Catalina 386

Spezifikationen

HAUPTEIGENSCHAFTEN

Gesamtlänge: 39′ 10″
Rumpflänge: 38′ 2″
Breite: 13′ 1″

Durchfahrt:
Flach: 4′ 8″
Finne: 6′ 10″

Ballast
Flach: 6.200 lbs.
Finne: 5.200 lbs.

Ungefähr Grundgewicht:
Finne: 15.500 lbs.
Flügel: 16.500 lbs.

Masthöhe über Wasser: 54′
Kopffreiheit: 6′ 6″
Treibstoffkapazität: 40 gal
Wasserkapazität: 100 gal
Fäkalientankkapazität: 31 gal
Wasserheizer: 6 gal
Motor: Yanmar 4JH 45 PS
Ballastverhältnis: 33,5F/37,6W

BAU

• Rumpf aus handlaminiertem Fiberglas mit einem vollständigen strukturellen Gitter und Rumpfverkleidung, die mit dem Rumpf verbunden ist. Vinylester-Harz-Sperrschicht zur Vermeidung von osmotischen Blasen.
• Deck aus handlaminiertem, kernverstärktem Fiberglas mit einer vollständigen Fiberglas-Deckenverkleidung
• Integriertes Diamantmuster, rutschfest, weiß mit grauem Zweiton
• Bleifinne mit Edelstahl-Befestigungsbolzen
• Integrierte Gelcoat-Wasserlinie, Midwatch Blau
• Midwatch Blau und silberne Streifen
• Fünf Jahre Gelcoat-Blasen-Schutz * ( 2 )

• Fünf Jahre Rumpfstruktur-Garantie * ( 3 )
• Kollisionsschott im Bug mit „Schlagzone“

VERGEBUNG UND RIGGING

• 135% Genoa, mit UV-Schutz, weiß
• Komplettes stehendes und laufendes Rigging
• Interne, wenig dehnbare Dacron-Halyards
• PVC-Verkabelungskanal mit Messenger im Mast
• Furling-Hauptsegel mit vertikalen Latten

SEGELHANDHABUNG UND AUSRÜSTUNG

• Selden In-Mast Hauptsegel-Furling

• ( 2 ) Zwei-Gang Selbsttailing-Hauptwinden
• ( 1 ) Selbsttailing-Jib-Halyard-Winde
• ( 1 ) Zwei-Gang Selbsttailing-Hauptsheet/Halyard-Winde
• ( 1 ) Windenhebel 10 ” Kugellager
• Hauptsheet-Reise mit Wagen- und Verstellersystem zum Cockpit
• Vorsegel-Furling-Ausrüstung
• Baumvang, starr verstellbar
• Inboard-Genoa-Schienen
• ( 2 ) Niedrigführende Genoa-Blöcke
• Vertikale Latten für das Hauptsegel

ANTRIEB, STEUERUNG & KONTROLLEN

• Vollständig instrumentiertes Motorpanel, montiert auf Edson-Podest mit Edelstahl-Schutz
• Einhebel-Motorsteuerung am Podest
• Steuerbremse
• Yanmar 40 PS Dieselmotor, Frischwasser gekühlt mit Panel und Drehzahlmesser
• Bronze-Propeller, drei Blätter
• Seewasserfiltersystem zur Motorkühlung
• Notsteuerruderzugang und Notsteuerruder
• Bilgengebläse
• 5” beleuchteter Kompass
• 36” Rad, Edelstahl

• Handlaminiertes Ruder mit 316 Edelstahlkern und -stange

DECKSAUSRÜSTUNG

• Bequeme „T“-Cockpit mit konturierten Aufkantungen
• Fiberglas-Cockpittisch mit zwei klappbaren Blättern und Fußstütze
• Durchgangsheck mit abnehmbarem Steuerstuhl
• Heck-Bordleiter
• Doppelte Lifelines mit Toren an Steuerbord und Backbord
• Festmacherklampen, zwei vorne und hinten
• Frühlingsleine-Klampen mittschiffs
• Festmacherleinen-Klötze

• Große doppelte Ankerrolle auf dem Vorschiff
• Integrierte Ankerkammer für die Lagerung von Ketten und Leinen unter Deck
• Edelstahl-Handläufe auf dem Kabinendach
• Heckgeländer mit Beobachtungsplätzen, Backbord und Steuerbord
• Doppelte Lifelines mit Pelikanhaken
• L.E.D. Cockpitlicht
• Bi-Fold Teak-Cockpit-Tür
• Großer Cockpit-Schrank mit Klappdach
• Integrierte LP-Gas-Schränke Backbord und Steuerbord mit ( 1 ) 10lb Tank

INNENRAUM

• Lackierte Oberfläche auf Innen-Teeak

• Kabinenfensterrollos
• Innenspringmatratzen in Vorder- und Achterkojen mit maßgeschneiderten Spannbetttüchern
• Furnier-Trennwände mit massiven Teakverkleidungen
• Massive Teakverkleidungen, mit Zedernholz ausgekleidete Kleiderschränke
• Kartentisch mit Stauraum und Laptop-Computerfach
• Teak- und Holly-texturiertes Hochdrucklaminat-Boden
• Esstisch faltbar zur Aufbewahrung
• Mit Stoff bezogene Innenkissen
• ( 3 ) Feste Fenster im Rumpf
• ( 5 ) Belüftungsluken mit Fliegengittern
• ( 8 ) Öffnende Fenster mit Fliegengittern

KOCHSTUBE

• Kühlung, DC-betriebenes System mit Gefrierfach, Frontzugang
• Große Stauraumschränke in der Kombüse
• Große Kühlbox mit Regalen, Zugang von oben
• Zweiflammiger Herd mit Ofen, Edelstahl, LPG mit automatischer Zündung
• Edelstahl-Doppelsinks, poliert
• Einhebelarmatur mit ausziehbarem Sprüher
• Mikrowellenofen A/C-betrieben

ROHRLEITUNGSSYSTEM

• Heiß- und Kaltwasser-Druckverteilungssystem
• Manuelle Bilgenpumpe

• Heiß- und Kaltwasser-Dusche am Heck
• Elektrische Bilgenpumpe mit Schwimmerschalter
• Elektrische zerkleinernde Marine-Toilette mit Fäkalientank und Deckauslass
• Ventil für die Überbordentleerung des Fäkalientanks
• Wasserheizer mit Motorwärmetauscher und elektrischem Heizelement

ELEKTRISCHES SYSTEM

• Marine-Batterieladegerät
• Batteriezustandsanzeige
• 12 Volt Beleuchtung im gesamten Boot
• Maßgeschneiderte 110 Volt AC/12 Volt DC Elektriktafel
• Sicherungsautomaten für AC- und DC-Elektriktafel

• AC-Duplexsteckdosen im gesamten Boot
• AC-Anschlussstrom mit Steckdosen und Polaritätsanzeige sowie Überspannungsschutz
• DC-Elektriksystem mit Sicherheitsschalter und Tafel mit Sicherungen
• ( 1 ) 110V 30 Ampere Landstromkabel
• Decklicht und Dampflampe am Mast
• Elektrische Ankerwinde mit Hoch- und Runtersteuerung mit Kettenwinde
• Navigationslichter gemäß internationalen Vorschriften
• Verstellbare L.E.D. Kabinenlichter
• Galvanischer Isolator

SEGELINSTRUMENTE Raymarine i70 2-Multi-Funktionsanzeigen (mit Triducer) 1 montiert an Backbord und die andere an Steuerbord-Steuerständen

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.