Seawind 1190 Sport

Abmessungen

Gesamtlänge                    39 ft
Wasserlinienlänge                37 ft
Breite                                  21' 4"
Minimaler Tiefgang                    1' 9"
Maximaler Tiefgang                   6' 9"
Verdrängung                      15.620 lbs
Außenbordmotoren              2 x 20 hp Honda
Kraftstoff                                     71 US gal
Frischwasser                        185 US gal
Steuerung mit zwei Helmen          Kabelsteuerung
Unterflurhöhe         2’ 4"
Hauptsegel                              635 sq ft
Genua                                       258 sq ft
Screecher (optional)           603 sq ft
Spinnaker (optional)           1.066 sq ft

Bau

• Oberfläche: Vollständig weiblich geformte Rümpfe und Decks, äußere Gelcoat-Oberfläche mit eingegossenem rutschfestem Belag auf den Decks
• Rumpflaminat: Infundiertes Polyesterharzlaminat mit Vinylester-Bindeschicht
• Rumpfkernmaterial: PVC-Schaumkern mit geschlossenen Zellen
• Decklaminat: Vakuumgeformtes Polyesterharzlaminat
• Deckkernmaterial: PVC-Schaumkern mit geschlossenen Zellen
• Allgemeines Laminat: Vakuumgeformtes Polyesterharzlaminat
• Allgemeines Kernmaterial: PVC-Schaumkern mit geschlossenen Zellen
• Laminatspezifikationen sind nach internationalen CE-Normen zertifiziert

Mast und Baum

• Klare anodisierte Aluminium-Mast und -Baum. Doppelte Spreizer, 7/8 Rigg
• Standing Rigging :

– Vorstag 3/8 (10mm) 1 x 19 Dieform Draht.
– Diamanten 5/16 (8mm) 1 x 19 Edelstahl Draht
– Synthetische Kappenstrecker (Dyneema)

• Halyards:

– Haupt-Halyard: 12 mm Spectra-Seil : Schwerlast-Schäkel
– Fock-Halyard: 8 mm Spectra-Seil
– Screacher-Halyard: 2:1; 10mm Spectra-Seil
– Spinnaker-Halyard: 12mm Polyester-Doppelgeflecht
– Topping Lift: 8 mm Seil
– Baum-Aushol: 10mm Spectra

• Einzelne Leinenreffung, zum Steuerstand geführt. Drei Reffpunkte mit 2 Reffleinen

– Reff 1 & 3: 10mm Seil. Leech/Clew Blöcke und Schnappschäkel
– Reff 2: 10mm Seil. Schwerlast-Schäkel

• Schoten:

– Hauptschot: 10mm Seil
– Haupttraveller: 8mm Seil
– Fockschot: 10mm Seil

• Haupt-Halyard und Reffleinen führen zurück zum Cockpit durch Wenderollen, Seil-Klemmen; Fock-, Screacher- und Spinnaker-Halyards werden am Mast gesteuert
• Vollbatten Großsegel. Dreifach genähte verstärkte Konstruktion. Verstellbare Batten-Endkappen. Fiberglas-Segelbatten
• Großsegelabdeckung mit integriertem Lazy-Jack-System.
• Selbstwendendes Vorsegel, gebogene Vorsegel-Traveller-Schiene mit Endstopfen. Mit Einzel-Leinensteuerungsschot zum Cockpit.

