Hallberg-Rassy 340

Unterkünfte

Mit einem schönen Mahagoni-Interieur ist der Grundriss und der Eindruck ungewöhnlich luftig. Die Sofas im Salon sind 6'6" lang und weiter achtern als üblich. Es verleiht dem Innenraum besonders gute Breite und Volumen. Die Mastposition ist direkt achtern der Hauptschott außer Sicht.

Die belüfteten Schranktüren sind bündig montiert und haben unsichtbare Scharniere mit eingebauten Endstoppern, sodass die Tür nicht das andere Interieur berührt. Der Salon hat zwei öffnende Oberlichter, sowohl für Belüftung als auch für viel natürliches Licht. Es gibt zusätzlich 4 12V Ventilatoren zur Belüftung in den Kabinen. Polsterung in Blau im gesamten Innenraum.

Salonsofas sind 6'6" lang mit Schränken darüber. Robuster Esstisch. 3 öffnende Bullaugen. Stehhöhe 6'3" (1,91 m)

Die Vordere Kabine ist sehr geräumig und wird als Eignerkabine angesehen. Die Länge des Doppelbettes beträgt 6' 7", 6' 5" am hinteren Ende und großzügige 2' am Fußende. Die vordere Kabine hat zwei große Kleiderschränke, zwei Waschtische, mehrere Schränke und eine Decksluke über dem Bett.

Der Sanitärraum hat eine ausgezeichnete Belüftung mit öffnendem Bullauge und Decksluke. Das Waschbecken und die Arbeitsplatte sind aus solidem Verbundstein gefertigt. Der Fäkalientank kann entweder ins Meer oder über eine Decksauganlage, die zur Standardausstattung gehört, entleert werden. Großer Spiegel. Robustes manuelles WC. Wasserdichte Duschkabine mit Gitter. Warm-/Kaltmischer für die Dusche.

Die Achternkabine ist ebenfalls geräumig mit einem wirklich großzügigen Doppelbett, 6'5" lang, 5'6" breit am Kopfende und 4'7" am Fußende. Geräumiger Kleiderschrank, Schränke über dem Bett und Stauraum darunter. Tür führt zum Salon. Öffnende Bullaugen und Luke über dem Bett.

Die Backküche ist seetauglich und aus dem natürlichen Fluss durch das Boot heraus. Die Arbeitsfläche aus solidem Verbundstein mit Mahagoni-Fiddles rundherum.

• Tiefe, doppelte Spülen aus Edelstahl
• 2-Flammen-Herd mit Ofen,
• Viel Stauraum, Brotschneidebrett, Abfalleimer
• Gut isolierter Kühlschrank mit Danfoss-Kompressor
• 2 öffnende Bullaugen
• Waschbereich mit elektrischem Schalterpaneel

Segel und Takelage

• Fractional-Rigg von Seldén mit starkem Tackle-Backstay-Spanner mit einem Verhältnis von 1:48 zur Trimmbarkeit des Mastes.
• Fockroll- und Reffsystem Seldén Furlex TD mit Unterdeck-Roller.
• Doppelte Spreizungen.
• Windex auf dem Masttop.
• Lose Fuß Vollbatten-Hauptsegel, Dacron Lazy-Jacks und MDS-Wagen mit 3. optionalem Reff geliefert.
• Code Zero mit allem Zubehör - Bugspriet und Fallen.
• Genua-Jib, Dacron.
• E-flex für Genua-Jib.
• UV-Schutz schwer für Genua-Jib.
• Hauptsegelabdeckung.
• Fallen und Leinen führen durch 8 Spinlock-Jammer in das Cockpit.
• Einseil-Reffsystem ins Cockpit.
• Seldén Rodkick mit Gasfeder.
• Hauptbaum geliefert mit Ausfall und drei Reffleinen.
• LED-Deckslicht am Mast.
• LED-Ankerlicht.
• Internationale LED-Navigationslichter.
• Zwei Lewmar 40 EVO selbsttailing Chrom-Segelfallen-Winden.
• Zwei Lewmar 30ST Chrom-Fallenwinden.

