JFA Yachts Long Island 87
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Denison Yachting
Vereinigte Staaten
| Marke | JFA Yachts |
|---|---|
| Typ | Long Island 87 |
| Baujahr | 2027 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | €12.495.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Katamaran (Segel) |
| Länge | 26.52 m |
| Rumpfmaterial | Aluminium |
| Liegeplatz | Concarneau, Finistère, Frankreich |
| Länge über alles | 26.52 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 25.98 m |
| Breite | 11.94 m |
| Tiefgang | 2.23 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 6LY3 |
| Motor | 380 PS |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 6LY3 |
| Motor | 380 PS |
| Konstrukteur | Marc Lombard Yacht Design Group |
|---|---|
| Werft | JFA Yachts |
| Treibstoffstanks | 1003 Liter |
| Frischwassertanks | 792 Liter |
| Rumpfform | Katamaran |
Beschreibung
Die Long Island 87’ ist das Ergebnis von 15 Jahren Zusammenarbeit zwischen JFA Yachts und der Marc Lombard Yacht Design Group. Sie baut auf über drei Jahrzehnten Erfahrung im Entwerfen und Bauen großer Kreuzfahrt-Multihulls für Langstreckenreisen auf.
Dieses Modell wurde mit einem Fokus auf Langlebigkeit, Leistung und Zuverlässigkeit gebaut. Es profitiert von JFAs Fachwissen in der Aluminium- und Verbundbauweise, im Möbelbau, in technischen Systemen und in der Endbearbeitung. Mit einer sorgfältig verwalteten leichten Struktur ist die Yacht für effizientes Segeln und Fahren, selbst unter rauen Bedingungen, ausgelegt.
Die Long Island 87’ bietet eine Verdrängung, die etwa 30 % niedriger ist als bei vergleichbaren Modellen, was zu höheren Durchschnittsgeschwindigkeiten und einem reduzierten Kraftstoffverbrauch führt. Ihre Konstruktion betont Sicherheit, Komfort und Langstreckenautonomie, was sie für längere Hochsee-Kreuzfahrten geeignet macht.
Technische Einzelheiten
LOA: 27,17 m/89,1 ft
LWL: 25,98 m/85,2 ft
Breite: 11,93 m/39,1 ft
Tiefgang: 2,24 m/7,3 ft
Luftzug: 39,20 m/128,6 ft
Verdrängung: 60 t leicht
Bauweise: Aluminiumrumpf und Glas-Epoxid-Infusionsverbund
Lackierung: Awlgrip weiße Farbe - Rumpf und Aufbauten
Klassifizierung: MCA MGN280 konform (Ladungslinie < 24m)
Flagge: Unbestimmt
Innenraum: Innenausbau im modernen Stil, Verbindung von hellen und dunklen Hölzern
Gäste: 6-8
Besatzung: 4
Masten: Lorima Carbonfaser-Mast und Park Avenue Baum
Abmessungen: I = 29,8 M - J = 10 M - P = 30,6 M E = 9,3 M
Standing Rigging: Navtec Kevlar & Stangenrigging
Running Rigging: Spectra und Dyneema Seil
Furler: (2) Harken hydraulisch
Hauptmotoren: (2) Yanmar 6LY3 - 380 PS
Propeller: (2) Variforld 28"
Generatoren: (2) Onan 23 kW 60 Hz
Treibstoffkapazität: (2) 1.900 Liter/(2) 501 Gallonen
Wasserkapazität: (2) 1.500 Liter/(2) 396 Gallonen
Grauwasser- & Schwarzwassertank: 600 Liter + Kläranlage
Segel
Hauptsegel: 200 m²
Genua: 170 m²
Stagsegel: 86 m²
Gennaker: 285 m²
Innenhöhe Messungen
Salonhöhe = 2,10 m/6,89 ft
Höhe der Masterkabine = 2,03 m/6,6 ft - Bettgröße: L = 2,00 m x B = 1,90 m
Höhe der hinteren Gästekabinen = 1,95 m/6,3 ft - Bettgröße: L = 2,00 m x B = 1,65 m
Höhe der Kinderkabine auf der Steuerbordseite = 1,98 m/6,4 ft - Bettgröße: L = 2,00 m x B = 0,80 m
Höhe der Kapitänskabine auf der Steuerbordseite = 2,02 m/6,6 ft - Bettgröße: L = 2,00 m x B = 1,40 m
Höhe der Besatzungskabine auf der Steuerbordseite = 2,02 m - Bettgröße: L = 2,03 m x B = 0,85 m
Zusätzliche Details
Elektrisches System
- 230V 60 Hz Servicebatteriebänke 1.200 AH für die 24 VDC-Stromversorgung
Bugstrahlruder
- (1) Hydraulisch einziehbares R300
Steuersystem
- Hydraulische Steuerung Lecomble & Schmidt
Wasseraufbereiter
- (2) SeaRecovery mit einer Kapazität von 110 L/H jeweils
Feuerlöschausrüstung
- Salzwasser-Feuerlöschsystem
- Tragbare Feuerlöscher
- Novec-Feuerlöschsystem im Maschinenraum
Powerpacks
- Hydraulikaggregat für 24V für Winden, Furlers + 1 PTO auf Generator
HVAC
- Frigomar Fancoil-System, Durchflussheizung, Kühler
Navigation
- Raymarine- GPS, Multifunktionswiederholer & Sensoren, Radar, Autopilot
Kommunikation
- RayMarine (VHF, AIS), Seatel, Iridium
Unterhaltung
- Bose Audio
- Apple TV
- LG-Bildschirme
Außenbereich
- Teakdeck 6 mm im Cockpit
Decks-Hardware
- Harken
Winden
- Harken
Luken
- Lewmar
Ankersystem
- Lewmar hydraulische Ankerwinde & Delta-Anker
Passerelle
- Manuell und faltbar
Tender & Tender-Lift-System
- 16' Tender bis zu 600 kg
- Toplift-Halyard + Teleskopstange im Baum
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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