Hallberg-Rassy 69

HALLBERG-RASSY AUF DEUTSCH

LAGO BELLIDO YACHTS - OFFIZIELLER HALLBERG-RASSY HÄNDLER

Wir sind seit über 20 Jahren Broker und offizielle Händler von Hallberg-Rassy.

Und außerdem sprechen wir Ihre Sprache. 

Beim Kauf eines Bootes, wie bei jedem wichtigen Erwerb, ist es viel einfacher und praktischer, mit Menschen zu kommunizieren, die Ihre Sprache und Kultur teilen. Und wenn es um ein so besonderes Segelboot wie ein HR geht, ist es entscheidend, die bestmögliche Beratung zu erhalten. 

Bei Lago Bellido Yachts, als offizielle Händler von HR und auch als Broker, kümmern wir uns um die vollständige Abwicklung des Kaufs Ihres Bootes. Wir arbeiten seit Jahren mit Kunden aus ganz Europa und auch aus Lateinamerika zusammen. Unsere Kunden, die oft Tausende von Kilometern entfernt wohnen, vertrauen uns, weil wir Sicherheit und Ruhe im gesamten Kaufprozess ihrer Boote bieten.

DER HALLBERG-RASSY 69 HAT BEREITS ÜBER 8000 MEILEN GESEGELT

Die Weltpremiere des größten von HR gebauten Bootes fand 2024 auf der Boot Düsseldorf statt. In diesem Jahr wurde dasselbe Boot erneut auf der Boot ausgestellt, bereits mit 8000 gesegelten Meilen, und alle Anwesenden glaubten, es handele sich um ein völlig neues Boot. Die HR-Qualität zeigt sich in allen Details. Wenn Sie ernsthaft in Erwägung ziehen, ein Boot dieser Art zu erwerben, empfehlen wir Ihnen, einen Termin mit uns für eine Probefahrt im Werft in Ellös, Schweden, zu vereinbaren. Die Art und Weise, wie dieses Segelboot segelt, ist wirklich beeindruckend. Wir hatten das Glück, den Hallberg-Rassy 69 zu testen, und es gibt nur sehr wenige Boote dieser Größe, die die Empfindungen vermitteln, die dieses Boot vermittelt. Im Folgenden bieten wir Ihnen eine Zusammenfassung seiner Hauptmerkmale.

Leistungsstark, schnell und sicher. Mit fast 50 Tonnen Verdrängung und einem Segelplan, der es ihm ermöglicht, bei mittleren Winden leicht Geschwindigkeiten über 10 Knoten zu halten, erreicht er mühelos 12 Knoten und maximal 14,5 Knoten bei achterlichem Wind mit vollem Segel. Praktisch 40 % seines Gewichts sind in seinem Bleikiel konzentriert, was sich in sanften und vorhersehbaren Reaktionen niederschlägt, insbesondere bei starkem Wind und schlechten Seebedingungen.

Vollständige Kontrolle beim Steuern, mit seinen zwei Ruderblättern und seinem Jefa-Übertragungssystem, das das Gefühl am Rad unvergleichlich macht, sehr wendig für seine Größe und mit der Sicherheit, ein Hallberg-Rassy unter den Füßen zu haben. Leistungsstarke und variabel einstellbare Bug- und Heckpropeller, die die Manöver im Hafen mit wenig Besatzung sehr einfach machen. Sie können sogar ständig kombiniert arbeiten, um das Boot am Finger/Ponton zu halten, während die Festmacherleinen angebracht werden. Große Raymarine-Bildschirme an jedem Rad, auf denen wir vollständige Informationen über die Navigationssysteme und alle Einrichtungen des Bootes haben.

Vollständige Kontrolle über die Takelage vom Rad - Push-Button-Sailing von HR - , mit minimalem Aufwand, bereit, tausende von Meilen mit der Familie oder mit einer reduzierten Crew zu segeln. Hydraulisches System mit Steuerungen an den Radkonsolen, Genua-/Großsegelwinden, Backstay, Gegen, Spannung des Vorstags, mit Aluminium-Mast und Spannung der Genua- und Großsegel-Schoten, wenn wir uns für die Option des Carbon-Mastes (rollbar) entscheiden. Zusammen mit den hydraulischen Rollanlagen können wir den Segelplan leicht ändern und schnell an Kurs- oder Windänderungen anpassen.

Hallberg-Rassy-Bauqualität in ihrer höchsten Form. Auf dem Deck steigt der Wind und das Boot übersteigt 10 Knoten. Im Inneren herrscht Ruhe und absoluter Frieden. Das Boot knarrt nicht. Wir hören nicht einmal das Geräusch des Meeres, das gegen den Rumpf schlägt. Die Bauweise dieser Werft macht das Boot zu einem echten Block. Der Rumpf ist stark verstärkt und wird zudem mit den Schotten und dem Deck laminiert, wodurch eine einzigartige Struktur mit außergewöhnlicher Robustheit entsteht. Die über Jahre von HR verwendete und verbesserte Sandwichbauweise sorgt dafür, dass das Innere sowohl akustisch als auch thermisch perfekt isoliert ist. Eine gute thermische Isolierung ist sowohl in kalten als auch in warmen Klimazonen sehr wichtig.

