Arcona 50

Die Arcona 50 ist das erste Modell, das von Jeppesen & Pons entworfen wurde, und das Flaggschiff der Arcona-Flotte. Dieser fesselnde 50-Fuß-Performance-Cruiser markiert einen Schrittwechsel für Arcona Yachts mit einer neuen Design-Kooperation und vielen neuen Designelementen. Mit über 6000 Yachten auf dem Wasser und einer ¾-Tonnen-Cup-Gewinnerrennpedigree bringen der Hauptdesigner Niels Jeppesen und die Yacht-Designerin und Schiffsarchitektin Ariadna Pons eine Fülle von Erfahrung zu Arcona Yachts.

Die Vorgabe für Jeppesen & Pons’ erste Arcona war, einen 50-Fuß-Performance-Cruiser zu entwerfen, der von zwei Personen leicht gehandhabt werden kann und gleichzeitig in Bezug auf Fahrkomfort und Segelleistung im wahrhaftigen Arcona-Stil überzeugt. Diese Yacht wurde geschaffen, um weiter zu gehen, und setzt in allen Designaspekten neue Maßstäbe, um den hohen Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden, sei es ihr Ehrgeiz, die Schären von Stockholm zu erkunden, auf der Rennstrecke zu pushen oder einen Ozean zu überqueren.

Die Arcona 50 ist ideal für sicheres und komfortables Langstrecken-Performance-Cruising. In einer Premiere für Arcona hat dieses neue Flaggschiff zwei Ruder, mit Aluminiumruderachsen als Standard, die mehr Kontrolle im Wasser bieten. Ein weiteres Novum für Arcona ist die Hinzufügung einer Beibootgarage. Wasserdichte Verbundbulkheads trennen die Unterkunft sowohl vom Bugsegelraum als auch von der Beibootgarage.

Neu bei Arcona sind auch die L-förmigen Cockpitbänke und die beiden Cockpittische, die die Funktionalität verbessern und es Gästen und Crew ermöglichen, sich unter Segel leichter im Cockpit zu bewegen. Ein Rettungsbootfach ist in den Cockpitboden eingelassen, Halyard- und Schotfächer befinden sich unter den Seitendecks vor dem Steuermann. Heckschottfächer verbergen die Gasflaschen der Yacht und die Landstromsteckdose.

Die Arcona 50 hat standardmäßig zwei Steuerräder, und das Cockpitlayout sowie die Segelhandhabungssysteme sind für das Segeln mit reduzierter Besatzung und Benutzerfreundlichkeit ausgelegt. Sie hat einen Dreispänner-Mast mit unterbrochener Stangenriggierung sowie doppelte hydraulische Achterstagzylinder mit einer zentralen Pumpstation. Ein Carbonmast und ein einrollbarer Carbonbaum sind als Upgrade erhältlich. Es gibt eine optionale innere Vorstag, um ein einrollbares Sturmsegel für Ozeanüberquerungen zu befestigen. Es besteht auch die Möglichkeit, einen Bugspriet für die einfach kontrollierbare Verwendung asymmetrischer Segel zu wählen. Der zentrale Hauptschotblock ist im Cockpitboden eingelassen. Die Yacht ist mit einem elektrisch betriebenen Hauptschottraveller-Schienen, ebenfalls im Cockpitboden eingelassen, als Upgrade erhältlich. Neben den Winschen gibt es spezielle Fächer für Halyards und Schoten, die es ermöglichen, das Cockpit „sauber“ zu halten.

Unter Motor treibt ein standardmäßiger 80-PS- oder optionaler 100-PS-Common-Rail-Motor eine klappbare Schraube an, wodurch Vibrationen und Geräusche auf ein Minimum reduziert werden. Optionale einziehbare Bugstrahler sorgen für maximale Manövrierfähigkeit in engen Marinas.

Unter Deck durchdringt minimalistische skandinavische Eleganz jedes Detail. Das Interieur besteht aus Khaya-Mahagoni und kann auf skandinavische hellen Eiche aufgerüstet werden. Wie bei Superyachten, aber neu für Arcona, ist die Holzverarbeitung hohl, um Gewicht zu sparen, ohne die Ästhetik zu beeinträchtigen. Die Kombüse bietet viel praktischen Stauraum, einen kippbaren Herd mit Ofen und ein großzügig dimensioniertes Waschbecken und Kühlschrank. Das Layout der Kombüse ermöglicht einen einfachen Zugang zu den L-förmigen Sitzgelegenheiten im Salon. Es gibt die Möglichkeit, ein alternatives Layout mit U-förmigen Sitzgelegenheiten und zusätzlichem Arbeitsbereich zu wählen. Der Salontisch hat einen zusätzlichen Platz auf der Steuerbordseite, der bewegt und in Position verriegelt werden kann. Die Eignerkabine verfügt über ein Kingsize-Bett, viel Stauraum und ein eigenes Bad mit separater Dusche. Für Gäste gibt es ein zusätzliches Bad mit einem separaten Duschbereich. Die beiden Achterkabinen haben standardmäßig Doppelkojen und können auf eine umwandelbare Zwillingskojenkonfiguration aufgerüstet werden.

Viel natürliches Licht strömt durch die großen Rumpffenster und bündigen Luken, was das Gefühl von mehr Raum schafft. Arcona bietet eine breite Palette von Polsterstoffen und Farboptionen zur Auswahl, um Ihre Arcona zu personalisieren.

Wie alle Boote der Arcona-Flotte spiegelt die Arcona 50 die Qualität wider, die von schwedischen Bootsbauern erwartet wird, und verwendet die besten Materialien, Techniken und vertrauenswürdige, handverlesene Lieferanten. Rumpf, Deck und interne Struktur werden aus vakuum-infundiertem Divinycell-Kern-GRP hergestellt, wobei strategisch wichtige Bereiche mit Carbon verstärkt werden. Diese Carbonverstärkungen sind sowohl für die Festigkeit als auch für die Gewichtsersparnis nützlich. Wie bei allen Arcona-Yachten verfügt auch die Arcona 50 über einen verzinkten Stahlkielrahmen.