Pacific Seacraft 44

Bau

• Handlaminiert mit Vinylesterharzen im Rumpf für überlegene Blasenbeständigkeit (10 Jahre Osmosegarantie)

• Rumpf verstärkt mit strukturellem E-Glas für zusätzliche Steifigkeit und Schlagfestigkeit

• Standardrumpf geformt in Premium ISO-NPG-Gelcoats, Standardfarbe ist Muschelweiß.

• Kontrastierende Boot- und Scherenstreifen; Teak-Rubbing-Strake.

• Rumpf- und Deckverbindungsflansche in Polyurethan-Kleber eingebettet und mit rostfreien Durchgangsschrauben befestigt

• Deck hat ein geformtes, kontrastierendes Antirutschmuster; geformte Relings für zusätzliche Sicherheit

• Edelstahl-Kettenplatten und Rückplatten sind doppelt abgedichtet und durch die Rumpfseiten geschraubt

• Ruder wird von einer hochfesten Manganbronze-Gudgeon unterstützt. Stahlverstärkter Skeg

• Ballast – Externe einteilige Bleiguss mit 1 Zoll rostfreien Kielbolzen.

• Kiel-Rumpf-Verbindung in Epoxidharz eingebettet

• Innenraum – maßgeschneiderte Innenraumgestaltung enthalten und nach den Spezifikationen des Eigentümers gebaut

Deckausrüstung

• 2 Harken™ #60.2 zwei Geschwindigkeits-Selbsttailing-Hauptwinden,

• 3 Harken™ #40.2 zwei Geschwindigkeits-Selbsttailing-Halyard-/Utility-Winden,

• 1 Harken™ #46.2 zwei Geschwindigkeits-Selbsttailing-Großschotwinde,

• Harken™ Deckorganisatoren und Fußblöcke

• Zwei Edelstahl 12” Bug-Mooring-Klammern mit ovalen Ankerrohren; zwei 10” Federklampen in der Mitte

• Zwei Edelstahl 10” Heck-Mooring-Klammern mit Keilen

• Ein Edelstahl-Ankerdeckrohr auf dem Vordeck und eines achtern für den Heckanker

• Alle Edelstahl-Schaniere, Riegel, Deckfüllungen usw.

• Alle Klammern, Winden, Wenderollen, Pulpits und Stützen haben Rückplatten, die doppelt mit Polyurethan abgedichtet sind

• Sechs Teak-Handläufe auf dem Kabinenhaus. (Edelstahl optional)

• Vier Edelstahl-Luken, eine doppelt öffnend

• 14 Edelstahl-Portlichter mit abnehmbaren Screens

• Vier Teak-Dorade-Style-Lüfter mit Edelstahl-Kappen

• Fiberglas-Seehut; Teak-verkleideter Gang; Teak-Schiebeluke und Fallbretter

• Teak-Kapelleiste mit „Schmetterling“-Einlage an den Verbindungen für zusätzliche Stabilität

• Edelstahl-Bordeingangstore, Backbord und Steuerbord mit unbeschichteten oder beschichteten Lifelines

• Heckkettenlager auf Steuerbord mit Deckrohr

• Heckmontierte Edelstahl-Schwimmleiter mit Teak-Tritten

• 32” hohe doppelte Rail-Pulpits am Bug und Heck (1-1/4” OD) mit Navigationslichtern, umlaufende Heckreling erstreckt sich nach vorne zu den Toren, die das Cockpit umschließen

• 32” hohe Stützen mit doppelt vinylbeschichteten oder unbeschichteten Edelstahl-Lifelines gemäß ORC-Spezifikationen

• Edelstahl-Bug-Sprit mit Bobstay, zwei Ankerrollen, Verriegelungsstiften, geteilter Bugkettenlager für zwei Ankerleinen

• Alle äußeren Teakflächen geschliffen und von Hand mit acht Schichten Epifanes Hochglanzlack lackiert

Innenraum

• 5 Schichten Epifanes™ „geriebene Effekt“ Lack auf allen Innenflächen aus Mahagoni.

