Beneteau First 30
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Naos Yachts - Point Richmond
Vereinigte Staaten
| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | First 30 |
| Baujahr | 2026 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | Auf Anfrage |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 9.35 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Richmond, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 9.35 m |
|---|---|
| Breite | 2.97 m |
| Tiefgang | 1.98 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 6700 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 14.71 m |
| Marke | Yanmar |
|---|---|
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 20 PS |
| Elektronik |
|
|---|
| Konstrukteur | Juan Yacht Design |
|---|---|
| Werft | SEASCAPE BENETEAU |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 10.5 gal |
| Frischwassertanks | 26.4 gal |
| Rumpfform | Monohull |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Beneteau First 30 – Reines Segelvergnügen, neu erfunden für eine neue Generation
Die Beneteau First 30 markiert eine mutige Rückkehr zum Wesen des Segelns: Leichtigkeit, Geschwindigkeit, Einfachheit und pure Verbindung mit dem Wind. Entworfen mit Seascape-DNA und modernem Leistungsdenken, bricht dieser 30-Fuß-Kreuzer mit traditionellen Kompromissen und bietet eine echte Segelmaschine, die sowohl für leidenschaftliche Regattasegler als auch für Wochenendabenteurer komfortabel, praktisch und zugänglich bleibt.
Im Herzen der First 30 liegt eine Philosophie der Effizienz und Begeisterung. Angetrieben von einem zuverlässigen Yanmar 2YM15 14PS Diesel-Motor, kombiniert das Boot eine zuverlässige Hilfsantrieb mit einer verfeinerten Segelplattform. Der Standard-Gusseisen-Kiel mit 1,98 m Tiefgang bietet hervorragende Stabilität und Upwind-Leistung, während der leichte Rumpf und das leistungsorientierte Unterwasserprofil es dem Boot ermöglichen, leicht zu gleiten und schnell in frischem Wind zu beschleunigen. Das Ergebnis ist eine lebhafte, reaktionsschnelle Yacht, die sich näher an einem Hochleistungs-Dinghy als an einem traditionellen Kreuzer anfühlt.
Der Rigg verfügt über einen modernen Aluminium Z-Spars Mast und ein fortschrittliches Decklayout, das für Balance und Kontrolle optimiert ist. Was diese Konfiguration wirklich hebt, ist die Einbeziehung des Weekender-Pakets, das die First 30 in eine vielseitige Segelplattform verwandelt, die ideal für Tagessegeln, kurze Kreuzfahrten oder Leistungsfahrten ist. Dieses Paket umfasst das North Sails Dacron Großsegel und Rollfock, einen fraktionierten Rollgennaker mit Bugspriet, FACNOR FlatDeck-Furler, GARMIN Instrumentenpaket, Lazy Bag, Badeplattform, Cockpitdusche und komplettes Liegeplatzkit – alles trägt zu einem außergewöhnlichen Gleichgewicht von Einfachheit und Segelkapazität bei.
Im Inneren überrascht die First 30 mit ihrem intelligent gestalteten Layout. Das Boot verfügt über zwei komfortable Kabinen und ein geschlossenes WC, das echte Übernachtungsmöglichkeiten für Paare oder kleine Crews bietet. Das Interieur umfasst eine praktische Pantry mit Herd und Kühlbox, Frischwasserinstallation, hochwertige Polsterung im Salon und in den Kabinen sowie clevere Stauraumlösungen, die das nutzbare Volumen maximieren, ohne die Gewichtseffizienz zu opfern. Magnetische Schiebetüren in beiden Kabinen, weiche Aufbewahrungsboxen und durchdacht gestaltete Polster erhöhen den Komfort, ohne unnötiges Volumen hinzuzufügen.
Die Autonomie und den Komfort an Bord erhöhen weiter das US Charging Pack (115V), der elektrische Wasserkocher und die Solarpack-Option, die Energieeffizienz und modernen Komfort gewährleisten. Die Einbeziehung einer DOMETIC Kühleinheit, einer Webasto Dieselheizung, eines Invertersystems und einer Cockpitdusche zeigt, dass diese leistungsorientierte Yacht dennoch die wesentlichen Dinge für entspanntes Küstensegeln und verlängerte Wochenenden an Bord beibehält.
