Tartan 365
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Seattle Yachts - Alameda
Vereinigte Staaten
Marke | Tartan |
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Typ | 365 |
Baujahr | 2025 |
Bootszustand | Neu |
Preis | Auf Anfrage |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Cruiser/Racer |
Länge | 11.13 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | Komposit |
Liegeplatz | Alameda, California, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 11.13 m |
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Breite | 3.66 m |
Tiefgang | 1.98 m |
Kieltyp | Kurzkiel |
Verdränger | 12875 Pfund |
Marke | Volvo |
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Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 2023 |
Motor | 30 PS |
Steuerung | Sail-Drive |
Gästekabinen | 2 |
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Gäste-Toiletten | 1 |
Beschreibung
2023 Cruising World Boot des Jahres: Bester Mittelklasse-Kreuzer
Die Tartan 365 hebt die Leistung im Genre „Performance Cruising“ auf ein neues Niveau. Mit ihrer schmalen Wasserlinie bei maximaler Breite, feinen Linien achtern und nahezu senkrechter Bug sieht die Tartan 365 bereit aus, zu fliegen, selbst wenn sie am Dock oder Ankerplatz festgemacht ist. Dennoch bieten ihr standardmäßiger Kohlefaser-Mast und der massive Bleikiel eine Fahrt, die in dieser Größe und Preisklasse unerreicht ist, egal wo auf der Welt der Bau stattfindet. Das Tartan-Designteam hatte die Aufgabe, ein modernes, vielseitiges, familienfreundliches Boot mit einem starken Kreuzer-Ethos zu schaffen. Tim Jackett und sein Team haben erneut ihr Talent unter Beweis gestellt und genau das geschaffen, was in dieser Größe zu diesem Zeitpunkt benötigt wird.
Lassen Sie sich nicht von dem Glanz des Edelstahls, der Schönheit des Teaks, der Intelligenz der öffnenden Bullaugen und der Belüftungsabdeckungen mit Dorade-Boxen täuschen. Die neue Tartan 365 ist darauf ausgelegt, mit einem Tempo zu segeln, das ihre Konkurrenz überrascht. Sobald Sie unter Deck sind, erinnert Sie der Reichtum an massiven Schrankmöbeln, der Luxus maßgeschneiderter Polsterung und der Komfort gut gestalteter Kabinen und Möbel daran, warum Sie überhaupt an Bord kommen wollten. Tartan Yachts hat ein weiteres unvergleichliches Juwel geschaffen. Lassen Sie uns segeln! Von Florida über Kalifornien bis zum pazifischen Nordwesten können Ihnen unsere Verkaufsprofis von Seattle Yachts beim Kauf einer Tartan-Yacht helfen. Nutzen Sie unsere Kontaktseite, um Ihren nächstgelegenen Standort zu finden.
Hinweise des Designers zur Tartan 365:
Leistung in allen Aspekten von Design und Konstruktion ist seit Sparkman & Stephens vor fast 60 Jahren die Grundlage für das Tartan-Design. Die neue Tartan 365 umarmt dieses Erbe voll und ganz und erhöht die Messlatte.
Die Tartan 365 ist etwas schlanker als andere Modelle der Reihe und hat eine sehr lange Wasserlinie. Dank der fortschrittlichen Laminierharze und Verstärkungen von Tartan, die in unserem branchenführenden Infusionsprozess zusammengebracht werden, ist die 365 sehr stark, während das Verdrängungsgewicht mit 13.160 Pfund moderat bleibt. Dies ergibt ein beeindruckendes Verhältnis von Verdrängung zu Länge von 164, was auf ein schnittiges und schnelles Design hinweist. Mit einem Ballast-zu-Verdrängung-Verhältnis von 38 % und einem leichten, steifen und starken Kohlefaser-Mast wird die 365 eine hervorragende Stabilität haben. Durch die Kontrolle des Gewichts und die Maximierung der Stabilität kann die 365 mit einem hohen und effizienten CCR-Segelplan betrieben werden. Am Wind mit dem selbstwendenden Vorsegel hat die 365 ein Segelbereich-zu-Verdrängung-Verhältnis von 20,8. Wenn das Mastkopf-Reacher mit 150 % ausgefaltet wird, beträgt das Segelbereich-zu-Verdrängung-Verhältnis robuste 29,6. All diese Leistung ist in einen Decksplan, Hardware-Plan und Rig verpackt, die das aufregende Segeln für Kreuzercrews zum Kinderspiel machen.
Wie bei allen Tartans ist das Interieur der 365 so viel mehr als das, was die heutigen Angebote von standardisierten, hochvolumigen Produktionsbooten bieten. Mit einem handgefertigten Innenraum aus nordamerikanischem Ahorn oder Kirschholz, massiven Verkleidungen, erhöhten Paneeltüren und Schrankfronten sowie einem Teak- und Ahornboden, der mit einem hochbeständigen satinartigen Umwandlungs-Lack versehen ist, ist das Interieur atemberaubend. Der Zwei-Kabinen-Layout bietet reichlich Stauraum in Kleiderschränken, Schubladen und unter Sitz- und Liegeflächen. Die Pantry auf Steuerbord ist mit einem praktischen Kühlschrank im Schubladenstil ausgestattet, der einen oberen Gefrierbereich umfasst, und der zwei-flammige LPG-Herd wird von großzügigem Arbeitsflächenplatz flankiert, den der Koch zu schätzen wissen wird. Direkt an Backbord befindet sich eine komfortable Navigationsstation, die auch als schöner Arbeitsplatz dient. Das Badezimmer achtern und an Backbord umfasst eine separate Dusche mit einer praktischen Zugangstür zum Cockpit-Lagerraum. Durch die Verwendung der besten Verbundwerkstoff-Herstellungsverfahren wird die 365 überlegene Segelleistung bieten und gleichzeitig die Crew mit Komfort und Eleganz im Inneren verwöhnen.