• 1,85 m Kopffreiheit mit Teak- und Ahornboden im gesamten Kabinenbereich

• Halbjalousietüren für die Kabine; jalousierte Schranktüren und massive Klapptüren

• Deckel der Kabinenbodenluken aus massivem Teakholz mit positiv verriegelbaren, bündigen Riegeln

• Almond-Laminat für die Seitenwände des Kabinenhauses. Weiße, glasfaserverstärkte, geformte Planken im V-Bett- und Achterbettbereich

• Weiße, matte Oberfläche unterhalb der Arbeitsplatte, Mahagoni-Schränke darüber

• Hochresiliente Schaumkissen mit Auswahl an Standard- und optionalen Stoffen

• V-förmiger, geriffelter Kopfverkleidung mit abnehmbaren Paneelen und Mahagoni-Batten

• Die Unterseite des Decks ist isoliert, um akustische Dämpfung zu gewährleisten und Kondensation zu reduzieren

• Alle jalousierten und Klapptüren aus massivem Mahagoni

Vorderkabine

• 6’8” lang und 52” versetztes Doppelbett mit Schubladen und Regalen auf Steuerbord und Backbord

• Zwei mit Zedernholz ausgekleidete Kleiderschränke mit lamellierten Türen; Sitzgelegenheit; Schminktisch mit Spiegel

• Schubladen, Bücherregal, Schränke und Aufbewahrungsboxen; Fiberglasplanken

• Abgeschlossener vorderer Kopf mit Edelstahlspüle in Corian-Arbeitsplatte mit Chromarmatur / ausziehbarer Dusche

• Teak-Sauna-Stil Sitz; Mahagoni-Schrank für Toilettenartikel; Schubladen und Aufbewahrungsschrank; Teakbodenrost

Küche

• Großzügige „J“ förmige Corian-Arbeitsplatte; mittig polierte Unterbau-Edelstahl-Doppelsenkbecken mit druckbetriebenem Frischwasser-Chromwasserhahn und Backup-Frischwasserfußpumpe

• Corian™ Arbeitsplatte mit maßgefertigtem Schneidebrett (einige Sonderfarben zusätzlich)

• Gimbaled Force 10 Edelstahl 4-Flammen-Propangasherd mit thermostatischem Ofen und Grill

• Edelstahl-Sicherheitsstange/Handtuchhalter

• 13,0 Kubikfuß Eisbox und Gefrierfach mit geschäumter Isolierung und klappbaren Deckeln; elektrischer Entwässerungspump

• SeaFrost 12V BD Kaltplatten-Kühlsystem mit Gefrierfach

• Große Stauraumfächer, Schubladen und Behälter über und unter der Arbeitsplatte für Vorräte, Geschirr und Besteck

• Integrierter Mülleimer

• Corian™ Arbeitsplatte mit maßgefertigtem Schneidebrett, (einige Sonderfarben zusätzlich)

Hauptsalon

• 7’ Dinette an Steuerbord mit höhenverstellbarem Mahagoni-Tisch, der sich in ein 50” breites Doppelbett umwandeln lässt, 6’4” Sofa an Backbord; Stauraum unter allen Sitzbereichen

• Mahagoni-Schränke und Bücherregale über den Sofas sowohl an Backbord als auch an Steuerbord, zwei Mahagoni-Deckenhandläufe

• Mahagoni-Handläufe befinden sich über Kopf und an wichtigen Schottwänden im gesamten Kabinenbereich

• Mahagoni-Navigatortisch mit Klappdeckel und Kartenlagerung, Bücherregale und Schränke; gepolsterter Drehstuhl

Achterkabine

• Großes Doppelbett; Ankleidesitz; mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank, Regale und Stauraum

• Sanitärraum mit Corian™-Arbeitsplatte, Waschbecken aus Edelstahl, Spiegel und Schränken für Toilettenartikel

• Separate Duschkabine mit Teak-Saunasitz und Teak-Duschrost

Sanitärtechnik

• Heiß-/Kaltwasser-Druckfrischwassersystem; 6 Gallonen Warmwassertank; 110V elektrischer und Motor-Wärmetauscher

• Einfacher Zugang zum Frischwasserverteiler

• Drei Wassertanks mit Inspektionsöffnungen, insgesamt ca. 105 Gallonen

• Bronzene Durchbruchsarmaturen mit U.L. genehmigten bronzenen Seeventilen unterhalb der Wasserlinie und bronzenen Kugelhähnen oberhalb der Wasserlinie; alle Durchbruchsarmaturen doppelt mit Schlauchschellen gesichert

