Hylas H48

Zusätzliche Informationen

Unterkunft

• Drei-Kabinen, zwei-WC Innenlayout
• Hintere Master-Kabine: Mittelbett in Queen-Größe mit privatem WC (separate Duschkabine und zweiter Durchgang)
• Vordere VIP-Kabine: Mittelbett
• Vordere Gästekabine: Einzelbetten übereinander auf der Steuerbordseite
• Vorderes WC: zugänglich von der vorderen VIP-Kabine und dem vorderen Durchgang (Tages-WC-Nutzung)
• Küche: Durchgangsstil auf der Steuerbordseite
• Navigationsstation: nach vorne ausgerichtet, auf der Steuerbordseite gelegen

Innenausstattung

• Hylas-typische moderne Innenausstattung mit handgefertigten Eichenverkleidungen und Schränken
• Moderne quadratische Durchgänge, Türen, Schränke und Fächer mit flachen Paneelen
• Teak-Kabinenboden mit marine-qualitativem Sperrholzunterboden (Endkanten mit Epoxidharz versiegelt)
• Meisterzimmermann wählt jedes Holzstück für die Verkleidung aus (präzise Passform und Verarbeitung)
• Verborgene Scharniere wo angebracht
• Geräuschdämpfende Dichtungen an den Türrahmen der Durchgänge
• Positiv verriegelbare Kabinenbodenabschnitte
• Schränke und Fächer mit hochwertigen Edelstahl-Druckknopfverschlüssen
• Türen mit Edelstahl-Sicherungsstoppern für Offshore-Passagen

Materialauswahl

• Arbeitsflächen mit Fiddles
• Hochwertige polierte Edelstahlarmaturen, Verschlüsse und Griffe
• Moderne weiße Deckenverkleidung mit sicheren Schnellzugverschluss und Holzverkleidung

Innenkomfort und Annehmlichkeiten

Master-Kabine

• Queen-Size Mittelbett
• Sitzgelegenheiten auf der Steuerbordseite
• Zedernholz-verkleideter Kleiderschrank auf der Steuerbordseite
• Nachtkästchen mit Fiddles auf beiden Seiten
• Zwei 5” x 12” Manship Öffnungsfenster
• Hoher Schrank mit Trennwand
• Sechs Pad-Augen für Lee-Stoff (ausgeschlossen)

Master-WC

• Raritan #220HF02401 Elegance Toilettensystem mit schrägem Rücken, Abwassertank, Zerkleinerungspumpe, Überbordentleerung, Deckspumpen und Monitor
• Arbeitsflächen mit Fiddles
• Formgefertigtes weißes Waschbecken
• Drei spiegelnde Medizinschränke mit Regalen über dem Waschbecken
• Schrank unter dem Waschbecken für Sanitärzugang
• 5” x 12” Manship Öffnungsfenster
• Separate Duschkabine mit Acryl-Tür und zweitem Durchgang zum Salon
• Duschsitz mit Stauraum innen (formgefertigter Fiberglasboden)
• Formgefertigter rutschfester Fiberglasboden
• Polierte Chromarmaturen mit Handbrause
• Handtuchhalter und Toilettenpapierhalter
• Wäschekammer über dem Duschsitz (Waschmaschine/Trockner-Option)

Küche

• orce 10 drei-Brenner gimbaled LPG Herd mit Ofen, Grill und Edelstahl-Sicherheitsstange
• Arbeitsflächen mit Fiddles
• Küchenwaschbecken
• Großer isolierter Top- und Frontlader Kühlschrank und Gefrierboxen mit elektrischer Abfluss-Pumpe
• Frigoboat 24-Volt Kühlschrank und Gefrierkompressoren
• Fireboy-Xintex S-2A Propan- & CNG-Dämpferdetektor (zwei Sensoren für Herd und BBQ)
• Fireboy-Xintex SS-775 Rauch- und Brandmelder
• Vollgröße herausziehbarer Müllbehälter mit Fiberglas-Innenauskleidung
• 5” x 12” Manship Öffnungsfenster
• Schiebetüren und offener Gewürzstauraum unter den Außenmöbeln
• Besteckschublade und Schrank
• Hohe Speisekammer mit Regalen
• Integrierter Messerhalter in der Arbeitsfläche

