Seawind 1170

DESIGNMERKMALE ÜBERNOMMEN & NEU

Designmerkmale, die in das neue 1170 übernommen wurden:

• 1260 Layout mit großem Salon, Küche nach unten
• Salon Tagesbett & Navigationsbereich (Schreibtisch viel größer und besser geeignet für Bürofläche)
• Vorne öffnende Salonfenster mit abnehmbaren Steuerstandfenstern
• Dreifach-Tür
• Sitzgelegenheiten im Heckcockpit
• Geschlossener Doppelsteuerstand
• Das Basisboot wird einen klappbaren Steuerstand-Sitz mit optionalem Steuerstand auf der Steuerbordseite im gleichen Stil haben
• Inboard-Dieselmotoren nur (29 PS)
• Minikeels und Spatenruder​​​​​​

Neue Merkmale des 1170: 

• Vollbreite einteilige Cockpitdecke, die größere Solaranlagen ermöglicht
• Die gleichen Lithium-Optionen wie 1260 + Hochleistungs-Generatoren
• Breitere & flachere Seitendecks
• Erhöhte Kopffreiheit im gesamten Boot
• Longeron als Standard mit optionalem Bugspriet (stayless)
• Topside-Chine, die viel größere Steuerbord-Hinterkabine & Liegeplatz ermöglicht.
• Heckseitliches Fenster in den Heckkabinen für zusätzliche Belüftung
• Regenwassersammlung
• Stauraum für Cockpit-Steuerstand-Sitz, Kühlbox und Cockpit-Kühlschrank-Optionen
• Teleskopische Doppelstufen-Heckleiter

SEAWIND 1170 BAU & STANDARD INVENTAR

• Die Gesamtverarbeitung der Seawind 1170 wird dem Standard einer Luxus-Yacht dieser Größe und Art entsprechen. Es werden ausschließlich sehr hochwertige Ausstattungen verwendet.

• Verarbeitung: Vollständig weiblich geformte Rümpfe und Decks, Außen-Gelcoat-Oberfläche mit eingegossenem rutschfestem Belag auf den Decks.
• Rumpflaminat: Infundiertes Vinylester (modifiziertes Epoxidharz) Laminat des gesamten Rumpflaminats. An anderen Stellen infundiertes Polyesterharz. Die Laminatspezifikationen sind nach CE-Normen zertifiziert.

• Klare anodisierte Aluminium-Mast und -Baum. Einzelne Spreizer, 7/8 Rigg.
• Standsrigging – Vorstag 3/8 (10mm) 1 x 19 Dieform-Draht. – Seitenschoten 3/8 (10mm) 1 x 19 Dieform-Draht – Diamanten 5/16 (8mm) 1 x 19 Dieform-Draht.
• Fall – Hauptfall: 12 mm Spectra-Seil : Schwerlastbeschlag. – Fockfall: 8 mm Spectra-Seil. Schwerlastbeschlag. – Topping Lift: 10 mm Seil, Schwerlastbeschlag. – Spinnakerfall: 10mm Seil mit Schnappbeschlag am Ende.
• Baum-Ausholung.
• 2 x Hauptsegel-Einzel-Leinen-Reffsystem installiert.
• Hauptfall & Reffleinen werden durch Wenderollen und Seil-Klemmen zurück zum Cockpit geführt.
• Vollständig battens Hauptsegel aus Dacron. Dreifach genähte verstärkte Konstruktion. Verstellbare Battendopplungen. Fiberglas-Segel-Batten + Battenwagen.
• Cruising Hauptsegelabdeckung mit integriertem Lazy-Jack-System.
• Selbsttackendes Dacron-Vorsegel mit Furling. Gebogenes Vorsegel-Reiseprofil mit Endstopfen.

• Flush montierte Luken & Bullaugen (insgesamt 12) 4 x Vordere Decksluken 470mm x 470mm 2 x Mittelkabinen-Decksluken 470mm x 470mm 1 x Portmittelkabinenfensterluke 507mm x 377mm 1 x Portbadezimmerfensterluke 507mm x 377mm 1 x Portbadezimmer-Hinterstufen-Bullauge 600mm x 150mm 1 x Kombüsefensterluke 507mm x 377mm 1 x Hinterkabinenfensterluke 507mm x 377mm 1 x Hinterkabinen-Hinterstufen-Bullauge
• Fiberglas-Decksluken: Vordere Anker- & Stauluken x 5
• 6 x Festmacherklampen: Bug-, Mittel- & Heckklampen an jedem Rumpf.
• 1 x Schwerlast-Mooring-Klampe auf dem vorderen Gang.
• Belüftung: 2 x vordere Kabinenlukenbelüftungen.
• Mastfuß-Wenderollen.
• 12 x Seil-Klemmen.
• Sheet-Winden :
• 1 x 45 – 2-Gang selbsttailing am Steuerbord-Horn 2 x 40 – 2-Gang selbsttailing am Steuerbord- und Backbord-Horn 1 x 40 – 2-Gang selbsttailing am Mast
• Stützen/Geländer: Hochwertige Stützen, Buggeländer und Heckgeländer mit 3 Lifelines. 700mm hoch für erstklassige Offshore-Sicherheit – übertrifft die CE-Kategorie A-Anforderungen.
• 2 x Heckzugangstore mit Pelikanhaken-Entriegelungen.
• 2 x seitliche Zugangstore mit Pelikanhaken-Entriegelungen.
• Hintere Schwimmleiter: Teleskopische Edelstahl-Hinter-Schwimmleiter mit flachem Tritt für Komfort.