Auf der technischen Seite werden Navigation und Kontrolle durch fortschrittliche Elektronik unterstützt, darunter der GARMIN GPSMAP 923 Kartenplotter, das GARMIN VHF-Radio und der Raymarine ST2000 Autopilot auf dem Deck. Die optionalen Mast-Rennanzeigen mit dualen GNX 120 Einheiten bieten klare Leistungsdaten in Echtzeit und verstärken die Position der First 30 als echtes Segelboot für diejenigen, die präzise Trimms und taktisches Bewusstsein auf dem Regattakurs schätzen.
Was die First 30 auszeichnet, ist ihr bahnbrechendes Konzept von Einfachheit und Effizienz. Durch die Reduzierung unnötigen Gewichts und den Fokus auf wesentliche Segelkomponenten hat Beneteau ein Boot geschaffen, das außergewöhnliche Leistung pro Dollar und pro Meter bietet. Der Kork-Cockpitboden, das Renn-Großschot-Systemlayout und das ergonomische Cockpitdesign fördern den Komfort beim Barfußsegeln und gewährleisten gleichzeitig optimale Kontrolle.
Aus einer Lifestyle-Perspektive ist die First 30 die perfekte Plattform für Segler, die authentische Empfindungen suchen. Ob beim Durchschneiden des Sommerseegangs an einem lebhaften Nachmittag oder beim Genießen einer friedlichen Übernachtung vor Anker, dieses Boot schafft eine emotionale Verbindung zum Meer. Es ist reaktionsschnell, verspielt, direkt – und unglaublich lohnend zu steuern.
Die gezeigte Kostenkonfiguration umfasst umfassende Ausstattungen, Fracht, Inbetriebnahme und Zollanpassungen und zeigt ein ausgewogenes Angebot zwischen Preis und Leistungswert. Die gesamte Konfiguration spiegelt ein durchdacht ausgestattetes Fahrzeug wider, das für echtes Segeln gebaut wurde, nicht nur für die Anwesenheit am Dock.
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Im Wesentlichen ist die Beneteau First 30 nicht nur ein Boot – es ist ein Statement. Ein Statement, dass Segeln Spaß machen kann, schnell, intuitiv und emotional ansprechend ist, ohne Komplexität oder Überfluss. Sie definiert neu, was eine moderne 30-Fuß-Yacht sein sollte: leicht, effizient, dynamisch und tief verbunden mit der Kunst des Segelns.
Bau
BAU
• Alle GRP-Teile sind in einer vakuum-infundierten Glasfaser-Sandwichkonstruktion gebaut
• Der Rumpf ist mit osmotisch resistentem Vinylesterharz und PVC-Schaumkern infundiert, verstärkt mit präzise konstruiertem strukturellem Innenliner
• Vollkern-Deck und Innenliner, die mit Polyesterharz infundiert sind
• Geformte rutschfeste Decksoberflächen
• Sperrholz-Schottwände, die auf dem Rumpf- und Decksstruktur verklebt sind
• Weiße einfarbige Gelcoat, RAL 9003
• Aluminium-Maststütze
• Gusseisen-Kiel mit niedrigem Widerstand Finne und T-Bulb, Tiefgang 1,98 m / 6’6’’, Gewicht 1070 kg / 2360 lbs (Option für flachen Kiel verfügbar)
• Zwillings-Vakuum-infundierte Composite-Ruder mit Edelstahlstock
RIG & LAUFENDE RIGGING
• Z Spars decksgestützter konischer 9/10 Aluminium-Mast mit zwei Sätzen von nach hinten geschwungenen Aluminium-Spreizern
• Z Spars Aluminium-Boom
• Verbundenes stehendes Rigg mit 1x19 Draht und Flaschenzugverstellern
• Zentrale Achterstag mit Harken-Blöcken und Tackle sowie zentralem Klemmen
• Windex 15
• Fallen: Großsegel, Baumtoplift, Fock, Mastkopf-Gennaker, fractional Gennaker
• Spinlock XTS Fallen-Klemmen auf dem Steuerhaus
