J Boats J/40

Die J/40 ist eine offshore-fähige, hochleistungsfähige Kreuzyacht, die in der Lage ist, zweistellige Geschwindigkeiten mit außergewöhnlichem Komfort sowohl im Hafen als auch auf See zu erreichen. Vom selben Team, das die preisgekrönte J/112E, J/122 und J/45 ins Leben gerufen hat, kommt ein aufregender 40-Fuß-Kreuzer, der mutig die Grenzen von Leistung, Vielseitigkeit und Kreuzkomfort erweitert.

Die pure Freude am Segeln und der Nervenkitzel, ein gut ausbalanciertes, stabiles, hochleistungsfähiges Segelboot zu steuern, sind Teil der DNA von J/Boats. Die J/40 passt nicht in eine spezifische Kategorie oder Regel, außer in die Regel des Meeres, die ultimative Regel, die Boote belohnt, die eine vorhersehbare, sanfte Bewegung haben und sich schnell an wechselnde Bedingungen mit minimalem Aufwand der Crew anpassen können. Wie andere J-Boote zuvor ist die J/40 so konzipiert, dass sie sanft durch die Wellen gleitet und sich fast selbst steuert. Der einfache, aber vielseitige Hochaspekt-Segelplan ermöglicht fast jede Kombination von Segeln (nur Großsegel, nur Fock, gerefftes Großsegel mit innerer Fock usw.) für komfortables Segeln, kann aber auch für bedeutende Veranstaltungen wie Rolex Fastnet, Newport-Bermuda, Transpac und Chicago-Mac optimiert werden.

Bei der J/40 führen alle Segelsteuerungen zum großen Cockpit, mit sechs optimal platzierten Winschen für schnellen Zugang zum Hissen und Trimmen. Das Großsegel ist die primäre Antriebskraft des Segelplans und alle Steuerungen (Großschot, Achterstag und Traveller) sind leicht erreichbar für den Steuermann. Die nicht überlappende kleine Fock macht das Wenden zum Kinderspiel mit viel besserer Sicht und viel weniger Fockschot, die getrimmt werden muss als bei einer überlappenden Genua. Für zusätzliche Downwind-Leistung ist die J/40 mit einem festen Kohlefaser-Vorstag ausgestattet, um einen asymmetrischen Spinnaker oder ein rollbares Code-Segel zu setzen.

Segler verbringen mehr Zeit im Cockpit als irgendwo sonst auf dem Boot. Die Details richtig zu gestalten, ist entscheidend. Das Cockpit ist sowohl das Operationszentrum als auch der primäre Unterhaltungsbereich. Zu viel Fokus auf das eine auf Kosten des anderen kann unerwünschte Konsequenzen haben – am auffälligsten ist der Mangel an Sicht vom Steuerstand auf vielen modernen Segelbooten. Bei der neuen J/40 haben Steuermänner aller Größen 360-Grad-Sicht vom Steuerstand (einschließlich über dem Kabinendach) - entscheidend für richtiges Segeln und einfaches Anlegen.

Die schrägen, gerundeten Rückenlehnen sind super bequem für geselliges Beisammensein mit Freunden, und die breiten, schrägen Winschaufbauten laden zum Sitzen auf der hohen Seite und zum einfachen Überqueren während der Segelmanöver ein. Die Zwillingsrad-Konfiguration bietet großartigen Zugang zum Heck, zum Schwimmen und zum allgemeinen Leben/Spielen im Cockpit. Im Rennmodus ermöglichen die Zwillingsräder dem Steuermann, weiter außen zu sitzen, und der Crew, sanft zwischen dem hinteren und vorderen Cockpit zu wechseln, um das Segeln und Navigieren zu erleichtern.

Inspiriert von der J/45, stammt das Innendesign und die Gestaltung von Isabelle Racoupeau in Zusammenarbeit mit J/Composites. Wunderschön lackiertes, handgefertigtes, naturbelassenes Holz (massiv und Furnier) ist überall zu finden, wobei der Designfokus auf natürlichem Licht, attraktiven Sichtlinien und dem allgemeinen Raumgefühl liegt. Der Standardgrundriss mit 3 Kabinen und 1 Kopf maximiert die Schlafmöglichkeiten und ist ideal für Eigner, die mit einer größeren Familie oder Crew segeln, sowie für das Schlafen auf der hohen Seite während Offshore-Rennen oder -Rallyes. Der Grundriss mit 2 Kabinen und 2 Köpfen maximiert den Stauraum für Kreuzfahrten und ist perfekt für das Segeln mit der Familie und für längere Kreuzfahrten mit ein oder zwei Paaren.