Island Packet 349

Bau

Die 349 bietet eine unvergleichliche Kombination von Eigenschaften, die das unerschütterliche Engagement von Island Packet zur Erfüllung der Bedürfnisse und Wünsche des Kreuzfahrtseglers weiter unterstreichen. Der renommierte Ruf von Island Packet für hervorragende Seetüchtigkeit und Sicherheit, außergewöhnlichen Komfort und Lebensqualität, herausragende Verarbeitungsqualität, preisgekrönte Wertigkeit und Kundenzufriedenheit bleibt unberührt.

Mit diesem Modell ist Island Packet zum Standardrigg im Solent-Stil zurückgekehrt, das ein Großsegel mit einem Arbeitsfock und einem optionalen leichten 170% Reach oder asymmetrischen Segel umfasst, das auf der integrierten Bugplattform montiert und mit Harken-Systemen eingerollt wird. Die Arbeitsfock ist mit einem Hoyt-Boom ausgestattet, der selbsttätig ist und die Leistung durch seine enge Schotführung und Selbstvangfunktion verbessert, während das große optionale Reach oder asymmetrische Segel die Leistung bei leichtem Wind oder bei Wind von hinten steigert. Das vollgepackte Großsegel ist mit einem Niedrigfriktions-Battcar-System ausgestattet und lässt sich leicht in einen Stapelpack mit integriertem Cover und Lazy-Jack-System absenken. Dieses Rigg bietet Benutzerfreundlichkeit und Vielseitigkeit bei unterschiedlichen Wind- oder Seebedingungen sowie erhöhte Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit. (Natürlich ist das Cutter-Rigg als Option erhältlich.) Alle Schoten führen zu den Hauptwinden im Cockpit am Steuer für eine bequeme Handhabung mit wenig Besatzung. Sie hat mehr als ausreichend Leistung mit dem Yanmar 45 PS Common Rail Dieselmotor.

Mit klassisch ansprechendem Aussehen innen und außen, das Modernes und Traditionelles verbindet, lebhaftem Segelverhalten, hochwertigen Materialien und der besten Garantieabdeckung der Branche, setzt die 349 den Ruf von Island Packet als Maßstab für Exzellenz fort.

Einteiliger integrierter Rumpf und Kiel aus 100% handlaminiertem hochmodularem, gestricktem Fiberglas, das mit einem proprietären druckgefütterten Anwendungssystem infundiert ist. Helle Elfenbein-Gelcoat mit urethanlackiertem Bootsstreifen.

• Vollständig verkapseltes Bleiballast bildet einen doppelten Boden über die Länge des Kiels. Keine Kielbolzen, die gewartet, gelockert oder undicht sein müssen.
• Formteilige strukturelle Innenrastereinheit, die mit dem Rumpf und dem Innenbulkhead-System verbunden ist, um eine einheitliche Struktur zu bilden.
• Kettenplatten sind ineinander verzahnt und direkt mit der Rumpfstruktur verbunden für eine sichere „Gürtel-und-Hosenträger“-Installation.
• Das PolyClad3® Rumpf-Gel-System umfasst eine zehnjährige anteilige eingeschränkte Garantie gegen osmotische Blasen.
• Das Decklaminat enthält Divinycel, was das Potenzial für Deckverschlechterung, das mit anderen Kernmaterialien verbunden ist, praktisch eliminiert. Beinhaltet eine 10-jährige anteilige eingeschränkte Garantie gegen Deckkernverschlechterung oder Delaminierung, ein Branchenexklusiv.
• Zweifarbige Deckflächen: helles Elfenbein mit tanfarbenem, hochwertigem Diamantmuster, rutschfeste Oberflächen.
• Einteiliges Deck, das mit Bolzen, Sicherungsmuttern und urethanbasierter Kleberabdichtung an der integrierten Rumpf-Flansch befestigt ist. Hardware wird dort, wo erforderlich, mit Aluminiumplatten unterstützt.
• Formteiliger Fiberglas-Deckenverkleidung mit strukturiertem Finish.

Rig und Segel

• Solent oder Cutter; Stack-Pack oder Rollgroß
• Harken® Vorsegel-Rollfurling-Systeme.
• Mit Hoyt Boom® ausgestattetes selbstvangelndes Vorsegel oder Stagsegel für einfache Handhabung, verbesserte Leistung und hervorragende Anpassungsfähigkeit an eine Vielzahl von Wind- und Seebedingungen.
• Eloxierter Aluminium-Mast und -Baum; Draht-Rigg.
• Mid-Boom-Sheeting für ungehinderte Cockpit- und Dodger-Installationen.

