hauptsalon

• Panoramische 3D-laminierte gebogene Sicherheitsglasfenster mit integriertem, massivem, fiberglasverstärktem Rahmen
• Zwei übergroße Manship feste Rumpffenster, die hervorragendes natürliches Licht und Ausblicke auf die See bieten
• Große, umlaufende Sitzbank auf der Backbordseite um den Salontisch mit Stauraum unter und hinter den Kissen
• Große Sitzbank auf der Steuerbordseite mit Stauraum unter und hinter den Kissen
• Schränke über den Sitzbereichen auf Backbord und Steuerbord, angrenzend an die vordere Wand und hinter den Sitzbänken
• Alle Oberflächen mit Rändern versehen für sicheren und geschützten Durchgang während der Fahrt
• Regal mit Rändern hinter den Sitzbänken auf Backbord und Steuerbord
• Teak-Handläufe über dem Gang
• Vernieteter massiver Holztisch im Salon mit Edelstahl-Tischbein
• Gangzugang mit breiten, rutschfesten Holzstufen und Teak-Handläufen, die in den Hauptsalon führen
• Deckenverkleidung (PU Weiß #425) Finish an den Innenfensterrahmen

Navigationsstation

• Nach vorn gerichteter Navigationsschreibtisch mit klappbarem Kartentisch
• Polsterbank
• Elektrisches Panel mit klappbarem Boden und Schnellzugang
• Kartenlicht
• 12-Volt-Gleichstromanschluss
• Kartenbox zur Aufbewahrung von Navigationskarten und Schiffsunterlagen

Vorderes VIP-Kabinett

• Mittelbett mit Stauraum darunter
• Große Schublade unter dem Bett
• Großer, mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank auf der Steuerbordseite
• Schränke mit spiegelnden Fronten und Regalen mit Teak-Rändern auf Backbord und Steuerbord
• Regale mit Rändern außerhalb des Bettes
• Zwei Pad-Augen installiert für Lee-Stoff (ausgeschlossen)

Vorderes Gästezimmer

• Über-unter Einzelbett mit der Unterseite des oberen Bettes, die dem Deckenverkleidung entspricht
• Zwei Schubladen unter dem unteren Bett
• Mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank vorne
• Spiegel an der hinteren Wand
• Hoher Schrank mit Trennwand oben
• Sechs Pad-Augen installiert für Lee-Stoff (ausgeschlossen)

Vorderes Bad

• Raritan #220HF02401 Elegance Toilette mit schrägem Rücken, Polypropylen-Fäkalientank, elektrische Zerkleinerungspumpe, Überbordentleerung, Deckspumpen und Fäkalientankmonitor
• Toilettenbasis in weißem Fiberglas ausgeführt
• Arbeitsflächen mit aufgesetzten Rändern
• Hylas formschöne weiße Spüle
• Zwei spiegelnde Medizinschränke mit aufgesetzten Regalen über dem Waschbecken
• Schrank unter dem Waschbecken für Sanitärzugang
• Formgepresster rutschfester Fiberglasboden mit Teakrost
• Duschsitz über formgepresstem Fiberglasboden
• Polierte Chrom-Duscharmaturen mit Handbrause
• Handtuchhalter
• Toilettenpapierhalter
• Oberes Öffnungsfenster zur Belüftung
• Wäscheschrank mit aufgesetzten Regalen über dem Duschsitz

Schwarz- & Grauwassersystem

• Zwei Polypropylen-Fäkalientanks:
• Vorne: 17 Gallonen
• Hinten: 25 Gallonen
• Jeder Tank mit eigener Zerkleinerungspumpe, Überbordentleerung und Deckspumpen
• Dometic Sealand Fäkalientankbelüftungsfilter
• Grauwassersystem sammelt und entleert von mehreren Quellen über automatische Pumpen:
• Vorderer Grauwassertank: angeschlossen an die Duschabläufe vorne, Hauptsalon A/C und vordere A/C-Einheiten
• Küchen-Grauwassertank: angeschlossen an die Küchenspüle
• Hinterer Grauwassertank: angeschlossen an die Fußböden und Duschabläufe des hinteren Bades sowie an die hintere A/C-Einheit
• Eine Whale BP1554 Gulper 220 (24V) als Abwasserpumpe für das Bad
• Fernmontierte Bilgenabwasserpumpe und Filteranlage
• Technologie mit nicht verstopfenden elektrischen Ventilen für Zuverlässigkeit

