Jeanneau Sun Fast 3300
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Marine Servicenter - Seattle
Vereinigte Staaten
| Marke | Jeanneau |
|---|---|
| Typ | Sun Fast 3300 |
| Baujahr | 2025 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | US$217.700 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Racer |
| Länge | 10.36 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Seattle, Washington, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 10.49 m |
|---|---|
| Länge an Deck | 9.98 m |
| Breite | 3.35 m |
| Tiefgang | 1.96 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Trockengewicht | 3086 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 2YM15 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2024 |
| Motor | 15 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 2-Blatt |
| Konstrukteur | Daniel Andrieu |
|---|---|
| Werft | Chantiers Jeanneau |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 13 gal |
| Frischwassertanks | 26 gal |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Die SunFast 3300 ist das Gehirnkind von Guillaume Verdier und Daniel Andrieu, deren Zusammenarbeit hohe Leistung und Erfolg unter verschiedenen Bewertungsregeln garantiert.
Durch die Nutzung von Jeanneaus langer Geschichte in der Infusionsherstellung ist jedes Teil der 3300 infusionsgeformt, was das Gesamtgewicht des Bootes erheblich reduziert und gleichzeitig die Steifigkeit erhöht. Die Kombination des leichten Rumpfes mit doppelten Rudern, einem Kohlefaser-Rigg, einem großzügigen Segelplan und einem geraden Kiel macht die 3300 zu einem hervorragenden Offshore-Rennboot. Ob voll besetzt, doppelt oder allein segelnd, die neueste Sun Fast ist ein wirklich aufregendes Boot, das man nicht verpassen sollte.
Rufen Sie uns für weitere Details an.
Küche
- Große Kombüse auf der Steuerbordseite
- Stauraum mit Arbeitsplatte
- Stauraum und Zugang zum Durchlauf
- Edelstahlspüle
- Druckwasserhahn für kaltes Wasser
- Stauraum für Besteck
- 2 Brenner mit drehbarem Kochfeld
- 40 L / 11 US gal Kühlbox
- Hohe umlaufende Leiste mit Edelstahl
Handlauf - Ergonomisch geformter Sitz
- Großes festes Plexiglasfenster auf dem Coachdach, das einen Blick nach vorne und oben ermöglicht.
Elektrisch
- Elektrisches Panel für den Einsatz "Offshore"
- USB-Stecker
- Voltmeter für den Motorbatterieblock
- Voltmeter für den Hausbatterieblock
- 1 Motorbatterie 50 Ah EXIDE und 1 Servicebatterie 140 Ah AGM EXIDE.
Steuerung & Riggierung
Steuerung:
- Doppelte Polyester-Ruder mit Edelstahl
Ruderstock - Selbstjustierende Ruderlager
- Komposit-Steuerruder mit teleskopischem Stock
- GRP-Unterstützung für Autopilot-Zylinder
Standing Rigging:
- Decksgestützter Mast
- Fraktionales Rigg, 2 Ebenen von Druckstreben
- Edelstahl Dyform® Wanten
- Anodisierte Aluminium-Klassik-Mast und -Baum
- 2 textile verstellbare Achterstag mit Rückführungen zu Hauptwinden und Feineinstellung
- Vorsegel mit Hardware für ein hängendes Segel
- Tricolour LED-Navigationslichter am Mastkopf
- 3 Spinnakerbaum-Befestigungen am Mast
- Ohne Segel geliefert
Running Rigging:
- 1 Genoa-Halyard
- 1 doppelte Großsegel-Halyard mit Schäkeln
- 2 Mastkopf-Spinnaker-Halyards
- 1 Vorstag-Befestigungs-Spinnaker-Halyard
- 2 Genoa-Schoten
- 2 Einholer für die Genoa
- 2 Abholer für die Genoa
- 1 Großschot mit Feineinstellung
- 1 Großsegel-Ausholleine
- Verstellleinen für die Großschot-Wagen
- 2 Reffleinen
- Komposit-Stifte für den Baum-Vang
Cockpit
Cockpit:
- Symmetrische Cockpit-Bank mit schützenden Aufkantungen
- Stauraum für das Rettungsboot in einem abgesenkten, zentralen, speziellen Schrank am Heck des Cockpits
- Gasflaschenlagerung im Cockpit
- 2 Winschgriffhalter
- Schwimmleiter am Heck
- Manuelle Bilgepumpe in der Nähe des Steuerstands
- 1 Navigationskompass
- Zentraler Trimmpodest
- Fußstütze in der Mitte des Cockpits und verstellbare Fußstützen für den Steuermann
Verankerung & Festmachen
- Vorderer pulpit aus rostfreiem Stahl
- Komposit-Bugstrahl mit Befestigung für die Montage eines
Gennaker-Furlers oder asymmetrischen Spinnakers
Hintere rostfreie Stahl-Pushpit - 2 Ebenen von Lifelines auf rostfreien Stahlstützen
mit Versteifungen - 2 Festmacherklampen achtern (am Deckrand)
- 2 Festmacherklampen vorn (am Deckrand)
- Ankerfach
- Toerail, das mit dem Deck geformt ist, speziell geformt
für die Crew beim Hiking - Großsegel-Traveller-Schiene auf dem Cockpitboden,
- Harken® Decksbeschläge
- Spinlock® Leinenklemmen auf dem Steuerhausdach für Fall- und Steuerleinen
- 2 Harken® 46.2 Hauptwinden für Genua-Spinnaker und Achterstag
- 2 Harken® 46.2 Winden auf dem Steuerhausdach für Fall- und Steuerleinen
- 2 Führungsrollen für Genua-Schoten
- 2 Führungsrollen für verstellbare Achterstagen
- 2 Querschienen für Genua-Fahrzeuge auf den Seitendecks
- Kettenplatten für die Wanten an den Rumpfseiten
- Kettenplatten für die Achterstagen
- Voll ausgestatteter Mastfuß mit Fallblock
- Rostfreie Stahlhandläufe auf dem Steuerhausdach
Motoren
- Dieselmotor Yanmar 2YM15 - 15 PS
- Motorsteuerung im Cockpit mit abnehmbarem
Griff - Motorpanel im Cockpit
- Schalldämmung für den Motorraum,
- Zugang über abnehmbaren Gang
- Wellenlinienübertragung
- 125 Ah Generator
- 2-blättriger Klapppropeller Flex-o-Fold
- Kraftstofffilter
- Rohwasserfilter
- Anti-Siphon-Gänsehals
- 50 L / 13 US gal rotomoldeter Kraftstofftank
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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Services
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