Frischwassersystem

• Gesamtkapazität: 192,5 Gallonen über drei unabhängige Tanks
• Ein 99,9-Gallonen-Tank unter dem hinteren Bett
• Ein 60,9-Gallonen-Tank unter dem Salon-Sitz auf der Steuerbordseite
• Ein 31,7-Gallonen-Reservetank unter dem Salon-Sitz auf der Steuerbordseite
• Hochwertige 316L Edelstahlkonstruktion
• Gewindete Inspektionsöffnungen für schnellen Zugang/manuelle Messungen mit dem Dipstick
• Größere Wartungszugangsöffnungen für einfache Reinigung
• Sensotex Frischwassertankanzeigen an der Navigationsstation
• Zwei ShurFlo 24-Volt Frischwasserpumpen parallel angeschlossen (Redundanz)
• Torrid Edelstahl 10-Gallonen 110-Volt & motorbetriebener Wasserheizer
• Vorinstallierte Sanitär- und Verkabelung für zukünftige Wasseraufbereitungsinstallation unter dem vorderen VIP-Bett

Hauptsalon

• Panoramische 3D-laminierte gebogene Sicherheitsglasfenster mit integriertem, massivem, fiberglasverstärktem Rahmen
• Zwei übergroße Manship feste Rumpffenster, die hervorragendes natürliches Licht und Ausblicke auf die See bieten
• Große Rundbank auf der Steuerbordseite um den Salontisch mit Stauraum unter und hinter den Kissen
• Große Bank auf der Steuerbordseite mit Stauraum unter und hinter den Kissen
• Schränke über den Sitzbereichen auf Steuerbord und Backbord, angrenzend an die vordere Wand und hinter den Bänken
• Alle Oberflächen mit Fiddles für sichere und geschützte Passagen während der Fahrt
• Fiddles-Regal hinter den Bänken auf Steuerbord und Backbord
• Teak-Handläufe über dem Gang
• Vernieteter massiver Holztisch im Salon mit Edelstahl-Tischbein
• Gangzugang mit breiten, rutschfesten Holzstufen und Teak-Handläufen, die in den Hauptsalon führen
• Deckenverkleidung (PU Weiß #425) Finish an den Innenfensterumrandungen

Navigationsstation

• Nach vorne gerichteter Navigationsschreibtisch mit klappbarem Kartentisch
• Polsterbank
• Elektrisches Panel mit schwenkbarem Boden und Schnellzugverschluss
• Kartenlicht
• 12-Volt DC-Steckdose
• Kartenbox zur Aufbewahrung von Navigationskarten und Schiffsunterlagen

Vordere VIP-Kabine

• Mittelbett mit Stauraum darunter
• Große Schublade unter dem Bett
• Großer zedernholzverkleideter Kleiderschrank auf der Steuerbordseite
• Schränke mit spiegelnden Fronten und Regalen mit Teak-Fiddles auf Steuerbord und Backbord
• Fiddles-Regale außerhalb des Bettes
• Zwei Pad-Augen installiert für Lee-Stoff (ausgeschlossen)

Vordere Gästekabine

• Übereinander liegende Einzelbetten mit der Unterseite des oberen Bettes, die dem Deckenverkleidung entspricht
• Zwei Schubladen unter dem unteren Bett
• Zedernholzverkleideter Kleiderschrank vorne
• Spiegel an der hinteren Wand
• Hoher Schrank mit Trennwand oben
• Sechs Pad-Augen installiert für Lee-Stoff (ausgeschlossen)

