Ocean Explorer Catamarans 62

Standard-Bau-Spezifikation

BAU

RCD-Status:

•    Das Schiff entspricht der Richtlinie über Sportboote der Europäischen Union und ist in die Kategorie CE-Ocean A (DNV-GL) eingestuft

Rumpfbau:

•    Epoxidharz + E-Glas, vakuum-infundiert in weiblichen Formen

•    Schottwände und Stringer, Kohlefaser, Prepreg-Laminierung

•    Centerboard-Kassetten aus Kohlefaser

•    Wanten-Kettenplatten aus Kohlefaser, in den Rumpf integriert

•    Jeder Rumpf ist in 3 wasserdichte Abschnitte unterteilt

•    Crashbox im Bug zum Schutz bei Kollisionen

•    Rumpf, Awlgrip 9016 weiß

•    Deck, Awlcraft 9016 weiß

Deck- & Deckhausdachkonstruktion:

•    Hauptdeck, Epoxidharz + E-Glas, kohlenstoffverstärkt, vakuum-infundiert

•    Deckhausrahmen aus Kohlefaser

•    Deckhausdach, Epoxidharz + E-Glas, kohlenstoffverstärkt, vakuum-infundiert

•    Vorderer Querträger, mit integriertem Trampolinnetzschienen aus Kohlefaser infundiert

•    Langsträger aus Kohlefaser, integriertes Ankersystem und Trampolinnetzschienen

•    Davits maßgefertigt aus Kohlefaser mit elektrischer Hebevorrichtung über Winde

•    Kohlenstoffluken für Stauraum (5)

•    Kohlenstoffmaschinenraumluken (2)

•    Glasluken (8)

•    Doppelte Steuerstandstation außen

•    Fenster aus laminiertem/gehärtetem Glas. Graue STL-42-Folie zwischen den Schichten

•    Rutschfeste Beschichtung in Matterhorn-Weiß auf dem Deck und an geeigneten Stellen auf dem Deckhausdach

Centerboards, Ruder & Steuerung:

•    Gerade Kohlefaser-Daggerboards

•    Daggerboard-Hebesystem hydraulisch mit Anzeigen und Backup-System

•    Ruder aus Verbundmaterial

•    Mechanisches Steuersystem

MASCHINEN

Motoren:

•    2 x 80 PS Yanmar-Dieselmotor (4JH80)

•    Die Motoren befinden sich achtern und sind über eine Decksluke zugänglich.

•    Gut isoliert mit feuerhemmenden Isoliermaterialien

•    Beide Motoren sind mit Generatoren ausgestattet

Antrieb & Steuerung:

•    Yanmar 2 x 80 PS SD60 Saildrive

•    Option für hybride elektrische Antrieb

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:

•    Das Hauptstromsystem basiert auf 24V

•    Das elektrische System ist durch Erdungsplatten, eine in jedem Rumpf, geerdet

Batteriebänke:

•    6x 200AH Mastervolt Li-Ion 24vDC Servicebatterien

•    Motoren haben separate Startbatterien

Batterieladegerät:

•    Das System wird von einem Fisher Panda 11000i und einem 100 Ampere Ladegerät geladen

Wechselrichter:

•    Mastervolt 5 kW

Generator:

•    11 kW Fisher Panda

Elektrische Steckdosen:

•    Am Kartentisch 230V

•    Küche, Salon und achter Cockpit 230V

•    Jede Kabine und jedes WC 230V

•    Maschinenraum 230V

•    Jede Kabine hat Leselampen am Kopfende der Betten. An der Decke separate Beleuchtungslampen. Alle Lichter im Boot sind energiesparende LED-Lampen, ein separates Beleuchtungskonzept wurde während des Projekts erstellt. LED-Deckenleuchten unter der Brücke

Siemens Automatisierungssystem:

•    Touchscreen-Steuerung an der Navigationsstation

•    Batterieüberwachung

•    Tanküberwachung

•    Bilgen-, Rauch- und Brandüberwachung

•    Beleuchtungssteuerungssystem

•    Kraftstoffübertragungssystem

•    Wasserübertragungssystem

•    Touch-Taste - Segelsteuerungen

Belüftung und Klimaanlage

•    Belüftung erfolgt über Luken und Türen

•    Zwangsbelüftungssystem

•    Zwangsbelüftungssystem für den Maschinenraum

•    Zwangsbelüftung für den Segelschrank

SANITÄR- & GASSYSTEME

Frischwasser:

•    2 x Wassertanks, ca. 2 x 300L in jedem Rumpf (600L/158,5gal), Transfer zwischen den Rümpfen mit elektrischer Pumpe

•    Warmwasserboiler, 2 x 50 L (100L/26,4gal), Wasserheizungen an die Hauptmotoren angeschlossen

•    (4) Toiletten, 24V Tecma

•    Hans Grohe Dusche und Waschbecken für die Frischwasserversorgung in der Küche

•    Deckdusche im Schrank am Heck.