Elektronik und Navigation

Navigations-Elektronik

•    Raymarine Axiom 12” Pro-S HybridTouch Multifunktionsdisplay mit integriertem hoch CHIRP konischem Sonar (Pod am Gang)

•    Raymarine 4kW, 48 nm HD Farb-Radar mit zugehöriger Verkabelung

•    Drei Raymarine i70 Displays über dem Gang

•    Ein Raymarine P70 Display und ein AXIOM2 PRO 9 RVM am Steuerstand

•    Raymarine EV-400 Segel-Autopilot mit p70 Steuergerät am Steuerstand

•    Raymarine Raystar RS150 72-Kanal 10Hz GPS-Empfänger

•    Raymarine STHS Crossover-Koppler für die Radarinstallation

•    Raymarine Raynet9F zu RJ45 10m Kabel für die Radarinstallation

Kommunikationsausrüstung

•    Raymarine Ray90 VHF-Radio mit Digitalem Selektivruf und Hailerhorn

•    Raymic 60/70 Handheld VHF-Mikrofon am Steuerstand installiert

•    Raymarine AIS 700 Klasse B Empfänger/Transmitter mit Antennensplitter

Unterhaltungsgeräte

•    Hylas-spezifisches Fusion RA770 Stereo-System mit AM/FM, Bluetooth, Sirius XM und Aux-Eingang

•    SONY XM-N502 Verstärker

•    Stereo-Lautsprecher: zwei im Hauptschlafzimmer, zwei im Salon, zwei im Cockpit

•    Vorverkabelung für Salon- und Hauptkabine-TV

Elektrische Systeme

Allgemeine Konfiguration

•    Organisierte elektrische Architektur mit hochwertigem verzinntem Kupferdraht (minimale Spannungsabfälle)

•    Jeder Draht numerisch gekennzeichnet und vom Ursprung zur Last zurückverfolgt

•    50A Landstromanschluss am Heck mit Marineco 50A 125/250V, 50’ gelbem Kabel

•    DEI Max galvanischer Isolator GI-50/60A-FSM

•    Kupfererdungsstreifen entlang des Rumpfes in das Bonding-System integriert

Batteriebänke & Ladesystem

•    Hausbank (24V-Systeme): vier 12V 8D AGM Lifeline-Batterien (insgesamt 510 Ah)

•    Vordere Bank (Ankerwinde/elektrisches Furling): zwei 12V 8DL AGM Lifeline-Batterien, konfiguriert für 24V (insgesamt 400 Ah)

•    Motorstart: eine 12V Lifeline AGM GPL-27T (100 Ah)

•    Generatorstart: eine 12V Lifeline AGM GPL-24T (80 Ah)

•    Generatoren:

•    Volvo Hochleistungs-24V/80A (Hausbank)

•    Sekundär 12V/125A (Motorstart & 12V-Service)

•    Ladegeräte/Wechselrichter:

•    Victron Multi Inverter/Ladegerät 24/3000/70-50 110V (#PMP243021011)

•    Victron Phoenix Batterieladegerät 12V/30A (Motor)

•    12V-Servicebank: eine 12V 4D AGM Lifeline-Batterie

Stromverteilung & Schaltkästen

•    Hylas Signature-Verteilungspanel mit klappbarem Zugang

•    Victron Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät nicht isoliert 24/12-30 (360 W) für 12V-Servicebank

•    BEP Marine AC- & DC-Systemmonitore

•    BEP Schwerlast-Hauptbatterieschalter (12V- und 24V-Stromkreise)

•    Blue Sea Systems ML-RBS Fernisolatorschalter (Bugstrahlruder, Motor, Ankerwinde, elektrische Winden, Generator)

•    Blue Sea Systems e-Series 12V-Service-zu-Bank-Parallelschalter für Notstartfähigkeit

Segel & Takelage

Spars

• Cutter-riggierter Seldén Aluminium-Mast mit elektrischem Furling für das Großsegel im Mast
• Seldén Baum mit Druckknopfsteuerung für das Furling des Großsegels am Steuerstand
• Seldén interne Leitung für die Mastkopfverkabelung
• Mastkopf-Windex-Stil Windanzeiger
• Edelstahl-Mastfuß

Boom Vang & Backstay

• Geteilter Achterstag mit Spannschlössern
• Seldén Rodkicker Boomvang mit Gasfeder

Headsail Furling

• Seldén Furlex 400E elektrischer Genoafurler mit Druckknopfsteuerung an den Hauptwinden
• Seldén Furlex 400 Staysail-Furler