Vorderes WC

• Raritan #220HF02401 Elegance Toilette mit schrägem Rücken, Polypropylen-Abwassertank, elektrische Zerkleinerungspumpe, Überbordentleerung, Deckspumpen und Abwassertankmonitor
• WC-Basis in weißem Fiberglas ausgeführt
• Arbeitsflächen mit Fiddles
• Hylas formgefertigtes weißes Waschbecken
• Zwei spiegelnde Medizinschränke mit Fiddles über dem Waschbecken
• Schrank unter dem Waschbecken für Sanitärzugang
• Formgefertigter rutschfester Fiberglasboden mit Teak-Rost
• Duschsitz über formgefertigtem Fiberglasboden
• Polierte Chrom-Duscharmaturen mit Handbrause
• Handtuchhalter
• Toilettenpapierhalter
• Oben öffnendes Hatch für Belüftung
• Wäschekammer mit Fiddles-Regalen über dem Duschsitz

Schwarz- & Grauwassersystem

• Zwei Polypropylen-Abwassertanks:
• Vorne: 17 Gallonen
• Hinten: 25 Gallonen
• Jeder Tank mit eigener Zerkleinerungspumpe, Überbordentleerung und Deckspumpen
• Dometic Sealand Abwassertankbelüftungsfilter
• Grauwassersystem sammelt und entleert von mehreren Quellen über automatische Pumpen:
• Vorderer Grauwassertank: verrohrt zum vorderen Duschablauf, Hauptsalon A/C und vorderen A/C-Einheiten
• Küchen-Grauwassertank: verrohrt zu den Abflüssen des Küchenwaschbeckens
• Hinterer Grauwassertank: verrohrt zu den Abflüssen des hinteren WCs und der Dusche sowie zur hinteren A/C-Einheit
• Eine Whale BP1554 Gulper 220 (24V) als Abwasserpumpe für das WC
• Fernmontierte Bilgenabwasserpumpe und Filteranlage
• Technologie mit nicht verstopfenden elektrischen Ventilen für Zuverlässigkeit

Elektronik und Navigation

Navigations-Elektronik

•    Raymarine Axiom 12” Pro-S HybridTouch Multifunktionsdisplay mit integriertem hoch CHIRP konischem Sonar (Pod am Gang)

•    Raymarine 4kW, 48 nm HD-Farbenradar mit zugehöriger Verkabelung

•    Drei Raymarine i70 Displays über dem Gang

•    Ein Raymarine P70 Display und ein AXIOM2 PRO 9 RVM am Steuerstand

•    Raymarine EV-400 Segelautopilot mit p70 Steuerkopf am Steuerstand

•    Raymarine Raystar RS150 72-Kanal 10Hz GPS-Empfänger

•    Raymarine STHS Crossover-Koppler für die Radarinstallation

•    Raymarine Raynet9F zu RJ45 10m Kabel für die Radarinstallation

Kommunikationsausrüstung

•    Raymarine Ray90 VHF-Funkgerät mit digitaler selektiver Anruf- und Hailer-Horn

•    Raymic 60/70 Handheld VHF-Mikrofon am Steuerstand installiert

•    Raymarine AIS 700 Klasse B Empfänger/Transmitter mit Antennensplitter

Unterhaltungsgeräte

•    Hylas-spezifisches Fusion RA770 Stereo-System mit AM/FM, Bluetooth, Sirius XM und Aux-Eingang

•    SONY XM-N502 Verstärker

•    Stereo-Lautsprecher: zwei in der Master-Kabine, zwei im Salon, zwei im Cockpit

•    Vorverkabelung für Salon- und Hauptkabinen-TV

Elektrische Systeme

Allgemeine Konfiguration

•    Organisierte elektrische Architektur mit hochwertiger verzinnter Kupferverkabelung (minimale Spannungsabfälle)

•    Jeder Draht numerisch beschriftet und von der Quelle zur Last zurückverfolgt