Auf dem Deck ermöglicht die Tartan 365 einer Kreuzercrew oder vielleicht der gelegentlichen Renncrew, die Leistung zu optimieren, und wie bei allen Tartans wird der Belüftung die Aufmerksamkeit geschenkt, die sie verdient. Das große Cockpit ist mit zwei maßgeschneiderten Kohlefaser-Steuerständen ausgestattet, die jeweils nur vier Pfund wiegen. Die Sichtlinien beim Segeln von jeder Steuerposition bieten hervorragende Sichtbarkeit, sodass der Fahrer die letzte Zehntelknote verfolgen oder den schönsten Hafen-Eingang navigieren kann. Für den Segel-Tweaker in uns allen sind alle Segelsteuerungen zu den Deckswinchen durch Seil-Kupplungen geführt. Breite Seitendecks mit doppelten Lifelines und richtig platzierten Handläufen ermöglichen eine sichere und bequeme Bewegung auf dem Deck. Zehn öffnende Bullaugen, vier Decksluken und ein Paar Dorade-Boxen mit verchromten Abdeckungen und Edelstahl-Gittern bieten eine Belüftung, die unerreicht ist. Komfortabel, sicher und effizient – das Deck der 365 ist darauf ausgelegt, zu überzeugen.
Angetrieben von einem hohen Kohlefaser-Mast, der von der Tartan-Schwestergesellschaft AMP Spars gebaut wurde, treibt das bewährte Tartan CCR-Rigg (Cruise Control Rig) den schlanken Rumpf der 365 mühelos an. Kohlefaser ist einfach das beste Material für einen Segelmast, und Tartan ist das einzige Performance-Cruising-Boot, das standardmäßig mit einem Kohlefaser-Mast und -Baum geliefert wird. Das geringe Gewicht, die Steifigkeit und die Stärke von Kohlefaser erhöhen die Stabilität und reduzieren das Wanken, alles zusammen sorgt für bessere Leistung, Sicherheit und Komfort. Andere Hersteller mögen versuchen, die Vorteile eines selbstwendenden Vorsegels und eines Off-Wind-Reachers zu duplizieren, aber ohne das Engagement für die besten Baupraktiken und Kohlefaser-Masten bleiben sie hinter den Erwartungen zurück.
Die brandneue Tartan 365 ist eine weitere Verfeinerung des Engagements der Marke für leistungsstarkes Segeln für Segler, die die Vorteile hervorragender Baupraktiken und preisgekrönter Designs zu schätzen wissen.
SPECS
DESIGN DIMENSIONEN
LOA ........................................................................................................................... 36 ft 6 in LWL ........................................................................................................................... 31 ft 1in Breite ..........................................................................................................................12 ft 0 in Tiefgang
Tiefes Fin ................................................................................................................... 6 ft 6 in Beavertail .................................................................................................................. 4 ft 11 in Kiel/Zentralbord ....................................................................................................3 ft 11 in
VERDRÄNGUNG
Tiefes Fin ................................................................................................................... 12,875 lb Beavertail .............................................................................................................. 13,375 lb Kiel/Zentralbord ..................................................................................................................13,625 lb BALLAST
Tiefes Fin ................................................................................................................... 4,250 lb Beavertail .................................................................................................................. 4,750 lb Kiel/Zentralbord .......................................................................................................5,000 lb KAPAZITÄTEN
Kraftstoff ............................................................................................................................ 35 gal
Wasser ......................................................................................................................... 60 gal
Hilfsmotor ......................................................................................................................30 hp Diesel-Segelantrieb Liegeplätze ......................................................................................................................... 6/7
SEGELDIMENSIONEN
I, selbstwendendes Vorsegel ...................................................................................................... 48 ft 1 in
J, selbstwendendes Vorsegel ...................................................................................................... 13 ft 9 in
I, 155% Reach ........................................................................................................ 53 ft 0 in
J, 155% Reach ........................................................................................................ 15 ft 0 in
P ................................................................................................................................. 47 ft 4 in
E ................................................................................................................................. 15ft 9 in
Hauptsegelbereich ............................................................................................................. 372.7 sq ft
100% Vortriangel .................................................................................................... 330.6 sq ft
Upwind Segelbereich (Haupt- & selbstwendendes Vorsegel) .......................................................... 703.3 sq ft
Offwind Segelbereich (Haupt- & Reach) ...................................................................... 968.95 sq ft
Brückenhöhe (zum Mastkran)................................................................... 58 ft 0 in LEISTUNGSVERHÄLTNISSE
Ballast/Verdrängungsverhältnis ......................................................................................33 Verdrängung/Längenverhältnis ..................................................................................... 191.41
Segelbereich/Verdrängungsverhältnis (upwind) .................................................................. 20.55
Segelbereich/Verdrängungsverhältnis (offwind mit Reach) .................................................27.25
Designer ..............................................................................................................Tim Jackett
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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