Beneteau Oceanis 37.1
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HAREL YACHTS
Frankreich
| Marke | Beneteau |
|---|---|
| Typ | Oceanis 37.1 |
| Baujahr | 2026 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | €212.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 11.94 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | La Rochelle, Charente-Maritime, Frankreich |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 11 m |
|---|---|
| Breite | 3.91 m |
| Tiefgang | 2.11 m |
| Min. Tiefgang | 1.62 m |
| Trockengewicht | 15128 Pfund |
| Max. Durchfahrtshöhe | 16.61 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | YANMAR |
| Motor-Modell | 4JH40 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2025 |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Motorbetriebsstunden | 2 |
| Gästekabinen | 3 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 34 gal |
| Frischwassertanks | 94 gal |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Beneteau Oceanis 37.1 – Verfügbar für sofortigen Verkauf
Dieses neue Oceanis 37.1 (2026), angeboten von einem offiziellen Händler, ist eine perfekt ausgewogene Kreuzfahrt-Yacht, die modernes Rumpfdesign, großzügiges Volumen und einfache Handhabung kombiniert. Konfiguriert im beliebten Layout mit 3 Kabinen / 1 Kopf und warmem Walnuss-Alpi-Innenraum, ist sie ideal für Familienkreuzfahrten oder privaten Besitz.
Diese Yacht ist gut ausgestattet und verfügt über das Comfort Trim Level, Rollfock im Mast, Segelpaket für Wind- und Leeseiten, Bugstrahlruder, elektrischen Ankerwinch mit Steuerung im Cockpit und Kettenzähler, Iro-Deck Cockpitboden und einen luxuriösen Cockpittisch. Praktische Zugangsöffnungen, Cockpitfenster für die hinteren Kabinen und eine elektrische Quiet Flush-Toilette erhöhen den Komfort an Bord.
Angetrieben von einem 40-PS-Dieselmotor mit einem tiefen Gusseisen-Kiel bietet sie Vertrauen unter Segel und einfache Manövrierbarkeit im Hafen.
Neues Boot – nie benutzt – Verfügbar für sofortige Lieferung in Frankreich oder Karibik
Zusätzliche Informationen
Startpaket
Iro-Deck Lattenhelm-Sitze
1 Öffnungsportloch mit Vorhang in den hinteren Kabinen (auf dem Dach auf jeder Seite des Gangways)
Galley: Kompakte Spüle mit Schneidebrett
Doppelte USB-Steckdose: im Salon (x 1), in der vorderen Kabine (x 1), in
den hinteren Kabinen (x 1), Steuerstand (x 1)
Vollständiges 230 V System (5 Innensteckdosen, 1 Landstromsteckdose)
1 40 Ampere Batterieladegerät
Batterieladeanzeige, Navicolor Bildschirm (3,5'')
1 AGM Amperes zusätzliche Servicebatterie (95Ah), insgesamt 3
Salon: LED Indirekte Beleuchtung
Flaschenlagerung unter dem Boden
Dieselmotor 3JH40 – 29 kW (40 PS)
Tiefer Gusseisen-Kiel
3 Kabinen / 1 Kopf Version – Walnuss Alpi Innenausstattung
Komfort-Ausstattungsniveau
In-Mast Furling Paket
(Die Standard Dacron C-breeze selbsttackende Fock bleibt erhalten)
Anodisiertes Aluminium 9/10 in-Mast Furling (Z-Diffusion), 2 Sätze von Spreizstangen
Hochfester Dacron C-breeze Kreuzschnitt Großsegel
Upwind & Downwind Segelpaket
Steuerbord manuelle (H35.2 STA) Rigg-Winde zum Ersetzen der Windenfütterung + 1 Cadet Grau Falltasche
Polyester Bugspriet mit integriertem Ankergerät und Bobstay (für Code 0 und asymmetrisches Spinnaker)
Asymmetrische Spinnaker-Riggung / Code 0 (Schoten, Blöcke, Fallen)
Zusätzliche Jammers (auf dem Dach für das Fall oder auf der Reling für die Fockschot, je nach Paket)
Riggung zurück zum Cockpit (außer Baumhebeleine)
2 Manuelle (H40.2 STA) Fockschotwinden + Aluminium "Speed Grip"
Windenhebel + Windenhebelbox
Fockschot-Schienen auf dem Dach mit Traveller (zieht den Traveller auf
der selbsttrimmenden Fockschiene zurück)
Fockschot auf Furling, hochfester Dacron C-breeze (zum Ersetzen der
Standard selbsttackenden Fock)
Windensteuerung im Cockpit mit Kettenzähler
Elektrische Winde 1000W mit Fernbedienung
Luxus Polyester-Holz Cockpittisch (ohne Abdeckung)
Zugangöffnungen zu Steuerbord und Backbord
Tunnel-Bugstrahlruder
Elektrische leise Spültoilette – Steuerbord achtern (Seewasser)
Weiße Rumpf (Bugstrahlruder bereit)
Öffnende Cockpit-Portlöcher für die hinteren Kabinen
Iro-Deck Cockpitboden
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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