Cockpit/Deck

• Großer SS-Bugreling mit LED-Navigationslicht
• 1 ¼ Stützen mit doppelten Lifelines
• SS- oder beschichtete Lifelines
• (2) SS-seesichere Ankerrollen
• Anodisierte Hoyt-Groß
• SS-Bugklampen und -schwellen
• Vorverkabelt für Ankerwinde
• (10) SS-Öffnungsfenster mit Fliegengittern
• (5) Überkopf-Aluminiumrahmenluken mit Jalousien und Fliegengittern (SS-Rahmen optional)
• Vollständige SS-Handläufe entlang des Kabinendachs
• (2) SS-Dorade-Lüfter mit Leinenführungen
• Harken-Decksbeschläge und Traveler
• Harken Größe 35 2-Gang Kabinendachwinschen (2)
• Harken Größe 46 2-Gang Hauptwinschen (2)
• Spinlock-Halyard- und Schotstopper
• Großer Cockpit mit Leinenlager und Zugang zum Lazarett
• Notsteuerruder im Lazarett verstaut
• Integrierte Sehaube mit Teakverkleidung
• Holzluken oder Café-Stil Begleitweg-Türen (optional)
• Teak-Cockpittisch mit ausklappbaren Blättern (optional)
• Großer Podest mit Schutz und IP-Einlage auf dem Kompass
• 12V-Steckdose am Podest
• Lederbezogenes Rad
• Umfassende Heckreling mit integrierten Sitzen
• LED-Cockpit-, Heck- und Stützen-Tor-Sicherheitsbeleuchtung (dimmbar)
• Backbord- und Steuerbord-Heckzugänge
• Großer Zuckerlöffel-Stil Heck
• Integrierte Heck-Bordsteigleitern mit Haltegriffen an den Stufen für das Einsteigen aus dem Wasser
• Heck-Bordsteigleiter (Taschenstil)
• Rumpfseitenscheiben (5)
• Vollständige, ergonomisch geformte Cockpitsitze, doppelte tiefe Sitzfächer, Rückenlehne für den Steuermann, zwei 2”-Cockpit-Scuppers, Motorpanel neben dem Steuerstand in einer überdachten Nische, breite Aufkantungen mit Fächern, heiße und kalte Dusche am Heck.
• Edson CD-i®-getriebe Direktantrieb-Steuerungssystem, Notsteuerruder mit Aufbewahrungshalterungen. Ritchie®-Kompass mit benutzerdefiniertem Island Packet-Navigationsgitter, s/s Rad mit Vinylbezug, klappbarer Fiberglas-Cockpittisch, Vorkehrungen für die Installation eines Fernautopiloten, Einhebel-Motorsteuerung mit hochwertigen Glendinning®-Steuerkabeln, Platz für elektronische Installationen.
• Schiebeluke mit Sehaube, Innenverriegelung und Außenverschluss mit Riegel. Raymarine® (oder Ihre Wahl) Knot-, Tiefen- und Windanzeigen im Sehauben-Instrumentenpod montiert. Integriert geformte Dodger-Halterung auf dem Kabinendach. Solide Sapele-Drop-Boards mit Lackfinish, mittleres Drop-Board mit festem Fenster und geätztem Logo, Board-Retentionsstift, Innenlagerregal.
• Breite, versenkte Seitendecks und Vorschiff mit schützenden Relings, vollständige Länge s/s Kabinendach-Handläufe. Großer Ankerraum mit Überkopfdecksluke, abgedichtete Schottwand achtern, Abfluss in den Bilgen mit Absperrventil; geteilte Leinenfächer mit Haken für Fender/Leinen/Ausrüstung.
• Integrierte Schwimmplattform mit geformten Stufen, Notbordsteigleiter mit Zugriemen.
• Breite integrierte Bugplattform mit exklusivem, von Island Packet entworfenem und patentiertem SeaSafe®-Ankerroller für vollständig gefangene, reibungsarme Ketten-/Leinenkontrolle. Schnelle Ankerbereitstellung und sichere Lagerung. Platz für (optionale) elektrische Winde.
• Doppelte, vinylbeschichtete oder unbeschichtete Lifelines und s/s Bug- und Heckreling, s/s Flaggenmast und Halter, zwei (2) Dorade-Stil Lüfter s/s Hauben mit Fliegengittern und Stopfen.
• Heck- und Seitentore mit Schnellverschluss-Haken, integrierte Heckreling-Sitze.
• Bordsteigleiter/Schwimmleiter am Schwimmstufen-Heck.
• Vier 12”-Mooringklampen, zwei 10”-Frühlingsleineklampen, Schwellen und bündig montierte Reibschutzvorrichtungen.
• Teak-Oberkante und Tropfblech mit s/s Schläger.
• Hochbelastbare Vinyl-Reibschutzleiste mit s/s Schläger.

