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Tartan 395

€455.595 Angebotspreis: US$536.432

Angeboten durch:

Manitowoc Marina and Nestegg Marine

425 Maritime Drive
PO Box 993
Manitowoc, WI, 54221
Vereinigte Staaten
+19207818912

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Marke Tartan
Typ 395
Baujahr 2025
Bootszustand Neu
Preis US$536.432
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 12.04 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Manitowoc, Wisconsin, Vereinigte Staaten
Länge über alles 12.04 m
Länge an der Wasserlinie 10.13 m
Breite 3.91 m
Min. Tiefgang 1.47 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-wing
Verdränger 10800 Pfund
Ballast 3500 Pfund
Trockengewicht 16000 Pfund
Vorsegel Bereich 388.7 ft²
Großsegelbereich 406.59 ft²
Max. Durchfahrtshöhe 19.07 m
Kabinenhöhe 1.93 m
Motortyp Innenbord
Marke Volvo
Treibstoff Diesel
Motor 50 PS
Steuerung Sail-Drive
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Bugstrahlruder
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Mikrowelle
  • Klimaanlage
  • Elektrisches WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Gefrierschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpitdusche
  • Elektrische Winsch
  • Cockpittisch
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • Rollgroßsegel
  • Rollgenua
Konstrukteur Tim Jackett
Werft Tartan
Gästekabinen 2
Gäste-Toiletten 1
Treibstoffstanks 40 gal
Frischwassertanks 100 gal
Fäkalientanks 1 x 30 gal
Rumpfform Monohull
Rumpfgarantie 10 Jahre

Beschreibung

SAIL IN DEN FRÜHLINGS-SPARPREISEN! ABFAHRTSPREIS: 536.432 $.

ÜBER 59.000 $ SPAREN! UVP: 596.035 $

Gefällt Ihnen Weiß nicht? Als die führende Yachtlackiererei der Großen Seen lassen Sie unser Expertenteam Ihr neues Boot in jeder gewünschten Farbe lackieren!

Die Optionsliste umfasst:

Rumpfoptionen

Rumpffarbe: Weißer Gelcoat (Option, in jeder gewünschten Farbe zu lackieren!)

Bootsstreifen: Blau

Cove Stripe Farbe: Gold

Teak-Trittleisten

Beavertail-Kiel 5'

Innenausstattungsoptionen

Innenausstattung aus Kirschholz

Ultra-Leder-Innenausstattung

Deckoptionen

Teak-Cockpit-Tisch

Schneller DP2-Windlass, einschließlich Deckwaschpumpe am Bug

Elektrischer Hauptschot-Winsch 40.2 STEC

Elektrische Optionen

2000W Wechselrichter mit Fernbedienung

5 Kabinenventilator-Option

Sanitäroptionen

Elektrische Toilette

Systemoptionen

Mikrowellenofen

Vitra Frigo Edelstahl-Kühlschrank/Gefrierschrank mit zwei Schubladen

Vitra Frigo Oberlader-Gefrierfach

Marine Air Umkehrzyklus-Klimaanlage - 1 Einheit

Mechanische Option

Bugstrahlruder

Elektronik

Küsten-Elektronikpaket

Rigging-Optionen

Leisure Furl im Baumfurling

Integrierter geteilter Achterstagversteller

Cruise-Spinnaker-Ausrüstung, Schot zum Winsch auf dem Dach, Trittleisten-Padeyes, Schoten und Schotenblöcke, teleskopierbarer Wischermast (FSPR) LC 12-22 UTS UTR, Mastschiene/Wagen- und Leinenführungssystem, Mastlift führt nach hinten zur Dachstopper/Winsch

Segel und Segelhandling

100% LP Selbstwendefock mit Traveler

Die brandneue Tartan 395

Ein Leuchtturm der Schönheit, Kraft und Qualität in einem Meer von mittelmäßigen Produktionssegelyachten, setzt Tartan Yachts seine wohlverdiente Reputation fort, die am besten aussehenden, am besten gebauten und leistungsstärksten Kreuzfahrtsegelyachten der Branche zu bauen. Die Tartan 395, frisch vom Zeichenbrett von Tim Jackett mit vier bestellten Booten zum Zeitpunkt dieses Schreibens, nimmt nun ihren Platz in dem beneidenswerten Kontinuum feiner Tartan-Segelyachten ein, das vor fast 60 Jahren begann.

