J Boats J/36

Rumpf und Deck

RUMPF UND DECK
• Sandwichbauweise mit Balsa-Hirnholz als Kernmaterial und Laminat aus biaxialen und unidirektionalen Glasgelegen
mit Vinylesterharz in der Außenschicht des Rumpfes – 10 Jahre Garantie gegen Osmoseblasen.
• Laminat im SCRIMP-Verfahren (spezielle Harzinfusionsmethode) hergestellt, dadurch höchste Festigkeit durch
65 bis 70 % Glasanteil in den tragenden Schichten.
• Im Harzinfusionsverfahren laminiertes Querschott mit Rumpf und Deck verklebt.
• Alle Zwischenschotten zur Verstärkung an Rumpf und Deck anlaminiert.
• Besonders starkes, im Infusionsverfahren hergestelltes und anlaminiertes Gerüst aus Bodenwrangen und Stringern
einschließlich Mastunterbau
• Kiel mit tiefem Schwerpunkt, Gusseisenflosse mit Bleiwulst in GFK einlaminiert (2,10 m Tiefgang), Flosse mit dem
Rumpf verbolzt und verklebt, umlaufende Gummifuge zur leichteren Demontage des Kiels
• Cremefarbenes Deck mit besonders rutschfestem Belag
• Weißer Rumpf, Wasserpass im Gelcoat eingefärbt
• Stabile eingeformte Fußreling rund um das Deck (wie niedrige Schanz)
• Geräumiger, selbstlenzender Ankerkasten im Vorschiff mit Platz für (optionale) elektrische Ankerwinde
• Geräumige Backskiste an Backbord in der Plicht
• Stauraum für Rettungsinsel an Steuerbord
• Gasflaschenbehälter im Cockpit
• Abnehmbare Edelstahl-Badeleiter am Heck
• Halterungen für Sprayhood, das als Zusatzausstattung erhältlich ist
• Balanciertes Spatenruder, Ruderblatt mit biaxialem und unidirektionalem Gelege laminiert, stark dimensionierter
Ruderschaft aus rostfreiem Stahl in selbstausrichtenden Lagern

DECKSAUSRÜSTUNG

DECKSAUSRÜSTUNG
• 2 selbstholende Großschotwinschen 40:1
• 2 selbstholende Vorsegelwinschen (Hauptwinschen) 46:1
• 2 selbstholende Fallwinschen 35:1
• 4 selbstsichernde Aluminiumwinschkurbeln mit 4 Kurbelhaltern aus PVC
• Großschot mit 2:1-Übersetzung, zu seitlichen Winschen geführt
• Verstellbarer Großschottraveller, Einstellleinen werden beidseitig an Klemmen belegt
• Verstellbare Fockschotholepunkte (kugelgelagerte Rutscher) mit 6:1-Einstelltalje, belegt auf Kajütdach
• 2 flache Beschläge mit Umlenkrollen (Sonderanfertigung), um die Vorsegelschoten zu den Winschen zu führen
• Gennakerschotblöcke an Augplatten
• 5 Umlenkblöcke für Schoten und Reffleinen
• Fallen durch zwei Leinenführungen mit je 4 Rollen zu je 4 Stoppern beiderseits des Niedergangsluks geführt
• Gennaker-Halsleine in Stopper auf Steuerbordseite des Kajütdachs belegt
• Bugsprietausholer achtern am Cockpit in Klemme belegt
• 2 Festmacheklampen vorn
• 2 Festmacheklampen achtern
• Stevenkopfbeschlag
• Auf Wunsch: Speziell gefertigter Bugbeschlag mit Anschlagpunkt für Vorsegelhals und abnehmbarer Ankerrolle
• Rostfreie Püttings für Wanten und Achterstag
• Vorschiffsluke 500 x 500 mm zum Öffnen
• Luke zum Öffnen über Salon (450 x 320 mm)
• 2 feste Kajütfenster in den Kajütseiten
• 2 Kajütfenster zum Öffnen (304 x 155 mm) für achtere Kabine und WC-Raum
• 1 Fenster zum Öffnen (350 x 170 mm) in der Plicht (für achtere Kabine)
• 3 Taschen für Schoten usw.
• 2 Edelstahl-Handläufe auf Kajütdach
• Bug- und Heckkorb mit Ober- und Unterrohr
• Rundum Seereling mit zwei Durchzügen, rostfreier Draht, 8 rostfreie Relingstützen, 4 davon mit Stützbein
• Aluminiumsteuerrad, 1,50 m Durchmesser, mit echtem Lederbezug, Steuersäule als GFK-Formteil, Kompass mit
12,5 cm Durchmesser, Radbremse und Schutzbügel aus Edelstahl
• Notruderpinne
• Steckschotten aus Plexiglas für Niedergang mit Schloss und Lüftungsgitter
• Halterung für Steckschotten in Backskiste
• Flaggenstockhalter

INNENRAUM

Inneneinrichtung
• Holz, massiv oder verleimt, alle Holzteile sind entweder naturlackiert oder weiß mit Formica/Resopal beschichtet Kajütfußboden aus beschichtetem Sperrholz
• Überall weiche Kunstlederverkleidungen außer an den Bordwänden im Salon – dort weiß beschichtete Wegerungsleisten