• Zwei Spinlock TWF 63 Winschfütterer hinter der Klemme, um Leinen zur anderen Seite der Winsch umzuleiten
• Harken-Blöcke und Decksausrüstung für Großsegel-, Fock- und Gennakersteuerungen
• Fock- & Großsegel- & Gennaker-Schoten, Tackline, Ausfall, zwei Großsegel-Reffs, Vang, Cunningham, Fock-Abwärtsversteller
• Deutsches Schot-Großsegel-System, gesteuert mit zwei Harken 40 Selbsttailing Radial, zwei Geschwindigkeiten
• Festes gespleißtes Dyneema-Großsegel-Bugseil mit Cockpit-Befestigungen
• Fock-Schotsteuerung auf zwei Winschen Harken 35 Selbsttailing Radial, zwei Geschwindigkeiten; auch als Gennaker-Schotwinschen verwendet
• Verstellbarer Fock-Abwärtsversteller
• Fock-Tack-Befestigung hinter der Vorstag-Kettenplatte
• Outils Océan Taschen im Cockpit - zwei für Seil & zwei für Winschgriffe
• Ein Harken Winschgriff
DECK
• Edelstahl-Stützen (60 cm / 2’’ hoch) mit doppelten Lifelines
• Aluminium-Mooring-Klammern, zwei am Bug und zwei am Heck
• GRP-Steuerruder mit der Spinlock EA 1200 Ruderverlängerung
• Silva 102B/H Kompass am Niedergang
• Geformte GRP-Schutzleisten entlang des Cockpits für Steuermann und Crew
• Geräumiges Stauraumfach unter der Steuerbord-Cockpitbank, zugänglich durch großen Deckel; auch für die Lagerung von Rettungsbooten
• Stauraumfächer für eine Gasflasche unter der Backbord-Steuermannbank
• Stauraumfach unter der Steuerbord-Steuermannbank mit atmungsaktivem Netzbeutel
• Ankerfach mit einem Deckel
• Teleskopische Badeleiter, die auch als Reboard-Notleiter dient
• Hecknische für die optionale faltbare Badeplattform
Innenraum
SALON
• Leichte, vakuum-infundierte GRP-Innenmodule (Küche, Kühlbox) mit pflegeleichter Gelcoat-Oberfläche
• Leichte Deckslinierung (geformtes GRP, matte Oberfläche), Seitenwände des Rumpfes in matter weißer Farbe lackiert
• Salonbänke mit Kissen in hellgrau, auch als zusätzliche Liegeplätze nutzbar (Länge von 2 m / 6’7”), Stauraum unter den Bänken
• Gepolsterte Rückenlehnen, mit leicht zugänglichem Stauraum hinter den Rückenlehnen
• Salontisch mit klappbaren Flügeln (Sperrholz, Alpi Teakfurnier)
• Glatte und pflegeleichte Korkbodenbeläge im Eingangs- und Küchenbereich
• Sperrholz-Dielen (haltbare Teak-Imitation) im zentralen Sitzbereich des Salons
• GRP-Treppe zum Cockpit mit Korkoberflächen
• Laminierte, gehärtete Glasfenster an beiden Seiten des Rumpfes und an den Seiten des Deckshauses, mit integrierten Lewmar-Luken (eine über der Küche, eine im WC)
• Indirekte LED-Leuchten rund um den Deckenrand in warmweiß, Umgehung des Hauptschalters für einfachen Zugang in der Nacht
• Indirekte LED-Leuchten hinter der Deckslinierung in warmweiß und rot für das Segeln in der Nacht
• Indirekte LED-Leuchten unter den Bänken für eine angenehme Atmosphäre
• Spot-LED-Lampe über dem Salontisch
• Zugang zum Cockpit: horizontales Schiebefenster aus Plexiglas mit Zahlenkombinationsschloss und vertikalen Plexiglas-Panels (in 2 Teilen)
• Stehhöhe im zentralen Bereich mit einer Kopffreiheit von 1,81 m / 5’11”
KÜCHE
• L-Küche auf der Steuerbordseite des Salons
• Eno-Gaskochfeld mit Kardanaufhängung (2 Brenner) mit Propaninstallation
• Einzelne rechteckige Edelstahlspüle mit einem Frischwasserhahn & Sanitärinstallation
• Arbeitsfläche mit Kerrock in Grau bedeckt
• Oben beladbare Müllbehälter zwischen Herd und Spüle