Jedes Detail des Designs und der Konstruktion der Tartan 395 wird genauestens geprüft, um außergewöhnliche Kreuzfahrtleistungen zu liefern. Ihre Rumpfform ist eine Evolution bewährter Konzepte, die große Stabilität und hohes Innenvolumen bieten, während sie in einer breiten Palette von Segelbedingungen angenehme Manieren beibehält. Die Rumpf- und Decklaminate, mehrachsige Anordnungen von unidirektionalen E-Glasfasern, die geschlossene Zellstruktur-Schaumkerne (Rumpf) und bewährte Balsakerne (Deck) umschließen, werden mit modifiziertem Epoxidharz imprägniert. Dieser Prozess liefert ein void-freies Laminat mit dem optimalen Glasfaser-zu-Harz-Verhältnis, was zu einer sehr steifen, starken und leichten Rumpf-/Deckstruktur führt. Tartans Engagement für branchenführende Laminiermaterialien und -prozesse ermöglicht Designflexibilität und die Fähigkeit, die Stärke dort zu konzentrieren, wo sie benötigt wird, während Gewicht dort eingespart wird, wo es sinnvoll ist, um die Leistung zu verbessern.

Auf dem Deck zeigt die Tartan 395 charakteristische Designelemente von Tartan, wie ein traditionelles, stilvolles Kabinenhaus, das mit attraktiven und hochfunktionalen polierten Edelstahl-Rechteckfenstern ausgestattet ist. Natürliche Belüftung und Licht sind bei jeder Tartan zu erwarten, und die 395 erfüllt ihr Erbe mit 12 Kabinenfenstern, 2 Cockpitfenstern, 7 Decksluken und 2 Doraden. Das Cockpit ist das soziale und segelnde Zentrum jedes Segelboots, und das der 395 ist groß und dennoch sicher. Mit zwei weit auseinanderstehenden Rädern sind die Sichtlinien unter Segel und Motor ungehindert und klar. Diese Anordnung bietet auch einen sauberen Mittelgang zu ihrer klappbaren Heckplattform. Alle Segelsteuerungen werden nach hinten durch Seilklampen zu den Winschen auf dem Kabinendach geleitet, und die Cockpit-Winschen für die Vorsegeltrimmung sind von jeder Steuerposition aus erreichbar. Mit der selbstwendenden Fockschot und dem Hauptschot, die doppelt und zu den Cockpitwinschen geführt werden, ist das Segeln mit einer Hand und in kurzer Zeit ein Kinderspiel. Tartan arbeitet mit den besten und vertrauenswürdigsten Lieferanten von Decks-Hardware weltweit zusammen, um die richtige Größe und Installation sicherzustellen, was ein weiteres Zeugnis für Tartans Engagement ist, das Versprechen der besten Segel- und am besten ausgestatteten Segelboote der Branche zu erfüllen.

Herstellerangaben zur Beschreibung

Wir haben die Tartan 395 entwickelt, um die Bau- und Designqualitäten, die den Erfolg der Tartan 345 sicherten, in eine Größe zu bringen, die für ernsthafte Offshore-Arbeiten bei noch größerer Geschwindigkeit und Komfort geeignet ist. Unser unglaubliches Team in Ohio hat Rumpf #1 für die Newport International Boat Show fertiggestellt, und sie wurde tatsächlich sehr gut aufgenommen, wobei Rumpf #7 während der Show verkauft wurde. Auf das Beobachten eines weiteren fantastischen, von Tim Jackett entworfenen Tartan, der überall, wo sie hingeht, Köpfe verdreht.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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