Standing Rigging

• Diskontinuierlicher 316 Edelstahl 1x19 Draht mit Sta-Lok mechanischen Beschlägen (überdimensioniert für Offshore-Stärke und Sicherheit)
• 12 mm Vorstag mit 316L Edelstahl Stemhead-Beschlag, gesichert mit fünf M12 und zehn M10 Schrauben
• 12 mm D1 und 14 mm V1 mit 15 mm 316L Edelstahl Kettenplatten, gesichert mit acht M16 Schrauben und 35 mm Edelstahl-Verstrebung
• 10 mm inneres Stay mit 10 mm 316L Edelstahl Kettenplatte, gesichert mit sechs M12 Schrauben und 6 mm Rückplatte, die an verstärktem vorderen Kollisionstrennwand befestigt ist
• 12 mm geteilter Achterstag mit 10 mm 316L Edelstahl Kettenplatten, gesichert mit sechs M16 Schrauben und 8 mm Rückplatte, die an verstärktem Heck und verklebtem Lazarett-Trennwand befestigt ist

Running Rigging & Deck Hardware

• In-Boom-Preventer zum Cockpit geführt
• Großsegel-Aushol zum Cockpit geführt
• Dyneema laufende Backstays mit Harken Becket Stand-Up Blöcken auf dem Deck
• Spectra-gefütterte laufende Takelage: Großsegel, Genoa, Staysail, Spinnaker und Hebeseil
• Alle Schoten in der Nähe des Steuerstands für sicheres Segeln mit wenig Besatzung geführt
• Großschot-Beschläge: Harken Stand-Up Block mit hochbelastbarem Pad Eye
• Genoa-Beschläge: Außenliegende Schienen mit verstellbaren Pin-Stop-Wagen; Schoten durch Wangenblöcke geführt, um die Linienwinkel an Antal Primärwinden zu optimieren und die Cockpitstufen freizuhalten
• Selbstwendefock-Beschläge: Harken-Schiene mit Pin-Stop-Wagen, Becketblock und verstellbaren Stopplokalisierern; Schot über den Mast zum Cockpit-Winde geführt
• Mastschienen für Großsegel und Genoa
• Mastmontierte Leinenklemmen (Hebeseil, Spinnaker-Halyard)
• Edelstahl-Pad-Eyes für laufende Backstays
• Edelstahl-Abholaugen integriert in den Stemhead-Beschlag
• Fünf Spinlock-Leinenklemmen neben dem Cockpit-Winde

Winches

• Zwei elektrische Antal 62 XT verchromte 2-Gang selbsttailing Primärwinden
• Eine elektrische Antal 52 XT verchromte 2-Gang selbsttailing Großschotwinde
• Eine elektrische Selbus Cockpitwinde
• Druckknopf-Windensteuerung an jedem Windenstandort
• Zwei Antal 48 XT verchromte 2-Gang selbsttailing Mastwinden

Sails (North Sails)

• Hochwertige Offshore-Qualität weiße Dacron-Segel mit Hylas-Logo
• North Sails Radian Dacron im Mast Furling Großsegel
• North Sails Dacron 135% Genoa
• North Sails Dacron selbstwendendes Staysail
• Weiße Sunbrella UV-Abdeckungen für Genoa, Staysail und Großsegel-Tack (andere Farben verfügbar)

Motor & Mechanik

Hauptmotor

• Volvo Penta D2, Reihen-4-Zylinder, 2,2L saugfähiger Diesel
• Nockenwellengetriebenes Einspritzpumpensystem
• Frischwasserkühlsystem
• Niedrige Drehzahl für leisen Betrieb und reduzierte Vibrationen
• Untersetzungsgetriebe S-Drive 150S-D, 150SR-D (Übersetzung 2,19:1)
• Bewährtes Saildrive-System für einfache Bedienung und Wartung
• Reduzierte Vibrationen im Vergleich zu Direktantrieb für leiseres Laufen
• Elektrische Ölwechselpumpe für Motor, Generator und Getriebe (verschmutzungsfreier Wartung)
• Volvo-Motorsteuerungspanel im Cockpit hinter dem Steuerstand im Coaming mit Lexan-Abdeckung
• Alarme: niedriger Öldruck, hohe Wassertemperatur
• Instrumente: Drehzahlmesser, Stundenmesser, Spannungsanzeige, Öldruckanzeige, Temperaturanzeige

Propeller & Antrieb

• Bruntons Varifold Klapppropeller (20” Durchmesser x 15 Pitch)