WEIT UND ELEGANT

Das Äußere strahlt Eleganz aus. Hallberg-Rassy-Ästhetik mit modernen Linien von Rumpf und Deck. Wie jedes HR hat es ein zeitloses Design, das nicht den Moden erliegt. Das Deck ist ungewöhnlich frei und vollständig auf gleicher Höhe mit dem Bug des Mastes. Es bietet nicht weniger als 14,8 Kubikmeter Stauraum auf dem Deck. Die Cockpit hat zwei L-förmige Sofas, einen großen Teak-Tisch mit Hochglanzlack, der in 2 Teile geteilt ist, um den Zugang zum Inneren des Bootes zu erleichtern. Es gibt auch einen optionalen Kühlschrank unter einem der Räder. Das Cockpit ist gut durch die typische Hallberg-Rassy-Scheibe mit einem faltbaren Softtop und optional einem harten Dach geschützt. Die Position des Steuermanns ist nicht exponiert, sondern gut geschützt und hat eine gute Unterstützung mit einer gut gestalteten Reling.

Ein Boot, das für schnelles Segeln konzipiert ist, aber mit vollständiger Kontrolle über die Takelage von den Rädern aus (Steuerung der Winden, Rollanlagen, Backstay, Gegen, Schoten-Spannungen usw.). Hinter dem Cockpit gibt es einen großen und freien Bereich, der gut vor Wind geschützt ist, perfekt, um die Sonne zu genießen, bevor man zur Badeplattform am Heck geht, um ein Bad zu nehmen, oder um einen echten Chill-out-Bereich mit Aussicht einzurichten. Unter diesem Bereich befindet sich die Heckgarage, die ein Beiboot von 3,4 Metern aufnehmen kann und ein beträchtliches Volumen hat, das auch für die Lagerung genutzt werden kann. Die große Heckplattform wird durch leistungsstarke hydraulische Arme bewegt und verfügt über ein einfaches System, das das Wasserlassen und Einholen des Beiboots sehr einfach macht. Am Heckspiegel, nahe der Wasserlinie, gibt es einen Knopf, der das Öffnen der Plattform vom Wasser aus ermöglicht, falls man ins Wasser fällt.

INNENRAUM AUF EINER EBENE, HELLHEIT UND AUSSICHT NACH AUSSEN

Der Innenraum befindet sich auf einer Ebene von Bug bis Heck, was wichtig ist, um sich frei und sicher zu bewegen, sei es beim Segeln, Ankern oder im Hafen. Die meisten Segelboote dieser Größe haben Stufen im Inneren, die die Beweglichkeit der Crew erschweren und das Risiko von Stolpern und Unfällen erhöhen.

Es gibt eine ungewöhnliche Menge an natürlichem Licht, mit acht Bullaugen im Rumpf. Man sitzt im Salon und kann das Meer durch große Fenster beobachten. Sie bieten einen vollständigen Kontakt mit der Außenwelt, während die Jalousien leicht heruntergelassen werden können, wenn man keine Transparenz oder Sonnenlicht wünscht. Eine Person von normaler Größe kann aufrecht stehend perfekt nach außen durch die großen Bullaugen im Salon schauen. Die Optionen für die Innenraumaufteilung ermöglichen einen Ankleideraum, eine Kabine für einen Matrosen und VIP-Kabinen für Gäste. Außerdem kann man zwischen Mahagoni (Standard, dunkler) und europäischem Eichenholz (optional, helleres Holz) wählen.

GROßE UND GUT ORGANISIERTE MASCHINENRAUM, PERFEKT FÜR GUTE WARTUNG

Der Maschinenraum ist sehr groß und bietet Platz für viel technische Ausrüstung. Er ist auch gut schallisoliert und leicht zugänglich für Service und Wartung.

Der Motor ist sehr gut dimensioniert, sogar für einen Hallberg-Rassy. Es handelt sich um einen Volvo Penta D6-300 mit 6 Zylindern und 300 PS mit einem hohen und flachen Drehmoment von unglaublichen 790 Newtonmetern bei 2.100 U/min. Ungefähr 1300 Meilen Reichweite bei 8 Knoten Geschwindigkeit. Wir sprechen von einem echten transozeanischen Segelboot ohne Grenzen, mit einer Reichweite und Leistung, die außergewöhnlich ist.

VOLLSTÄNDIGE AUTONOMIE

Optionaler Wasseraufbereiter mit 450 l/h. 

Optionales Lithium-Paket mit 2400 Ah in Servicebatterien.

Standardgenerator mit 17,5 Kva.

Optionale Hybridheizung.

Usw.

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