Passport 470 Center Cockpit
Hergestellt von:
| Marke | Passport |
|---|---|
| Typ | 470 Center Cockpit |
| Baujahr | 2026 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | Auf Anfrage |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 14.33 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Länge über alles | 14.33 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 11.91 m |
| Breite | 4.32 m |
| Tiefgang | 2.06 m |
| Min. Tiefgang | 1.7 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 30611 Pfund |
| Ballast | 11000 Pfund |
| Vorsegel Bereich | 545 ft² |
| Großsegelbereich | 475 ft² |
| Treibstoff | Diesel |
|---|
| Konstrukteur | Robert H. Perry |
|---|---|
| Rumpfform | Monohull |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Der Passport 470CC ist eine natürliche Erweiterung des Konzepts hinter dem äußerst erfolgreichen 456 und dem Schwesterschiff mit Heckcockpit, dem 470AC. Wie bei allen Passport-Designs sind die herausragenden Merkmale dieser Yachten ihre Handhabungsfreundlichkeit und die Qualität der Verarbeitung. Der Passport 470CC bietet eine perfekte Balance zwischen Leistung und Komfort. Ihre Rumpfform sorgt für eine sanfte Bewegung auf See, und der moderate Verdrängung bietet eine ruhige Fahrt, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Das Design des 470CC nutzt jeden Zentimeter Platz, um Ihnen ausreichend Stauraum sowohl auf dem Deck als auch darunter zu bieten. Ein großes Fach auf dem Deck hinter dem Cockpit bietet Platz, um alles von einem Beiboot bis zu Fahrrädern zu lagern. Sinnvolle Innenunterkünfte sind sorgfältig auf die Bedürfnisse jedes Einzelnen zugeschnitten.
Auf dem Deck steht der Passport 470 Center Cockpit in seiner Klasse allein und integriert ein großes Cockpit mit Eingängen auf Steuer- und Backbord für einfachen Zugang sowie einen unvergleichlich großen Heckdeckbereich, der oft als zweiter gemeinsamer Treffpunkt genutzt wird. Voluminöser Deckstauraum, wasserdichte Schottwände und hohe Relings sowie Lifelines für die Sicherheit sind alle Standard. Mit ihrem verkapselten Bleiballast im Fahrtenfinne und ihrem vollgehängten Skeg-Ruder bietet der Passport 470 gute Geschwindigkeits- und Kontrollmöglichkeiten und ist gleichzeitig sehr sicher und stabil unter allen Bedingungen. Mit ihrem großzügigen Rumpf- und Deckdesign bietet der Passport 470CC viel Platz unter Deck für sowohl eine sehr große Eignerkabine als auch eine Kingsize-Gästekabine, beide mit eigenem Bad und Dusche. Alternativ ist ein Layout mit drei Kabinen verfügbar, das eine große dritte Kabine bietet, ohne die anderen Suiten oder Bäder zu beeinträchtigen. Die gut ausgestattete Kombüse wird selbst die wählerischsten Köche mit viel Arbeitsfläche und Stauraum erfreuen. Und die geräumige Navigationsstation / Elektronikzentrale ist der Traum eines jeden Kapitäns. Eine beeindruckende Liste von Ausrüstungen und Geräten wie Rollfock und Vorsegel, elektrischer Ankerwinde, übergroße Winschen, vollständiges Segelinventar, Segeltuch, Kühlung, Autopilot und Instrumentierung ist bei jeder Yacht Standard. Die hervorragende Decksverarbeitung und die für einen schnellen Zugriff mit minimalem Aufwand angeordneten Geräte erhöhen ihre Sicherheit auf See.
Aber vielleicht wird ein Passport hauptsächlich für seine fein ausgestatteten Innenräume, eleganten Linien und vor allem für seinen bleibenden Wert anerkannt. Der Passport 470CC ist da keine Ausnahme. Die geräumigen Innenräume bestehen aus handgefertigten Schränken, die sorgfältig konstruiert und individuell in jede Yacht eingebaut sind. Der verlängerte, traditionelle Gegenkiel, der in diesem Modell zu finden ist, hebt den langen Kabinentrunk hervor, der ein so voluminöses Interieur bietet. Nur die besten Materialien in der modernen Rumpfbauweise werden verwendet. Das Ergebnis ist eine Yacht von kompromissloser Eleganz und beständigem Wert.
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