Black Pepper Code C.69
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Tait Yachts
Vereinigte Staaten
| Marke | Black Pepper |
|---|---|
| Typ | Code C.69 |
| Baujahr | 2026 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | Auf Anfrage |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Katamaran (Segel) |
| Länge | 21.03 m |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Liegeplatz | Sag Harbor, New York, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 21.03 m |
|---|---|
| Breite | 9.58 m |
| Tiefgang | 1.75 m |
| Min. Tiefgang | 1.14 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-lifting |
| Trockengewicht | 38600 Pfund |
| Segelfläche gesamt | 2850 ft² |
| Motor | 80 PS |
|---|
| Motor | 80 PS |
|---|
| Konstrukteur | F. Pérus & R. Scolari |
|---|---|
| Werft | Black Pepper |
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 2 |
| Treibstoffstanks | 264 gal |
| Frischwassertanks | 264 gal |
Beschreibung
Katamaran Renn-Cruiser
Bekannt für seine prestigeträchtigen Hochleistungs-Einrumpfboote, betritt Black Pepper nun den Luxus-Multihull-Markt mit seinem neuen Code C.69, einem Kohlenstoffkatamaran, entworfen von François Pérus & Romain Scolari.
Die Geschichte
Der Code C.69 ist der erste Multihull, der von Black Pepper Yachts gebaut wurde. Ihre Konzeption ist das Ergebnis vieler Jahre der Überlegung bei Black Pepper; sie ist auch die direkte Folge einer menschlichen Begegnung, was uns bei Black Pepper besonders gefällt. Sie sollte schön, schnell, sicher und hochmodern sein.
Treue zur Reputation der Werft sind Design & Leistung die Schlüsselwörter, die dieses neue Boot charakterisieren, das wie gewohnt im Einklang mit dem hochexklusiven Geist der Codes von Black Pepper steht.
Inspiriert von den Rümpfen der neuesten Generation von hochseetauglichen Multihulls, ist der Code C.69 für Offshore-Kreuzfahrten und -Rennen konzipiert. Ihre Silhouette und ihr Charme sind das Ergebnis einer Kombination aus historischen und modernen Linien und Materialien.
Zusätzliche Informationen
Auf See: Komfort bei hoher Geschwindigkeit
An Bord bleibt nichts dem Zufall überlassen: Seetauglichkeit, Ergonomie, einfache Manövrierbarkeit, Wohnräume, luxuriöse Ausstattung und Materialien, Kabinen, Badezimmer, Cockpit-Salon… alles ist darauf ausgelegt, dass die Eigentümer und ihre Gäste komfortabel, sicher und autark sind. Der Code C.69 ist auch so konzipiert, dass er mit einer reduzierten Besatzung gesegelt werden kann.
Unter Deck und in ihrer ursprünglichen Form wurde der Code C.69 mit 2 Doppelsuiten, 1 Dreierkabine und 1 Besatzungsquartier mit 3 Schlafplätzen entworfen.
Alle Kabinen verfügen über eigene Badezimmer. Die Kabine des Eigentümers hat einen eigenen Zugang.
Auf dem Deck,
Im Inneren ist der Salon um eine Kombüse, einen Wohn-/Essbereich und die Navigationsstation organisiert. Es ist ein komfortabler und intimer zentraler Wohnraum, der von allen Kabinen an Bord geteilt wird.
Draußen hat das Cockpit das Aussehen einer riesigen Veranda, mit einem großen Essbereich, einer Liege und einer Sommerküche, die mit einer Plancha, einem Waschbecken, einem Kühlschrank und einer Eismaschine ausgestattet ist.
Der Code C.69 wurde entwickelt, um seinen Passagieren allen Komfort und erstklassige Dienstleistungen eines Luxuskreuzfahrtschiffes zu bieten.
Was sie sagen
Der Code C.69, entworfen von YDC, erfüllt alle Anforderungen dieser Spezifikation, einschließlich des äußerst erfolgreichen Designs, das mit den Black Pepper Yachts Codes übereinstimmt. Sie ist das erste Modell der zukünftigen Serie von Black Pepper Yachts Multihulls, dem Code C.
Michel Douville de Franssu - Black Pepper Yachts
Die Philosophie hinter dem Design dieses hochseetauglichen Segelkatamarans war es, einen Lebensraum auf dem Wasser von höchster Qualität und Komfort zu schaffen, während gleichzeitig maximale Leistung und Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet werden. Der Einsatz von hochmodernen Verbundwerkstoffen, die identisch mit denen sind, die beim Bau von Rennprototypen verwendet werden (Sandwich-Carbon-Epoxid), hat es ermöglicht, das Gewicht des Bootes erheblich zu reduzieren, was in Kombination mit breiten, sehr straffen Rümpfen beeindruckende Geschwindigkeiten und Beschleunigungen ermöglicht.
F. Pérus & R. Scolari - Yacht Design Collective
Schiffbau
Unsere Katamarane bestehen aus trockenem Kohlenstofffaser und Epoxidharz. Dieser Prozess umfasst das Platzieren von Teilen, die mit trockenem Kohlenstoffgewebe umhüllt sind, unter Vakuum in einer Form, die mit einer Plane geschlossen ist, die dann unter Vakuum durch Injektion der erforderlichen Menge Harz imprägniert werden, das durch das im Form geschaffene Vakuum eingesogen wird.
Der Rumpf und das Deck werden in separaten Formen gebaut und dann manuell durch Kleben und Laminieren montiert.
Die gesamte Bootstruktur wird zuerst durch Kleben und Laminieren im Rumpf montiert.
Die gesamte Struktur wird dann beschichtet und lackiert, bevor die Integration von elektronischen und elektrischen Komponenten, Systemen (Ruder, Energie, Motor usw.), Beschlägen, Teak, Ausstattungen, Vorbereitung des Mastes und des Baums erfolgt.
Optionen
- Klimaanlage,
- Heizung
- Schallschutz, Isolierung
- Solarmodule
- Entsalzungsanlage
- Generatoren
- Elektronik
- Ausstattungen
- Beiboot
- Kombüse und Einrichtungen, Kühlung…
Alles wurde sorgfältig durchdacht und hat seinen Platz. Natürlich kann alles vollständig angepasst werden: Möbel, Dekoration, Ausstattung, Materialien, Takelage, Decksbeschläge usw…
BITTE RUFEN SIE AN FÜR EINE LISTE DER OPTIONEN, LIEFER- UND PREISINFORMATIONEN
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Angeboten durch:
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