•    50A Landstromanschluss am Heck mit Marineco 50A 125/250V, 50’ gelbem Kabel

•    DEI Max Galvanic Isolator GI-50/60A-FSM

•    Kupfererdungsstreifen entlang des Rumpfes, integriert in das Bonding-System

Batteriebänke & Ladesystem

•    Hausbank (24V-Systeme): vier 12V 8D AGM Lifeline-Batterien (510 Ah insgesamt)

•    Vordere Bank (Ankerwinde/elektrisches Furling): zwei 12V 8DL AGM Lifeline-Batterien konfiguriert für 24V (400 Ah insgesamt)

•    Motorstart: eine 12V Lifeline AGM GPL-27T (100 Ah)

•    Generatorstart: eine 12V Lifeline AGM GPL-24T (80 Ah)

•    Generatoren:

•    Volvo Hochleistungs 24V/80A (Hausbank)

•    Sekundär 12V/125A (Motorstart & 12V-Service)

•    Ladegeräte/Inverter:

•    Victron Multi Inverter/Ladegerät 24/3000/70-50 110V (#PMP243021011)

•    Victron Phoenix Batterieladegerät 12V/30A (Motor)

•    12V Servicebank: eine 12V 4D AGM Lifeline-Batterie

Stromverteilung & Schaltkästen

•    Hylas Signature Verteilungspanel mit schwenkbarem Zugang

•    Victron Orion-Tr Smart DC-DC-Ladegerät nicht isoliert 24/12-30 (360 W) für 12V-Servicebank

•    BEP Marine AC- & DC-Systemmonitore

•    BEP Schwerlast-Hauptbatterieschalter (12V- und 24V-Stromkreise)

•    Blue Sea Systems ML-RBS Fernisolator-Schalter (Bugstrahlruder, Motor, Ankerwinde, elektrische Winden, Generator)

•    Blue Sea Systems e-Series 12V Service-zu-Bank Parallel-Schalter für Notstartfähigkeit

Segel und Takelage

Masthölzer

• Cutter-riggierter Seldén Aluminium-Mast mit zwei Spreizern und elektrischem Furling im Mast
• Seldén Baum mit Druckknopfsteuerung für das Furling des Hauptsegels am Steuerstand
• Seldén interne Leitung für die Mastspitze
• Mastspitzen-Windex-Stil Windanzeiger
• Edelstahl-Mastfuß

Baum-Vang & Achterstag

• Geteiltes Achterstag mit Spannschlössern
• Seldén Rodkicker Baum-Vang mit Gasfeder

Vorsegel-Furling

• Seldén Furlex 400E elektrischer Genoa-Furler mit Druckknopfsteuerung an den Hauptwinden
• Seldén Furlex 400 Staysail-Furler

Statische Takelage

• Diskontinuierliches 316 Edelstahl 1x19 Draht mit Sta-Lok mechanischen Fittings (überdimensioniert für Offshore-Stärke und Sicherheit)
• 12 mm Vorstag mit 316L Edelstahl Stemhead-Fitting, gesichert mit fünf M12 und zehn M10 Schrauben
• 12 mm D1 und 14 mm V1 mit 15 mm 316L Edelstahl-Kettenplatten, gesichert mit acht M16 Schrauben und 35 mm Edelstahl-Verbindungselement
• 10 mm inneres Stay mit 10 mm 316L Edelstahl-Kettenplatte, gesichert mit sechs M12 Schrauben und 6 mm Unterlegscheibe, die an verstärktem vorderen Kollisionstrennwand befestigt ist
• 12 mm geteiltes Achterstag mit 10 mm 316L Edelstahl-Kettenplatten, gesichert mit sechs M16 Schrauben und 8 mm Unterlegscheibe, die an verstärktem Heck und verklebtem Lazarette-Trennwand befestigt ist