Bug- & Heckstrahlruder

• Side-Power SE100/185T-24V variabler Geschwindigkeits-Bugstrahlruder (Paket II)
• Variable Geschwindigkeitsregelung und Haltefunktion
• GRP Tunnel und zugehörige Komponenten

Umweltsystem

• MarineAir Umkehrzyklus-Klimaanlage mit digitalen Steuerungen und Smart Start
• 16.000 BTU Salon
• 8.000 BTU vorne
• 8.000 BTU hinten

Generator

• Northern Lights 6kW Generator
• Steuerungspanel an der Navigationsstation

Maschinenraum

• Ungehinderter Zugang zum Maschinenraum über die Treppe, Navigationsstation, Küche, hinteres WC und Dusche
• Alle Zugangstüren abnehmbar für Wartungsarbeiten
• CE-zugelassene 1,5” feuerhemmende Isolierung (Lärmdämpfung)
• Jabsco kontinuierlich arbeitender Hochvolumen-Maschinenraumventilator (250 cu ft/min, 4” Abgas)
• Fireboy MA2-200-227 automatisches Feuerlösch- und Alarmsystem mit Cockpit- und Navigationsstation-Fernbedienungspanelen
• Zwei LED-Maschinenraumlichter

Kraftstoffsystem

• Gesamtkapazität: 189,9 Gallonen auf drei Tanks (zwei 64,5 Gallonen, ein 60,9 Gallonen unter dem Salonboden)
• 316L Edelstahlkonstruktion mit gewindebeschichteten Inspektions- und größeren Wartungsöffnungen
• Sensotex-Kraftstoffanzeigen an der Navigationsstation
• Warlbro Motor-Kraftstofftransferpumpe
• Notabschaltung für Kraftstoff
• Doppelte Racor-Hauptkraftstofffilter mit Vakuummessgeräten und Wasserverunreinigungsalarmen
• Bypassventil für Kraftstoffpolierfähigkeit
• Flammenschutzvorrichtungen unter Racor-Filtern

Bilge-System

• Rule 2000 primäre Bilgepumpe mit Schwimmerschalter, Alarm und manueller Übersteuerung
• Whale Gulper 320 (24V) sekundäre Bilgepumpe
• Whale Gusher 10 manuelle Cockpitpumpe (17 gal/min Kapazität)
• Akustische und visuelle Hochwasseralarme

Ruder & Steuerung

• Semi-Skegged elliptisches Ruder für Stärke und Leistung
• Ruderunterseite über der Kielhöhe mit Edelstahlfuß zum Schutz vor Grundberührung
• Jefa Drehmomentrohr- und Getriebe-Steuerungssystem
• Raymarine Evolution Sail Autopilot mit EV1-Sensor, ACU-Aktoreinheit und Jefa-Antrieb
• Skeg laminiert und integral mit dem Rumpf, verstärkt mit einem stählernen, abgewinkelten T-Träger, der mit der hinteren Trennwand verbunden ist
• Ferse des Skegs mit einer Aluminium-Bronze-Legierung ausgestattet
• Ruderkonstruktion: handlaminierte Laminate mit Vinylesterharz, Edelstahlverstärkung, geschweißte Netzstruktur und 60 mm Edelstahlruderstock

Feuerlöscher & Sicherheit

• Ein Fireboy Halotron 5 lb (2 kg) tragbarer Feuerlöscher mit Feuerport im Motorraum
• Drei Hygrapha 5 lb (2 kg) tragbare Trockenchemie-Feuerlöscher

Tankinhalt

Kraftstoff

• Gesamtkapazität: 189,9 Gallonen
• Drei unabhängige Tanks:
• Zwei 64,5-Gallonen-Tanks
• Ein 60,9-Gallonen-Tank
• Alle Tanks unter dem Salonboden

Frischwasser

• Gesamtkapazität: 192,5 Gallonen
• Drei unabhängige Tanks:
• Ein 99,9-Gallonen-Tank unter dem hinteren Schlafplatz
• Ein 60,9-Gallonen-Tank unter der Salon-Sitzbank auf der Steuerbordseite
• Ein 31,7-Gallonen-Reservetank unter der Salon-Sitzbank auf der Steuerbordseite

Schwarzwasser

• Zwei Polypropylen-Holding-Tanks:
• Vorne: 17 Gallonen
• Hinten: 25 Gallonen
• Jeder Tank mit einer eigenen Zerkleinerungspumpe, Überbordentleerung und Deckspumpenentleerung

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.