Deckausrüstung

• Carbonfaser-Bugstrahl
• Aluminiumluken & Bullaugen (insgesamt 9)

– 2x Salonfenster 36” x 36”
– 4 x Vorderluken 18,5” x 18,5”
– 2 x Mittelkabinenluken 18,5” x 18,5”
– 1 x Fensterluke im Badezimmer auf der Steuerbordseite 20” x 15,5”
– 1 x Fensterluke in der Kombüse 20” x 15,5”
– 1 x Fensterluke in der Achterkabine 20” x 15,5”

• Fiberglas-Decksluken:

– 5 x Vorderanker- & Stauluken

• 6 x Festmacherklampen. Jede Seite: Bug, Heck & Mittschiffs
• 6 x Sicherheitsgriffe rund um das Cockpit
• 1 x Schwerlastfestmacherklampe auf dem vorderen Gangway
• Belüftung: 2 x Belüftungsöffnungen für die vordere Kabinenluke
• Wantenblock am Mastfuß. Alle Fallen & Segelsteuerungen zum Cockpit
• 9x Seilklampen
• Fallwinschen: 1 x 40ST – 2-Gang selbsttailing, 2 x 50ST – 2-Gang selbsttailing
• Stützen/Geländer: Hochwertige Stützen, Buggeländer und Heckgeländer mit 3 Lifelines. Mit 700 mm hohen Lifelines zur Erfüllung der CE-Anforderungen
• 2 x Zugangstore am Heck mit Pelikanhaken
• Achter-Schwimmleiter: 3-stufige Garelick-Schwimmleiter

Vorwärtsstrahl, Laufsteg und Trampoline

• Kohlenstoffverstärkter vorderer Balken
• Pelikan-Schläger und verstellbares Kabel
• 1 x Festmacherplatte über dem Vorschiff
• 2 x Ankerrolle unter Deck. Dauerhafte Stauposition für 45lb Pflug (CQR/Delta-Typ) Anker (Backen 75mm hoch)
• Gangway aus PVC-Schaum-Sandwich-GfK
• Leichte, kunststoffbeschichtete, offene Netztrampoline von Sunrise

Heckträger und Deck

• Carbon-Heckbogen mit gebogenem Großsegel-Schotführung und kontinuierlichem Leinen-Traveller-Steuerungssystem
• Stahlrahmen mit Lamellen-Sitzen hinter dem Heckträger
• Vollbreite Hardtop über dem Cockpit

Lenkung

• Zwillingsteuermöglichkeiten
• 2 X 32” leichte Verbundstoff-Steuerräder
• Beide Räder unabhängig mit dem Steuersystem verbunden. – Das System bietet eine Backup-Redundanz
• Einziehbare Daggerboards unter Deckhöhe, wenn sie eingezogen sind
• Hebe-Daggerboards, am Heck hängende Ruder

Innenausstattung

• Möbel und Kabinenseiten mit glänzender Gelcoat-Oberfläche
• Kabinenoberseite mit leichtem, intern geformtem Gelcoat-Futter ausgekleidet
• Böden: synthetischer Holzfußboden
• Leichte Schranktüren und Verkleidungen
• Alle Türen und Möbel aus PVC-Schaumkernen gefertigt

Salon

• Leichtgewichtiger handgefertigter Salontisch mit Klarlack-Carbon
• Polsterbank
• Salontisch mit hydraulischem Lift, der auch als Queensize-Bett dient
• Vordere Aluminiumfenster mit Öffnung
• Saloon-Seitenfenster aus 8 mm gehärtetem Glas
• Dreifach faltbare Cockpittüren
• Abnehmbare flache Steuerstandluken

Küche

• Geräumige Kombüse (Steuerbordrumpf) mit koordinierten Polystone-Arbeitsflächen
• Drei (3) Brenner LPG-Herd, Edelstahl-Töpfehalter. Flammenausfallgerät zum sofortigen Abstellen von LPG im Falle des Erlöschens der Flamme
• Doppelte Edelstahlspüle
• Druckfrischwassersystem (Kaltwasser; Warmwasseroption verfügbar)
• Kühlschrank: Frontöffnung stehender Kühlschrank mit Gefrierfach 80 Liter
• Unterbanklagerung
• Müllbehälter
• LPG-Magnetventilsteuerung in der Kombüse