•    Deck-/Kettenwasser im vorderen Steuerbord-Schrank

Wasseraufbereiter:

•    Schenker Modular 150 Umkehrosmose-Wasseraufbereiter, der 150 Liter pro Stunde produziert.

Bilgenpumpen:

•    Bilgenpumpen Rule 24V in jedem wasserdichten Abschnitt

Schwarz- & Grauwassersysteme:

•    Schwarzwassertank 400L (105,67 gal) + Überbord- und Decksentsorgung

•    Grauwassertank 2x 150L (79,25 gal)

Durchbrüche:

•    Durchbrüche & Seeventile in den Maschinenräumen aus Messing

•    Rumpfdurchbrüche aus Verbundmaterial

TANKANLAGEN

Kraftstoff:

•    800L (237,75 gal) Kraftstoffkapazität

Frischwasser:

•    600 Liter Frischwasserkapazität in 2x Tanks

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Navigationsinstrumente

•    B&G Zeus SR Kartenplotter x3

•    B&G Tiefe und Geschwindigkeit

•    B&G VHF

•    B&G AIS

Vorderes Cockpit:

•    Basis des Mastes zur Handhabung der Fallen

•    2x Harken 70 ST elektrische Winden – 3-Gang.

•    Zweisitzer-Sofa mit Stauraum im Inneren.

•    Seilmanagementstange und weiche Taschen

Kommunikationsausrüstung:

•    B&G V100 VHF mit DSC

•    Starlink als Option

UNTERKUNFT

Zusammenfassung der Unterkunft:

•    Das zeitgenössische Design der OE 62, mit klaren Linien und einem eleganten Deckhausdesign, ermöglicht Panoramablicke, ohne das Aussehen der Yacht zu beeinträchtigen.

•    Die Innenraumgestaltung der OE 62, mit dem genialen Einsatz von Raum zur Optimierung der Funktionalität, während die Eleganz und das geräumige Gefühl durch helle Innenfarben unterstützt werden.

•    Bequeme und sichere „Einflächenpolitik“ führt Sie mit nur vier Stufen von der Küche zum Kabinenbereich.

•    Alle Kabinen sind ensuite, mit Queensize-Doppelbetten in den hinteren Wohnbereichen.

•    Rumpfunterkunft (4) Kabinen

•    4 voll ausgestattete Badezimmer mit Waschbecken, WC und separater (trockener) Duschkabine

Allgemein:

•    Holzfurnier aus natürlicher Eiche

•    Türen - Eiche, auf einem Divinycell-Kern verleimt

•    Wände und Deckenoberflächen mit Silvertex-Material

•    Entfernbare Bodenplatten in den Rümpfen

•    Kohlenstoffbodenplattenstützen

•    Handläufe und Türgriffe aus Edelstahl

Unterkunftsaufteilung von vorne:

Hintere Kabinen Steuerbord & Backbord:

•    Queensize-Doppelbett längs positioniert

•    Stauraum in Schränken und unter dem Bett

•    Laptoptisch

•    (2) Rumpfseitenfenster

•    Stoffoberfläche, Silvertex

•    Tecma 24V Toilette

•    Schrank im Badezimmer mit Spiegel

•    Toilette und Duschkabine durch Glastür mittschiffs getrennt

•    Stauraum in Schränken oder Schubladen

•    Leselampen

Vordere Kabine Steuerbord

•    Queensize-Bett

•    Stauraumschränke

•    Ein Sofa mit Stauraum, das außen positioniert ist

•    Laptoptisch

•    Große Seitenrumpf (2) Fenster

•    Stoff, Silvertex

•    Leselampen

Vordere Kabine Backbord (Besatzungskabine)