Vordere Kajüte
• Großer Kleiderschrank an Steuerbord, Stauraum an Backbord
• Vorn große V-Koje (Doppelkoje), darunter Stauraum
• Bord über der Backbordkoje
• Wassertank unter Vorschiffskojen
• Große Verbindungstür zum Salon
Salon
• Längskojen (Sofakojen) an Steuerbord und Backbord
• Tisch mit Seitenklappen und Flaschenfächern im Mittelteil
• Große Staufächer hinter den Rückenlehnen
• Handläufe unter dem Kajütdach
Pantry (an Steuerbord )
• Kardanisch aufgehängter zweiflammiger Gaskocher mit Backofen
• Doppelspüle aus Edelstahl
• Kaltwasserdrucksystem
• Kühlschrank/Eisbox (GFK-Formteil) mit 90 l Fassungsvermögen
• Stauraum an der Bordwand über der ganzen Pantry-Arbeitsfläche
• Schlingerleisten an den Rändern der Arbeitsplatte
• Stauraum unter Spüle mit Bord und Platz für Abfalleimer
• Schubladen
Kartentisch (an Backbord )
• Kartentisch, Sitzrichtung nach vorn
• Kartenfach unter der ausklappbaren Tischplatte
• Staufach unter dem Kartentisch
• Bord
• Große abklappbare Instrumenten- und Schalttafel an der Bordwand
Achtere Kabine (an Steuerbord )
• Verbindungstür zum Salon
• Großer Kleiderschrank

• Umkleidesitz
• Doppelkoje
• Motorraumdeckel
• Kraftstofftank unter der Koje
WC-Raum achtern (Steuerbord )
• Verbindungstür zum Salon
• Bodenteil zum leichteren Sauberhalten einschließlich Duschtasse aus einem Stück als GFK-Formteil
• Waschbecken, darunter Zugang zu Seeventilen
• Toilettenpapierhalter
• Kaltwasser-Drucksystem
• Y acht-WC
• Spiegel, Handtuchhalter
• Kosmetikfach
• Duschgräting
• Verbindungstür zum Cockpitstauraum
Niedergang
• Schotten mit widerstandsfähiger weißer Kunststoffoberfläche
• Seitlich angewinkelte Stufen zwischen den Schotten
• Eingeformte Handläufe
• Motorraumdeckel zum Anheben
• Staufach

 

Installation und Elektrik

Installation und Elektrik
• Handlenzpumpe in der Plicht
• Elektrische Lenzpumpe mit Schwimmerschalter für Automatik oder mit Handbetätigung
• Druckwassersystem
• 1 Wassertank (200 Liter) unter V-Koje im Vorschiff
• Eisboxabfluss
• Y acht-WC
• 1 AGM-Batterie 100 Ah und 1 Starterbatterie 70 Ah mit Schaltern und Doppeldiode/Trennschalter
• 12-V-Schalttafel mit Tankanzeige und Voltmeter
• Gleichstrom-Beleuchtungssatz bestehend aus Deckenlampen und Schwenklampen in allen Räumen
• Deckenlampe im WC-Raum
• Backskistenbeleuchtung
• Navigationslichter an Bug- und Heckkorb, Dampferlicht, Ankerlicht, LED-Leuchtmittel
• Blitzschutzerdung des Riggs

MOTOR

Motorisierung
• Einbaudiesel Volvo D1-30, Saildrive, Zweikreiskühlung mit Wärmetauscher, Wechselstromlichtmaschine 115 Ah mit doppelter Diode
• Im Cockpit eingelassene Motor-Bedientafel mit Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler sowie Warnanzeigen für Öldruck, Batteriespannung und Kühlwassertemperatur

• 85-l-Kraftstofftank unter Koje in achterer Kabine
• Schallgedämmter Motorraum mit Belüftung durch den Spiegel
• Zweiflügeliger Faltpropeller

MAST UND TAKELAGE

MAST UND TAKELAGE
• Verjüngter Aluminiummast mit zwei Paar profilierten Salings, weiße Beschichtung
• Stangenrigg in Einzellängen („discontinuous rod rigging“)
• Hydraulischer Achterstagspanner
• Baum mit innenlaufendem Ausholer, 8:1 übersetzt, Backenblöcke für Großsegelreff, Beschläge für Großschot und den
starren Baumniederholer („Rodkicker“)
• Vom Cockpit aus bedienbarer Carbon-Bugspriet, der in eine geschlossene Röhre mit Lenzabfluss eingezogen wird
• Starrer Baumniederholer (Rodkicker) mit Mehrfachtalje (Kaskade)
• Rollfockanlage, Wickelleine zur Plicht geführt

Fallenpaket, bestehend aus 1 Dyneema-Großfall, 1 Dyneema-Fockfall und 1 Gennakerfall aus vorgerecktem
Polyestertauwerk mit Schnappschäkel
• Schotenpaket, bestehend aus 2 Spinnakerschoten, 1 Halsleine, 2 Vorschoten, einer Großschot, 2 Travellerleinen,
1 Bugspriet-Ausholerleine und 2 Reffleinen

Haftungsausschluss

Das Unternehmen (Mittelmann's Werft) stellt die Informationen zu diesem Schiff nach bestem Wissen und Gewissen zur Verfügung, übernimmt jedoch keine Garantie oder Gewährleistung für die Richtigkeit der angegebenen Details oder für den Zustand des Schiffes. Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass der Käufer die Möglichkeit hat, eigene Vertreter oder Gutachter zu beauftragen, um die Richtigkeit der Informationen sowie den Zustand des Schiffes zu überprüfen. Das Angebot dieses Schiffes erfolgt unter dem Vorbehalt eines vorherigen Verkaufs. Änderungen des Preises oder eine Rücknahme des Angebots können ohne vorherige Ankündigung erfolgen.