Motor und Mechanik

• 3-Zylinder Volvo Penta D1-30 29PS Motor mit Segelantrieb
• Sorgfältig schallisolierter Maschinenraum.
• Alle Teile leicht zugänglich.
• Frischwassergekühlt.
• Motorstunden-Zähler.
• Doppelte Radsteuerung mit lederbezogenen Rädern
• 3-blättriger Gori-Propeller - einstellbare Steigung
• Schalttafel mit Kraftstoff- und Wassertanks und automatischen Sicherungen.
• Beleuchtung strategisch im gesamten Bereich platziert.
• 12 V Steckdosen am Salonwaschtisch und über der Schiebeluke im Cockpit.
• Internationale LED-Navigation
• Webasto Airtop EVO40 Heizung mit Auslässen zu jeder Kabine und dem Kopfbereich
• Isolierter Wasserboiler - beheizt durch 120V Landstrom/ oder Motor
• Elektrische Duschabwasserpumpe
• Deckwaschpumpe 15 l/min, 12V Meerwasser
• Elektrische Bilgenpumpe

Deck und Sicherheit

• Integrierter Badebereich mit klappbarer Leiter.
• Reling und Handläufe.
• Starke Edelstahlklampen vorne und hinten.
• Federklampen und Beschläge für Gennakerblöcke an der Reling montiert.
• Edelstahlstreifen an der Reibungsleiste, Festmacher- und Federklampen.
• Eingangstore steuerbord und backbord.
• Vier Decksluken mit klarem Acrylglas.
• Sechs öffnende Bullaugen.
• Der Toilettenraum hat eine öffnende Decksluke sowie ein öffnendes Bullauge.
• Die achtere Kabine hat ein öffnendes Bullauge.
• Pulpit- und Pushpit-Schutzgeländer.
• Windschutzscheibe mit Haltegriffen und Sprayhood. Der mittlere Teil der Scheibe öffnet sich.
• Einfache Sichtkompass im Instrumentenkonsolen über der Schiebeluke.
• Genua-Schienen mit schwimmenden Blöcken und Rückholrollen zu den Winschen.
• Edelstahlruderwellen mit zwei selbstjustierenden Lagern für jedes Ruder für Sicherheit und geringe Reibung in allen Situationen.
• Zwei selbstschließende Belüftungen auf dem Coachdach.
• Ankerfach vorne mit Platz für Fender und Kette.
• Integrierter Bugspriet.
• 2 Befestigungen (klappbar) für Rettungswesten im Cockpit.
• Lifelines aus Gurtband auf dem Deck.
• Ankerwinde - elektrisch. Lewmar.
• 40 m Kette mit Ultra-Anker 16 kg.
• Feste Ankerwinden-Fernbedienung im Cockpit.
• Jammer für Furlex-Leine.
• Cockpittisch.
• Abdeckungen für Steuerstand.
• Äußere Kartentische mit Fiddles.

Elektronik und Navigation

• Autopilot Raymarine p70
• Raymarine AIS700 Klasse-B Transponder
• Raymarine i60 Wind über dem Gang
• 2 Raymarine i70s Geschwindigkeit, Tiefe - 1 am elektrischen Bedienfeld der Navigationsstation
• Raymarine Axiom2 Pro 9S, Multifunktionsdisplay am Steuerstand Steuerbord
• VHF-Antenne mit Kabel zum Navigations Tisch
• Raymic zweite Station für VHF Ray63/73
• VHF Ray73, DSC Klasse D, AIS und GPS

Elektrisch

• 12 Volt Starterbatterie 62 Ah, ausschließlich für den Motorstart
• Zusätzliche Flachplattenbatterien 12V 240Ah, insgesamt 480 Ah
• Laden der Batterien erfolgt über einen 115 A Generator vom Motor.
• Combi Master 12/2000-100 (120V)
• Schalttafel mit Kraftstoff- und Wasseranzeigen sowie automatischen Sicherungen.
• Beleuchtung strategisch im gesamten Bereich platziert.
• 12 V Steckdosen am Salonwaschtisch und über der Schiebeluke im Cockpit.
• 120V/30amp Landstromanschluss, Trennschalter, Sicherung, Landstromkabel, Edelstahl-Einlass, 4 Steckdosen

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.