• Steuerkompass an Backbord- & Steuerbord-Hörnern.
• GRP-Hornsitze mit Kühlbox unter der Backbordseite und Stauraum plus Gasfach unter der Steuerbordseite.
• Primäres Horn (Backbord) erhöhter gepolsterter Hornsitz mit klappbarem Rückenlehne

• Aluminium-Vorbeam.
• Pelikan-Schlag und verstellbares Kabel.
• 1 x Moorungsrollen über dem Vordeck.
• 2 x Ankerrollen unter dem Deck. Dauerhafte Stauposition für Pflug (Delta-Typ) Anker.
• Katwalk aus Schaum-Sandwich-Fiberglas.
• Kunststoffbeschichtete offene Gewebe-Trampoline.

• Geformte Fiberglas-Targa-Bar mit gebogenem Hauptsegeltrack.
• Lounge-Sitzgelegenheiten am hinteren Balken.
• Vollbreite Harttop über dem Cockpit.
• Fenster über den Hörnern für Segelsichtbarkeit.
• Dinghy-Davits, die von den hinteren Targa-Stützen montiert sind.

• Zwillinge erhöhte Steuerstationen (dual) mit: 2 X 32” Verbundsteuerungen.
• Beide Räder unabhängig mit dem Steuersystem verbunden. – System bietet Backup-Redundanz.
• Kohlenstofffaserquerträger - Ruderanbindung.

• Leichtes, modernes Innendesign.
• Synthetischer Holzfußboden.
• Seiten und Kabinendecke mit Vinyl oder geformtem Gelcoat verkleidet.

• Polierter Holztisch: Senkt sich, um einen Couchtisch oder ein Doppelbett zu schaffen.
• Gepolsterte Couch.
• Nav-Station und Kartentisch
• 2 x Große nach vorne öffnende Fenster, die signifikante Belüftung bieten.
• Salonfenster aus gehärtetem Glas.
• Salon-/Cockpit-Türen: Geformte Gelcoat-Dreifach-Türen. Komplett mit Klappmechanismus zum Falten in das Cockpitdach
• Abnehmbare Hornfenster.

• Geräumige Kombüse mit Polystone-Arbeitsflächen, Holz-Akzenten.
• Zweiflammiger LPG-Herd & Ofen. Edelstahl-Topfhalter. Flammenausfallgerät, um LPG sofort abzuschalten, falls die Flamme erlischt.
• Doppelte Edelstahlspüle.
• Druckwarm- und Kaltwassersystem. Einhebelmischarmatur.
• Kühlschrank: Frontöffnung Kühlschrank
• Geräumiger Gefrierschrank: 150 Liter Toplader.
• Unterbanklagerung mit polierten Holzfronten & Besteckschubladen.
• Speisekammer / Geschirr-Schrank
• Inboard-Seite der Kombüse: Über-Bank-Schrank mit polierten Holzfronten.
• Mülltonne
• LPG-Solenoidsteuerung in der Kombüse.

• Backbord-Eigentümerkabine
• Steuerbord-Vor- und Steuerbord-Hinter-Gästekabinen
• Holztüren an allen privaten Kabinen.
• Backbord- & Steuerbord-Vorfächer: Jeweils Queen-Size-Bett
• Hintere Steuerbordkabine: Doppelbett
• Matratzen sollen 150mm (6”) gepolstert sein.
• Kabinen verkleidet.
• 12 Volt Beleuchtung.
• Stauraum/Schränke.
• Simuliertes Holzfußboden.

• Polierte Holzschloss-Tür.
• Manuelle Toilette. Entladung über den Holdingtank.
• Holdingtanks eingebaut. Entladung durch Pumpen an der Landstation oder direkt über Bord.
• 130L Abwassertank
• Verbundhaut-Anschlüsse und Seehähne, um CE-Anforderungen zu erfüllen und leicht zugänglich zu sein
• Waschbecken mit Druckwarm- und Kaltwasser.
• Getrennte Duschkabine mit klarer Glastür. Wandmontierter Duschkopf & Mischarmatur.
• Elektrische Duschbilgepumpe mit direkter Überbordentladung.
• Große Menge Schränke / Regale von sehr hoher Qualität.