Innenraum

• Integrierte Einstiegstufen an der Motorzugangstür
• Einfacher Zugang zum Motor von vorn, seitlichen und hinteren Öffnungskompartimenten mit Licht
• Zahlreiche Edelstahl-Handläufe, die an der Decke und am Bulkhead montiert sind
• Corian-Arbeitsplatten in der Kombüse und im Bad (Farboptionen verfügbar)
• Kühlschrank/Gefrierfach Edelstahl-Schubladeneinheit
• Mikrowelle
• Geschirrablage und Besteckschubladen
• Unter der Arbeitsplatte Stauraum für Trockenwaren
• Nahtloses Corian- oder untergebautes Edelstahl-Spülbecken in der Kombüse
• Corian-Spülbeckenfüllstück (verstaubar im Schrank)
• Müllbehälter unter dem Spülbecken
• Decken- und Untergurtbeleuchtung mit Dimmern
• Alle Innenlichter sind LED
• Anpassbares Layout auf der Steuerbordseite
• TV/Spiegel-Kombination, die am Bulkhead montiert ist (optional)
• USB-Steckdosen im Salon, im vorderen und im hinteren Schlafzimmer

Vorderes Schlafzimmer

• Stauraum unter dem Bett
• Pullman-Bett
• Sitzbank und optionaler Klapptisch
• Großer Kleiderschrank auf der Steuerbordseite
• Zahlreiche Decken-LED-Touchlichter
• Ventilatoren für die Schlafzimmer und den Salon (optional)

Bad

• Elektrische Spültoilette mit Abwassertank
• Stehende Dusche und Sitzbank
• Bi-Fold-Duschtür
• Corian-Arbeitsplatte mit Waschbecken oder untergebautem Waschbecken
• Waschtischschrank
• Großer Spiegel über dem Waschbecken

Hauptsalon

• Vollständige Sitzbank auf der Steuerbordseite mit Ausziehfunktion, um in ein volles Bett umzuwandeln
• Stauraum unter der Sitzbank
• Großer, am Bulkhead montierter IP-klappbarer Salontisch
• 3 Hausbatterien, jeweils 100ah Beta-Glaskristall
• Mastervolt 2500 kontinuierlicher 5000-Spitzenwechselrichter/100-Ampere-Ladegerät
• Mastervolt-Batterieüberwachung
• Eine dedizierte Starterbatterie
• Vernickelter Sapele- und Eichenboden

Hinteres Schlafzimmer

• Großes Doppelbett mit optionalem Füllstück
• LED-Lichter mit Dimmer
• Großer Kleiderschrank
• Teppichboden-Einlage
• Viele Stauraumfächer unter dem Bett

Kombüse

• Kombüse mit offenem U-förmigem Design, massiven Acryl-Arbeitsplatten mit integrierten Fiddles. Vitrofrigo® Kühlschrank/Gefrierfach Deluxe Drei-Brenner Force 10® LPG-Herd mit Ofen und Grill, Edelstahl-geschlossener Brenneroberfläche, Schutzgeländer mit Gurt-Haken, abnehmbarer Abdeckung, Stauraum darunter. Mikrowellenofen (nur AC-Betrieb), tiefe Edelstahl- oder Corian-Spülen, heißes und kaltes Druckwasserhahn mit ausziehbarem Sprühgerät, Geschirrablage, Abfallbehälter unter dem Spülbecken, Besteckschubladen.
• SeaGull® IV Wasserfilter für frisches Wasser (kalt) an einem speziellen Wasserhahn am Spülbecken der Kombüse.
• Zahlreiche Edelstahl-Öffnungsfenster mit Sicherheitsglas und Fliegengittern; zahlreiche Deckenluken mit ausziehbaren Fliegengittern/Jalousien.
• Sapele-Harthölzer, Furniere und koordinierte Oberflächen für Bulkheads, Schränke und Verkleidungen. Lamellenverkleidete Kabinentüren; lamellenverkleidete Schranktüren, umfangreiche Radius-Eckdetails, zedernholzverkleidete Schränke und Schubladen.
• Möbelqualität Satinlack auf allen Innenholzoberflächen in einem Mehrschichtprozess aufgetragen.
• Zahlreiche verchromte Innenlichter an der Kabinenseite und eingelassene dimmbare Hauptdeckenlichter, alle mit warmweißen LED-Glühbirnen; dimmbare indirekte Umgebungsbeleuchtung in warmweißem LED im Hauptsalon und in allen Kabinen; Orientierungslichter am Gang, am elektrischen Panel und am Batterieauswahlschalter; LED-Dome-Lichter im Maschinenraum und im hinteren Maschinenbereich.

Gang

• Abnehmbare Edelstahl-Gangleiter mit rutschfesten Teak-Tritten, Zugang zum Motor dahinter.
• Sapele-Rost am Fuß des Gangs hebt sich, um eine abnehmbare Kehrschaufel und Zugang zur Bilge freizulegen.
• Zahlreiche Decken- und am Bulkhead montierte Edelstahl-Handläufe für Sicherheit und Schutz.
• Stauraum für Gangbretter.