•    Queensize-Bett

•    Stauraum unter dem Bett und in Schränken

•    Große Rumpf-Fenster

•    Stoff, Silvertex

•    Leselampen

Salon

•    Die Navigationsstation befindet sich auf der linken Vorderseite

•    Kücheninsel

•    Kühlschrank 190 DR Inox - (2) Ausziehbare Schubladen

•    Gasherd, 4 Kochfelder und Ofen

•    Abzugshaube

•    Doppelte Edelstahlspüle mit Franke-Wasserhahn

•    Stauraum im Salonboden

•    Versteckter Fernseher mit Hebefunktion

•    Corean-Arbeitsplatten in der Küche

•    Sofa mit Esstisch

•    Stauraum neben dem Essbereich

•    Glasstauraum vorne

•    Tür zum vorderen Cockpit mit Belüftungsöffnung

Navigationsstation

•    Drehstuhl

•    Schreibtisch mit Stauraum

•    Stauraumschränke

•    Navigationsinstrumente

•    Automatisierungsinstrumente (PLC)

•    Wasseraufbereiter-Panel

•    Generator-Panel

•    Leselampe

Arbeitsstation

•    Drehstuhl

•    Schreibtisch

•    Stauraum

•    Leselampe

DECKSAUSRÜSTUNG

Segel und laufendes Gut werden mit dem Kunden basierend auf Nutzung und bevorzugtem Lieferanten spezifiziert. Nicht im Basispreis enthalten.

Winden:

•    Fallwinden Harken 70.3 STEA (2) 3-Gang, selbsttailing alu-elektrisch

•    Großsegelwinden Harken 70.2 STEA (2) 2-Gang, selbsttailing alu-elektrisch

•    Primärwinden Harken 80.3 STEA (2) 3-Gang, selbsttailing alu-elektrisch

•    Sekundärwinden Harken 60.3 STEA (2) 3-Gang, selbsttailing alu-elektrisch

Segel:

•    Lorima-Kohlenstoffmast ohne Spreizer Lorima-Kohlenstoffbaum

•    Verbundmaterial stehendes Gut

 

Allgemein:

•    Stand-up Block x 2 Harken H3254

•    Padeyes x 11

•    Entfernbare Padeyes x 2

•    Leinenabweiser, Harken x 2

•    Durchdeck-U-Bolt x 2

•    Lock-off Fußblock, Harken x 2

•    Reckman hydraulischer Furl für Genoa

•    Windlass Vetus HRC10-10 (24V)

•    Ultra-Anker und Drehgelenk 85 m Kette (verzinkt)

•    Großsegel-Travellersystem, hydraulisch

•    Relings aus Edelstahl, poliert

•    Feste Klampen (12 Stück)

•    Passarelle-Befestigungen x 2

•    Badesteg mit Schwimmleiter

•    Toe Rails vor dem Mast

•    Spinlock-Jammer (3 Stück)

•    Steuerungen aus Kohlefaser, lackiert oder klar lackiert

•    Griffleisten auf dem Deckshaus und an geeigneten Stellen auf dem Deck

•    Trampolinnetzschienen integriert

•    Verbunddavits für das Beiboot

•    Pull-Pit mit Sitzgelegenheiten

•    Push-Pit

•    Heckfairlead

•    Reibplatten für Festmacherleinen

•    Steuerstand-Sitze

•    Abdeckungen und Kissen

Achtercockpit

•    Achtercockpit hat (2) U-förmige Sofas

•    Stauraum in den Sofas

•    Seilschrank in der Rückenlehne des Sofas

•    Zwei Tische für die Sofas mit Corian-Oberfläche

•    Deck lackiert, rutschfest im Cockpitbereich

Vorderes Cockpit

•    Sitzbereich und Stauraum

•    Leinenorganisator (Edelstahlstange)

•    Stufen zum Vordeck

•    Selbstentwässerndes Deck

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

•    Feuerlöscher 2kg in jeder Schlafkabine (4)

•    6kg Feuerlöscher im Deckshaus.

•    Man-über-Bord-Ausrüstung an den Relings an jedem Heck (2)

•    Feuerschutzsystem gemäß der Gesetzgebung von CE Ocean A, automatisch auf Anfrage, miteinander verbundene Brandmelder mit Kabinen- und Hauptalarmen verbunden

Haftungsausschluss

Grabau International Scandinavia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand eines Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten, und die Details stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahmen ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Scandinavia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.