3 Kabinenlayout

• Leichte PVC-Schaumkern-Türen in allen privaten Kabinen
• Vordere Kabinen Steuerbord & Backbord: Jedes Queensize-Bett (6' 9" x 5')
• Hintere Steuerbordkabine: Doppelbett (6.5' x 4')
• Matratzen aus 6” gepolstertem Schaum
• Kabinen verkleidet
• 12V LED-Beleuchtung
• Stauraum/Schränke

Portkopf

• Polierte, leichte Tür mit PVC-Schaumkern
• Manuelles WC. Entleerung über den Fäkalientank
• 34 Gallonen Fäkalientank eingebaut. Entleerungspumpe über die Landstation oder direkt über Bord
• Rohre, Hautanschlüsse und Seeventile sind leicht zugänglich und entsprechen den Prüfanforderungen
• Waschbecken mit Druckwasser
• Getrennte Duschkabine mit wandmontiertem Duschkopf und Mischbatterie
• Elektrische Duschbilgepumpe mit direkter Entleerung über Bord
• Große Menge Schränke / Regale von sehr hoher Qualität

Beleuchtungs- und Elektrosysteme

• LED-Beleuchtung im gesamten Boot
• 2 x 125W Solarpanels
• Hochwertiges DC-Elektroschaltpanel mit Sicherungen, LED-Anzeigelampen und Spannungsanzeige
• Marine-Qualität verzinntes Elektrokabel mit umfangreicher Verwendung von heißversiegelten Steckverbindern
• Batterien x 2 bestehend aus Haus-System (270 Amp-Stunden). Eine Motorstartbatterie – 130 Amp-Stunden schwere Batterie
• 230 Amp schwere Trennschalter
• 12V Beleuchtung: Zahlreiche 12V Innenlampen und Orientierungslichter im gesamten Boot, einschließlich eingelassener Lichter im Cockpit
• 4 x 12V Steckdosen
• CE-zugelassene Navigationslichter. Steuerbord- und Backbordlichter an den Buggeländern montiert
• Deckflutlicht an den Spreizern montiert
• Masthauptanker-/Ridinglicht.

Sanitärtechnik

• Druckwassersystem mit Wasser zur Küche und zum Badezimmer
• Frischwassertank: 185 Gallonen rotomolded. Fernbedienung für das Deck
• Elektrische Frischwasserpumpe
• Elektrische Bilgepumpen (2) mit Steuerungen, die in das Hauptbatterieschalterpanel integriert sind
• Manuelle Bilgepumpen (2) in jedem Rumpf
• Marelon-Durchführungen nach CE/ISO-Norm
• Manuelle Toilette im Badezimmer
• 1 x LPG-Flasche – 10 lb
• Frischwassertankanzeige

Motoren

• Zwei leichte Honda 20-PS 25”-Motoren. Unter jedem Steuerstand unter dem Sitz montiert
• Fernbedienung mit elektrischem Schlüsselstart und elektrischem Tilt ausgestattet
• Doppelte Motorsteuerung am Steuerstand auf der Steuerbordseite
• 71 Gallonen großer Kraftstofftank in einem externen Schrank vor dem Mast montiert

Navigation

• B&G Geschwindigkeit / Tiefe / Wind
• Doppelte Steuerkompasse
• LED-Navigationslichter

Verankerung und Festmachen

• Der Hauptanker ist ein 45 lb Pfluganker mit 180' x 1/2" kurzem verzinktem Kettenlink und 40 m x 16 mm dreifach geflochtenem Ankerseil
• Der Hauptanker wird in einer speziell entworfenen Ankerrolle unter dem vorderen Balken aufbewahrt
• 3 x PVC aufblasbare Fender
• 3 x Festmacherleinen (jeweils 15 Meter x 14 mm)

Anti-Fouling

• Epoxidharz-Sperrgrundierung plus 2 Schichten hochwertiger schwarzer ablativer Antifouling-Bodenfarbe

Haftungsausschluss

Die Multihull Source bietet die Details dieses Schiffs nach bestem Wissen an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.