Contest 55CS
Auf Anfrage
Hergestellt von:
| Marke | Contest |
|---|---|
| Typ | 55CS |
| Baujahr | 2026 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | Auf Anfrage |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 17 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Komposit |
| Länge über alles | 17 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 15.83 m |
| Breite | 5.02 m |
| Tiefgang | 2.55 m |
| Verdränger | 24960 kg |
| Vorsegel Bereich | 71 m² |
| Großsegelbereich | 92.75 m² |
| Treibstoff | Diesel |
|---|
| Gästekabinen | 3 |
|---|---|
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 835 Liter |
| Frischwassertanks | 706 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Der auffallend gut aussehende Contest 55CS ist eine bahnbrechende Schönheit von 55 Fuß. Raffinierte Eleganz mit dem Potenzial, überall und jederzeit zu fahren. Ein echtes Zuhause, wo auch immer, wie auch immer. Diese mit dem Preis für die europäische Yacht des Jahres ausgezeichnete, 17 Meter lange Contest 55CS vereint in vollem Umfang unseren langjährigen Ruf als Hersteller von Hochleistungsblauwasser-Yachten und passt sich dem zunehmend zeitlich begrenzten Lebensstil von heute an.
In der Segelgemeinschaft wird immer mehr Wert auf den Innenraum und das Styling gelegt. Bei Contest erreichen wir dies, ohne Kompromisse bei Leistung, Sicherheit und Seefähigkeit einzugehen. Und wir haben zusätzlich neue Wege gefunden, um zu zeigen, wie Ästhetik und Praktikabilität wirklich perfekte Partner sein können.
Außerdem, wie eine Yacht für verschiedene Arten des Eigentums gleichermaßen die Welt umrunden kann, während die besten Annehmlichkeiten und der Raum von denen genossen werden, die im Anker liegen oder das Leben im Hafen genießen. Auf diese Weise sorgt der Contest 55CS für immer angenehmere Zeiten an Bord. Eine sichere, komfortable, schnelle und leicht zu bedienende Yacht mit Platz und Systemen sowohl über als auch unter Deck, um das Leben auf dem Wasser in vollen Zügen zu genießen. Und das auf allen Gewässern, lokal, global, ruhig und stürmisch!
Rumpf
- Rumpf in Sandwichbauweise, vakuumimprägniertes Verbundmaterial mit dem
- Conyplex-VakuumimprägniersystemR.
- Laminate aus quadraxialem und biaxialem E-Glas für innere
- und äußere Schalen, imprägniert mit Vinylesterharz.
- Lokale E-Glas-Verstärkungen.
- Massives Laminate in strukturellen Bereichen wie dem Kielbereich.
- Die erste Schicht nach dem Gelcoat ist eine spezielle Barriereschicht.
- Strukturelle Schotten vollständig mit Rumpf und Deck verklebt.
- Ein Jahr Garantie.
- Rumpf: Gelcoat weiß.
- Streifen und Wasserlinien: Farbe nach Wahl des Eigentümers.
- Antifouling: zwei Schichten.
Deck
- Deck in Sandwich, vakuumimprägniertes Verbundmaterial mit dem
- Conyplex-VakuumimprägniersystemR.
- Deck: Gelcoat weiß.
- Laminate bestehend aus quadraxialem und biaxialem E-Glas für innere
- und äußere Schalen.
- Lokale unidirektionale E-Glas-Verstärkungen.
- Massives Laminat in strukturellen Bereichen, wo Decksausrüstung
- montiert ist.
- Decksluken und Ankerluke aus Verbundmaterial mit Gelcoat-
- Oberfläche und mit Teakholz bedeckten Decksluken.
- Handverlegter Teakdeck, Fußleiste, Cockpitsitze, Cockpitboden und
- Teakverzierungen rund um das Cockpit.
Cockpit
- Großes Cockpit, geeignet für acht Personen.
- Zwei Steuerstandpositionen.
- Festes Cockpit-Tisch aus Teakholz mit Unterstützung aus Edelstahl 316.
- Winden und Schoten in Reichweite des Steuermanns.
- Position.
- Freier Gang vom Achterdeck zum Gästecockpit.
- Padaugen für Sicherheitsgeschirre im Cockpit und an
- der Steuerstandposition montiert.
Mast, Takelage und Segel
Mast
- Selden-Masten, kielgesteckt, Sloop-Rigg mit silbereloxierter
- Oberfläche.
- Nach hinten geneigte Spreizstreben.
- Slab-Reefing-System.
- Reefleinen nach hinten zum Cockpit geführt.
- Selden MDS Car-System.
- LED-Navigationslichter.
- Masttop-Licht 3-Farben mit Ankerlicht.