• Schrank & Besteckschublade unter der Spüle und Stauraum mit Regal unter dem Herd, Sperrholztüren
• Smarter Stauraum mit Gummibändern über dem Herd
• Zwei LED-Spots über der Küche
• Glatte und pflegeleichte Korkbodenbeläge
• Oben beladbare Kühlbox auf der Steuerbordseite, gegenüber der Küche (50 L / 13,2 US Gal) mit Kerrock-Bedeckung in Grau
VORDERKABINE
• Doppel-V-Bett (2,05 m x 1,90 m – 0,50 m / 6’9’’ x 6’3’’ - 1’8’’) mit Kissen in hellgrau
• Lewmar Low Profile Luke (60 cm x 60 cm / 24” x 24 “) über dem Bett
• Deckslinierung im Eingangsbereich, Wände in matter weißer Farbe lackiert
• Indirekte LED-Leuchten hinter der Deckslinierung in warmweiß
• 12V USB-B und USB-C Steckdosen
• Zwei Kleiderhaken
• Dedizierte Befestigungspunkte für zwei abnehmbare Textilschränke, einer auf der Steuerbord- und einer auf der Backbordseite
• Glatte und pflegeleichte Korkbodenbeläge im Eingangsbereich
• Stauraum unter dem V-Bett und im Schrank
• Kopffreiheit im Eingangsbereich: 1,57 m / 5’ 2’’
BACKBORD ACHTERKABINE
• Geräumiges Doppelbett (2,02 m x 1,35 m - 1,15 m / 6’ 7’’ x 4’ 5’’ - 3’ 9’’) mit 10 cm / 4” dickem Kissen in hellgrau
• Lewmar Portlight, das sich zum Cockpit öffnet, für Belüftung
• Deckslinierung im Eingangsbereich, Wände in matter weißer Farbe lackiert
• Indirekte LED-Leuchten hinter der Deckslinierung in warmweiß
• Zwei Kleiderhaken
• Dedizierte Befestigungspunkte für einen abnehmbaren Textilschrank
• Nivellierter Boden mit glattem und pflegeleichtem Korkbelag im Eingangsbereich
• Öffnungen zum Stauraum unter dem Bett
• Kopffreiheit im Eingangsbereich: 1,62 m / 5’ 4’’
WC
• Leichtes, vakuum-infundiertes GRP-WC-Modul mit pflegeleichter Gelcoat-Oberfläche
• Nivellierter Boden mit glattem und pflegeleichtem Korkbelag im Eingangsbereich mit einer Duschbilgepumpe
• Ocritech-Spüle mit einem Wasserhahn, der auch als Duschgriff fungiert
• Toilettenfach unter der Spüle, Spiegel, Haken, LED-Licht
• Keramische Toilette mit Handpumpe, schwarzem Wassertank (33 L / 8,7 US Gal) & Sanitärinstallation
• Innovative faltbare Magnettür
• Dedizierter Nassschrank mit Kleiderstange
• Lewmar-Luke, die in die Fenster des Deckshauses integriert ist, für Belüftung
• Kopffreiheit im Eingangsbereich: 1,63 m / 5’ 4’’
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Systeme
ANTRIEB
• Yanmar 2YM15 Innenbord-Dieselmotor, 10 KW / 14 PS
• Wellenantrieb mit Flex-o-fold 2-Blatt Klapppropeller
• Yanmar B-20 Motorsteuerpanel mit Drehzahlmesser und Kraftstoffanzeige
• Kraftstoffkapazität: 40 L / 13,2 US Gal
• 12V 85 Ah AGM Motorbatterie
• Generator 12V 125A
INSTALLATION
• 100 L / 26,4 US Gal Frischwassertank unter dem vorderen V-Bett
• Installation mit 12V Druckfrischwassersystem
• Korrosionsfreie Trudesign Kunststoff-Durchlässe und Ventile
• Elektrische & manuelle Bilgenpumpe
ELEKTRIZITÄT
• 12V elektrischer Stromkreis mit Vorverkabelung für angebotene Optionen
• 12V 105 Ah AGM Servicebatterie, installiert unter dem achteren Bett
• Schaltpanel für 12V (und optional 230DC) Systeme, installiert über der Kühlbox auf der Steuerbordseite des Salons
• Innen-LED-Leuchten im Salon und im Badezimmer, wie für jeden Raum angegeben
• LED-Anker-, Navigations-, Dampfer- und Decklicht
Angeboten durch:
Naos Yachts - Point Richmond
Vereinigte Staaten
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