Fahrende Takelage & Deckhardware

• In-Baum-Preventer zum Cockpit geführt
• Hauptsegel-Ausholung zum Cockpit geführt
• Dyneema laufende Backstays mit Harken Becket Stand-Up Blöcken auf dem Deck
• Spectra-gefütterte laufende Takelage: Hauptsegel, Genoa, Staysail, Spinnaker und Topphebel
• Alle Schoten in der Nähe des Steuerstands für sicheres Segeln mit wenig Besatzung geführt
• Hauptschot-Hardware: Harken Stand-Up Block mit hochbelastbarem Pad-Auge
• Genoa-Hardware: Außenbahnen mit verstellbaren Pin-Stop-Wagen; Schoten durch Wangenblöcke geführt, um die Linienwinkel an Antal Primärwinden zu optimieren und die Cockpitstufen freizuhalten
• Selbsttackendes Fock-Hardware: Harken Schiene mit Pin-Stop-Wagen, Becketblock und verstellbaren Stopplokalisatoren; Schot über den Mast zum Cockpit-Winde geführt
• Mastschienen für Hauptsegel und Genoa
• Mastmontierte Leinenklemmen (Topphebel, Spinnaker-Halyard)
• Edelstahl-Pad-Augen für laufende Backstays
• Edelstahl-Abholaugen integriert in Stemhead-Fitting
• Fünf Spinlock-Leinenklemmen neben dem Cockpit-Winde

Winden

• Zwei elektrische Antal 62 XT verchromte 2-Gang selbsttailing Primärwinden
• Eine elektrische Antal 52 XT verchromte 2-Gang selbsttailing Hauptschotwinde
• Eine elektrische Selbus Cockpitwinde
• Druckknopf-Windensteuerungen an jedem Windenstandort
• Zwei Antal 48 XT verchromte 2-Gang selbsttailing Mastwinden

Segel (North Sails)

• Hochwertige Offshore-Qualität weiße Dacron-Segel mit Hylas-Logo
• North Sails Radian Dacron im Mast Furling Hauptsegel
• North Sails Dacron 135% Genoa
• North Sails Dacron selbsttackendes Staysail
• Weiße Sunbrella UV-Abdeckungen für Genoa, Staysail und Hauptsegel-Tack (andere Farben verfügbar)

Mechanische Ausrüstung

Bug- & Heckstrahlruder

• Side-Power SE100/185T-24V variabler Geschwindigkeits-Bugstrahlruder (Paket II)
• Variable Geschwindigkeitssteuerungen und Haltefunktion
• GRP-Tunnel und zugehörige Komponenten

Umweltsystem

• MarineAir Umkehrzyklus-Klimaanlage mit digitalen Steuerungen und Smart Start
• 16.000 BTU Salon
• 8.000 BTU vorne
• 8.000 BTU hinten

Generator

• Northern Lights 6kW Generator
• Steuerpanel an der Navigationsstation

Maschinenraum

• Unbeschränkter Zugang zum Maschinenraum über den Gang, die Navigationsstation, die Küche, das hintere WC und die Dusche
• Alle Zugangstüren abnehmbar für Wartungsarbeiten
• CE-zugelassene 1,5” feuerhemmende Isolierung (geräuschdämpfend)
• Jabsco kontinuierlich arbeitender Hochvolumen-Maschinenraumventilator (250 cu ft/min, 4” Abgas)
• Fireboy MA2-200-227 automatisches Feuerlösch- und Alarmsystem mit Cockpit- und Navigationsstation-Fernbedienungen
• Zwei LED-Maschinenraumlichter

Kraftstoffsystem

• Gesamtkapazität: 189,9 Gallonen über drei Tanks (zwei 64,5 Gallonen, ein 60,9 Gallonen unter dem Salonboden)
• 316L Edelstahlkonstruktion mit gewindete Inspektions- und größeren Wartungsöffnungen
• Sensotex Kraftstoffanzeigen an der Navigationsstation
• Warlbro Motor-Kraftstofftransferpumpe
• Notabschaltung für Kraftstoff
• Duale Racor Primärkraftstofffilter mit Vakuummessgeräten und Wasserverunreinigungsalarmen
• Bypassventil für Kraftstoffpolierfähigkeit
• Flammenschutz unter Racor-Filtern