Mechanik / Ingenieurwesen / Sanitärtechnik

• 45 PS Yanmar® 4JH45 Common Rail Dieselmotor mit vier Zylindern, Frischwasser gekühlt, Gummiaufhängungen auf verstärktem Fiberglasbett mit integriertem Öltank, mechanischer Kraftstoffpumpe, 110 Ampere Balmar® Generator und digitalem DuoCharge-Controller. Eine 3-blättrige feste Schraube (federnde Schraube optional), Racor® Kraftstofffilter mit Wasserabscheider für einfachen Zugang montiert. Ummantelte Kraftstoffleitungen mit geschwungenen und gewindeten Anschlüssen, Ansaugfilter.
• Motorzugang über abnehmbare Front- und Rückwände, seitlich öffnende Türen mit Scharnieren. Vorinstalliert für elektrisches Ölwechsel-System.
• Umfangreiche Schalldämmung mit hochwertiger bleigelagerter Isolierung, dichtungsgeschützten Zugangstüren und -paneelen.
• Drei (3) hochwertige AGM 12-Volt-Batterien, die für das Haus bestimmt sind, plus eine (1) für den Motorstart. Momentan-Parallelschalter im Cockpit für den Notstart.
• Deluxe-Elektropanels mit separatem Batterieschalter, Messgeräten und Sicherungen für AC- und DC-Systeme, Batteriesystem zur Prüfung, Anzeigeleuchten und Steuerungen für elektrische Pumpen, LPG-Relaissteuerung und Batterieladegerät.
• 30 Ampere Dockstrom AC-System mit ELTI Fehlerstromschutzschalter und einem (1) 50-Fuß Landstromkabel. Zahlreiche Steckdosen, alle mit GFCI-Schutz.
• Fehlerfreier galvanischer Isolator mit Statusanzeige.
• Mastervolt 100 Ampere Batterieladegerät und 2500 Watt Wechselrichter.
• Motorinstrumententafel mit Drehzahlmesser, Stundenmesser und Motorüberwachungssystem in der Nähe des Steuerstands.
• Elektrisches DC-Erdungs-/Bondsystem für Rigg und alle Unterwasser-Metalle.
• Druckwassersystem mit heißem und kaltem Wasser für die Kombüse, das WC und die Cockpitdusche. UL® gelisteter sechs (6) Gallonen Wasserheizer mit Motorwärmetauscher, isolierte Warmwasserleitungen im gesamten Boot. Eigenes WC, Waschbecken/Duschabfluss mit Filter.
• LPG-System mit 10-Pfund-Aluminiumtank in einem selbstentleerenden Stauraum mit dichtendem, abschließbarem Deckel, Fernsteuerung, doppelten Sicherheitsabschaltungen und Anzeige; Platz für einen zusätzlichen Tank.
• Kraftstoff-, Wasser- und Abwassertanks unter dem Kabinenboden maximieren den Stauraum und die Stabilität und minimieren die Trimmanpassungen bei variierenden Tankfüllständen.
• Kraftstofftank aus geschweißtem, baffelndem, schwerem Marine-Aluminium (5052-H32) mit Absperrventil, s/s Decksbefüllung, mechanischem Tankanzeiger. Vorinstalliert mit zweitem Abhol-/Rückführsystem für die Hinzufügung eines Generators und/oder Heizsystems.
• ThermoCure™ Frischwassertank aus infusionsgeformtem Fiberglas unter Verwendung von FDA-zugelassenen Vinylesterharzen, Baffles, s/s Decksbefüllung, elektronischer Fernanzeige für den Tankstand.
• Infusionsgeformter Fiberglas-Abwassertank mit Baffles, s/s Deckspumpenauslass, elektronischer Fernanzeige für den Tankstand.
• Robuste Rule® 3700 elektrische Bilgenpumpe mit automatischer Steuerung und hochwertigem WaterWitch® elektronischem Pumpenschalter. BilgeAlert® Hochwasser-Bilgenalarm mit Fernalarmtafel am Steuerstand.
• UL-gelistete Bronze, durchbolzte, flanschierte Seeventile an allen Durchführungen unter Wasserlinie; Kugelhähne an Durchführungen im Bootsstreifen.
• LED-Navigationslichter einschließlich Mastkopf-Ankerlicht und Vordeck-/Dampflampe am Mast.
• Vorverkabelt für die Installation einer Ankerwinde, Kabel für den Bugstrahlruder, Ventilator und Lautsprecher im gesamten Innenraum, VHF-Kabel im Mast und vom Mastfuß zum Navigationsbereich; Vorlauf für das Ziehen zusätzlicher Kabel.

Segelfläche

774 Quadratfuß

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.