• Marines WC mit „Y“-Ventil, 20 Gallonen Abwassertank; elektrischer Überbord-Pumpenausgang; Deck-Pumpenausgang zur Landseite

• 25 gpm Whale manuelle Bilgenpumpe im Cockpit, bedienbar durch den Steuermann

• Elektrische Hauptbilgenpumpe mit Schwimmerschalter, elektrischer Duschabwasserpumpen

Motor

• Yanmar™ 4JH57, 4-Zylinder, 3000 U/min, 57 PS Diesel mit Frischwasserkühlung und 125 Ampere Generator.

• Dreiblatt-Propeller aus massivem Bronze; PSS Wellenabdichtung

• Abnehmbarer 70-Gallonen-Tank mit Anzeige und Reinigungsanschluss

• Racor™ Kraftstofffilter mit Wasserabscheider; Bronze-Seewasserfilter; Wasserhebemufflersystem

• Isolierter Motorraum für leiseres Laufen; Arbeitslicht im Motorraum

Elektrisch

• 110 Volt AC Landstromversorgungssystem mit GFCI-Schutzschaltern

• AC/DC-Hauptbedienfeld mit AC-Amperemeter, AC-Voltmeter, Polaritätstestkreis, 8 AC-Schutzschaltern, DC-Amperemeter, Batteriezustandsmonitor und 20 DC-Schutzschaltern, das Panel ist schwenkbar für den Zugang

• Verzinnte Kupfer-Drahtverlegung für DC, 4 Gauge Blitzschutz zum Kiel

• Eine Lifeline™ AGM Gruppe 31 Tiefzyklus-Marine-Startbatterie (105 Ampere-Stunden)

• Zwei Lifeline™ AGM 4D Tiefzyklus-Marine-Hausbankbatterien (je 210 Ampere-Stunden)

• Blue Sea™ Batterie / Parallel-Schalter

• Magnum AC-Wechselrichter mit ME-RC-Fernbedienung: 2000 kontinuierliche Watt mit 100 Ampere Batterieladegerät

• LED-Innenbeleuchtungspaket: neun Deckenleuchten, sieben Leselampen

• Eine verstellbare LED-Kartenleuchte an der Navigationsstation

• RG-213U Koaxialantennenkabel vom Mastkopf zur Navigationsstation geführt

Cockpit

• 7” lange Bänke mit konturierten Rückenlehnen und Sitzabläufen

• Konturiertem Steuermannssitz; zwei Sicherheitsgurtbefestigungspunkte

• Zwei sehr große Cockpit-Sitzschränke für ausreichend Stauraum

• Zwei Aufkantungsboxen mit Teakholz-Fiddles

• Belüfteter Propangas-Speicher im Heck-Lazarettschrank, Platz für zwei Tanks, ein 5 Gallonen/20 lb. Tank enthalten

• Ritchie™ Pacific Seacraft polierter Edelstahl-Logo-Kompass (Edelstahlhaube erhältlich)

• Edson CD-I® Rack- und Zahnstangensteuerung mit Bremse und Edelstahl-Säulenschutz

• Einzelne Motorsteuerung für Gas/Schaltung; Notsteuerruder

• Tiefe Cockpit-Rinnen mit zwei 1-1/2” Abläufen im Cockpitboden zu den Seacock für schnelles Selbstentleeren

Spars und Takelage

• Maßgeschneiderter Aluminium-Spar mit doppelten Luftfoil-Spreader

• Harken MkIV Einheit 2 Genoa-Furling-System

• Harken™ Blöcke für laufendes Gut

• Starres Baumvang

• 1x19 Draht stehendes Gut, Edelstahlschraubzwingen

• Interne Haupt- und Genoa-Halyards, Baumhebevorrichtung führt zum Cockpit; Ausfall

• Zwei-1. und zwei-2. Reffleinen führen zum Cockpit

• Kombinationslicht für Bug/Vordeck am Mast, Ankerlicht

Segel

• 9oz. volles Batten Großsegel.

• 8oz. 130% oder 120% hochliegendes Rollfock-Genua

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.