Bilgen-System

• Rule 2000 primäre Bilgenpumpe mit Schwimmerschalter, Alarm und manueller Übersteuerung
• Whale Gulper 320 (24V) sekundäre Bilgenpumpe
• Whale Gusher 10 manuelle Cockpitpumpe (17 gal/min Kapazität)
• Akustische und visuelle Hochwasseralarme

Ruder & Steuerung

• Semi-Skegged elliptisches Ruder für Stärke und Leistung
• Ruderunterseite über der Kiel-Ebene positioniert mit Edelstahlfuß zum Schutz beim Grundberühren
• Jefa Drehmomentrohr- und Getriebe-Steuerungssystem
• Raymarine Evolution Sail Autopilot mit EV1-Sensor, ACU-Aktuator-Einheit und Jefa-Antrieb
• Skeg laminiert und integral zum Rumpf, verstärkt mit einem stählernen, gewinkelten T-Träger, der an der hinteren Wand verklebt ist
• Ferse des Skegs mit einer Aluminium-Bronze-Legierung versehen
• Ruderkonstruktion: handlaminierte Laminate mit Vinylesterharz, Edelstahlverstärkung, geschweißte Netzstruktur und 60 mm Edelstahl-Ruderstock

Feuerlöscher & Sicherheit

• Ein Fireboy Halotron 5 lb (2 kg) tragbarer Feuerlöscher mit Feuerport im Motorraum
• Drei Hygrapha 5 lb (2 kg) tragbare Trockenchemie-Feuerlöscher

Motorinfo

Hauptmotor

• Volvo Penta D2, Inline 4-Zylinder, 2,2L natürlich angesaugter Diesel
• Nockenwellenbetriebene Inline-Einspritzpumpe
• Frischwasserkühlsystem
• Niedrige Kreuzfahrt-RPM für leisen Betrieb und reduzierte Vibrationen
• Niedriges Getriebe S-Drive 150S-D, 150SR-D (Verhältnis 2,19:1)
• Bewährtes Saildrive-System für einfache Bedienung und Wartung
• Reduzierte Vibrationen im Vergleich zu Direktantrieb für leiseres Laufen
• Elektrische Ölwechselpumpe für Motor, Generator und Getriebe (verschüttungsfreie Wartung)
• Volvo Motorsteuerungspanel im Cockpit hinter dem Steuerstand im Coaming mit Lexan-Abdeckung
• Alarme: niedriger Öldruck, hohe Wassertemperatur
• Instrumente: Drehzahlmesser, Stundenmesser, Spannungsanzeige, Öldruckanzeige, Temperaturanzeige

Propeller & Antriebsstrang

• Bruntons Varifold Klapppropeller (20” Durchmesser x 15 Pitch)

Tanks

Kraftstoff

• Gesamtkapazität: 189,9 Gallonen
• Drei unabhängige Tanks:
• Zwei 64,5-Gallonen-Tanks
• Ein 60,9-Gallonen-Tank
• Alle Tanks unter dem Salonboden gelegen

Frischwasser

• Gesamtkapazität: 192,5 Gallonen
• Drei unabhängige Tanks:
• Ein 99,9-Gallonen-Tank unter dem hinteren Bett
• Ein 60,9-Gallonen-Tank unter dem Salon-Sitz auf der Steuerbordseite
• Ein 31,7-Gallonen-Reservetank unter dem Salon-Sitz auf der Steuerbordseite

Schwarzes Wasser

• Zwei Polypropylen-Abwassertanks:
• Vorne: 17 Gallonen
• Hinten: 25 Gallonen
• Jeder Tank mit eigener Zerkleinerungspumpe, Überbordentleerung und Deckspumpen

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.