- Dampflampe.
- Deckslicht.
- Baumlicht.
- Windex im Masttop.
Rigging
- St standing rigging: Dyform-Rigg.
- Genua manuelles Rollsystem Furlex.
- Großschot, Winschen in Reichweite des Steuermanns.
- Genua-Schoten, Winschen in Reichweite des
- Steuermanns.
Segel
- Großsegel, vollgetakelt, Slab-Reefing von CY ausgewähltem Qualitäts-
- Lieferanten.
- Lazy Jacks und Großsegelabdeckung.
- Rollgenua von CY ausgewähltem Qualitätslieferanten.
Innenraum
Standardmerkmale
- Helle Eichenverkleidung.
- Eichenboden.
- Matt lackiert.
- Verchromte Beschläge überall.
- Polsterung an den Seitenwänden.
- Polsterkopfteil in der hinteren Kabine.
- Diagonal verschiebbare Salontisch für einfachen Zugang für komfortables
- Entspannen und Essen.
- Zwei Ottomane für gelegentliche Sitzgelegenheiten mit Auslösesystem für
- einfache Lagerung beim Segeln.
- Duschkabinen mit thermostatischem Mischer
- Türen mit Antiklopf-Türschlössern.
- Corian-Arbeitsplatten in der Kombüse.
- Corian-Oberflächen in jedem Badezimmer mit Waschbecken.
- Designarmaturen.
- Drei-Flammen-Herd mit Ofen und Grill, auf Kardanlagern montiert
- (Edelstahl).
- Hochwertige Vorhangjalousien für Bullaugen.
- Hochwertige Vorhangjalousien hinter gepolsterten Paneelen für Rumpffenster.
- Rollos an allen Oberlichtern.
- Lee-Stoffe in allen Kojen.
- Deckenlichter in allen Kabinen.
- Dimmer für Deckenlichter im Salon.
- LED-Deckenleuchten.
- Rotes Navigationslicht über dem Kartentisch.
- Leselampen an der Wand der Eignerkabine
- Vorsichtige Geräuschreduzierung im gesamten Bereich.
- Maschinenraum gut isoliert.
- Bequeme Matratzen in allen Kabinen.
- Müllbehälter in der Kombüse.
- Umfangreiche Spiegel in den Badezimmern.
Motor
- Geräumiger Maschinenraum mit einfachem Zugang vom Seitengang.
- Volvo Penta D3-150 110kW (150 PS) 3.000 U/min 5-Zylinder-Turbodieselmotor.
- Indirekte Kühlung.
- Volvo Penta HS45AE hydraulisches Getriebe.
- Getrennter Hauptschalter, um Servicebatterien als
- Starterbatterie zu verwenden.
- Einhebelgetriebe mit Gassteuerung am Steuerstand auf der Steuerbordseite.
- Motorpanel im Cockpit mit Drehzahlmesser, Öl
- druck-, Temperatur- und Ladealarm, Start- und Stopp
- Tasten.
- Wassergekühlter Auspuff mit Wasserabscheider und Wasserverriegelung.
- Edelstahl-Propellerwelle mit Drucklager und flexibler
- Kupplung.
- Heckrohr mit wassergeschmierten Lagern und Wasserabdichtung.
- P-Bügel-Propellerwelle.
- Dreiblatt-Propeller aus Bronze.
- Maschinenraum isoliert mit kombinierter Drohnen- und Schall
- absorbierender Isolierung.
- Belüftung des Maschinenraums durch doppelte elektrische Ventilatoren und
- natürliche Belüftungsgitter.
- Automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum.
Elektrisch
AC/DC-Systeme
- 24 VDC- und 230 VAC-System an Bord.
- Dedizierter technischer Bereich (elektrischer Raum) für Schalter und
- Sicherungen.
- Standard-Energiepaket:
○ Servicebatterien 400 Ah | 24 VDC
○ Startbatterie Motor 50 Ah | 12 VDC
○ Batterieladegerät Startbatterie 25 A | 12 VDC
○ Überwachungsdisplay Batterien
○ Generator 150 A | 12 VDC Startbatterie Motorgruppe
○ Zweiter Generator 75 A | 24 VDC Servicebatteriegruppe
○ 230V - 50 Hz Landstromanschluss:
◦ Landstrom-Isolationstransformator 3,5 kW | 16 A
◦ Landstromsteckdose für 230 VAC | 50 Hz Landstrom
◦ Kabel 25m mit 3-poligem CEE 16 A Stecker - 230V-Steckdose in jeder Kabine/Jede Abteilung.
- Notstart des Motors mit Servicebatterien.
- Alle Seeventile unter Wasserlinie sind geerdet.