• Holzschloss-Tür.
• Manuelle Toilette. Entladung über den Holdingtank.
• Entladung über Pumpen an der Landstation oder durch direkte Entladung.
• Rohre, Hautanschlüsse und Seehähne müssen leicht zugänglich sein und die Inspektionsanforderungen erfüllen.
• Waschbecken mit Druckwarm- und Kaltwasser. Duschkopf und Waschbecken-Mischarmatur mit elektrischer Duschbilgepumpe.
• Schrank/Regale von sehr hoher Qualität.
• Toilettenpapierhalter, Handtuchhalter & Wandspiegel.

• Hochwertiges DC-Elektroschaltpanel mit Sicherungsautomaten, LED-Anzeigelampen und Spannungsanzeige.
• Marine-Qualität verzinntes elektrisches Kabel mit umfangreicher Verwendung von hitzeversiegelten Steckverbindern.
• Batterien x 3 bestehend aus:
• 450 Ampere-Stunden Haus-System (2 x 225 Ah AGM / Schwerlastbatterien).
• Motorstartbatterie – 1 x 700 CCA AGM.
• 230amp Schwerlast-Trennschalter.
• 12v Beleuchtung : Zahlreiche 12v Innenlampen und Orientierungslichter im gesamten.
• Rote Nachtlichter im Cockpit für Nachtsegeln
• 3 x USB-Anschlüsse: - Nav-Tisch - Backbord-Vorfächer - Steuerbord-Vorfächer
• 1x 12v Anschluss: - Backbord-Horn
• CE-zugelassene Navigationslichter.
• Deck-/Dampfkombinationslicht
• Mastkopf-Anker-/Ridinglicht.
• 2x 160w flush montierte Solarpanels und 25amp Regler.

• Druckwarm- und Kaltwassersystem zur Kombüse & beiden Badezimmern mit Einhebelmischer
• Warmwasserspeichersystem (40 Liter / 8,8 Gallonen).
• Frischwassertank: 500 Liter (132 Gallonen). Fernbedienung für Deckbefüllung.
• Elektrische Frischwasserpumpe und Akkumulator/Drucktank.
• Frischwassertankanzeige.
• Elektrische Bilgepumpen (2) mit Steuerungen, die in das Hauptbatterieschaltpanel integriert sind.
• Schwimmerschalter mit Hochwasser-Alarme (2).
• Manuelle Bilgepumpen (2) in jedem Rumpf.
• Manuelle Toiletten in jedem Kopf.
• Backbord-Badezimmer mit separater Duschkabine.
• Steuerbord-Badezimmer mit Dual-Use-Wasserhahn & Dusche.
• Elektrische Sumpfpumpe für Duschablauf.
• 2 x LPG-Flaschen – 4,5 kg verzinkt.

• Zwillinge Yanmar 29hp Saildrive-Dieselmotoren. Frischwasser-Kühlung, Gummiaufhängungen auf verstärktem Fiberglasbett mit integriertem Ölauffangwanne.
• Drei-Blatt feste Propeller.
• Duale Motorsteuerungen an der Backbord-Hornstation.
• Hornsäule montierte Motorinstrumente mit Druckknopfstart, Drehzahlmesser, Motorüberwachung, Warnsysteme & Motorstundenmesser.
• Kraftstofftanks: Insgesamt 360 Liter (95 Gallonen)
• Wasseransaugungen für Motoren durch externe Filter geschützt. (1 pro Motor)
• Primärer Racor (oder ähnlicher) Wasserabscheider / Kraftstofffilter (1 pro Motor)
• Motor-, Kraftstofftank- & Kraftstoffleitungsinstallation nach CE-Normen, um Offshore-Anforderungen zu erfüllen.

• Elektrische Ankerwinde mit Kette, im Vordeckschrank untergebracht, um ein sauberes Deck zu gewährleisten.
• Primärer Anker ist 45 lb Delta-Ankertyp mit 55m x 8mm Kurzlink-verzinkter Kette.
• Primärer Anker wird in einer speziell entworfenen Ankerrolle unter dem Katwalk aufbewahrt.
• Die Ankerwinde hat einen Hochschalter an der Winde sowie eine Fernbedienung für Hoch-/Runtersteuerung an der Steuerstation.
• 3 x PVC-Aufblasbare Fender
• 4 x Festmacherleinen (jeweils 15 Meter x 14mm).

• Epoxidbarrierebeschichtung plus 2 Schichten hochwertiger Antifouling-Bodenfarbe.
• Seawind 1170 Aufkleber auf jedem Rumpf und Heck.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.